• Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
• /
• v.27 no.12
• /
• pp.1368-1373
• /
• 2003

본 연구에서는 견직물에 강경한 촉감을 부여하여 한복지 뿐만 아니라 현대의 패션경향에도 부합되는 소재를 개발하고자 하였다. 견직물에 강경성을 부여하기 위하여 의마가공용 폴리우레탄 수지를 이용하여 수지농도와 큐어링온도에 따른 수지부착율을 조사하였고, 여기에 수반되는 물리적 특성의 변화를 살펴보았다. 또한 가공된 견직물의 세탁에 대한 내구성도 살펴보아 동시에 실용가능성도 검토하였다. 이상의 연구를 통해 다음과 같은 결과를 얻었다. 1. 의마가공용 폴리우레탄 수지를 견직물에 처리할 경우 수지 농도가 증가할수록 수지 부착량이 증가하였다. 2. 열처리온도를 변화시켜 수지부착량의 변화를 살펴본 결과 열처리 온도가 증가할수록 수지의 부착량이 감소하여 본 실험에 사용된 수지의 적정 열처리 온도가 160-18$0^{\circ}C$인 것을 고려해 볼 때 견직물의 경우 17$0^{\circ}C$의 열처리 온도가 적절한 것으로 나타났다. 3. 수지 처리된 견직물의 역학적 특성치의 변화를 살펴본 결과 RT, EM, MIU값은 감소하는 경향을 가지며, LT, B, 2HB, G, 2HG, 2HG5값은 증가하는 경향을 나타내어 폴리우레탄 수지처리로 의마가공 효과를 갖는 견직물을 얻을 수 있었다. 4. 수지 처리된 견직물의 역학적 특성치는 물세탁 후에도 크게 변화가 없어 세탁에 대한 내구성을 지니고 있는 것으로 나타났다.

• Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
• /
• v.30 no.3
• /
• pp.209-219
• /
• 1994

The practical application of riblet to three dimensional double model, for viscous drag reduction, was studied analytically by intergal solution to three dimensional turbulent boundary layers. The case of a V-groove riblet technique on the shear stress and boundary layer velocities were incooperated in the computation of the flow over a smooth slender ship hull. As the results the possible mechanism of turbulent drag reduction by riblets are then suggested based on detailed studies of near-wall turbulence characteristics. And a turbulent boundary layer calculation scheme based on a momentum integral method was modified for the computer program. An example of the calculation results is presented.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
• /
• v.36 no.2
• /
• pp.1-8
• /
• 1999

Extensive resistance tests for a passenger boat(now in service at Chung-Ju lake) have been performed in a towing tank to investigate the effect of an artificial air cavity attached to the hull bottom on the reduction of the ship resistance. The attached air cavity has been observed at various air sully rates, from which we have determined a proper shape of an air supply device. In order to prevent the supplied air from leaking near the bilge of the ship, longitudinal barrier strips have been attached to both sides of the device. The investigation on their effectiveness reveals that a cascade system of the air supply device reduces the resistance of the ship furthermore. Energy saving of more than 10% is achieved at the design speed in spite of the additional power necessary for the air supply.

• Journal of Korean Association for Spatial Structures
• /
• v.5 no.3 s.17
• /
• pp.101-107
• /
• 2005

An analytic study on the bond stress between steel tube and concrete in concrete filled steel(CFT) tublar column is presented in this paper. Recently buildings need members which are enhanced durability and ductility. Concrete filled tublar column system is proposed as alternative plan. In this paper, ABAQUS/Standard Version 5.8 which is identified as usefulness for finite element analysis and has various element library is used. The variables in this study are the location and type of shear-connector. The modeling ell contact problem practiced by Contact Pair and Contact Pressure method. In the step of physical bond, it is practiced by Change friction option. After yielding of models, analytic results is less than that of experimental results.

• Annual Conference on Human and Language Technology
• /
• 2002.10e
• /
• pp.24-30
• /
• 2002

본 논문은 한국어 정보처리에서 발생하는 단어 중의성 문제를 해결하기 위하여, 사전 뜻풀이 말뭉치에서 추출하여 구축한 의미정보 데이터베이스(Semantic Information Database)와 이를 활용한 단어 중의성 해결 모델을 이용한 실용적인 동형이의어 태깅 시스템 개발을 목적으로 한다. 중 소규모의 국어사전 150,000여 개의 표제어 전체의 뜻풀이에 품사 태그를 부착한 117만 어절 규모의 뜻풀이 말뭉치를 구축한 후 사전에 등재된 14,000여 개의 동형이의어 중 뜻풀이에 나타나는 8,164개의 동형이의어에 표제어 어깨번호를 이용한 의미 태그를 부착함으로써, 대량의 동형이의어 분별을 위한 공기(coocurrence)하는 단어와 빈도(frequency)정보를 추출하여 데이터베이스화 할 수 있었다. 본 동형이의어 태깅 시스템의 정확률 측정과 문제점 발견을 위해 (21세기 세종 계획) 프로젝트에서 제공하는 150만 어절 의미 태그 부착 말뭉치를 대상으로 실험한 결과 세종 150만 의미 태그 부착 말뭉치에 고빈도로 출현하는 469개 어휘(총 출현 횟수 249.249개)에 대한 정확률이 91.58%로 나타났다.

• Annual Conference on Human and Language Technology
• /
• 2002.10e
• /
• pp.85-91
• /
• 2002

최근 정보 추출, 질의응답 시스템 등의 고정밀 자연어처리 어플리케이션이 부각됨에 따라 개체명 인식의 중요성이 더욱 커지고 있다. 이러한 개체명 인식을 위한 학습에는 대용량의 어휘자료를 필요로 하기 때문에 충분한 학습 데이터, 즉 개체명 태그가 부착된 충분한 코퍼스가 제공되지 못하는 경우 자료희귀문제(data sparseness problem)로 인하여 목적한 효과를 내지 못하는 경우가 않다. 그러나 태그가 부착된 코퍼스를 생성하는 일은 시간과 인력이 많이 드는 힘든 작업이다. 최근 인터넷의 발전으로 웹 데이터는 그 양이 매우 많으며, 습득 또한 웹 검색 엔진을 사용해서 자동으로 모음으로써 다량의 말뭉치를 모으는 것이 매우 용이하다. 따라서 최근에는 웹을 무한한 언어자원으로 보고 웹에서 필요한 언어자원을 자동으로 뽑는 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 연구는 이러한 연구의 첫 시도로 웹으로부터 다량의 원시(raw) 코퍼스를 얻어 개체명 태깅 학습을 위한 태그 부착 코퍼스를 자동으로 생성하고 이렇게 생성된 말뭉치를 개체면 태깅 학습에 적용하는 비교 실험을 통해 수집된 말뭉치의 유효성을 검증하고자 한다. 향후에는 자동으로 웹으로부터 개체 명 태깅 규칙과 패턴을 뽑아내어 실제 개체명 태거를 빨리 개발하여 유용하게 사용할 수 있다.

• Annual Conference on Human and Language Technology
• /
• 2006.10e
• /
• pp.133-139
• /
• 2006

한국어 형태소 분석 및 품사 부착을 위해 지금까지 다양한 모델들이 제안이 되었으며 어절단위 평가로 95%를 넘는 성능을 보여주는 자동 태거가 보고 되었다. 하지만 형태소 분석 및 품사 부착은 모든 자연어처리 시스템의 성능에 큰 영향을 미치므로 작은 오류도 중요하다. 본 연구에서는 대상 어절의 주변 형태소의 어휘와 품사 자질, 그리고 어절 자질을 이용하여 분류기를 학습한 후 자동 태거의 품사 부착 결과를 입력으로 받아 후처리 하는 어휘별 분류기를 제안한다. 실험 결과 어휘별 분류기를 이용한 후처리만으로 어절단위 평가 6.86%$(95.251%{\rightarrow}95.577%)$의 오류가 감소하는 성능향상을 얻었으며, 기존에 제안된 품사별 자질을 이용한 후처리 방법과 순차 결합할 경우 16.91%$(95.251%{\rightarrow}96.054%)$의 오류가 감소하는 성능 향상을 얻을 수 있었다. 특히 본 논문에서 제안하는 방법은 형태소 어휘까지 정정할 수 있기 때문에 품사별 자질을 이용한 후처리 방법의 성능을 더욱 향상시킬 수 있다.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
• /
• v.29 no.5D
• /
• pp.619-625
• /
• 2009

Test constructions were performed at 3 sites to investigate ways for maximizing performance of geogrid-reinforced asphalt pavements known to reduce reflection cracking and rutting. Problems during construction operation which can affect bonding shear strength of the geogrid-reinforced asphalt pavements were defined and the construction conditions were intentionally made during the test constructions. Both immediately and 1year after the test constructions, cores were obtained from positions with good and bad construction conditions and then bonding shear strength tests were performed to be compared each other. Rules to be kept at construction sites were suggested to improve performance of the geogrid-reinforced asphalt pavements.

• Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
• /
• v.6 no.1
• /
• pp.95-102
• /
• 2011

Vicker's hardness and pore size distribution of mortar adhered to the recycled coarse aggregate were tested according to the strength level of original concrete of recycled coarse aggregate to find the change of mortar adhered to the recycled coarse aggregate in cement paste. The strength levels of original concrete of recycled coarse aggregate were 25.5MPa, 41.7MPa and 60.1MPa and the aggregates were used at the state of saturated surface dry condition and oven dry condition. The results of this experimentation indicated that the mean value of Vicker's hardness was increased according to age and strength of original concrete of recycled aggregate. Porosity of $100nm{\sim}10{\mu}m$ size was reduced and porosity of 6nm~100nm size was increased in cement paste.

• Journal of the Korea Concrete Institute
• /
• v.20 no.4
• /
• pp.477-486
• /
• 2008

External bonding of carbon fiber reinforced plastic sheets has recently emerged as a popular method for strengthening reinforced concrete structures. The behavior of CFRP-strengthened RC structure is often controlled by the behavior of the interface between CFRP sheets and concrete. In this study, a review of models on bond strength, bond-slip, and interfacial stresses has been first carried out. Then a new bond-slip model is proposed. The proposed bond-slip model has bilinear ascending regions and exponential descending region derived from modifications mode on the conventional bilinear bond-slip model. The comparison of the results with those of existing experiment researches on bond-slip models indicate good agreements.