• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2006.06a
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• pp.154-156
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• 2006

플래시 메모리는 다양한 임베디드 시스템에서의 사용 빈도가 높으며, 특히 소형 정보기기의 보조기억장치로 빈번히 쓰이고 있으며, 이동형 정보기기의 경우 배터리를 사용하고 이동성이 중시되기 때문에 사용 중 전력 중단이나 외부의 충격, 환경에 많은 영향을 받게 된다. 플래시 메모리의 효율적인 오류관리를 위해서는 파일 시스템의 사용이 필요한데, 오류 발생시에 빠른 마운팅과 복구는 필수적인 요소가 된다. 본 논문에서는 기존의 JFFS(1)의 다른 NAND 플래시 파일 시스템에 적합한 구조를 설명하고, 실험을 통해 성능을 평가함으로써 NAND 플래시 메모리에 적용하기에 적합한 저널링 방범을 제안한다.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.5 no.4
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• pp.386-393
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• 2000

This paper presents an improved ZVS partial series resonant DC/DC converter (PSRC) with low conduction losses, suitable for high power and high frequency applications. The proposed PSRC have advantages of zero-voltage-switching (ZVS) of main switches for entire load ranges low conduction losses of main switches by decreasing current stresses. Also the reduction of the effective duty cycle is not occurred during the resonant period of the main circuit because the auxiliary circuit of the proposed converter is placed out of the main power path. The auxiliary circuit is composed with passive components, which are an inductor, two capacitors, two diodes, and a saturable inductor. An improved ZVS PSRC has so much characteristics with respect to the overall system efficiency and to the reduction of current stresses. The operation principles of the proposed converter are explained in detail and the various simulated and experimental results show the validity of the proposed converter.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.36 no.8
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• pp.1117-1122
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• 2012

In order to study to apply the fuel cell, the study about the power system design and the load control is needed. However, to experiment the fuel cell need the auxiliary device and the complex control technology. For this reason the simulator is needed and such study is in progress actively. In this paper, the PEMFC (Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell) that is applied the vehicle, the small sized ship was simulated based on LabVIEW. The characteristic of fuel cell simulator was implemented based on a simulation data using the programmable power supply. The I-V characteristic according to various factors and the polarization curve of fuel cell were analysed.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2000.07a
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• pp.552-555
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• 2000

본 연구에서는 수직순환식 기계식입체주차설비용 주 구동전도기인 유도전동기를 제어할 수 있는 인버터와 컨버터를 일체화한 165kVA급 인버터장치와 통합 시퀀스제어 및 보조 장치용 전도기 제어를 위한 목적으로 PLC형 제어반을 구성하였고 사용자와의 MMI개선을 위한 목적으로 Pro-Face 터치스크린을 적용한 운전반을 구성하였다 주 구동장치의 제어를 위한 인버터반은 인버터부와 컨버터부 및 입출력부로 구성하였으며 인버터반 내의 제어장치는 병렬통신처리를 하였고 인버터반과 PLC형 제어반 사이는 RS-232C방식 통신체계를 갖추도록 하였다 터치스크린형 운전반과 PLC형 제어반은 RS-422 통신기능을 갖는 C-Net 카드를 적용 하였으며 실험은 55kW급 유도전동기를 대상으로 하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2004.07b
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• pp.561-565
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• 2004

본 논문에서는 새로운 이중접속 방식의 60-스텦 인버터를 제안하고 이를 이용한 대용량 STATCOM에 관하여 동작원리 및 제어방식을 기술하기로 한다. 제안한 이중접속 방식의 60-스텦 인버터는 기존의 12-스텦 인버터에 간단한 보조회로를 추가하여 출력전압의 파형을 60-스텦으로 개선하였다. 제안한 방식의 인버터는 커패시터의 전압분할이 필요하지 않아 간접제어 방식의 적용이 용이하며 10Mvar~30Mvar급 이하의 STATCOM에 적용하면 경제적이다. 2KVA급 시작품의 실험 결과로부터 제안한 방식의 타당성을 입증하였다.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.10 no.5
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• pp.450-456
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• 2005

In this paper new 60-step inverter system for medium-to-large scale STATCOM is proposed and operating principle along with control method is detailed. A simple auxiliary circuit is employed to Improve output voltage waveform of 12-step into 60-step. The proposed scheme could be a cost effective approach in high power application such as 10Mvar to 30Mvar STATCOM. Experimental results from a 2KVA laboratory prototype show validity of the proposed method.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 1999.07a
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• pp.373-376
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• 1999

This paper propose a "common mode voltage damper" that is capable of reducing the common mode voltage produced in the PWM VSI. An push-pull circuits and high frequency leakage current damper[1] are incorporated into the "common mode voltage damper", the design method of which is presented. Effect of "common mode voltage damper" is simulated in this paper verifies the viability and effectiveness in 2.2kW induction motor drive using IGBT inverter. Simulated results show that "common mode voltage damper" makes significant contributions to reducing a high frequency leakage current.ducing a high frequency leakage current.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.10a
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• pp.157-159
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• 2004

기존의 수위 제어기는 단 방향 무선 통신을 이용함으로써 오류가 발생한 정보의 수신 시에 정정 능력이 없었다. 그리고 대부분의 관정이 산간 오지에 설치됨으로써 태양전지와 보조 배터리를 전원으로 사용하기 때문에 소모 전력의 절감이 큰 과제였다 또한 송신기와 수신기의 채널 변경 시에는 전문가의 도움을 받아야만 가능하였다. 본 연구에서는 수위 제어기에 마이크로 컨트롤러를 채용하고 양방향 통신 방식을 이용함으로써 잘못 수신된 정보를 정정할 수 있도록 하고, 전력 소모가 많은 송신기의 전원을 관리하며, 일반 사용자도 DIP 스위치를 이용하여 채널을 변경할 수 있는 수위제어 시스템을 구현하고자 하였다.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.6 no.1
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• pp.21-26
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• 2001

This paper proposes a new double-connected 3-phase voltage source inverter with improved output voltage waveform. An auxiliary single-phase inverter injects a ripple voltage into the double-connected inverter to converter 12-step operation to 36-step operation. The KVA rating of the output phase-shifting transformer is reduced by employing a harmonic canceling reactor. The whole rectifier-inverter system including the proposed technique is introduced, and the experimental results are provided.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2014.07a
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• pp.297-298
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• 2014

현재 제동장치(Brake system)는 운동에너지를 열에너지로 바꾸어 공기 중으로 발산시킴으로서 제동 작용을 하는 마찰형 Brake가 대부분이다. 이러한 제동장치 속에는 리터더라는 제동력을 유발하는 장치가 있는데 이중 빠른 응답특성을 띄는 전기식 리타더의 단점인 전기에너지 소비 측면을 극복하기 위하여 제동에너지를 전기에너지로 회생하여 에너지를 절감 할 수 있는 기술이 선진국에서는 이미 진행이 되고 있다. 본 논문에서는 리타더에서 발생되는 3상 전압을 정류하여 받은 DC전압을 입력으로 받아 24V로 강압시키고 배터리를 충전하는 DC-DC 컨버터를 제작하고 이에 따른 보완점 및 타당성을 실험을 통하여 검증하였다.