• Title/Summary/Keyword: 몸체 부

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Skeletal maturation associated with the fourth cervical vertebra and menarcheal timing (제4경추의 형태와 초경을 통한 성숙지표에 관한 연구)

  • Lee, Kyu-Hong;Hwang, Yong-In;Kim, Yoon-Ji;Baek, Seung-Hak;Cha, Kyung-Suk;Park, Yang-Ho
    • The korean journal of orthodontics
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    • v.38 no.1
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    • pp.52-59
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    • 2008
  • Objective: This study analyzed the morphologic changes of the fourth cervical vertebra body to determine the skeletal age of orthodontic patients during growth. Methods: Eighty-one female patients aged from 11 to 14 who had cephalograms taken on the same day were examined. The subjects were divided into three groups depending on the depth of the concavity of the lower border of the fourth cervical vertebra (Group A: less than 1.05 mm, Group B: 1.05 - 2.07 mm, Group C: greater than 2.07 mm). Menarcheal timing, SMI stage, length, width and ratio of length and width of the fourth cervical vertebra body were analyzed and the following results were obtained. Results: The average SMI stage of group A, B and C were $5.67{\pm}2.57,\;8.73{\pm}2.41,\;and\;10.00{\pm}1.47$, respectively. Length, width, ratio of length and width, and SMI stage were greater in group B than group A and in group C than group B. Mean menarcheal timing was $11.64{\pm}0.92$ years. Concavity depth, length, width, ratio of length and width showed a significant positive correlation with SMI stage, especially with the concavity depth. Conclusion: The results of this study propose a simple method for determining the timing of orthopedic treatment by measuring the concavity depth of the fourth cervical vertebra on the cephalogram.

The Numerical Analysis of Asymmetric Vortices around the Slender body at High Angle of Attack Supersonic Flow (고받음각 초음속 유동에서의 세장형 몸체 주변에 발생하는 비대칭와류에 대한 수치적 연구)

  • Jeon, Young-Jin;Ji, Young-Moo;Kim, Ki-Su;Seo, Hyung-Seok;Byun, Yung-Hwan;Lee, Jae-Woo
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2007.04a
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    • pp.335-338
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    • 2007
  • In the case of an antiaircraft missile, high angle of attack flight capability is required to get the agile maneuverability in a supersonic flow. Even through a symmetric slender body does not have side slip, asymmetric vortex is generated at high angle of attack conditions. This asymmetric vortex produces unnecessary side force and yawing moment; hence, these effects deteriorate directional stability. In this study, the numerical analysis of asymmetric vortices around the slender body was conducted at high angle of attack supersonic flow. In order to simulate the vortices, a bump is installed on the nose of the slender body. As a result of the numerical analysis, the asymmetric vortices around the slender body could be simulated.

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An Experimental Study of Asymmetric Vortices around Slender Bodies during High Angle of Attack Maneuver (세장형 몸체의 고받음각 기동에서 발생하는 비대칭와류에 관한 실험적 연구)

  • Jeon, Young-Jin;Seo, Hyung-Seok;Choi, Wom-Hyeok;Byun, Yung-Hwan;Lee, Jae-Woo
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2008.05a
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    • pp.71-76
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    • 2008
  • In this study, side force, drag, and the yawing moment were measured based on the angle of attack by using two models of different nose shapes with slender bodies, which were general shapes in the subsonic area. As a result, the side force and yawing moment were the highest at a specific angle of attack. The boundary between asymmetrical normal state and asymmetrical abnormal state were able to be seen. As a result of analyzing the side force, drag, and yawing moment by time, reliability varied depending on the shape of the head at the same angle of attack. The results of measuring pressure distribution from the surface of the slender body at each angle of attack were as follows: as the angle of attack gets higher, the distribution of surface pressure was asymmetrical.

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Modeling of Off-Road Vehicle Operator for Use in Ride Simulation (승차(乘車) 시뮬레이션을 위한 노외차량(路外車輛) 운전자(運轉者)의 모형화(模型化))

  • Kim, Kyeong Uk
    • Journal of Biosystems Engineering
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    • v.9 no.1
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    • pp.1-4
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    • 1984
  • 노외차량(路外車輛)의 승차(乘車) 시뮬레이션을 위한 착석(着席) 상태(狀態)의 운전자(運轉者) 모델을 개발(開發)하였다. 운전자(運轉者) 모델은 머리, 몸체, 신부(腎部)로 크게 나누어 자유도(自由度) 3의 진동체로 가정(假定)하고 머리와 몸체, 몸체와 신부(腎部)는 각각 목과 장기(臟器)를 나타내는 탄성체로서 연결하였다. 또한 인체의 해부학적(解部學的) 구조(構造)와 일치(一致)하도록 머리와 신부(腎部)사이에는 척추(脊椎) 부분(部分)을 포함시켰다. 모델의 각 변수(變數)들은 기존(旣存)의 실험(實驗) 결과(結果)를 이용(利用)하여 머리부의 진동(振動)이 실험(實驗) 결과(結果)와 일치(一致)하도록 시뮬레이션 방법(方法)으로 결정(決定)하였다.

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봄을 노래하는 새들

  • Yun, Mu-Bu
    • The Science & Technology
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    • v.26 no.4 s.287
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    • pp.31-34
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    • 1993
  • 매년 4월 초가 되면 강남갔던 제비가 마을이나 들판에서 날아다니는 것을 볼 수 있다. 그리고 제비는 앞마당의 빨래줄에 앉아서 봄을 알리는 듯이 「지지 배배」노래를 부른다. 이 새는 비록 몸체는 작지만 입을 크게 힘껏 노래를 한 후 따뜻한 봄의 햇살을 만끽이라도 하듯이 창공으로 날아가는 동작을 반복한다.

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A study on the effect of turbulent motion on the external fertilization of sea urchin (난류 흐름이 성게의 체외수정에 미치는 영향에 대한 연구)

  • Park, Hyoungchul;You, Hojung;Hwang, Jin Hwan
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2021.06a
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    • pp.92-92
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    • 2021
  • 체외수정을 기반으로 이루어지는 성게의 수정 과정은 성게 주변에서 형성되는 복잡한 난류 흐름의 영향을 받게 된다. 성게 몸체의 하류부에 형성되는 재순환 영역 (recirculation zone) 내에는 다양한 난류 와류 흐름이 존재하며, 이들은 성게 몸체에서 방출된 정자와 난자의 충돌을 일으키고 수정 과정에 지대한 영향을 미친다. 즉, 성게의 수정 과정을 이해하기 위해서는 성게 주변의 흐름에 대한 유체역학적 관점에서의 분석이 수행되어야 한다. 본 연구의 목적은 성게 몸체에 의해 발생한 난류 흐름이 성게의 체외 수정에 미치는 영향에 대해 조사하는 것이다. 이를 위해 본 연구에서는 상용 프로그램인 오픈폼 (OpenFaom)을 활용하여 수치 모의를 수행하였다. 성게 주변의 유동장은 LES (Large Eddy Simulation)을 기반으로 모의하였고, 정자와 난자의 확산 궤적은 라그랑지안 입자 추적 (Lagrangian Particle Tracking) 알고리즘을 통해 구현하였다. 총 5개의 유속 조건 (0.025 - 0.20 m/s) 에 대해 모의를 수행하였으며 정자와 난자 사이의 거리를 바탕으로 수정률을 산정하였다. 정자와 난자의 뭉쳐있거나 퍼져있는 공간적인 분포 형태는 Standardized Morisita 지수를 통해 수치적으로 표현하였으며 이들과 수정률과의 관계를 규명하였다. 연구 결과에 따르면 성게 수정은 유속 조건이 0.1 m/s일 때 가장 빈번하게 발생하였으며, 성게 수정의 성공 여부는 크게 2가지 조건에 의해 결정되었다. 첫 번째로, Standardized Morisita 지수가 높을수록 다시 말해 생식세포들이 공간적으로 뭉쳐있어야 하며 두 번째는, 생식세포들을 충돌시킬 수 있는 원동력인 작은 와류가 존재해야 한다. 와류의 크기가 너무 크게 되면 생식세포들은 충돌하지 않고 확산만 되기 때문에 오히려 수정률이 감소하였다. 영역별로 분석한 결과에 따르면, 성게 몸체에 의해 형성된 재순환 영역이 수정과정에 있어 가장 지배적인 영역임을 확인하였다.

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Optimum Design of the Cylindrical Shell under External Pressuer Loading (수압을 받는 원통형 쉘의 최적설계)

  • 임오강;이병우;전완수;정현기
    • Computational Structural Engineering
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    • v.8 no.1
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    • pp.85-94
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    • 1995
  • The optimum design of the cylindrical shell under external pressure loading is considered. The design variable is a skin thickness of the unstiffened parallel middle body shell. Overall buckling strength and direct stress and displacements constraints are considered in the design problem The optimum design is achieved with one of the standard nonlinear constrained optimization technique. A method for calculating the sensitivity coefficients is developed using the direct differentiation.

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A MEMS Z-axis Microaccelerometer for Vertical Motion Sensing of Mobile Robot (이동 로봇의 수직 운동 감지를 위한 초소형 MEMS Z축 가속도계)

  • Lee, Sang-Min;Cho, Dong-Il Dan
    • The Journal of Korea Robotics Society
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    • v.2 no.3
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    • pp.249-254
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    • 2007
  • 본 논문에서는 웨이퍼 레벨 밀봉 실장된 수직 운동 가속도 신호를 감지할 수 있는 초소형 Z축 가속도 센싱 엘리먼트를 제작하였다. 초소형 Z축 가속도 센싱 엘리먼트는 수직 방향의 정전용량 변화를 필요로 하기 때문에 단일 기판상에 수직 단차의 형성을 가능케 하는 확장된 희생 몸체 미세 가공 기술 (Extended Sacrificial Bulk Micromachining, ESBM) 을 이용하여 제작되었다. 확장된 희생 몸체 미세 가공 기술을 이용하면 정렬오차가 없이 상하부 양쪽에 수직 단차를 갖는 실리콘 구조물의 제작이 가능하다. 또한, MEMS 센싱 엘리먼트의 부유된 실리콘 구조물을 보호하기 위하여 웨이퍼 레벨 밀봉 실장 기술이 적용하여 고신뢰성, 고수율, 고성능의 Z축 가속도 센서를 제작하였다. 신호 처리 회로와 가속도 센서를 결합하여 Z축 가속도 센싱 시스템을 제작하였고 운동가속도 범위 10 g 이상, 정지 드리프트 17.3 mg 그리고 대역폭 60 Hz 이상의 성능을 나타내었다.

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A Study on Production Techniques of Ridge-end Roof Tile Excavated from Middle gate site in Bunhwangsa Temple (분황사 중문지 출토 치미의 제작기법 연구)

  • Yang, Hee Jae;Park, Do Hyun;Jeong, Min Ho
    • 보존과학연구
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    • s.35
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    • pp.57-71
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    • 2014
  • As results of this study about the restoration and production techniques of the ridge-end roof tiles excavated from middle gate site in Bunhwangsa Temple, the ridge-end tile was considered that can be combined with four distinguished parts such as a body with upper and lower portions, a back, a belly, and a wing. And also some patterns can be verified. The body and the wing were piled up the coil clay and the back-side was bonded. The pileup process was assumed that three types of wood tools were applied to bond the facing surfaces. After the completion of the pileup process, the entire exterior was retouched by hand. For touching the inside, bare hands or some tools like a wooden branches were used to scratch and to re-face a clay plasterwork. And also, the stamped patterns which produced by framework were bonded to the body. The results from the XRD and the TG-DTA, Tridymite which shows the phase transition in more than $867^{\circ}C$ could not be identified, and also the endothermic reaction peak at $1063^{\circ}C$ showed the result that the alkali feldspar such as the albite was changed into a different mineral at $1050^{\circ}C$. Therefore, the ridge-end tiles can be considered that the firing temperature was below $867^{\circ}C$.

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