• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2015.07a
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• pp.191-193
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• 2015

우리나라 산업단지의 수출경쟁력은 중국 등 주변 국가들의 원가에 상대적으로 취약하다. 수출경쟁력 차원에서 원가를 구성하는 항목들은 여러가지가 있겠으나, 원가절감이 가능한 항목은 그리 많지 않다. 본 연구에서는 국내 수출기업들의 수출경쟁력 향상을 위해 해상물류비용의 절감이 가능한 방안을 탐색하여 연구하였다. 특히 해외에서 소금과 같은 살화물을 수입하고 공선으로 나가 다시 수입하는 벌크선의 경우에는 국내에서 공선상태로 나가는 선박을 대상으로 컨테이너 적재가 가능한 겸용선으로 개조하여 운항시에 컨테이너로 수출하는 해상물류비용을 낮출 수 있다. 따라서 산업단지의 수출기업들이 이를 활용하면 해상물류비용을 획기적으로 낮출수 있으므로 수출경쟁력을 향상시킬수 있고, 이러한 절감방안 모델은 정부, 항만운영사업자, 수출기업 및 하역사업자 모두에게 도움이 되는 모델로 해상물류비용을 절감하기 위해 충분한 연구 가치가 있다.

• Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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• 2002.11a
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• pp.32-43
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• 2002

본 연구에서는 전자상거래의 발달과 더불어 새롭게 부각되고 있는 인터넷 쇼핑몰의 물류서비스 품질이 인터넷 쇼핑몰의 이용자들의 만족에 어떠한 영향을 미치고 있는지 알아보았다. 이에 Mentzer 외(1999)가 개발한 물류서비스품질 척도와 기존에 물류서비스 관련 선행연구에서 사용된 물류서비스 요인들을 이용하여 인터넷 쇼핑몰의 특징을 반영한 물류서비스 품질요인들을 추출하여 이를 실증적으로 검증해 보았다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.11a
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• pp.272-274
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• 2019

4차 산업혁명으로 산업간 기술융합이 가속화되면서 세계 선진항만들은 스타트업 육성에 주력하고 있다. 국내에서 혁신성장 정책으로 스타트업을 장려하고 있으나, 항만물류 분야에서 스타트업 등장은 요원하다. 이 주제에서는 국내에서 항만물류 민간비즈니스 생태계 조성에 대한 문제점과 이를 해결하기 위한 스마트 항만물류 지원센터 추진과정과 실증사업 효과를 설명한다.

• Pallet News
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• s.46
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• pp.3-7
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• 2007

본 기사내용은 국가기업의 경쟁력 강화를 위한 물류표준화 추진방안으로 10월 본격시행을 앞둔 물류 경영시스템인증제도 실시에 대하여 산업자원부 기술표준원 최형기 산업기술지원부장의 물류신문사(6월 15일자)인터뷰 내용을 발췌 전재한 것 입니다.

• Pallet News
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• s.74
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• pp.14-27
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• 2014

본 원고는 지난 2013년 11월 11일 산업통산자원부 기술표준원 중강당에서 열린 유닛로드시스템컨퍼런스 발표 원고로 산업통산자원부 국가기술표준원 김종경 신융합물류 국가표준코디네이터가 "국내 물류 R&D 및 표준화 현황과 과제"에 대하여 설명하고 있다.

• The monthly packaging world
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• s.150
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• pp.114-117
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• 2005

(사)한국파렛트컨테이너협회가 주관하고 산업자원부와 기술표준원이 후원하는 '2005 한국파렛트컨테이너산업대상'시상식이 지난 달 9일 대한상공회의소에서 개최됐다. 이번 한국파렛트컨테이너산업대상에는파렛트분야에 삼영물류 등 4개 업체, 컨테이너분야에 이건산업(주) 등 5개 업체, 공로상에 한국파렛트풀(주) 서병륜 대표이사가 선정됐다. 2004년부터 시작된 '한국파렛트컨테이너산업대상'은 국내 물류산업의 혁신을 위하여 표준파렛트와 컨테이너를 생산 또는 사용하고 있는 우수업체 및 개인을 발굴, 시상하여 물류효율화와 일관수송시스템의 보급∙확산에 기여하고 있다. 본고에서는 수상업체들의 활약상을 살펴본다.

• The monthly packaging world
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• s.4
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• pp.89-91
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• 1993

지난 6월 13일부터 19일까지 일본 도쿄의 하루미에서 국제물류종합전이 열렸다. 한국물류관리협의회의 해외연수 프로그램을 통해 이 물류전을 참관하는 한편 일본 유수의 물류업체를 둘러본 필자의 글을 통해 해외 물류산업의 현주소를 확인하고, 아울러 우리의 나아갈 방향을 모색해본다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.35 no.3
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• pp.169-182
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• 2017

This research reviews regulations on logistics/transport industry and attempts to quantify the effects of regulation mitigation on GDP per capita. South Korea's transport industry has been gradually expanding, however, the industrial structure is still short rooted. In 2014, average number of hours worked is 5th highest and wage margin 12th smallest out of 18 industries. Furthermore, the regulations for this industry appear to be stricter than those of other industries. OECD's logistics/transport industry regulatory index for South Korea has been decreasing for the last 40 years but still exceeds those of EU, Japan, US, and other countries. This paper provides supporting reasons for regulatory reforms by analyzing the ripple effects on real GDP. Factors such as the ratio of trade among GDP, the enrollment rate to primary school, energy usage per capita, and population are controlled in the fixed-effect model. Estimation results showed that 1 unit decrease in transport/logistics regulatory index is correlated with 8.1% increase of the real GDP per capita, that is, 10% of deregulation is expected to yield 2.16% increase in GDP per capita. Thus, it is expected that mitigating regulations on market entries, price determination, ownership structures of network industry, vertical integrations can improve the economy of South Korea.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.21 no.2
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• pp.116-131
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• 2022

With the recent progress of the 4th industrial revolution, the logistics industry is also making efforts to introduce smart logistics, and various attempts are being made to spread logistics informatization, which is the core of smart logistics. Among these, blockchain technology is considered as a technology that will contribute to the spread of logistics informatization and is being applied to various fields. Accordingly, in this study, to discuss the applicability of blockchain technology to the logistics industry, the characteristics of blockchain technology were defined, related cases were reviewed, and a survey was conducted on the possibility of application in the industry. Blockchain technology can be defined as having the characteristics of economic feasibility, speed, transparency in terms of work efficiency, and scalability, decentralization (decentralization), reliability (security) in terms of added value creation. It was confirmed that many are being introduced in the fields of distribution, finance, personal information, and public services. As a result of the survey on the logistics industry, it was confirmed that the level of informatization of the logistics industry had entered the stage of generating profits by using information, but the industry was passive in sharing and utilizing information due to concerns about information leakage. Nevertheless, the awareness and expectation of the need for informatization is high, and it is expected that the informatization of the logistics industry and realizing smart logistics based on it will advance one step further with the introduction of blockchain technology in the future.

• Journal of the Korean Geographical Society
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• v.46 no.1
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• pp.81-99
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• 2011

The purpose of this paper is to systemize the spatial studies of logistics industry by arranging the partially scattered current studies on spatial studies of logistics industry overall. Logistics industry now builds a complex spatial organization which has been developed to the stages of independent optimization by materials management and physical distribution providing specialized logistics services, logistics, and supply chain management including IT and management step by step. The complex spatial organization of logistics industry has been systematized with geographical space and virtual space, disintegration and integration, and intermediation and disintermediation. The three areas reported a dynamic characteristic overlapped in space. The dynamic characteristic has a dose relationship with interaction between IT and space of economic activities.