본 논문에서는 고정밀 각도 센싱을 요구하는 응용분야에 이용되는 권선형 레졸버의 변압부와 레졸버 파트의 유한요소법 (Finite Element Method, FEM)을 이용한 연동해석을 통해 권선형 레졸버 시스템의 성능을 도출하는 과정을 연구하였다. 외부 인가 전원을 증폭시키는 회전형 변압기부와 증폭된 변압기 출력을 이용하는 레졸버의 회전자 입력부의 연동해석을 통하여 전자기적인 정밀도를 향상시킬 수 있는 권선형 레졸버의 연동해석 모델을 제시하고 출력 신호의 특성을 분석하였다. 회전형 변압기에서 승압된 전압이 레졸버 회전자 권선에 인가될 때 회전자 권선의 임피던스를 고려하여 레졸버 입력 전류를 계산하여야 한다. 따라서 레졸버 회전자 권선부 인터페이스 부분은 회로 모델로 구성하여 변압기의 유한요소 모델, 인터페이스 회로 모델, 레졸버 유한요소 모델을 한 번에 연성해석을 수행하였다. 고정밀 각도 도출을 위해 레졸버 고정자 권선은 32x와 1x의 혼합 권선이 설치되어 있으며 서로간의 자기적인 간섭은 없다. 본 논문에서는 슬롯에 적절한 분포적인 권선법이 제시되어 정현적인 SIN, COS 파형과 이들간의 위상각 $90^{\circ}$를 만족시킬 수 있음을 확인하였다.
압전 변압기와 CCFL, 형광등의 전기적 등가회로에 의한 PSPICE 모델을 제시하였고, 차세대 35W급 초절전형 삼파장 T5 형광램프용 고효율 형광등 안정기를 개발하였다. 이 안정기는 역률개선회로와 인버터에 압전 변압기를 채용하여 T5 형광램프의 점등실험을 하였으며, 압전 변압기의 효율적인 구동과 정확한 주파수 공급을 위하여 PLL방식을 사용하였다.
본 연구에서는 변압기의 권선간 전계 및 절연안전율 예측알고리즘을 개발하였으며, 이를 활용하여 극초고압 변압기의 절연구조개선 연구를 수행하였다. 개발된 알고리즘을 사용하면 한 번의 기본모델의 수치해석 결과만을 이용하여 다양한 권선간 거리 및 고체절연물의 개수 변화에 따른 전계 및 절연안전율의 예측이 가능하다. 본 알고리즘을 극초고압 변압기 주권선부 개선에 적용시킨 결과, 권선간 고체 절연물 개수를 조절하면 절연신뢰성 저하없이 주권선부 거리를 단축시킬 수 있음을 확인하였다. 또한, 본 예측 알고리즘의 활용가능성을 검증하고자 개선 모델의 절연안전율을 수치해석적 방법으로 계산하여 이를 예측 결과와 비교하였다. 그 결과, 본 예측 알고리즘으로 계산된 결과는 수치해석적 방법에 의한 결과에 비해 약 $1{\sim}2%$ 정도의 작은 차이가 발생하는 것으로 확인되었다. 따라서 본 연구를 통하여 개발된 전계분포 및 절연안전율 예측기법을 실제 설계에 적용할 수 있을 것으로 판단된다.
연속파 마그네트론을 구동하는 전원회로에 대하여 컴퓨터 시뮬레이션을 행함으로써, 컴퓨터를 이용한 회로설계 방법을 제시하였다. 철공진변압기는 잘 알려진 T-등가회로보다 비선형 특성을 해석하기에 용이한 .pi.-등가회로를 나타내었다. 변압기 철심의 자화특성은 i=a.phi.+b.phi.$^{7}$ 의 함수로 모델링하였으며, 마그네트론과 다이오드는 구분적직선 모델로 근사화하였다. 해석적 설계방정식으로부터 구한 커패시턴스, 변압기의 누설 인덕턴스 및 권수비의 값들을 사용하여 전원회로에 대한 컴퓨터 시뮬레이션을 행하여서 마그네트론의 전류파형및 평균양극전류의 값들을 얻었다. 이 시뮬레이션 결과를 해석적 계산치 및 실험측정 결과와 비교하였으며 특히 해석적 설계방법의 유효성을 검토하였다.
플라이백 컨버터는 다른 컨버터에 비해 간단한 구조를 갖고 있기 때문에 가장 많이 쓰이는 저전력용 컨버터 중 하나이다. 일반적으로 플라이백 컨버터에 있는 변압기를 전기적 등가회로를 이용하여 해석 해 왔다. 하지만 컨버터의 정밀한 특성을 필요로 하는 최근 추세로 변압기를 근사적으로 표현하는 전기회로의 사용에는 한계가 있다. 이에 플라이백 컨버터 변압기를 Gyrator Capacitor 모델링을 하여 이해하기 쉽고 정확한 분석과 설계를 가능하게 하고자 한다.
고밀도 고효율의 전원회로에서는 변압기의 정확한 모델링이 중요하다. 기존의 FEM(Finite Element Method)등 전자기장 해석 방식은 계산시간이 길고 모델링이 불편하다는 단점을 가지고 있다. 본 논문에서는 PSIM이 제공하는 Magnetic Element 블록을 이용한 시뮬레이션으로 변압기의 회로상수를 빠르게 추출하는 방법을 제시한다. 성능을 검증하기 위해 LLC 변압기에 제안방법을 적용하여 회로상수를 추출하고, 이를 실험결과와 비교 분석한 결과 약 누설 인덕턴스는 약 9% 자화 인덕턴스는 약 16% 오차가 나왔다.
본 논문은 변압기 내부에서 부분방전에 의한 전자파 시뮬레이션을 위하여 200MHz, 400MHz, 800MHz에 대해서 전자파의 세기 분포를 계산하였다. 하나의 주파수에서는 거리와 세기의 관계가 없는 것으로 보였지만 3개의 주파수를 종합하면 거리와 세기가 관계있는 것으로 평가되었다. 이와 같은 부분방전측정에 알맞은 폴디드 다이폴 센서를 설계하였고 모델 변압기에서 모의 펄스를 사용하여 측정을 하였다.
본 논문은 변압기 내부에서 부분방전에 의한 전자파 시뮬레이션을 위하여 200MHz, 400MHz, 800MHz에 대해서 전자파의 세기 분포를 계산 하였다. 하나의 주파수에서는 거리와 세기의 관계가 없는 것으로 보였지만 3개의 주파수를 종합하면 거리와 세기가 관계있는 것으로 평가되었다. 이와 같은 부분방전측정에 알맞은 폴디드 다이폴 센서를 설계하였고 모델 변압기에서 모의 펄스를 사용하여 측정을 하였다.
현 연구의 목적은 변압기 오일에 있는 PCBs의 흡착 제거를 위해 활성탄, 황토, 비산재의 이용 가능성을 탐구하는 것이다. 흡착 실험에서 온도(5, 25, 55), 접촉시간(30분-3일), 흡착제의 양(1, 2.5, 5, 10 g)과 같은 인자들의 영향을 조사하였다. 60분의 흡착평형시간에서 활성탄에 의한 변압기 오일로부터 PCBs의 흡착율이 황토보다 더 우수하였다. 활성탄과 황토의 흡착 평형 데이터는 Freundlich 등온 모델 식에 적합하였다. 5, 25 그리고 $55^{\circ}C$의 온도에서 각 흡착제의 PCBs 흡착 속도상수와 활성화 에너지를 속도 모델을 통하여 알아보았다. 열역학 자료들로부터 변압기 오일/활성탄과 황토 계에서의 PCBs 흡착 공정이 자발적이며 흡열반응이라는 것이 확인되었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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