• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2013.11a
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• pp.95-96
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• 2013

In this paper, an operation algorithm for the fuel cell-battery hybrid power system is proposed. As the output current slope of the fuel cell is normally limited to protect the fuel cells' defection, efficient power distribution algorithm between the fuel cell and battery is very important for the successful hybrid control operation. For the experimentation, a 1kW dc-dc converter with 500W fuel cell stack and 1kWh Li-polymer battery is implemented.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SC
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• v.41 no.3
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• pp.33-38
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• 2004

In this paper we presents a underwater sound recognition algorithm by which we can identify the sound signal without the influence of disturbances due to underwater environmental changes. The proposed method provides a means suitable for acoustic releaser which require low power dissipation and long-time underwater operation. We demonstrate its ability of securing stability and fast sound recognition through both numerical and experimental methods.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.07a
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• pp.596-597
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• 2012

본 논문은 EVs/PHEVs에 사용되는 Bidirectional-LDC 일체형 OBC의 회로구조 및 동작특성 분석결과를 보고한다. 설계된 OBC는 한 개의 트랜스포머와 히트싱크를 LDC 회로와 공유하며, OBC의 출력 측 브릿지 방식의 정류회로는 LDC 동작 시 양방향 운용이 가능하다. 논문에서는 배터리 충전 조건에 따른 적합한 동작모드 제어 알고리즘을 분석하고 검증을 위한 프로토타입의 시험결과를 보고한다.

• Bulletin of the Korean Space Science Society
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• 2003.10a
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• pp.91-91
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• 2003

위성을 발사하기 전까지는 지상에서 EGSE(Electrical Ground Support Equipment)를 이용하여 충분한 시스템 단위의 위성체 기능 시험을 수행한다. KOMPSAT-2(Korea Multi-Purpose Satellite - 2)와 같은 소형 위성의 서브시스템 각각이 요구사항에서 제시하는 규격을 만족하는지 여부를 점검하는 단계에서 전력계 관련 서브시스템의 기능 시험도 EPS(Electrical Power Subsystem) Test Plan에 의해 순차적으로 수행한다. KOMPSAT-2 ETB(Engineering Test Bed)에서의 전력계 시험은 먼저 Test Fuse Modules Check를 수행하였다. 퓨즈 모듈은 PCU(Power Control Unit) 상에 설치되어 있는 장치로써 퓨즈 모듈의 입력과 출력 사이에 도통성 및 다른 출력과의 절연성을 검증한다. 다음으로 EGSE 중 PMTS(Power Monitor Test Set)와 PCU와의 직렬 인터페이스를 점검하는 PCU Interface Check를 수행하였다 시험절차서에 따라 PCU가 가지는 릴레이 스위치에 대하여 명령어를 보내어 릴레이의 동작 상태 및 출력 전압 등을 점검한다. 다음 단계에서는 DC Integration을 수행하여 ETB 하니스 중 전원 관련 라인을 점검하였다 PCU는 모든 위성체 하드웨어에 전력을 공급하는 장비로써 과전력으로부터 하드웨어를 보호하기 위하여 하니스를 연결하기 전에 우선적으로 시험한다. 다음으로는 ECU(EPS Control Unit)가 각각에 해당하는 하드웨어에 명령어를 보내어 전력계 전체적인 동작 상태 검증하는 EPS Hardware Command & Telemetry Checkout을 수행하였다. ECU는 전력계의 모든 하드웨어를 제어하고 그 상태를 모니터링하는 기능을 한다. PCU와의 인터페이스를 통하여 전력의 제어 및 분배에 관련되는 특성을 제어 및 모니터하며 DDC(Deploy Device Controller)는 ECU로부터 명령어를 받아서 arm 및 safe 상태에 대한 텔리 메트리 데이터를 제공한다 그리고, SAR(Solar Array Regulator)는 ECU로부터 Bypass Relay 및 ARM Relay에 관한 명령어를 받아 수행되며 그에 따른 텔리 메트리 데이터를 제공한다. 마지막으로 EPS 소프트웨어를 검증하는 EPS Software Verification을 수행하였다 전력계 소프트웨어의 설계의 검증 부분은 현재 설계 제작된 전력계 .소프트웨어의 동작 특성 이 위성 의 전체 운용개념과 연계하여 전력계 소프트웨어가 전력계 및 위성체의 요구조건을 만족시키는지를 확인하는데 있다. 전력계 운용 소프트웨어는 배터리의 충ㆍ방전을 효율적으로 관리해 3년의 임무 기간동안 위성체에 전력을 공급할 수 있도록 설계되어 있다

• The Journal of the Convergence on Culture Technology
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• v.6 no.1
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• pp.441-448
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• 2020

With help of Vehicle-to-Grid(V2G) technology battery in electric vehicle can be used as distributed energy resource and energy storage in a smart grid environment. Several problems of security vulnerability and privacy preservation can be occurred because V2G network supports 2 way communication among all components. This paper explains and makes analysis of architecture, privacy sensitive data, security vulnerability and security requirement of V2G system. Furthermore efficient architecture and operating scheme for V2G system are proposed. This scheme uses symmetric cryptosystem and hash algorithm to support privacy preservation and mutual authentication.

• The Journal of the Convergence on Culture Technology
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• v.7 no.4
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• pp.759-764
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• 2021

Because sensitive and private information should be exchanged between electric vehicles and a V2G service provider, reliable communication channel is essential to operate Vehicle-to-Grid (V2G) system which considers battery of electric vehicles as a factor of smart grid. The block chain is a platform for cryptocurrency transaction and fully distributed database system running by only equivalent node in the network without help of any central management or 3^rd party. In this paper, the structure and operation method of the blockchain are investigated, and the application of the blockchain for the V2G system was also explained and analyzed.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.37A no.12
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• pp.1085-1092
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• 2012

Mobile communication systems define user state transition mechanisms in order to manage radio resources and battery power efficiently. In the state transition mechanism, a state with a higher energy consumption inherently offers a shorter access delay, so there is a tradeoff between the energy and delay performances. In this paper, we analyze the user state transition mechanism of UMTS by considering the bursty traffic attributes of mobile applications. We perform a numerical evaluation for both the energy consumption and the activation delay by Markov modeling of the state transition mechanism, and investigate their tradeoff relationship as functions of operational parameters. The resulting energy-delay tradeoff curves clearly show an achievable performance bound of the user state transition mechanism and also offer an optimal operation strategy to minimize the energy consumption while guaranteeing the delay requirement.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2018.05a
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• pp.62-62
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• 2018

무선영상취득시스템(WIA 시스템, Wireless Image Acquisition System)은 라즈베리 파이에 전용 카메라와 WiFi 모듈을 장착하여, 하천의 영상을 실시간으로 촬영하여 무선으로 서버로 전송하는 시스템이다. 이 시스템이 갖는 가장 큰 이점은 시스템을 구성하는 비용이 매우 저렴하다는 점이다. 라즈베리 본체와 카메라 모듈, WiFi 모듈 모두 매우 저렴하고, 또 사용하는 전력이 작아서 상용 전원이 아닌 태양광 발전이나 배터리 등을 이용할 수 있다. 따라서 비용과 장소에 구애받지 않고 손쉽게 어디든지 설치하여 하천의 상시 감시나 계측에 활용할 수 있다. 또한, 상용 전원을 이용하지 않아도 되기 때문에, 산간벽지나 오지 등의 소하천 관리에도 적합하다. 본 연구에서는 이 WIA 시스템을 경상남도 김해시의 대청천에 적용하여 홍수 시 하천의 수표면을 촬영하고, 촬영된 동영상을 분석하여 수위와 유속을 동시에 계측하여 유량을 산정하였다. 라즈베리 파이에 $640{\times}480$ 화소의 카메라를 장착하여 10분 간격으로 10초간의 동영상을 촬영하고, 이를 WiFi 모듈을 이용하여 무선으로 서버로 전송한다. 전송된 동영상을 분석하기 전에 설치 지점의 3차원 좌표 변환 자료와 횡단면 좌표를 입력하여 대상 지점의 측정 매개변수를 설정한다. 즉, 이들 자료에서 영상 내의 표정점과 측정선을 설정해 둔다. 그 다음, 전송된 동영상을 시공간 영상으로 만들어 수위를 분석한다. 비슷한 방법으로 동영상에서 유속을 분석하고, 분석된 수위와 유속, 그리고 미리 설정된 횡단면 좌표를 이용하여 유량을 산정해 낸다. 설치된 WIA 시스템을 실제로 운용하여, 2017년 9월 11일의 06:10~19:00의 호우 사상 전체를 분석하였다. 10분 간격으로 촬영된 10초간 동영상 중에서 적절한 분석이 가능한 영상 77개에서 수위와 유속을 분석한 결과, 최대 수위는 0.746 m(간이수위표 기준), 최대 유속은 0.962 m/s, 최대 유량은 $12.977m^3/s$에 이르렀다. 지점 특성상 다른 유속계를 이용한 검증은 사실상 불가능하였다. 또, 하폭이 넓어서 일출 전과 일몰 후의 촬영 자료는 분석이 어려운 점이 있다. 이러한 기술적 문제들을 보완하면, WIA 시스템을 이용한 소하천의 수위와 유속 측정 시스템은 경제성이고 효율이 높은 관측시스템으로 유망할 것으로 기대된다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.23 no.8
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• pp.923-929
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• 2019

The stability of the propulsion system is crucial for the autonomous vessel. Multiple power generation and propulsion systems should be provided for the stability of the propulsion system. High power generation capacity is calculated for stability, resulting in economical decline due to low load operation. To solve this problem, we need to optimize the power system. In this paper, an OPMS for electric propulsion ship is constructed. The OPMS consists of a hybrid power generation system, an energy storage system, and a control load system. The power generation system consists of a dual fuel engine, the energy storage system is a battery, and the control load system consists of the propulsion load, continuous load, intermittent load, cargo part load and deck machine load. The power system was constructed by modeling the characteristics of each system. For the experiment, a scenario based on ship operation was prepared and the stability and economical efficiency were compared with existing electric propulsion ships.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.7 no.6
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• pp.1479-1485
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• 2012

The parking management system can increase driver's convenience with detailed parking information service in the parking lot. At the same time, parking management system consumes non-negligible electrical energy with large amount of sensors, displays and control modules. With the increase in the demand for green and sustainable building design all over the world, it becomes a meaningful issue for parking management system to reduce operating power. This paper presents the preliminary design and estimated results of a parking management system which is optimized to reduce the power consumption mainly on detectors and displays. The system design is based on pre-developed wireless parking detectors, Park Tile and Park Disk. The system has a number of parking space detectors, vehicle count detectors, information displays, guidance terminals and other control units. We have performed system architecture design, communication network design, parking information service scenario planning, battery life regulation and at last operating power estimation. The estimated operating power was 0.93KW per parking-slot, which is 20% of traditional systems. The estimated annual maintenance cost was 18% of traditional systems.