• 제목/요약/키워드: 배관계

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소방 배관용 브라켓의 변형특성에 관한 수치적 연구 (A numerical study on deformation characteristics of bracket for fire pipe system)

  • 김경섭;김청균
    • 한국화재소방학회:학술대회논문집
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    • 한국화재소방학회 2010년도 추계학술발표회 자료집
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    • pp.312-318
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    • 2010
  • 본 연구에서는 배관계에 가해진 압력으로 인하여 변형된 배관에 의하여 영향을 받는 브라켓에 대하여 여러 가지 형상으로 모델링하여 유한요소해석을 통하여 브라켓의 형상변화가 변형특성에 미치는 영향을 고찰 하였고, 배관시스템의 브라켓의 강도 안전성을 확보하기 위하여 산업공학에서 쓰였던 다구찌방법을 도입하여 최적화 설계를 하는 것이 본 연구의 목적이다.

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Wire Rope형 진동완충장치 설계 (Design of Wire Rope snubbers)

  • 박종범;윤기갑;배병홍;이상국;이승학
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2000년도 춘계학술대회논문집
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    • pp.1192-1197
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    • 2000
  • 발전소의 배관계에는 열변형은 허용하되 진동으로 인해 발생하는 응력을 줄이고 과도한 진동 작용시 배관계를 보호하기 위하여 유압식 또는 기계석 snubber가 설치되어 있다. 그러나 이들은 누유 가능성 및 사용수명 측면에서 보수 유지에 많은 경비가 소요된다. 최근 wire rope를 이용한 진동완충기가 도입되어 배관진동 완화에 매우 효과적임이 입증되었고 보수유지가 거의 필요없으므로 경제성도 높으나 고가의 수입가격으로 인해 국산화의 필요성이 절실하다.

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발사체 추진제 탱크와 배관 연결부 개념설계 (The Concept Design of Joint Part Between Propellant Tank and Feeding Line for Launch Vehicle)

  • 정동호;조기주;오승협
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 2011년도 제37회 추계학술대회논문집
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    • pp.801-804
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    • 2011
  • 추진제 탱크와 배관의 연결부에 대한 개념 설계단계로 해외 발사체의 배관 연결부를 조사하였고, 그 결과를 토대로 몇가지 대표 형상을 선정하여 유동해석을 수행하였다. 유동해석 결과 배관의 연결부 중 제일 유동특성이 좋은 것을 찾을 수 있었다, 하지만 큰 차이는 없었다. 그 이유는 배관이 길어서 배관 내부를 유체가 흐르면서 배관 내부 유동이 안정되는 것으로 판단된다.

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KSR-III 추진기관 공급계 PTA-I 종합수류시험 (PTA-I test of KSR-III Propulsion Feeding System)

  • 권오성;정영석;조인현;정태규;오승협
    • 한국추진공학회지
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    • 제7권3호
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    • pp.22-29
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    • 2003
  • KSR-III 추진기관 공급계는 각종 배관류, 밸브류 및 이를 제어하는 제어기로 구성되어 있으며, 엔진으로 유입되는 추진제의 제어를 담당하고 있다. 이러한 공급계 시스템의 특성을 검증하고, 구성부품의 성능을 확인하기 위하여 PTA-I 수류시험을 실시하였다. PTA-I 시험설비는 엔진과 헬륨가압탱크를 제외한 공급계 전체와 지원설비로 이루어져 있다. PTA-I에서는 밸브, 제어기와 같은 단품에 대한 시스템 시험, 배관특성시험, 추진제 유량조절 시험, 배관부 압력 변동폭 및 주파수 특성 시험, 레귤레이터 성능 시험등을 수행하였다. PTA-I 시험을 통하여 구성단품에 대한 문제점을 발견하고 이를 수정보완 하였으며, 공급계 시스템의 설계 데이터와 시험데이터 비교를 통한 설계 검증을 완료하였다. PTA-I 시험의 결과는 PTA-II 및 연소시험을 수행하기 위한 시스템 구성에 적용하였다.

프로세스 배관계의 3차원 유동해석 (3-D Flow Simulation of Process Piping System)

  • 양희천;박상규
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2001년도 춘계학술대회논문집E
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    • pp.469-473
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    • 2001
  • It is very important that piping system shall meet the optimum design requirement as predicted in designing system. If the piping system proved not to meet the requirement in commission it shall be redesigned and corrected till the required capacity is satisfied. which costs much expense. The objective of this study is to understand steady 3-dimensional flow phenomena in a process piping system numerically. 3-dimensional numerical simulations with standard $k-{\epsilon}$ model were carried out by using ALGOR code for three cases of Reynolds number. 2500, 3500 and 4500, based on inlet pipe diameter and three cases of inflow air temperature, $20^{\circ}C,\;50^{\circ}C$ and $100^{\circ}C$.

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굽힘하중을 받는 배관계의 LBB거동 및 균열개구변위의 평가 (The Evaluation of LBB Behavior and Crack Opening Displacement on Piping System under Bending Load)

  • 남기우;안석환;안도고토지
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2001년도 추계학술대회논문집A
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    • pp.67-72
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    • 2001
  • The LBB behavior and the crack opening displacement after a crack penetrated wall thickness of statically indeterminate piping system were investigated in this study, compared with statically determinate piping system. The reduction of ultimate strength caused by a crack was relatively small in the statically indeterminate piping system. The statically indeterminate piping system has more safety margin for LBB behavior than the statically determinate piping system. The crack opening displacement could be evaluated by using the plastic rotation angle proposed to evaluate the crack opening displacement after crack penetration in pipe with a non-penetrating crack.

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화력발전소 발전기 냉각용 수소배관계 과도진동 개선 (Reduction of Transient Vibration on $H_2$ Piping System for Generator Cooling in a Power Plant)

  • Yang Kyeong Hyeon;Kim Sung Hwi;Cho Chul Whan;Bae Chun Hee
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2002년도 추계학술대회논문초록집
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    • pp.360.2-360
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    • 2002
  • There was the transient vibration on $H_2$ piping system fer cooling the generator in a power plant. We found it was resulted from resonance between the natural vibration of the piping system and exciting force from the turbine rotor by measurement and simulation test. We verified it would be changed the mode shape of the piping system by several simulation test for the structural modification of the piping system. (omitted)

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