• Journal of Service Research and Studies
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• v.7 no.4
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• pp.109-126
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• 2017

Designing cost-effective service recovery strategies mix has been recognized one of important issues by both service researchers and practitioners. In spite of the rising interest in them, there has been scarce studies on them. In this paper, we try to find cost-effective service recovery strategies mix via game-theoretic modeling. Especially, we focus on the possible incentives such as voucher type reward and service re-performance which have different cost structure. We investigated three questions about the topics as follows:(1) Should the service firm use the possible incentive scheme such as voucher and service re-performance for service recovery?, (2) How much voucher and service re-performance is adequate for service recovery under diverse service failure severity level?, (3) How much voucher and service re-performance is adequate for service recovery under diverse threshold level to make the customer repurchase? The results are as follows:(1) The use of both voucher and service re-performance for service recovery results in greater surplus for the service firm. (2) The higher gets the service failure severity level, the higher total incentives are required in the equilibrium. As service failure severity level gets higher, higher level of discount might be more useful to the service firm. However, service re-performance should be cut down above some critical level of service failure severity in the equilibrium. (3) The higher gets the threshold level to make the customer repurchase, the higher incentives are required in the equilibrium, and the higher portion of voucher incentive is required relative to that of service re-performance in the equilibrium.

• 한국HCI학회:학술대회논문집
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• 2008.02b
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• pp.565-570
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• 2008

사용자들이 직접 콘텐츠의 제작 및 공유에 참여하는 패러다임의 변화로써 사용자 제작 콘텐츠(UCC)가 중요한 이슈가 되고 있다. 본 연구에서는 이러한 UCC의 제작과 공유 과정에 영향을 미치는 동기와 보상 요인을 살펴보고, 이를 바탕으로 보다 창의적인 콘텐츠를 제작, 공유하기 위한 UCC 서비스의 보상 체계를 구축하려고 시도하였다. 이를 위해, 보상과 동기에 관련한 광범위한 문헌 조사를 실시하였으며, 이를 기반으로 UCC 에서의 보상 체계에 대한 연구 모형을 수립하고 설문조사 방법론을 통해 이를 검증하였다. 총 133 명의 블로그 사용자들이 연구에 참여하였으며, 수집된 데이터는 구조방정식을 이용하여 분석되었다. 연구 결과 개별 보상 요인들은 사용자들의 UCC 제작과 관련한 내, 외재적 동기에 영향을 미치는 것으로 나타났으며 그러한 동기 요인들에 따라서 UCC의 창의성 수준이 달라질 수 있음을 확인할 수 있었다. 본 연구는 기존에 경영학 분야에서 주로 연구되어 온 보상의 개념을 보다 확장하여 UCC 라는 새로운 서비스에 적용하였다는 데에 그 이론적인 의의를 찾을 수 있으며, 또한 연구 결과를 바탕으로 UCC 서비스에서의 새로운 보상 체계에 대한 가이드라인을 제시하였다는 점에서 연구의 실용적 의의를 찾을 수 있다고 판단된다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.22 no.6
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• pp.712-728
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• 2022

World-widely, there has never been a greater need for people to access high-quality expertise about the effective and safe use of medications. Therefore, the profession of pharmacy should meet these needs of the times, as the demographic shifts have led to a situation where older adults now outnumber children, and polypharmacy is also a commonplace. However, the reimbursement system covered by the National Health Insurance (NHI) in Korea is still limited to the traditional dispensing and compounding role of pharmacist. To provide a take-home message to Korean pharmacy reimbursement system, we aimed to review and analyze the international trends in pharmacy remuneration systems. This is a comparative study between Korea, Japan, the United Kingdom, and the United States. Comparison was conducted by reviewing each country's policy and enforcement programs, as well as the related literature. Japan, the UK and the US systems remunerate diverse patient-centered pharmaceutical care services. The Korean pharmacy service fee is, however, narrowly focused on the traditional product-oriented pharmacy services. This study discussed the future direction of improving pharmacist reimbursement systems in Korea, by expanding professional pharmacy service coverage and diversifying fee schedule.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2002.10e
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• pp.136-138
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• 2002

지연 차등화 모델은 각 클래스의 지연 차별 변수에 따라 차등화된 서비스를 제공한다. 따라서 각 클래스의 패킷별 평균 대기시간이 지연 차별 변수에 비례한다. 유선 환경의 지연 차등화 모델인 WTP를 무선 환경에 적용시킨 WWTP는 큐의 처음 패킷의 블록으로 인한 큐의 전송 중단 현상을 개선하였다. 이로 인해 클래스별 서비스 불공평성이 줄어든다. 그러나 여전히 채널 오류기간에 비례하여 전송의 편중과 중단현상이 발생하는 단점이 있다.본 논문은 WWTP에서 발생하는 서비스 편중과 중단 현상을 개선하기 위한 보상 정책을 제안하는 스케쥴러를 제안한다. 제안된 모델은 에러 기간동안 에러 프리 서비스를 가상적으로시뮬레이션하여 정상 서비스와의 차이를 알아내고 이를 바탕으로 보상 정책을 수행한다. 결과적으로 지연 차등화 모델인 WWTP에서 발생하는 서비스 중단을 개선하면서 정상적인 채널상태와 유사한 서비스를 제공한다.

• Management & Information Systems Review
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• v.29 no.4
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• pp.45-65
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• 2010

This study was to identify the effects of hotel organizational service orientation on CRM(customer relationship management) performance. The organizational service orientation has been considered very important for excellent service quality in many existing studies. The data were collected from employees in deluxe hotels of the metropolitan area with the questionnaire. To test the hypotheses, using AMOS were conducted for 379 respondents as a sample collected. The results show that customer's authority, service training, service reward significantly influenced to competitive advantage. Among the three variables the service reward was especially significant. In addition, competitive advantage significantly influenced to CRM performance (relationship commitment, image of corporation, customer's loyalty). So it is very important for employee to give a authority, share of service training program, give a reward what they want. Because that system can lead to the good performance. As a result, the CEO of hotel has to attention the organizational service orientation for achievement of the CRM performance.

• Journal of the Korea Computer Industry Society
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• v.2 no.11
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• pp.1395-1406
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• 2001

In order to cover a widespread service range, terrestrial/satellite-mixed network is being combined with terrestrial ATM network. This dissertation analyzes and investigates several previously existent CDV compensation methods in order to compensate CDV arising from interfacing satellite TDMA and ATM. Specifically to supplement the problems of timestamp and cell number counting methods, new Variable Timestamp method for CDV compensation is proposed. To evaluate the proposed method, MMPP(Markov Modulated Poisson Process), which can express VBR service very well, is selected as a cell input traffic model of terrestrial transmitting earth station. After several simulation, it is also confirmed that CDV compensation capability for VBR services is very superior to the cell number counting method. In this case, as the timestamp number Nts increases, CDV compensation capability increases, and the CDV distribution length is reduced.

• Journal of Convergence for Information Technology
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• v.11 no.11
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• pp.95-114
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• 2021

This study is to study the effect of corporate performance compensation system on organizational effectiveness and motivation, and the effect of organizational effectiveness and motivation on corporate performance, targeting employees of automobile maintenance service companies. 430 questionnaires obtained through the survey were used for the study. As a result of testing the research hypothesis, tangible reward had a significant positive (+) effect on job satisfaction, but intangible reward had a positive (+) effect on job satisfaction, but it was not significant. Also, tangible and intangible rewards have a significant positive (+) effect on organizational commitment and motivation. Job satisfaction has a significant positive (+) effect on productivity and service quality. However, organizational commitment had a significant positive (+) effect on productivity, but had a positive (+) effect on service quality, but was not significant. Lastly, motivation has a significant positive (+) effect on productivity and service quality. Through the research results, the relationship structure between the performance compensation system, organizational effectiveness and motivation, and corporate performance was identified, and the application of the performance compensation system to employees in the automobile industry was presented.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.26 no.1
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• pp.65-78
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• 2008

After the railway reform in 2004, Korea National Railroad was divided into two separate organizations. The Korea Railway Network Authority is responsible for the construction of new line. Korea Railroad corporation is a public-owned railway operator. The compensation for the loss of rail operator from the Public Service Obligation(PSO) observance is specified in the Law of Rail Industry Development No.32, No.33. However, it is necessary to revise the compensation criteria of PSO after the actual enforcement of the law for more efficient rail operation. This study aims for revising compensation criteria of PSO. In this study, we suggested a revised compensation criteria. The scope of compensation for the loss of regional line operation was adjusted by new criteria considering the characteristics and the business results of the line. The compensation rate is linked with the actual business results of the line for giving motivation to the rail operator.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• autumn
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• pp.65-68
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• 2004

이동통신 기술의 발전으로 이동통신 사용이 폭발적으로 증가하였고 그에 따라 이동통신망을 이용한 많은 서비스가 제공되고 있다. 이동통신망에서의 음성 인식 서비스에서 음성 인식기에 입력되는 음성신호는 통신망을 통해 음성 압축기를 거치게 되고 이에 음성신호가 왜곡되어 인식기의 인식성능이 저하된다. 본 논문에서는 무선통신 환경에서 음성인식기의 성능을 개선하기 위한 보상 방법을 제안한다. 기존의 제안된 방법은 음성 데이터에 의존하는 방법을 사용하나 본 논문에서는 음성 데이터와는 독립적 방법인 음성 압축기에 의해 손상된 입력 신호의 스펙트럼 보상방법과 Cepstrum 보정방법을 통해 인식률을 향상시키는 방법을 제안한다. 즉, 음성 압축기에 의하여 왜곡된 스펙트럼을 단계적 방법으로 보상하고 그를 토대로 왜곡된 신호에서 만들어진 Cepstrum을 보정하여 음성 인식기의 성능을 향상시키는 방법을 연구하였으며, 그 견과 손상된 음성신호의 인식률 $64.88\%$에 대하여, 본 논문에서 제안하는 보상 방법을 적용한 음성신호의 인식률은 $79.73\%$로서 $14.85\%$가 향상된 결과를 얻을 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 1995.09a
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• pp.293-294
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• 1995

최근 보험회사의 경영환경은 WTO체제의 출범과 OECD가입으로 국제화, 개 방화, 자율화의 방향으로 바뀌고 있어 생존전략의 필요성이 과거 어느 때보 다 강조되고 있다. 특히 자동차 보험은 높은 사고발생률과 낮은 보험료 수준 으로 만성적인 적자가 심화되고 있는 상황이며 가격자유화의 단계적 시행을 앞두고 있어 자동차 보험 보상처리 업무는 보험업계에 있어 핵심 프로세스 로 등장하게 되었다. 즉, 자동차 보상 처리 프로세스를 리엔지니어링 함으로 써 고객에게는 만족한 서비스를 제공하고 기업의 입장에서는 손해율을 개선 하고 적정한 보험금을 지급함으로써 시장점유율 확대와 기업의 수지에 결정 적인 기여를 할 수 있게 된다. 자동차 보상 프로세스의 혁신 내용은 크게 세 가지로 구성되어 있는데 고객을 위한 초일류 보험서비스 제공, 자동차보험 손해율의 획기적 개선, 그리고 앞서가는 최고의 경영관리시스템이다. 각 혁 신내용별 혁신모듈을 살펴보면 다음과 같다.