현재 임베디드 시스템은 디지털 셋톱박스, 모바일 폰, USN 등 유비쿼터스 환경에 응용을 위해 널리 이용되고 있으며 필수적으로 내장된 것인 만큼 보안의 중요성 또한 점점 확대되어가고 있는 추세이다. 본 논문은 지난 2006년 12월에 제정된 국내 TTA 표준인 임베디드 운영체제 보안 참조 모델을 기반으로 주요 보안 요구사항 중 하나인 타겟시스템에서의 새로운 무결성 검증 방법을 제안하고자 한다. 제안된 방법은 기존 [2,6]에서 제안한 방법에 비해 향상된 효율성을 제공한다.
본 논문은 고정된 카메라를 통해 들어오는 도로연상에서 추적되는 다중 차량들의 겹침(occlusion)발생시 칼만 필터와 차량의 특징정보를 이용하여 개별 차량을 분할하고 추적 가능한 시스템을 제안하고 구현하였다. 다중 차량을 추적할 시 가장 큰 문제점이 되고 있는 차량 겹침을 해결하기 위해 카메라와의 거리를 이용하여 해결하는 방법 3D 모델을 이용하여 해결하는 방법, 겹침 추론 등 차량 겹침을 해결하기 위한 여러 가지 방법들이 제시되고 있다. 그러나 영상에 연속적으로 나타나는 다중 차량의 겹침을 단일 차량으로 인식할 수 는 단점이 있다. 따라서 칼만 필터와 차량의 특징 정보로서 차량의 높이와 넓이의 비, 추적에 사용되는 박스에서 차량과 여백의 비를 이용함으로서 연속적으로 나타날 수 있는 차량 겹침을 분할하고 추적 가능하게 하는 시스템을 구현하고 실험하였다. 본 시스템에서는 256X 256의 크기로 15 frames/sec로 저장된 AVI 파일 형식의 동영상을 사용하여 실험에 이용하였으며, 시내 도로에서의 차량들의 실험 결과 기존의 방법 보다 차량 특징 정보를 이용한 방법이 연속적 겹침에 대한 처리에 우수함을 보였다.
본 연구에서는 지하철용 전동차의 현가장치를 구성하는 1차 현가장치 및 2차 현가장치의 강성 및 감쇠지수 변화가 전동차의 상하진동에 미치는 영향을 분석하였다. 실제 운행 중인 전동차에 대하여 액슬박스, 대차, 객차에서 측정된 진동 데이터를 바탕으로 대차와 차체로 구성된 2자유도계 해석모델을 생성하였고, 실측된 윤축의 진동을 입력신호로 하여 수치해석을 수행하였다. 1, 2차 현가장치의 강성 및 감쇠지수의 변화에 따른 응답을 고찰한 결과, 차량의 상하진동에 지배적인 영향을 주는 설계변수는 2차 공기스프링의 강성임을 알았다. 또한 이러한 결과는 ADAMS/RAIL 전산해석을 통해서도 검증할 수 있었다.
최근에는 Non-PC 디바이스들을 위한 Embedded OS들이 PCS, PDA, 핸드헬드(Handheld) 컴퓨터, 터미널, 산업용 제어기 및 다른 소형 컴퓨터에서부터 인터넷 TV, 디지털 셋탑 박스, 웹폰, 인터넷 디바이스, 및 Mobile Computing 분야에 이르기까지 다양한 분야에서 그 요구가 급증하고 있다. 현재 이러한 응용들은 사용자의 응답시간이 빠른 표준 API(Application Programming Interface)의 사용을 필요로 한다. Window System의 Application을 개발하기 위해서는 보통 Win32 API를 사용한다. 그런, Win32 API에서 제공하는 자료형과 관련 함수들이 크기가 크고 속도가 느려서 소형의 적은 메모리와 빠른 속도를 필요로 하는 PCS 단말기에는 적합하지가 않다. 따라서 기존의 API의 기능을 충실히 수행하면서 PCS에 최적화된 API에 대한 연구가 필요하다. 본 논문에서는 PCS 정보단말기용 소형 운영체제에 적합한 API를 GWES(Graphics, Windowing, and Events Subsystem) 모델을 기반으로 설계하였으며 사용자 응답시간 지연을 해결하기 위해서는 Event 처리를 최소화하는 다중 메시지 처리 방식을 개발하였다.
Due to the rapidly developing computer technique, bridges can be modeled by using grillage method for analyzing the girder, or FEM for more accrute and detailed analysis. If the cells of multicellular decks are stiffened with diaphrams or cross-bracing at frequent intervals, to prevent them changing shape by distortion, the deck can be analysed like a beam if it is narrow, or like slab if it is wide. However it is often convenient and acceptable to use cellular structures and box-girders which do distort under shear and torsional loading, and it is then necessary to take account of the distortion in the method of calculation. But plane grillage method cannot cosider effect of distortion and FEM is non-economical because it is not easy to modeling and needs lots of time. So, this study suggests the Shear-flexible Grillage which reproduces the distortion behaviour of the cells.
인터넷의 보급과 더불어 디지털 콘텐츠도 다양한 경로를 통해 보급 및 사용되고 있다. 그러나 디지털 콘텐츠는 속성상 아날로그 콘텐츠와 달리 쉽고, 빠르게 복사할 수 있으며 복제품은 원본에 비해 질적인 저하가 없으며 더 나아가 사용자들의 무료 선호 인식과 더불어 콘텐츠의 불법 복제 및 비정상적인 유통 문제를 야기시키고 있다. DRM은 이러한 디지털 콘텐츠에 대한 불법 복제 및 불법 유통을 방지 또는 억제하기 위한 기술이라고 할 수 있다. 본 논문에서는 두 가지 DRM 유통 시스템을 소개함으로써 최신DRM 기술 개발 현황을 살펴보고자 한다. 첫번째로 소개되는 End-to-end DRM 시스템은 기존의 유통업자와 소비자 사이에서 콘텐츠가 보호되던 것을 창조자부터 시작하여 최종 소비자까지로 범위를 확대시켰다. 보호 영역의 확대는 보다 더 다양한 콘텐츠유통 모델을 지원하는 효과를 가져 온다. 두번째로는 인터넷에 연결된 셋톱박스를 이용한 스트리밍 서비스 환경에서 어떻게 DRM이 적용되는지를 살펴보고자 한다.
고속 I/O 를 갖는 Loosely coupled 다중 프로세서 시스템은 데이터의 처리 성능 향상과 I/O 집중화에 따른 병목 현상을 줄여줄 수 있다. 이 때 프로세서간의 데이터 전송에 사용되는 공유메모리는 그 구성과 이용 방법에 따라 시스템의 성능에 많은 영향을 미친다. 본 연구에서는 공유메모리의 사용 방법을 비동기, 메일박스를 통한 인터럽트 전달 인지 방식으로, I/O 사용방법을 고속 이더넷(IEEE 802.3u)으로 한 시스템 모델에서 다중 프로세서 시스템 구성에 필요한 공유메모리의 최적 사용량을 입출력 데이터의 Bandwidth와 Burstness관점에서 실험을 통해 분석하였다.
본 논문은 유비쿼터스 컹퓨팅 환경에서 미디어 서비스를 이용하는 사용자가 위치 이동에 따라 미디어 서비스를 요구할 경우 QoS의 저하 없이 유연하게 미디어를 서비스하기 위한 버퍼 관리 모델을 제안한다. 사용자는 미디어 서비스를 받기 위하여 일반 데스크탑 뿐만 아니라 셋탑박스, PDA와 같은 이동 단말기 등 다양한 형태의 단말환경으로 연결하여 이용 할 수 있다. 이와 같이 사용자에게 미디어 서비스를 제공할 경우 유연한 미디어 스위칭이 필요하다. 본 논문에서 제안하는 미디어 스위칭을 위한 버퍼 관리는 사용자의 이동에 따라 유연하게 서비스를 제공되기 위한 단말의 센서관리 모듈, 실시간으로 미디어를 제공할 수 있는 미디어 스트리밍 서버, 그리고 미디어 서비스의 세션과 버퍼를 관리하기 위한 관리 모듈로 구성된다.
본 논문에서는 인간 로봇 상호 작용을 위해 정확한 스켈레톤 특징점을 추출하는 강인한 추출기를 설계한다. 제안된 특징점 추출기는 인간의 움직임 정보로부터 얻어진 색상, 윤곽선, 시간차 정보 및 가상 신체 모델을 이용하여 정확한 특징점 위치를 찾아낸다. 또한 특징점 추출에 소요되는 탐색 시간을 줄이기 위해 격자박스를 이용한 원형 탐색 기법을 도입하였다. 최종적으로 기법의 우수성을 확인하기 위해 다양한 동작의 특징점 추출 실험을 수행하였다.
This paper is about design for diaphragm of prestressed concrete box bridge using strut-tie model. In this paper, equivalent loads for the diaphragm are computed by considering loading conditions on continuous prestressed concrete box bridge and analyses for both longitudinal section and transverse section of the diaphragm an done by considering the equivalent loading and the prestressing. Based on principal stress trajectory obtained from the analyses, strut-tie model for each sections are constructed. By analyzing the constructed strut-tie model for each sections, the amounts and the locations of reinforcement for the diaphragm are obtained. The application of strut-tie model in this paper shows that the design by soul-tie model for the diaphragm of prestressed concrete box bridges can be rationally performed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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