• Title/Summary/Keyword: 변형흡수

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Study on an Absorption Heat Transformer Using Methanol-Glycerine System (메탄올-글리세린을 이용한 변형 흡수 열 펌프 연구)

  • 민병훈
    • Journal of Energy Engineering
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    • v.9 no.3
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    • pp.237-242
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    • 2000
  • 에너지 회수를 위한 변형 흡수 열 펌프 연구를 메탄올-글리세린을 이용하여 수행하였다. 이 물질의 상 평형 열역학 데이터를 이용하여 변형 흡수 열 펌프의 이론적 성능계수 값을 각 기관의 조업 조건에 따라 계산하였다. 70~8$0^{\circ}C$의 공업 폐열 온도를 가지고 4$0^{\circ}C$ 온도상승 시킬 때 성능계수 50% 이상을 얻을 수 있었다.

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Research trends on the automobile crush (자동차 충돌특성 연구동향)

  • 김천욱;한병기;원종진;임채홍
    • Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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    • v.18 no.4
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    • pp.1-17
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    • 1996
  • 자동차의 안전에 대한 연구는 객실의 변형제한과 승객의 감속도 축소를 위한 여러가지 구조부재의 에너지 흡수능력 및 흡수 메카니즘을 연구하는데 초점이 맞추어져 왔다. 그 이유는 충돌사고시에 인명을 보호하기 위해서는 차제변형에 의한 물리적 접촉의 회피 뿐 아니라 충돌에너지를 적절히 흡수조절하여 충돌력을 감소시키도록 구조부재를 설계함으로써 충돌안전성이 확보되기 때문이다. 충돌에너지 흡수 특성은 구조부재의 단면 형상과 재질에 따라 달라지며 압괴모드도 구분되어진다. 즉, 복합재료의 압축붕괴특성은 금속이나 플라스틱 재질과는 다르다. 일반적으로 복합재는 재질의 파손으로 에너지가 흡수되지만 금속재는 소성변형으로 에너지를 흡수한다. 이때의 붕괴양상은 작용하중에 따라 축방향 붕괴, 굽힘붕괴, 측면붕괴의 경우는 정규압괴모드(compact mode) 및 불규칙압괴모드(noncompact mode)로 나뉘고, 원통쉘의 경우는 축대칭모드 및 다이아몬드형 모드 등으로 나뉠수 있다. 원형 및 사각 튜브는 광범위한 형상비와 후폭비를 가지도록 제작할 수 있으며 산업전반에 걸쳐 널리 쓰이므로 충돌특성 연구의 대상으로 많은 연구들이 진행되어 왔다. 또한, 충돌특성의 해석을 위한 이론적 모델이 제시되었으며 계속적인 보완이 이루어져 오고 있다.

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Study on the Design of Deformation Tube for 200kJ Large Energy Absorption (200kJ 대용량 에너지 흡수용 변형튜브 설계에 관한 연구)

  • Kim, Jin Mo;Lee, Jong Kil;Kim, Ki Nam
    • Journal of the Korean Society for Railway
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    • v.19 no.2
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    • pp.109-116
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    • 2016
  • The market share of high-speed railway vehicles is increasing across the world. A high-performance impact energy absorption factor is essential to satisfy the safety standards of railway vehicles. A deformed tube assembly is a typical energy absorption factor in railway vehicles. The tube assembly comprises a deformed tube and a press-fitting punch, its performance depends on the absorption energy characteristics in the plastic zone of the tube. In this study, a deformed tube assembly of a railway vehicle is designed that can absorb a maximum impact energy of 200kJ under plastic deformation. Slab method and finite element analysis are used to estimate the reaction force of the punch in the initial stage, the performance of the designed tube assembly is confirmed experimentally.

The Impact Characteristics of Paper Impact Absorber (종이성형 내충격 흡수재의 충격특성에 관한 연구)

  • 이영신;김동진;최명환;김인우
    • Computational Structural Engineering
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    • v.11 no.3
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    • pp.165-172
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    • 1998
  • 본 연구에서는 종이 충격흡수의 효율적인 기하형상이 연구되었다. 일반적으로 충격흡수재는 골판지, 스폰지, 종이, 고무등으로 제작된다. 에너지 흡수거동에 대한 종이 충격 흡수재의 보강형태, 크기., 재료 특성에 대한 영향이 ABAQUS/Explicit5.5에 의한 유한요소 해석과 미끄럼 충격시험을 통해 연구되었다. 종이 충격 흡수재의 최대 변위는 충격속도에 따라 증가하며, 내부단수에 따라 감소하였다. 충격이력 특성은 내부단수가 7단일 때 5 msee까지 급속히 변형되며, 그 이후에는 영구변형으로 존재한다.

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Evaluation on the Deformation Capacity of Multipurpose Floor Level Joint System (다목적 바닥 레벨조인트의 변형 능력 평가)

  • Seo, Soo-Yeon;Choi, Yun-Cheul;Kang, In-Seok;Lee, Li-Hyung
    • Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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    • v.9 no.1
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    • pp.197-204
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    • 2005
  • Multipurpose Floor Level Joint(MFLJ) is a new construction technology system which was developed in domestic. By using this system, it is possible not only to absorb the deformation at expansion joint due to shrinkages of concrete but also to make ease the floor leveling during the concrete casting at floor. The system consists of two elements, supporting devices and rails. Their structural capacities were verified through several experimental programs, such as compressive strength test of support and bending test of rail. The purpose of this paper is to evaluate the deformation absorbing capacity of the floor level joint. An experimental work was carried out to simulate the deformation condition at the joint and the test result was analyzed and evaluated. In addition, FEM analysis for expansion joint of typical building was also performed to predict the real behavior of MFLJ. The test results showed that MFLJ has sufficient deformation capacity required to act as expansion joint.

An Analysis of Stress-Strain Relationships of Unsaturated soils Based on Bishop Stress (Bishop 응력에 의거한 불포화토의 응력-변형률 관계의 분석)

  • Oh, Seboong;Lee, Jong-Pil;Kim, Tae-Kyung;Kwon, Ohkyun
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.29 no.4C
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    • pp.175-182
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    • 2009
  • The stress-strain relationship of an unsaturated soil was analyzed by Bishop stress descriptions in this study. The failure criteria could be defined uniquely by the Bishop stress and were also independent of matric suctions. In the low level of matric suctions the failure criteria have a linear relationship and the estimated criterion fitted the measured accurately. Deformation moduli in the small strain level were linearly increased generally with respect to Bishop stress.

Suction Stress and Unconfined Compressive Strength of Compacted Unsaturated Silty Sand (다짐된 불포화 실트질 모래의 흡수응력과 일축압축강도)

  • Park, Seong-Wan;Kwon, Hong-Ki
    • Journal of the Korean Geotechnical Society
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    • v.27 no.8
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    • pp.31-37
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    • 2011
  • In order to evaluate the effect of matric suction on the strength and deformation characteristics, the unsaturated unconfined compression test is performed for the statical1y compacted silty sand. Specimens used were made under conditions with various initial degrees of saturation. The initial matric suction, matric suction at the peak shear strength and the volumetric deformation during the shear process were measured. From these results, it was found that the initial degree of saturation exerts the influence on the behaviors of suction, peak shear strength and the volumetric deformation. Furthermore, the suction stress($P_s$) which means the apparent cohesion due to matric suction in the unsaturated shear strength could be derived.

Body structure for the front impact of One-Box car (One-Box Car 충돌 대비 차체 구조)

  • 박규환
    • Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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    • v.13 no.3
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    • pp.19-24
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    • 1991
  • 본 고에서는 자동차 안전대책중에서 One-box car의 전면충돌 안전대책에 대하여 개략적으로 소개하고자 한다. 1. 충돌기본식 1/2M$V^{2}$=F.S에서 에너지 흡수율이 frame의 변형 평균 하중과 차체 변형량에 좌우된다. 2. frame 형상은 굽힘형보다 압축형이 동일한 변형구간에서 월등한 충돌에너지를 흡수한다. 3. 압축형 frame의 에너지 흡수효과는 main-frame의 버팀강도가 e.a-frame의 변형 하중보다 강해야만 그 효과를 충분히 얻을 수 있다.

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A study on Tensile performance of Energy Absorbing Bolts in Space Frame (스페이스프레임에 사용되는 에너지 흡수형 볼트의 인장성능연구)

  • Lee, Sung-Min;Kim, Min-Sook;Choi, Jung-Sam;Kang, Chang-Hoon
    • Journal of Korean Association for Spatial Structures
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    • v.7 no.6
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    • pp.53-60
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    • 2007
  • The hole for the insertion of the pin in the shank is exist at ball joint connection of the space frame. It brings about the brittle fracture caused by stress concentration. Consequently it cannot expect the deformation performance or energy absorption performance from ball joint connection. In this study we developed a new connection details which will increase the plastic deformation performance at ball joint connection and can absorb the error in construction, which expect the plastic deformation performance at the reduced shank without brittle fracture at the screw of bolt and pin. Also it's capacity is verified by the performance in numerical analysis and test. We confirmed bolt's plastic deformantion performance through controled shank and pin's area.

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다수의 파력 발전용 부이 장치에 의한 파랑변형 모의

  • Lee, Jung-Lyul;Lee, Joo-Yong;Kim, In-Ho
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2009.05a
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    • pp.511-515
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    • 2009
  • 본 연구에서는 소규모 연안 도시의 미래 에너지 공급원으로서 실용성을 검토하고 있는 연안 에너지 팜(energy farm)에 의한 파랑의 변형을 모의한다. 에너지 팜에 사용되는 부이는 파랑의 산란은 물론 파랑 에너지를 흡수하는 장치로서 해안선에 도달하는 파랑 에너지 저감에 영향을 미친다. 적용하는 파랑 모형은 해안 구조물에 의한 파랑 에너지 흡수와 산란을 동시에 구현하는 WADEM-PB(WAve Deformation Model-Permeable Barrier)이다.

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