본 논문은 컨테이너 터미널의 게이트에서 컨테이너 차량에 대한 통관업무를 무정차상태에서 수행이 가능한 자동게이트시스템(AGS: Automatic Gate System)의 구현에 대한 것이다. 이 AGS는 5.8GHz ISM 대역의 단거리전용통신(DSRC: Dedicated Short Range Communication) 시스템을 이용하고, 통관에 필요한 정보는 게이트에 설치된 기지국장치(RSE: Roadside Equipment)와 차량에 설치된 탑재장치(OBE: On Boa.0 Equipment)간의 무선통신을 통해 송수신된다. 기존의 시스템은 프린트를 통해 터미널내 정차위치정보(Slip)를 발급받기 위해 차량이 게이트에서 일단 정차해야 하는 번거로움이 있다. 본 논문에서는 DSRC 시스템과 이를 이용한 AGS에 대해 고찰하고, 기존의 시스템과의 차이점을 고찰하고자 한다.
무선 통신은 환경적인 특성 때문에 안전성과 효율성이라는 상반된 목적을 만족시킬 수 있는 암호 시스템을 요구한다 본 논문에서는 이를 만족시킬 수 있도록 위탁 방식을 이용하여 무선 통신상의 효율적인 키 분배 및 키 복구 시스템을 제안하였다. 제안하는 시스템은 암호의 역기능을 방지하기 위하여 요구되는 키 복구 기능을 추가하였으며, 키 복구 정보에 대한 유효성 검사가 가능하다. 또한 전송되는 정보가 적어 효율적이다. 본 논문에서 제안한 키 복구 방식은 송수신자 양쪽에서 동일한 방법을 사용하므로 다양한 응용 분야에 적용될 수 있다.
무선 데이터 방송 시스템은 다수의 이동 클라이언트 들에게 효율적으로 데이터를 전달하는 방법이다. 최근까지 이동 클라이언트들의 평균 접근 시간을 줄이기 위한 스케줄링 기법과 튜닝시간을 줄이기 위한 색인 기법에 대한 많은 연구가 진행되고 있다. 본 논문에서 우리는 실제 기기를 사용하여 기존의 색인 기법과 스케줄링 기법을 활용한 무선데이터 방송시스템을 구현하였다. 또한 구현한 무선 방송 시스템에서 키워드 탐색 질의 처리시, 기존의 색인 기법과 스케줄링 기법의 성능을 평가 하였다.
최근 고속 무선 네트워크에 대한 사용자의 요구가 증가함에 따라, 낮은 전송속도를 가지는 이동통신 시스템의 대안으로 무선 네트워크 시스템이 부각되고 있다. 무선 네트워크 기술의 보안 취약점은 무선 네트워크 사용의 중요한 장애요인이다. IEEE 802.1x, IEEE 802.11i에서는 인증과 데이터 프라이버시 제공을 위한 표준을 내고 있으나, 무선 네트워크 보안을 완벽하게 지원하지는 않는다. 본 논문에서는 무선 네트워크 환경의 트래픽을 모니터링하고. 통합 관리 서버를 통하여 여러 무선 네트워크를 통합적으로 관리하는 시스템을 설계하고 구현한다.
본 논문에서는 중첩되는 두 개 이상의 PAN의 무선영역이 간섭을 일으키는 경우와 다수의 무선기기가 동시에 접속하는 경우에 대비하여 간섭마진 정보를 이용한 가변 전송율을 갖는 UWB 통신 시스템을 제안한다. 또한, 가변 전송율 UWB 통신 시스템을 불완전 다중접속 간섭 환경에서 고정 전송율을 갖는 UWB 통신 시스템과의 성능을 비교 분석하고 전송효율을 평가하였다.
오늘날 LED 조명 시스템은 전력을 적게 소비하고 형광등보다 긴 수명을 가진다. 가시광 통신은 LED 가시광(RGB)을 이용한 무선 통신이다. 본 논문에서는 LED 조명을 이용하여 위치 기반의 실내 내비게이션을 구현하고 지하주차장에서 가시광 통신을 이용하여 주차 가능한 대수와 위치 등의 정보를 안내해 주는 주차안내 시스템을 설계하였다. 우리는 모의실험을 통하여 가시광 무선통신을 이용한 지하주차장에서 주차안내 시스템의 가능성을 알아보았다.
최근 무선 통신 관련 서비스가 활발하게 이루어짐으로써 새로운 종류의 서비스들이 많이 등장하고 있다. 하지만 사업자 측에서 이러한 서비스를 제공하고 사용자로부터 요금을 받을 수 있는 과금 시스템이 아직까지는 미흡한 수준이다. 따라서 본 논문에서는 이러한 상거래 시장 변화에 맞추어 무선 인터넷에서 과금 시스템의 개념을 알아보고, 무선 인터넷 환경에서 안전하고 신뢰할 수 있는 과금 시스템을 제안한다.
SDR(Software Defined Radio)은 여러 세대의 이동 통신 시스템 무선방송 및 다양한 통신 시스템이 존재하는 환경에서 소프트웨어 업그레이드로 무선장치 및 서비스를 제공할 수 있는 효율적인 해결 방안으로 대두되고 있다. SDR 이라는 기술은 하드웨어 수정 없이 모듈화 된 소프트웨어의 변경만으로 단일의 송수신 시스템을 통해 다수의 무선 통신 규격을 통합 수용하는 무선 인터페이스 기술이다[1]. 이러한 기술을 실현하기 위해서는 소프트웨어 다운로드 기술이 매우 중요하게 된다. 왜냐하면 시스템에 프로그램을 다운로딩해서 하드웨어가 Reconfiguration 되어 사용자가 원하는 대로 시스템이 셋팅이 될 수 있어야 하기 때문이다. 소프트웨어 다운로드 방법에는 크게 공중파를 이용하는 방법, 컴팩트한 이동식 디바이스로부터 다운로딩 받는 방법, 전화나 케이블 서비스 등을 통해 근거리/원거리 호스트 서버로부터 소프트웨어를 다운로딩 받는 방법, 네트워크를 통해서 소프트웨어를 다운로드 하는 방법 등이 있다[2]. 이 중에서 본 논문에서는 SDR을 위한 임베디드 시스템을 구현 하였고, 리눅스 포팅을 하였으며 스마트 카드를 이용한 소프트웨어 다운로드 방범을 제시함으로써 SDR 의미 구현을 시도해 보았다.
컴퓨터 통신기술 발달에 따라 철도의 열차제어에 대한 기술도 기존의 궤도회로기반에서 무선통신기반으로 변화되고 있다. 국내에서도 도시철도용 무선통신기반 열차제어시스템의 개발이 진행됨에 따른 개발품의 성능평가에 대한 관심이 높아지고 있다. 따라서 본 논문에서는 새롭게 개발되는 무선통신기반 열차제어시스템의 성능평가를 위해 성능시험 항목의 선정과 현장에서의 시험을 위한 시험선로 지상 및 차상인프라 구축에 대한 기본적인 검토를 기반으로 시험 및 성능평가 시행의 종합기본계획을 수립하는 검토를 수행하였다.
고속철도를 운영할 뿐 아니라, 고속열차를 생산하는 우리나라는 고속철도를 효율적으로 운용하기 위해 각 분야에서 승차감 향상, 주요부품 자동진단, 차상 전기검측, 소음저감 등 여러 가지 기술을 개발하고 있다. 본 논문은 그 중에서도 철도 무선통신분야의 기술을 이해하기 위해, 유럽과 중국 및 미국의 철도 무선통신시스템의 운용현황을 설명하고, 국내 철도에도 적용될 철도용 LTE 시스템의 기술현황을 소개한다. 아울러 현재 운용하고 있는 국내 철도무선통신망 현황과 4세대 무선통신망에 대한 국가연구개발사업의 개략 및 고속철도 현장에서의 시험계획을 소개한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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