Climate change is tough global issue with human being to tackle in cooperative manners, because climate change affects globally and has long-term detrimental impacts. To get a clue to this intricate problem, vertical governance (global, regional, national, and local) with horizontal governance should be well orchestrated. In this research, we analyzed about 24,000 articles in Korean daily newspapers from 1990 to 2018 to find out vertical and horizontal governance characters of Korean climate change. The result showed that Korean government followed the global issues but lacks relations with neighbor countries. and found a little actions in local government. In horizontal governance aspect, Korean government approached the climate change as a tool for economic development and lead the issues without communication with other two player which are market and civil society. We proposed to use market mechanism to facilitate the participation and Climate Change Framework Act to setup the mechanism for cooperation.
While the ship finance industry has long been struggling with diminishing involvements from the private sector, government-run banks have consistently increased their presence in maritime finance. To address such concerns, this research conceptually explores the creation of blockchain technology-driven security token offering (STO) platforms. To suggest a sound platform model, this piece first examines key design principles. Based on the integral perspective on the digital platform, this paper exhibits three core design principles to create a virtuous platform ecosystem, then sets out STO platform design guidelines. This paper further explores an STO platform model by considering conventional ship finance systems and practices in Korea. The STO platform has three main effects; 1) the wider availability of STOs can enlarge both the scope and size of ship finance users, 2) the activation of security token transactions leads to an increase in participation, and 3) possibilities to create complementary innovative financial services can further encourage the participation of private investors. The STO ecosystem may contribute to the shipping, shipbuilding, and ship finance industries by enhancing its attractiveness to the general public and by creating positive externalities for Busan as a maritime finance center.
This paper aims at analyzing the use of REITs for developing student housing. To do this, firstly, the case studies of student housing REITs in U.S. are analyzed, and secondly, possibility and schemes of using REITs in Korea for the expansion of student housing. REITs are actively participated in the investment and management of student housing in U.S. and they are vertically integrated real estate investment operating companies which play a role of design-development-investment-managementconsulting. Student housing REITs can be fully used in Korea. To do this, special strategy integrating investment and management strategy should be examined. In these context, joint-venture model and PPP-conbined model are suggested to use REITs effectively.
공급 예비력 확보와 설비투자 지연을 목적으로 운영하였던 직접 부하제어(DLC)는 경쟁, 규제 완화, 민간 자본의 참여 등으로 변화된 양방향 입찰 시장에서 시장가격결정에 수요측 의사를 반영하는 수단으로 의미가 변화되어 가고 있다. 현재 직접 부하제어 시범사업은 한전과 에너지관리공단에서 2원화하여 운영하고 있으며 에너지관리공단의 시스템 구성은 상위 시스템으로 전력부하관리센터(LMC)와 민간 사업자용 부하관리사업자시스템(LSES), 하위 시스템으로 EMD 시스템으로 구성되어 있다. 본 논문에서는 민간 부하관리 사업자인 LG 산전의 데이터 센터에 설치된 웹 기반의 부하관리사업자시스템의 구성, 주요 기능, 구현된 배분 알고리즘, 정산 알고리즘을 소개하고 시스템의 유용성 및 활용 방안을 언급하고자 한다.
This research aims to build a total information system that systematizes existing sporadic information, which may lead to revitalization and efficiency of overseas urban development. To achieve this, this study firstly analyses the current information systems for urban development in foreign countries and information from the private sector. The results show that the information system that operates in the domestic agencies, are less likely to involve the contents related to information sharing, social network building and business process. However, that used in agencies ordering the overseas urban development projects, mostly provides the information of professionals, project participants and their business. Second, this research selects the information to be provided by the integrated information system and proposes a data collection plan. The information, required to push forward urban development in abroad, is classified into seven categories. Third, this study establishes a target model of comprehensive information system and makes suggestions for institutional improvement. For doing this, it categorizes overseas urban development information, links to classified information, organizes the system into three stages to services through informational channels, and then suggests a target model. Furthermore, it proposes institutional improvement to achieve efficiency of information systems through a comprehensive review of the similar cases such as administrative system of architecture(Seumter) and land information system.
The purpose of this study is to analyze measures to promote a private finance initiative aimed at public facility regeneration in the midst of sharp increase in local financial burden due to the low birthrate and rapidly aging population. In particular, the study looked at the case of promoting a private finance initiative through a local platform aimed at public facility regeneration in Narashino, Japan. The study is based on the relevant systems and policies, and government documents and statistical data on the Narashino case. The results show that the local platform helps the local government and participants share business expertise and experiences, leading to improvements in their expertise and business capability. The local platform allows them to identify and discuss potential business ideas in advance, which in turn encourages private investment business.
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.19
no.1
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pp.3-11
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2018
In order to find methods to encourage active private participation for efficient road maintenance, this study examined the status of the road improvement project and the development of the private capital utilization improvement project. Based on this, the study conducted a case study and a financial feasibility study that applied the new business method and selected the applicable business method. As a result, it is analyzed that the method of using Crowd Funding is more advantageous than the private scheme of the private capital utilization improvement project. This is because it will be highly effective in raising funds from users of highway users, especially users of improvement projects. In addition, it can also mean that the road users who suffer from inconvenience due to the construction can return the toll profit of road construction to the user.
Journal of Korean Society of Archives and Records Management
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v.23
no.1
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pp.1-25
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2023
This study seeks to present the direction of improving related laws and systems to allow various institutions, organizations, and individuals to collect private records based on the network. For the study, the current status of network cooperation and support according to laws, systems, and layers related to private records of overseas records management institutions were inspected. Based on this, the definition of private records, role designation between institutions, and direction of network cooperation according to the level were suggested. In particular, legislation and institutionalization of consultative bodies involving various subjects, such as institutions, organizations, companies, and individuals, were emphasized.
The purpose of this study is to prepare diverse measures to enhance the utilization of national authorized qualification. The detail objectives of this study are first, to re-establish the utilization scope and range of national authorized qualification through analysis of advance research and theory in various fields of learning on the function of qualification; and second, to set the direction to strengthen the utilization of national authorized qualification. Based on discussions on the various fields of learning on the function of qualification, this study divided the utilization scope of qualification into personal utilization for the benefit of the qualification acquirer him or herself and public utilization for the social and economic benefits. And according to this distinction, we prepared measures to strengthen the utilization of national authorized qualification. First of all, as a way to strengthen personal utilization of the national authorized qualification, we prepared measures to enhance accessibility and facilitate further improvement. As a means to enhance accessibility, we proposed restriction on setting the application condition, diversification of qualification authorization method, facilitation of partial qualification system and minimization of expense required to acquire qualification. Also for the further improvement, we proposed creation of job-level centered grade system and development of job-level centered qualification item by stage. For strengthening the public utilization of national authorized qualification, we come up with ways of strengthening flexibility, transparency, public trust and compatibility. As a way to strengthen flexibility, we proposed establishment of qualification demand monitoring system, expansion of direct participation of users on qualification management, establishment of qualification expiration period and its renewal. For the strengthening of transparency, we proposed to build general qualification information system and to utilize qualification recommendation system. To strengthen public trust, we proposed to strengthen the management of qualification management regulation, secure independency, establish internal audit system and strengthen post management of national authorized qualification. And lastly, we suggested that compatibility comparison standard between qualification and qualification level standard be developed for the strengthening of compatibility.
건설산업공생발전위원회가 지난해 10월 출범했다. 국토해양부장관을 필두로 주요 발주기관장과 종합 전문 설비협회 단체장, 민간전문가 등이 대거 참여한 위원회가 건설산업의 당면과제를 논의하기 시작한 것이다. 그동안 상생협력 및 동반성장을 지원하기 위한 제도 개선이 지속적으로 이뤄져 왔지만 이번 공생발전위원회는 건설산업 공통의 과제와 미래 발전방안을 민 관이 함께 모색한다는 점에서 향후 적지 않은 성과가 기대된다. 공생발전위는 크게 ${\bigtriangleup}$건설문화 개선 및 이미지 제고 ${\bigtriangleup}$건설산업 참여주체 간 공생발전 정착 ${\bigtriangleup}$건설산업의 경쟁력 제고 등 3가지 대주제를 제시해 놓고 있다. 이 위원회에 정해돈 대한설비건설협회 회장이 설비건설업계 대표로 참석하여 기계설비업계의 당면문제를 건의하고 있다. 이에 따라 지난해 12월 23일 열린 제3차 회의에서는 그동안 대한설비건설협회가 지속적으로 건의한 저가하도급 심사제도 개선, 하도급 계약 시 부당특약 근절방안, 산재은폐 제도개선 등의 논의가 본격화 되었다. 이처럼 설비건설업계는 공생위원회가 저가하도급 유도 및 불공정 하도급 관행 등을 개선해 줄 것으로 기대하고 있다. 즉, 하도급업계가 피부로 느낄 수 있는 진정한 공생발전이 이루어지기를 기대하고 있는 것이다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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