• Journal of Korean Society of Transportation
• /
• v.20 no.5
• /
• pp.9-22
• /
• 2002

고속도로-연결로는 두 개의 교통흐름이 서로 상충되는 지점으로서 복잡한 교통행태를 나타내고 고속도로 구간 중 용량저하 및 교통와해현상, 난류현상이 일어나는 구간으로서 운영상 문제점이 많이 일어나고 있는 상태이다. 이 구간에서의 운영상태가 전체 시설물의 운영상태에 큰 영향을 끼친다는 점을 감안할 때, 이 구간의 국내자료를 토대로 한 교통류 분석은 중요한 의미를 가진다. 따라서, 교통행태에 대한 미시적인 분석이 이루어지지 않은 상태로 기존의 HCM 모형과 같은 거시적인 분석 방법만을 가지고는 분류구간 교통현상을 규명하기 어렵다. 본 연구에서는 기존 연구들 분석방법의 문제점을 해결하기 위해, 고속도로-연결로 구간중 유출부 구간을 대상으로 현장조사를 실시하였고, 지점(구간)과 차로로 세분하여 미시적인 방법으로 교통특성을 규명하였다. 또 한 유출부 구간의 여러 지점에서 지점 및 차로별 교통량을 예측할 수 있는 교통분포 모형식을 개발하였다. 정립된 교통분포 모형식을 적용해 본 결과 유출부 구간의 분석 및 서비스 수준의 평가는 연결로 접속차로(Vl)의 교통량만을 고려하여 분석하는 것은 합리적이지 않고, 연결로나 본선 모두와 진입부를 포함한 연결로 전체를 다 고려해야 한다는 것을 알 수 있었다. 미시적인 분석방법을 통한 차로별 교통분포 모형식은 기존 분석방법과 비교하여 더 정확하게 그리고 폭 넓은 분석 및 적용하기에 손쉬운 모형이라는 점에서 상당히 효과적인 분석방법이라고 할 수 있다. 하지만 본 연구의 결과는 한 조사지점에 대한 적은 자료를 토대로 하였기 때문에 실제적용 가능성에서 향후 보강할 필요가 있으며, 다른 지점의 현장조사와 세밀한 비교연구가 필요하다.

• Journal of Platform Technology
• /
• v.11 no.5
• /
• pp.23-36
• /
• 2023

This study aims to analyze the similarities and dissimilarities of various versions of <Heungbu-jeon> at both micro- and macro-levels using contents analysis techniques and the Hamming distance metrics. The 28 versions of <Heungbu-jeon> were segmented into 341 content units, and for each unit, the value of the content type was encoded. The dissimilarities between content types were compared among all versions by the content unit, respectively. The (dis-)similarities based on the content types of the 28 versions were aggregated and transformed into a distance matrix. The matrix was interpreted by multi-dimensional scaling, resulting into the two-dimensional coordinates. By visualizing the results by multi-dimensional scaling analysis, it was confirmed that the versions of <Heungbu-jeon> can be broadly divided into two groups. Hierarchical clustering and phylogenetic analysis were applied to analyze the clusters of the 28 versions, using the same distance matrix. The results showed that there are five clusters based on the micro-level analysis of (dis-)similarities within two major clusters. This study demonstrated the usefulness of applying digital humanities methods to encode the content of classical literary versions and analyze the data using clustering analysis techniques based on the (dis-)similarity of literary content.

• KDI Journal of Economic Policy
• /
• v.11 no.2
• /
• pp.1-17
• /
• 1989

본고(本稿)에서는 최근 미국연방준비은행(美國聯邦準備銀行)의 Hallman Porter Small이 개발한 인플레추정방법, 즉 화폐수량식에 장기균형유통속도(長期均衡流通速度)($V^*$), 잠재생산력(潛在生産力)($Q^*$), 장기균형기준물가(長期均衡基準物價)(P*)등의 개념을 적용하여 인플레식(式)을 추정하는 방법을 우리나라에 적용하여 보았다. 이를 위해 $V^*$는 인플레의 변동에 의해 구조적(構造的)으로 변동(變動)될 수 있다는 점과 $Q^*$는 고용(雇傭)뿐 아니라 투자의 함수라고 가정하고 자본스톡 및 $Q^*$를 내생적으로 추정하는 등으로 $V^*$, $Q^*$의 개념을 재정립하였다. 추정결과(推定結果)에 의하면 87년초 이후부터 실질생산(實質生産) 잠재(潛在)GNP를 초과하게 되었으며 통화공급(通貨供給) 역시 확대되어 $P^*$가 P를 넘어서는 현상, 즉 물가상승압력(物價上昇壓力)이 누적되어 왔으며, 이에 따른 물가불안이 해소되기에는 정책대응여하에 따라 상당한 기간이 소요될 수도 있을 것으로 냐타났다. 즉, 시뮬레이션결과 종합해 보면 물가상승압력(物價上昇壓力)의 완화를 위해서는 투자진작을 통한 잠재생산력(潛在生産力)의 확충과 아울러 긴축기조(緊縮基調)의 유지라는 일견(一見) 상반(相反)되는 정책기조(政策基調)를 동시에 추진해 나가야 할 것으로 나타났다. 현재의 경기국면에 대한 대응책으로는 통화공급(通貨供給)을 확대시키는 단순한 총량적 정책보다는 긴축기조(緊縮基調)를 유지하면서도 통화(通貨)의 신축적(伸縮的)인 공급이 투자(投資) 고용(雇傭) 등의 생산부문(生産部門)으로 원활히 흐를 수 있도록 하는 동시에 금융구조(金融構造) 경제구조(經濟構造)를 개선해 나가는 미시적이고도 포괄적인 정책이 요구된다 하겠다.

• Journal of the Korean Magnetics Society
• /
• v.13 no.1
• /
• pp.41-46
• /
• 2003

This study deals with the Benard flow of magnetic fluids in a rectangular cavity. The ratio of height to length of the cavity is 1 : 4 and the bottom of the cavity is assumed to be a heating face while the other sides are to be cooling faces. When magnetic field was equally impressed, considering the internal rotation of the elementary ferromagnetic particle, we found the following result from the numerical analysis of the GSMAC algorithm applied to the equations for the magnetic fluid. Benard flow was controled by the intensity and the direction of magnetic fields, and a critical point was appeared when the magnetic field near H=-7000 was applied.

• 한국노년학
• /
• v.38 no.3
• /
• pp.725-744
• /
• 2018

The purpose of this study is to review selected research articles on Social Welfare in Journal of the Korean Gerontological Society from 2008 to 2017 during 10 years periods, and suggest directions and implications for future research in the field of Gerontological Social Welfare. A total of 273 research articles were selected out of all published 655 articles in Journal of the Korean Gerontological Society in last 10 years. And relevant review articles were selected on the basis of cross checking among authors who majored in social welfare. Selected articles were analyzed for ecological system perspective, research subjects, and research methods. The major findings of this study were as follows. First, ecological system were classified into three categories: 1) macro system(52 articles); 2) mezzo system(120 articles); 3) micro system(101 articles). Second, the research subjects were classified into five categories: 1) social problem of the elderly(151 articles); 2) laws and policies(38 articles); 3) social welfare service for the elderly(28 articles); 4) day service and residential service(39 articles), 5) social participation for the elderly(31 articles). Third, the research methods were classified into 5 categories: 1) qualitative research(213 articles); 2) qualitative research(39 articles); 3) literature review(14 articles); 4) meta research(4 articles); 5) mixed research(3 articles). Finally, there are some important research directions and implications in the field of social welfare for the elderly. First, there should be more balance researches related to the ecological system perspectives in the field of social welfare for the elderly. Second, there should be more systematic researches to analyze critical problems and social issues related to the aging and senior citizens, and developing better interventions and social welfare policies for the elderly. Third, there should be more researches related to evidence based approaches, and utilizing various research methods to examine social problems and major issues for the elderly persons.

• Journal of Korean Society of Transportation
• /
• v.34 no.6
• /
• pp.548-559
• /
• 2016

Recent interests in both vehicle emissions and public health have facilitated the development of more eco-friendly transportation systems. This study proposed an integrated simulation approach for evaluating the effectiveness of speed management strategies from the various perspectives including safety, operational efficiency, and environmental compatability. Those simulation methods include driving simulation, traffic flow simulation, emissions simulation, and air dispersion simulation. An essence of the proposed simulation framework is to create the systematic connection of each simulation method toward the evaluation of effectiveness of speed management strategies. As an example, chicane and speed hump in residential area were evaluated by the proposed method. It is expected that the proposed simulation-based approach would be effectively used for the decision-making process in selecting better alternatives considering both safety and public health.

• Journal of the Korean Geographical Society
• /
• v.43 no.6
• /
• pp.961-980
• /
• 2008

It is usual to prioritize the blocks to rearrange residential environment by the responsible officer's intuition or a few specialist's experienced knowledge. The aim of this research was to evaluate rebuilding priority in the context of spatially weighted framework integrating resident's view. The spatial weighting for the variables related to evaluation of dwelling environment was derived from AHP (Analytic Hierarchy Process) approach through the analysis of resident's view. An empirical study for a case study site has been conducted to confirm the validity for the spatial weighting. The spatial weighting has frequently influenced in changing the rebuilding priority and was identified as the important predictor for the improvement sites of dwelling environment. The spatially weighted analysis made it possible to identify area-wide patterns of rebuilding priority area subject to many different type of thematic variables, which cannot be acquired by traditional field sampling. The spatially weighting derived by integrating various formats of spatial data into a comprehensive GIS database in particular, was ideally suited to displaying the objective distribution patterns for rebuilding priority. The result of this study would play a crucial role in dealing with public complaints for rebuilding priority since it could provide objective evidences in accordance with spatial weighting.

• Proceedings of the SOHE Conference
• /
• 1999.10a
• /
• pp.85-101
• /
• 1999

새천년에 대한 미래를 생각해보면 우리에게 회망과 동시에 웬지 모를 불안올 주기도 한다. 발전지향적으로 살아 온 우리 인간의 지혜로 말미암아 현대에 살고 있는 우리는 과 거 우리 조상 어느 시대 못지 않게 첨단 과학 기술의 혜택으로 물질적 풍요와 함께 사 상적으로도 신분계급이나 남녀문제나 이데올로기의 극심한 차별이 사라져가는 그야말 로 자유스러운 생활올 맛보고 있다. 그러나 한편으로는 이러한 혜택과 이익을 얻는 대 신 지나친 물질의 생산과 사용의 과다는 우리 환경을 파괴하고 나아가 정신적으로도 물질의 지배를 받게 되는 즉, 물질의 소유와 사용에 따른 삶과 사람의 평가가 횡행하 는 기이한 구조에 우리 자신도 모르는 사이에 말려 들어가 피폐된 정신환경의 진행을 우려하지 않올 수 없다. 누구든지 공감하는 이러한 부분이 아마도 다가올 21세기에 대 한 불안이 아닐까 생각한다. 우리의 주거생활도 반세기도 채 안되는 이 시점에 그동안 놀라운 변모를 거듭하여 비교적 선진국과 가까운 수준에 육박하고 있다. 그렇다면 지금 이 시점에서 다가올 주 생활에 대한 이야기는 잘못되어지는 불안을 막고 더 멋지고 쾌적한 주거환경올 창출하 여 주거의 질을 높히기 위한 선도적 쟁점이 되어야 할 것이다. 이러한 의미에서 본고 에서는 새천년의 주거생활문화에 대한 주제를 거시적이고 개념적인 정책적 내용보다는 생활과학의 한 맥락에서 미시적이고 구체적이며 실천지향적인 뜩변에서 나아가야 할 쟁점이 무엇인지를 함께 생각해 보고자 하며 학술 이론적 내용보다는 평이한 사례를 중심으로 함께 생각해 보고자 한다. 밝혀졌다. 그러나, 생산계획시스템에서 1주 간격으로 계획오더를 이송할 때는 Order Release 방법을 적용하여 작업현장에서의 평균 리드타임과 리드타임의 변동, 공정중재고가 줄어드는 결과를 보였고, 가동률 수준이 높을수록 ORR 방법간의 차이가 크게 나타났다. 그리고 부하평준화 기능은 Order Release 정책의 유효성에 별 영향을 주지 않는 것으로 나타났다. 결론적으로, Order Release 방법은 우선순위규칙간의 성능차이를 줄이거나, 대체할 수 통제 기법이라기보다는 우선순위규칙을 보완하여 공정중재고와 작업현장에서의 리드타임, 리드타임의 편차를 줄여주는 역할을 한다고 볼 수 있다. 그리고, 계획시스템이 존재하여 계획오더가 일정기간간격으로 이송되는 환경에서 특히 유용하다는 결론을 얻었다. 알 수 있었다. 것인데, 제조업에서의 심각한 고비용, 저효율 문제 를 해결하기 위해 필수적으로 도입해야만 하는 실정이다. 또한 소비자의 다양한 요구로 인 하여 제품의 종류와 사양면에서 심한 변동을 보이는 시장 수요에, 신속한 정보처리로 대응 하는데도 크게 기여하고 있다. 이에 본 연구에서는, 자동차 Job Shop의 동기화 생산방식을 지원하는 동기화 생산시스템의 구축 모델을 제시하고자 한다.과로 여겨지며, 또한 혈청중의 ALT, ALP 및 LDH활성을 유의성있게 감소시키므로서 감잎 phenolic compounds가 에탄올에 의한 간세포 손상에 대한 해독 및 보호작용이 있는 것으로 사료된다.반적으로 홍삼 제조시 내공의 발생은 제조공정에서 나타나는 경우가 많으며, 내백의 경

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
• /
• v.26 no.5D
• /
• pp.839-848
• /
• 2006

Korea has become the 5th country to own and operate the high speed railroad in 2004. However, there were many difficulties until Koreans enjoy the first bullet train service with the average hourly speed of 300km. The high speed railroad requires elevated quality standards differently from the traditional railways. In addition to the technical difficulties, the construction project itself was an unpleasant case with huge delays and cost overruns mainly due to the lack of experiences, deficiency of owner$^{\circ}{\O}$s role, and increase of public resistances triggered by environmental concerns. This paper analyzes the reasons for delays on this mega-project. With respect to the characteristics of the whole project level, it is very complicated/linear project, whose total length is around 412 km with the composition of various sections in the route of the railway which have basically different conditions. For that reason, the analysis is performed in both macro and micro level. First, macroscopic analysis is performed to find critical subdivisions in the railway route that induces the significant delay in the opening due date. Then, microscopic analysis is followed to quantify the causes and effects of delays focused on these critical subdivisions in more detailed way. Finally, this paper provides lessons learned from this project to avoid the decisive delays in performing the similar large-scaled projects.

• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
• /
• v.22 no.1
• /
• pp.1-18
• /
• 2019

This research measured and visualized the spatial dependency and the spatial heterogeneity of the small business in Cheonan-si, Asan-si with $100m{\times}100m$ grids based on global and local spatial autocorrelation. First, we confirmed positive spatial autocorrelation of small business in the research area using Moran's I Index, which is ESDA(Exploratory Spatial Data Analysis). And then, through Getis-Ord $GI{\ast}$, one kind of LISA(Local Indicators of Spatial Association), local patterns of spatial autocorrelation were visualized. These verified that Spatial Regression Model is valid for the location factor analysis on small business commercial buildings. Next, GWR(Geographically Weighted Regression) was used to analyze the spatial relations between the distribution of small business, hourly mobile traffic-based floating population, land use attributes index, residence, commercial building, road networks, and the node of traffic networks. Final six variables were applied and the accessibility to bus stops, afternoon time floating population, and evening time floating population were excluded due to multicollinearity. By this, we demonstrated that GWR is statistically improved compared to OLS. We visualized the spatial influence of the individual variables using the regression coefficients and local coefficients of determinant of the six variables. This research applied the measured population information in a practical way. Reflecting the dynamic information of the urban people using the commercial area. It is different from other studies that performed commercial analysis. Finally, this research has a differentiated advantage over the existing commercial area analysis in that it employed hourly changing commercial service population data and it applied spatial statistical models to micro spatial units. This research proposed new framework for the commercial analysis area analysis.