• Journal of Korea Multimedia Society
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• v.13 no.2
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• pp.279-286
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• 2010

Unbalanced traffic load offered to the nodes making up a path in the network guaranteeing quality-of-service has been known as a main cause deteriorating the capability of the path in admitting traffic flows. Several path load balancing methods have been developed to resolve this problem which used a feedback control scheme that adjusts the delay budget of a flow allocated to each node according to the conditions of available resource in the path. Because of no consideration about the probabilistic characteristics of the service quality, it is impossible for them to prevent in advance a bottleneck on the path which leads to a native restriction in the improvement of the capability being deteriorated. This paper proposes a preventive intra-path load balancing method applicable to the RSVP system which is based on the probabilistic characteristics of the quality-of-service of the offered load. The results of the simulation of the proposed method on a simple evaluation network showed that it provides the gain of 4~22% compared to the legacy one in terms of the number of admitted flows.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2019.07a
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• pp.281-282
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• 2019

본 논문에서는 직렬 연결 구조의 밸런싱 회로에 대한 정상상태 분석과 소신호 분석 및 제어기 설계를 진행하였다. 부하의 직렬 연결 구조는 전체 시스템의 도통손실을 감소시켜 효율을 극대화 할 수 있기 때문에 최근에 많이 연구되고 있다. 해당 구조는 직렬 연결된 부하들의 불균형을 맞춰주는 밸런싱 회로가 필수적인데, 이 회로의 특성 및 제어기가 전체 시스템의 동작 특성을 결정한다. 본 논문에서 진행한 밸런싱 회로의 소신호 분석을 바탕으로 직렬 연결된 2개의 부하와 밸런싱 회로의 전류 모드 전압 제어기를 설계 하였다. MATLAB과 PLECS 시뮬레이션 결과, 두 모델링의 결과가 0.13 % 이하의 오차를 가지는 것을 확인 하였으며, 이를 통해 해당 분석이 타당함을 검증하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2002.10e
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• pp.160-162
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• 2002

분산 가상 환경(Distributed Virtual Environment, DVE)시스템의 규모가 커지면서 확장성(scalability)이 중요한 이슈가 되고 있다. 시스템의 확장성을 높이기 위해 제안된 다중 서버 DVE 시스템에서 사용자들의 집단적인 움직임 특성은 서버간 작업부하의 불균형을 초래한다. 이는 전체 시스템의 효용을 떨어뜨리고 다중 서버의 효과를 감소시킨다. 결과적으로 시스템의 확장성이 저하된다. 이러한 문제를 해결하기 위해 기존에 제안된 로드 밸런싱 기법은 크게 로컬 기법과 글로벌 기법으로 구분할 수 있다. 로컬 기법은 적은 비용을 갖지만 작업부하의 분포가 한쪽으로 치우쳐 있을 경우 성능이 낮다. 글로벌 기법은 좋은 성능을 보여주는 반면, 서버의 수가 증가하면 비용이 크게 증가한다. 본 논문은 서버들의 작업부하분포에 동적으로 적응(adaptation)하는, 대규모 다중 서버 DVE 시스템을 위한 확장성 있는 로드 밸런싱 기법을 제안한다. 제안하는 기법에서 과부하된 서버는 그 주변 서버들의 작업부하가 적을 경우 로컬 확산 (Local Diffusion) 로드 밸런싱을 수행하고, 그렇지 않을 경우 제한적 글로벌 (Limited Scope Global)로드 밸런싱을 수행한다. 시뮬레이션 결과를 통해 제안하는 기법이 효율(efficiency)의 측면에서 기존의 로컬 기법과 글로벌 기법보다 각각 14%, 3%가 우수함을 보인다. 또한, 제안하는 기법은 서버의 수가 증가함에 따라 효율이 감소하는 추세가 기존 기법들보다 완만함을 보인다.

• The Journal of Korean Institute for Practical Engineering Education
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• v.5 no.1
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• pp.20-27
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• 2013

The counter balancing is a technique to control a load which is acting to actuator when the load changes from a resistance state to over running state according to the structural change of the load for the case of lifting or carrying a heavy load in industrial site. Even though this technique is frequently used in industrial site, there is no widely known design procedure and educational equipment in home and abroad. Therefore, in this study a new idea was presented to develop an counter balancing educational equipment. The idea was realized through the process of system modeling and simulation, drawing out of design parameters, manufacturing of a prototype. Finally the usefulness of this developed educational equipment was demonstrated by experiments. It is expected that by using this equipment a big help would be given to students who should understand the counter balancing equipment which is frequently encountered in industrial site.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2016.11a
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• pp.174-175
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• 2016

3-레벨 인버터의 경우 중성점을 기준으로 직류단 커패시터를 2개로 나누어 사용하기 때문에 부하의 불평형으로 인한 커패시터 간의 전압 불평형이 생길 수 있다. 이는 출력전류의 왜곡을 야기시키며 시스템 신뢰성에 악영향을 미친다. 본 논문은 직류단 커패시터의 전압 평형을 위한 3가지 밸런싱 회로구조를 조사하고 비교한다. 또한 PSIM 시뮬레이션을 통해 부하조건에 따른 밸런싱 회로의 성능을 확인한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2001.10b
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• pp.1485-1488
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• 2001

최근 들어 매우 인기 있는 웹 사이트는 우수한 성능의 단일 서버 또는 미러(mirror) 사이트에만 의존 할 수 없을 정도로 인터넷 사용이 급증하였다. 늘어나는 트래픽을 감당해내며 사용자를 만족시키기 위해서는 클라이언트의 요청들을 여러 대의 서버에 분산 처리 할 수 있는 고성능 웹서버 클러스터링 시스템에서는 제공되어야 한다. 본 논문에서는 부하 분배기를 이용한 로드 밸런싱을 소개하고 지역성과 로드밸런싱의 균형을 이루는 분배 알고리즘을 제시한다. 본 논문에서 제안된 알고리즘은 정적 웹 환경에서의 각 요청들은 작업 시간이 고정되어 있지 않다는 점에 착안하여 유효 요청의 수와 잔여량을 고려한 부하 분배 알고리즘을 개발하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2015.07a
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• pp.253-254
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• 2015

본 논문에서는 새로이 제안되는 연속모드 벅-플라이백 컨버터를 사용하여 차지 밸런싱 방법을 제안한다. 이 컨버터는 벅컨버터의 고효율과 플라이백 컨버터의 다출력에 초점을 맞추었다. 기존의 플라이백 컨버터는 효율이 떨어지는 단점을 지니고 있기에 온 타임에는 벅 컨버터를 이용, 오프타임에는 플라이백 컨버터를 이용하여 기존 플라이백 컨버터의 단점을 보완시켰다. 차지 밸런싱이 가능한 방법을 제안하며, 부하를 출력단의 개수에 맞추어 나누어 차지 밸런싱을 맞추었다. 그에 따른 조건에 대한 식을 증명하였고, 실제로 100W급 하드웨어를 제작하여 제안되는 회로를 검증하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2013.11a
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• pp.115-117
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• 2013

빅데이터 시대가 도래하고 네트워크가 발달함에 따라 다수의 클라이언트와 서버가 통신하며 사용하는 데이터량이 급증하고 있다. 과도한 데이터 부하를 해결하는 방법 중 여러 서버로 부하를 분산하는 기법을 로드밸런싱이라고 하며 이 기법에 따라 데이터가 서버에 분산되는 방식이 달라진다. 본 논문에서는 현재 사용중인 다양한 로드밸런싱 기법에 대해 분석하고 보다 효율적인 기법을 제안한다. 그리고 오픈소스 기반의 분산 파일 시스템 중 하나인 Moose File System에 제안한 기법을 적용한 경우의 효과에 대해 논의한다.

• Journal of Korea Multimedia Society
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• v.12 no.3
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• pp.409-418
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• 2009

Providing Quality-of-Service (QoS) guarantee requires for each router on the path of a traffic flow not to violate the flow's delay budget allocated to itself. Since the amount of load being offered to the router is determined by the budget, some imbalance in load among routers on the path may be alleviated by means of adjusting the budget. The equal allocation applied to the resource reservation protocol (RSVP) is simple to implement, but it has the drawback of a poor resource utilization. A load balancing method in which the delay budget being allocated to a router depends on its load state was developed to improve the drawback, but it's too complex to apply to the RSVP. This paper proposes an intra-path load balancing method not only applicable to the RSVP but also more effective in improving the drawback. The proposed method first partitions the end-to-end delay bound of a flow to routers by the RSVP and then let them adjust their budgets according to both the bottleneck state of the path and their links' bandwidth availabilities. The results of the simulation applying the proposed method to an evaluation network showed that the proposed method may provide the gain of 4 ${\sim}$ 17 % compared to that in the legacy one in terms of the number of maximally admittable flows.

• Digital Contents
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• no.3 s.118
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• pp.129-133
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• 2003

트래픽 관리를 위한 요소기술로 '캐시서버'에 대한 내용을 지난 호에 살펴보았다. 이번에는 트래픽을 효과적으로 분산시켜 줄 수 있는 글로벌 로드밸런싱(Global Server Load Balancing)에 대해 살펴보겠다.'글로벌 로드밸런싱'은 미들마일 구간의 병목지역을 회피하기 위해 서버를 여러 지역에 설치해 운영할 때, 사용자들이 분산 운영되고 있는 서버들 가운데 부하가 적고, 사용자로부터 근접한 서버로 유도하는 기술이다.