• Title/Summary/Keyword: 부가 질량

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Nonlinear Dynamic Charateristics of Constrained Cantilever Tube with Attached Mass (부가질량을 갖는 구속 외팔송수관의 비선형 동특성)

  • 정구충;임재훈;최연선
    • Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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    • v.14 no.7
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    • pp.561-568
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    • 2004
  • The nonlinear dynamic characteristic of a straight tube conveying fluid with constraints and an attached mass on the tube is examined in this study An experimental apparatus with an elastomer tube conveying water which has an attached mass and constraints is made and comparisons are made between the theoretical results from the non-linear equation of motion of piping system and the experimental results. The comparisons show that the tube is destabilized as the magnitude of the attached mass increases, and stabilized as the position of the attached mass closes to the fixed end. In case of a small end-mass, the system shows complicated and different types of solutions. For a constant end-mass. the system undergoes a series of bifurcations after the first Hopf bifurcation, as the flow velocity increases. which causes chaotic motions of the tube eventually.

Experimental Study on Heat Transfer Characteristics of Ice Slurry at Direct Transportation Loop (직접 수송 루프에서 아이스슬러리의 열전달 특성에 관한 실험적 연구)

  • Lee, Dong-Won;Kim, Jeong-Bae
    • Journal of Energy Engineering
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    • v.19 no.4
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    • pp.234-239
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    • 2010
  • Heat transfer characteristics were experimentally investigated for ice slurry which was made from 6.5% ethylene glycol-water solution flowing in the circular pipe. The test section was made of a copper tube of 13.84 mm inner diameter and 1,500 mm length. The ice slurry was heated by passing hot water through an annulus surrounding the test section. The ice packing factor(IPF) and the mass flux of the experiments were varied from 0 to 25% and from 1,000 to 3,000 kg/$m^2s$ respectively at a fixed hot water temperature and flow rate. The measured heat transfer rates increase with the mass flow rate and IPF; however the effect of IPF appears to be minor at high mass flow rate. At the low mass flow rate condition, a sharp increases in the heat transfer coefficient was observed when the IPF was above 15 ~ 20%. And finally the measured heat transfer coefficients were compared with those calculated from the correlations.

저음부의 출력을 위한 voice coil의 질량

  • 이계호
    • 전기의세계
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    • v.14 no.4
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    • pp.22-27
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    • 1965
  • 우리나라의 speaker제작의 역사는 얼마되지 않을 뿐더러 자급자족의 영역을 못 벗어나고 있다. Weston speaker, 자사내에서 자급자족하고 있는 금성사제 speaker등 완전히 질량의 단계에 못들어가고 있는 실정이다. 그나마 성능면에서도 뒤떨어짐을 면할 수 없는 실정이다 .부속품 예컨데 자철 coil접착제등 거이 매매회사에서 직수입하고 있는 형편인것 같다. 물론 종합공업이 발달해야만 되겠기에 단편적 발달은 기하기 어려울 줄 안다. 그러나 speak의 조립 공정에서 끝마치고 있는 형편이고 보면 한심할 지경이다. 물론 speaker제작이라고 하는 것은 극히 delicacy한 면을 가지고 있다. 즉 효율은 $B^{2}$에 비례하는것은 당연하지만 효율을 높이고저 공기부하의 저항을 크게 할려면 corn의 입경이 크게 되므로 자연적으로 진동계의 질량이 크게되며 또 voice coil의 저항을 적게하자니 coil가 필연적으로 굵게되어 길이가 짧게 될 뿐만아니라 air gap 이 크게되어 자속밀도 B가 적게 되는 상반관계가 있다. Cabinet, baffle, corn, corrugation, speaker system등을 가장 합리적으로 설계할 필요가 있다. 이 실험결과를 보고함으로서 speaker연구에 대한 욕구를 갖고 의욕적인 계기가 되었으면 한다. Voice coil 의 turn수를 바뀌었을때 impedance을 측정하였으며 turn수와 음압level 및 주파수 관계를 알아보았다. 그리하여 중형 speaker의 주파수특성을 알아 설계에 기여하고저 한다.

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A Study on the Evaluation of Berthing Energy of Large-Sized Container Ships with the effect of Shallow Waters (대형 컨테이너선의 천수역 영향을 고려한 접안에너지 산출에 관한 연구)

  • Kim Chol-Seong;Lee Yun-Sok;Lee Chung-Ro;Cho Ik-Soon
    • Journal of Navigation and Port Research
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    • v.29 no.8 s.104
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    • pp.673-678
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    • 2005
  • In order to improve the safety of ship berthing and the efficiency of berth operation in the harbour, the berthing energy acting on a ship in berthing maneuver need to be estimated properly. The berthing energy is used as one of the criteria to determine the maximum permissible load q{ fender as well as important factors to establish the berthing speed and the required power of tug-boat for pilot and ship operator. Some problems of berthing energy are discussed on the basis of the hydrodynamic aspects. Then, series calculations of berthing energy are carried out considering the effect of water depth on added mass and the ship shape for container series from 1,600TEU to 12,000TEU.

Dynamic Analysis of Prestressed Liquid Storage Tanks Considering Fluid Effect (유체의 영향을 고려한 프리스트레스트 액체저장 탱크의 동적해석)

  • 황철성;백인열
    • Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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    • v.3 no.4
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    • pp.71-82
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    • 1999
  • An axisymmetric shell element which includes the effects of the meridional and circumferential cable prestresses is developed. The fluid-structure interaction is expressed as added mass effect which is in proportion to the acceleration of the structure in interface surface. The added mass is obtained by using finite element method under the assumption that the fluid is invicid, incompressible and irrotational. It is coded for personal computer by the maximum use of axisymmetic properties and the dynamic analysis are performed under seismic exitations. A ring element makes the characteristics of the axisymmetric shell to be fully utilized. The elgenvalue solutons under the initial prestresses and the internal fluid are well agreed with the exact solutions and references by using under 20 elements. The eigenvalues are decreased along the increasing the height of internal fluid and these effects are dominant under the lower wave numbers. The results of the seismic analysis show that the radial deflection under the meridional prestress is a little larger than that under the circumferential prestress.

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Development and application of cohesive sediment transport model (점착성 유사의 이동 모형화 및 적용)

  • Son, Min-Woo;Lee, Guan-Hong
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2011.05a
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    • pp.331-335
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    • 2011
  • 흔히 진흙으로 불리는 점착성 유사는 모래 등의 비점착성 유사와는 다른 특성을 보인다. 가장 큰 특징은 점착력에 의해 서로 엉겨 붙어 큰 덩어리(플럭)를 형성하고 다시 큰 플럭이 파괴되는 과정인 응집현상(Flocculation Process)을 보인다는 것이다. 이 응집현상의 과정을 통해 플럭은 크기 및 밀도를 지속적으로 변화시킨다. 크기 및 밀도의 변화는 플럭의 침강속도를 변화시켜 점착성 유사의 부유, 퇴적, 이송, 확산의 과정에 직접적인 영향을 미친다. 응집현상은 플럭의 침강속도 뿐 아니라 부피농도와 질량농도 사이의 비선형적 관계를 야기하여 흐름 운동량 방정식 유도, 난류의 모형화 등에서도 비점착성 유사와 다른 방향으로 진행된다. 점착성 유사가 우세한 지역의 또 다른 특성은 자기하중에 의한 압밀현상에 따라 발생하는 가변적인 한계소류력이다. 따라서 점착성 유사의 이동을 모형화 하는 과정에서는 가변적인 침식율의 가정 등을 통해 이에 대한 고려가 반드시 이루어져야 한다. 흐름의 운동량 방정식 및 난류 모형에서는 플럭의 부피 농도와 질량농도가 각 항의 물리적 의미에 부합하도록 개별적으로 선택 및 적용되어야 질량보존의 문제 등으로 발생할 수 있는 계산상의 오류를 배제할 수 있다. 적용 결과, 점착성 유사가 우세한 지역에서 나타나는 높은 부유 및 흐름정체기에서의 부유사 존재 등의 특성이 점착성 유사 이동을 위한 모형에서 보다 합리적으로 계산된다는 사실이 확인되었다. 그리고 비점착성 유사에 적합한 이동 모형이 점착성이 우세한 지역에 적용될 경우, 상황에 따라 유사량을 과대 및 과소 산정할 수 있다는 결론이 도출되었다. 조류의 영향이 존재하는 하구부의 경우에는 조류의 형태와 비대칭성에 따라 유사량의 차이가 큰 것으로 나타났다. 조류의 형태는 주로 하구부의 지형에 의해 결정되므로 준설, 매립, 확폭 등과 같은 하구부에서의 사업이 진행되는 경우, 유사량 변화에 대한 고려가 반드시 이루어져야 할 것으로 판단된다.

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Dynamic Analysis of Offshore Structures Considering External Fluid-Structure Interaction (외부유체-구조물의 상호작용을 고려한 해양구조물의 동적해석)

  • Hwang, Chul-Sung;Paik, In-Yeol
    • Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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    • v.9 no.1
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    • pp.271-281
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    • 2005
  • The effects of radiation damping is used to compensate the truncated boundary which is relatively close to the structure-fluid interface in the fluid element surrounding the submerged structures. An efficient ring element is presented to model the shell and fluid element which fully utilizes the characteristics of the axisymmetry. The computational model uses the technique which separate the meridional shape and circumferential wave mode and gets similar result with the exact solution in the eigenvalues and the earthquake analysis. The fluid-structure interaction techniques is developed in the finite element analysis of two dimensional problems using the relations between pressure, nodal unknown acceleration and added mass assuming the fluid to be invicid, incompressible and irrotational. The effectiveness and efficiency of the technique is demonstrated by analyzing the free vibration and seismic analysis using the added mass matrix considering the structural deformation effect.

Motions of Semi-submersible Drilling Rigs in Deep Water (Semi-submersible 석유시추선(石油試錐船)(부체해양구조물(浮體海洋構造物))의 운동(運動) -계산방법(計算方法), 해석(解析) 및 응용(應用))

  • Jin-S.,Chung
    • Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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    • v.11 no.2
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    • pp.23-40
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    • 1974
  • Semisubmersible 해양석유시추선의 기본설계에 필요한 파랑중(波浪中)에서 운동(運動)을 계산(計算)하는 이론적방법(理論的方法)을 제시하고 "MOHOLE"과 "SEDCO 1350-F" 석유시추선들의 운동(運動)을 해석하였다. 이 규칙파에서 운동계산을 불규칙해양파(波)에 적용하는 응용해석을 보여주었다. 현재 이론적 방법으로는 6자유도(自由度)의 운동을 해양파의 어떤 방향에 대해서도 정확히 계산할 수 있으며 계산의 정확성은 수조(水槽)에서의 모형선의 운동측정치와 실선(實船)의 운동측정치와 비교하여 증명되었다. 또 현재의 방법은 종전에 개발된 방법보다 더 일반적(一般的)인 경우를 다룰 수 있으며 결과치도 더 정확하다. 극소운동특성을 갖는 해양석유시추선과 부체(浮體)해양구조물의 설계는 경비가 비싸고 시간이 많이 드는 모형실험보다는 유체역학적(流體力學的) Parameters를 신속 정확히 자주 변경 검토해야 하는 기본설계단계에서는 정확한 이론적인 전자계산기에 의한 계산방법이 절실히 필요하다. 예상(豫想)과 같은 부가질량(附加質量)과 감쇠력(減衰力)은 Resonance 운동주기에서만 운동에 영향을 준다. 해양구조물에 작용하는 파력(波力)은 Froude-Krilov force, 부가질량(附加質量) 및 감쇠력(減衰力)과 Restoring force로 구성했으며 규칙파(規則波)에서의 6자유도(自由度) 운동방정식은 본 논문에 제시된 실험측정치(値)와 실험으로 정확도가 증명된 이론치(値)의 부가질량과 감쇠력 계수(係數)를 써서 풀었다. 규칙파(規則波)에서의 계산된 운동을 Pierson Moskowitz 해양파(海洋波) 스펙트럼과 linear superposition principle에 의해 불규칙해양파(不規則海洋波)에서의 운동을 계산하는데 사용했다. 불규칙파(不規則波)에서의 운동은 운동스펙트럼과 통계적 운동치로 나타냈다. 현재의 계산방법은 실제 기본설게에 사용되어 왔으며, 다른 응용분야는 파랑중(波浪中)에서의 파면(波面)과 Deck간(間)의 Clearance, 계류선(係留線)의 동장력(動張力)계산의 기본 Data 및 기본설계의 Draft 등 Parameters를 통(通)한 Optimum Design 등(等)이다. 파(波)의 한 방향(方向)에 대(對)한 전자계산기(電子計算機)(IBM 370 또는 CDC 6400)에 의한 운동계산은 10초(秒)미만밖에 안걸린다. 또 현재의 계산방법은 해양석유시추선뿐 아니라 이와 비슷한 부체(浮體)해양구조물과 Pipe-laying선(船) 또 Supply Boat설계(設計)에도 쓰여지고 있다.

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Added Mass for both Vertical and Horizontal Vibration of Two-Dimensional Cylinders of Curvilinear-Element Sections with Chines in a Free Surface (Chine형(型) 선체단면(船體斷面) 주상체(柱狀體)의 자유수면(自由水面)에서의 상하(上下) 및 수평진동(水平振動)에 대(對)한 부가질량(附加質量))

  • Keuck-Chun,Kim
    • Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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    • v.6 no.1
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    • pp.1-24
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    • 1969
  • Added masses of two-dimensional cylinders of curvilinear-element sections with chines, which are similar to marked V character ship sections with either single or double chines, oscillating at high frequency in a free surface of an ideal fluid are calculated for both vertical and horizontal vibration by employing two particular two-parameter families of the conformal transformation. The numerical results are graphically presented in the forms of added mass coefficient curves in terms of the sectional area coefficient and the half beam-draft ratio together with the section contours derived with the employed transformations, and discussed in comparision with those of the Lewis forms and of straightline-element sections with single chine for vertical vibration, and, for horizontal vibration, with those of the Lewis forms.

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