• The Safety technology
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• no.187
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• pp.19-21
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• 2013

현대글로비스는 현대자동차 그룹 계열 종합물류유통기업으로 첨단 정보시스템과 선진 물류기술을 활용해 국내 국제물류, 해상운송, 물류컨설팅 등의 업무를 수행하는 전문업체이다. 또한 최근에는 물류는 물론 유통, 자원개발 및 자원순환을 활용한 친환경 경영 인프라를 구축해나가고 있다. 이번에 소개되는 현대글로비스 아산KD센터는 현대글로비스의 핵심 사업이라 할 수 있는 해외공장 자동차 조립생산용 부품(KD: KNOCK DOWN) 공급사업을 전문으로 하는 사업장이다. 2004년 11월 현대자동차 아산공장 인근 인주지방산업단지 내에 준공된 현대글로비스 아산KD센터는 임직원 50명과 협력사 인원 300명 등 총 350영의 인력을 갖추고 KD사업의 본산지로 자리매김해 나가고 있다. 실제로 이곳 센터는 발주에서 포장, 운송은 물론 현지에서의 내륙운송 및 보관 등 KD물류에 대한 종합서비스를 제공하고 있다. 이처럼 현대글로비스 아산KD센터는 자동차조립생산용 부품을 국내외 협력사로부터 조달해 전 세계로 운송 판매하고 있는 만큼 근로자의 안전보건이 기업경영의 초석이 되고 있다. 여기에 더해 세계 자동차산업의 경쟁력을 좌우하는 부품 물류산업을 선도하는 기업인만큼 이곳의 안전관리는 전국 안전인들의 남다른 관심을 받고 있다. 근로자의 안전보건을 밑바탕으로 글로벌 물류기업으로 비상하고 있는 현대글로비스 아산KD센터 찾아가봤다.

• KDI북한경제리뷰
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• v.23 no.12
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• pp.3-27
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• 2021

• The Journal of Industrial Distribution & Business
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• v.2 no.1
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• pp.29-37
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• 2011

It remains that South and North Korea are the most conflict ridden region of the world and at high risk of military collision despite the appropriateness and necessity of unification between South and North Korea. Meanwhile, our government has pushed ahead with exchange between the two countries in many different fields to defuse this conflict and tension. But, these efforts have made it less meaningful as South-North relations are strained again. This can be because temporary recovery of political relation didn't proceed to system improvement and economic cooperation. This study on exchange cooperation of circulation · distribution between South and North Korea begins with expectation that this study will be based on realizing free circulation · distribution for the unification and making an economic bloc through exchange cooperation of circulation · distribution. To expand economy exchange and cooperation between the two nations, the field of circulation · distribution should be developed. On the basis of this discussion, this study suggests that cooperation relation and the mood of reconciliation created by political declaration are institutionalized in the national consensus and exchange should be expanded in the economic field as well as political field.

• Journal of Korea Multimedia Society
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• v.14 no.3
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• pp.423-432
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• 2011

In a warehouse, because there exist frequent changes of stock status and the quality of some contents are influenced by the environment such as temperature, fast and accurate management of the warehouse's environment is very important for Warehouse Management Systems (WMS). However, due to the absence of a unified standard for the communication protocol between RFID nodes, the connection between RFID nodes can be broken in case of movement of a RFID reader to a region with a different protocol. Moreover, centralized MAC schemes for RFID communications in previous studies have severe problems. For an example, if a cluster header disappears from the cluster due to the cluster header's movement or bad channel conditions, the RFID member nodes of the cluster waste lots of time and energy to re-elect a new cluster header. Therefore, in this paper, we propose a WiMedia Distributed MAC (D-MAC) scheme for RFID communications and its cooperative relay transmission scheme for WMS applications Simulation results show performance improvement at the RFID node by using the proposed cooperative relay transmission scheme.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2006.06b
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• pp.273-278
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• 2006

In this study, it is purpose that value-added-logistics strategy plan for cooperation and coexistence in northeast asia.. Because of the change of domestic industrial structure, Japan's super hub port plan, Yangshan Deepwater port open of china and domestic port logistics industries are faced with competition among northeast asia countries. Decreasing export volume of changed domestic industrial structure and two countries: japan, china, make a new port policy and build new ports will affect domestic port logistics industries because these industries depend on container throughput at Busan port. Now, we cannot get a lot of profit from container throughput more than before and in the future China has more ports most ships direct calling in china's port to handle china's cargo volume to get more profit at that time our plans to become a hub port in northeast need revision. Finally, we need a new strategy which is value-added-logistics strategy. But it considers cooperation and coexistence among northeast countries. So this paper suggests that value-added-logistics strategy plan for cooperation and coexistence to live in affluence together in the future.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.22 no.4
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• pp.39-58
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• 2006

This case study for a homeshopping company shows that the management of returned apparels by the partnership system increases the velocity of the returned goods, which not only minimizes the products' value loss but also improves the company's management performance. By incorporating the partnership system, following significant performance improvements have been identified: First, decrease in transaction cost and time between the homeshopping company and the partnering companies. Second, concentration of production line, accurate schedule management of receipt/delivery as well as collection of goods. Third, improvement of efficiency in procedures of returned goods and quality improvement of product provided by the partner.

• Cement
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• s.146
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• pp.4-11
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• 1997

• LOGISTICS
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• v.2 no.3 s.5
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• pp.13-17
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• 2004

올해 중국에서는 다양한 국제 행사가 펼쳐진다. 특히 오는 5월 18일부터 21일까지 청도에서 개최되는 한$\cdot$중 국제물류포럼, 6월 14일부터 18일까지는 대련에서 개최되는 한$\cdot$중$\cdot$일 물류 교류회가 바로 그것이다. 이들 국제물류행사의 주체로는 중국 물류$\cdot$구매 연합회가 있다. 한국물류발전에 한국물류협회, 중국에는 중국물류$\cdot$구매 연합회가 중국물류발전을 위해 헌신하고 있다. 루지앙 중국 물류$\cdot$구매 연합회 회장은 아시아$\cdot$태평양 물류연맹(APLF) 전임회장으로 중국물류업계의 거목이라 할 수 있다. (사)한국물류협회가 창립20주년을 맞이하여 준비한 기획인터뷰 세 번째는 루지앙 중국 물류$\cdot$구매 연합회 회장을 만나 중국의 물류발전과 상황에 대해 들어보았다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.06a
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• pp.263-265
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• 2012

본 연구는 공급 체인 관리 및 물류 개발에 RFID 기술의 활성화 역할을 제공합니다. 또한, 연구 결과는 국제 물류의 RFID의 최근 응용 프로그램을 공개하고 협력 업체 간의 RFID 널리 채택 및 사용의 핵심 요소로 이유를 분석합니다.

• LOGISTICS
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• s.17
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• pp.36-39
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• 2006

현재 대한민국은 물류산업을 이끌어갈 물류전문 컨설턴트가 절실히 필요하다. 글로벌 물류시대를 맞이하여 물류기업뿐만 아니라 각 제조업체도 물류전문가, 특히 글로벌 물류인재에 목말라 하고 있다. (사)한국물류협회(회장:서병륜)는 지난 6월 17일 협회 대강당에서 제2기 물류전문컨설턴트 29명을 배출하면서, 기업체들의 전문인력의 갈증에 조금이나마 해소하고 있다. 명지대학교와 산학협력 프로그램으로 실시되는 물류전문컨설턴트 양성과정은 물류분야 최고의 컨설턴트와 전문 교수진으로 구성하여, 회사 및 업계에서 물류컨설턴트로 활동할 물류지도자를 양성하는 자격 과정이다. 지난해 9월부터 시작한 이 과정은 우수한 강사진과 커리큘럼으로 국내기업으로부터 지대한 관심을 받으며 제1기 과정과 제2기 과정을 성공적으로 마쳤다. 한편, 오는 9월에 실시되는 제3기 과정에는 모집공고가 나오기도 전에 사전신청자가 11명에 이를 정도로 지원자가 급증하고 있다. 이는 교육 과정이 물류 전문가라면 알아야 될 내용들로 짜임새 있게 구성되어 있지만 더욱 중요한 것은 물류업계 전문가들과 인적 Network 구축이 큰 메리트로 작용하고 있다. 제2기 과정을 수료한 LG화학의 오태경부장은 "지금까지 수 많은 교육을 받아 봤고 여러 종류의 모임에도 참여해 봤지만 과거에는 경험해 보지 못한 전혀 색다른 교육 과정을 체험을 하였다."고 말했다.