• Title/Summary/Keyword: 방음시설

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방음시설의 구조결정을 위한 차음효과예측의 문제점과 해결방안

  • 조기호
    • Journal of KSNVE
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    • v.4 no.4
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    • pp.413-424
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    • 1994
  • 본 글에서는 도로교통소음을 예측할 경우; 소음영향평가시 계획한 도로변에 방음시설물의 설치여부를 결정할 경우, 그리고 방음시설을 설치할 경우에 그 방음 시설의 구조와 설치기준을 결정하기 위하여 적용할 수 있는 방음시설물에 의한 차음 효과예측법의 문제점과 해결방안을 언급하였다. 방음시설물의 종류와 구조 그리고 그 설치범위 등을 정확하고 공평하게 그리고 경제적으로 결정하기 위해서, 특히 환경영향 평가가 공정하게 실시되기 위해서는 국가에서 방음시설물 설치기준과 정밀 한 차음효과 예측법을 하나의 통일된 규정으로 확정하여야 한다. 이를 위해서는 본문 에 언급한 요소들을 참조하여 기존의 방음벽설치 지침을 대폭적으로 수정.보완하여야 한다. 그러나 보다 정확한 예측과 실세계에 근접한 소음값을 계산하기 위해서는 소음 원과 소음전파 공간환경의 특성을 고려한 연구가 계속적으로 이루어져야 한다. 그리고 도로교통소음을 공정하게 예방하기 위해서는 조속한 시일내에 이에 적합한 대상지역별 도로교통소음예방 규제기준값을 법규에 명시하여야 하고, 현재 교통로 주변에 주택을 건설하는 경우에는 사업자가 택지로 확보한 부지안에 설치하고 있는 방음벽은 최대한 소음원에 근접하여 교통로변에 설치할 수 있도록 관련규정을 개정 하여야 한다.

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A Study on the Installation Time and Method of Soundproofing Facilities According to Tunnel Blasting Work (터널발파작업에 따른 방음시설의 설치시기와 방법에 대한 고찰)

  • Won, Yeon-Ho;Son, Young-Bok;Jeong, Jai-Hyung
    • Explosives and Blasting
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    • v.25 no.1
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    • pp.1-14
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    • 2007
  • A blasting noise generated by blasting work, which is a kind of shock-noise, influences the human body. A civil appeal due to blasting noise causes work discontinuance and downsizing of a blasting scale. Most of soundproof facilities for reducing a blasting noise is installed at each working spot by itself and the degree of a noise reduction is very low. The aim of this study is to recommend a technology on noise reduction considering the method and material of soundproof facilities. As the first study step to acquire basic data, investigations on the installation time, installation method, and material of the soundproof facilities have been done at about 20 tunnel work spots such as railroad tunnel, road tunnel, tunnel for electric power.

Development of Noise-proof Facility Considered with Soundproofing Materials in a Tunnel Blasting (터널 발파에서 방음재질을 고려한 방음문 개발에 관한 연구)

  • Jeoung, Jae-Hyeung;Won, Yeon-Ho
    • Journal of the Korean GEO-environmental Society
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    • v.12 no.3
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    • pp.27-35
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    • 2011
  • This study investigated a sound reduction degree by each soundproofing materials and the sound pressure level of a main frequency range to develop soundproofing facilities installed for reducing sound in a tunnel blasting. The frequency range and sound pressure level of soundproofing materials(eg. sand and water etc.) mainly used at a working spot were measured using the experimental apparatus considered with blasting situation. The full scale pilot test was also carried out using developed soundproofing facilities in this study. And the performance of developed soundproofing facilities was analyzed. As a result, the developed soundproofing facilities using water in sound insulation materials could reduce about 10dB(A) of blasting noise in compare with the existing soundproofing facilities.

A Study on the Magnitude of the Noise and Frequency According to Materials for Soundproof Facilities of Tunnel (터널 방음시설의 방음재질 종류에 따른 소음과 주파수의 크기 고찰)

  • Won, Yeon-Ho;Cho, Young-Dong;Jeong, Jai-Hyung
    • Explosives and Blasting
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    • v.25 no.2
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    • pp.23-33
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    • 2007
  • It is difficult to measure a blast noise in the vicinity of tunnel blasting works and the effect of lowering noise changes very highly with types of soundproof materials. So, the main interest of this study focuses on the materials of a soundproof facilities and the method of noise forecast in a near distance. 20 types of the soundproof facilities are established and blast noise is generated using firecracker in a Hume concrete pipe. To analyze the variations of magnitudes of noise and frequency with the soundproof materials and types, the noise and frequency is measured in a short distance next to blast area.

Comparison of noise control plan for Road-traffic Noise on Highway (고속도로 교통 소음에 대한 다양한 방음대책 비교)

  • Ahn, Soyeon;Ryu, Hunjae;Kim, Chulhwan;Kim, Deuk Sung;Chang, Seo Il
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2014.10a
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    • pp.939-942
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    • 2014
  • 고속도로 교통 소음 저감을 위해 상용소음예측프로그램인 SoundPLAN과 소음예측 시 주로 사용하는 도로 교통 소음예측식인 RLS-90을 이용하여 경제적이고 효율적인 방음대책 설계방안에 대한 연구를 하였다. 대상지역에서 측정한 실제 소음도와 예측 소음도의 차이를 비교하여 모델을 검증하고 장래교통량에 대하여 소음을 예측하여 방음대책을 설계하였다. 방음벽의 높이와 길이, 저소음 포장의 길이를 조절하고 저소음 포장과 방음벽을 혼용했을 경우에 대하여 소음규제 기준에 적합하게 설계하였고 각각의 설치 단가를 이용하여 경제성을 비교하여 보다 효율적인 방음대책을 알아보았다.

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The Report on the Insertion Loss Measurement by Types of Soundproof Wall for Railway Noise (철도연변 방음시설의 소음측정 사례보고)

  • Sim, Sang-Deok;Jang, Kang-Seok;Kim, Young-Chan;Kim, Doo-Hoon;Cho, Jun-Ho;Jung, Woo-Sung
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2000.06a
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    • pp.1350-1354
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    • 2000
  • 철도 소음에 의한 환경문제가 증가하고 있으나 방음대책으로는 아직까지 방음벽을 철도 연변에 설치하는 것인데 이러한 방음벽은 주위 경관과의 부조화와 열차승객의 시아방해 등으로 높이에 제한을 받는다. 높이를 높이지 않고도 저감효과를 얻을 수 있는 방음벽과 상단형상의 개발이 중요한 연구과제로 대두되고 있다. 본 논문에서는 철도연변에 설치되는 방음벽의 종류별로 삽입손실을 ISO 10847에 근거하여 측정하였으며 그 결과를 상호 비교 분석 평가하였다.

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