• 항공우주
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• 제47권
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• pp.38-41
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• 1997

하늘을 향한 인간의 끈질긴 집념의 싸움을 한이 없다. 일찌기 새처럼 하늘을 날아 보았으면하는 인간의 꿈은 이제야 항공기가 보편적 교통수단이 되고 있지 않은가. 그러고도 만족하지 못하고 더 크게! 더 많이! 그리고 더 빨리 날기 위한 경쟁이 치열하게 전개되고 있다. 바야흐로 세계의 항공기 시장은 95년 말을 기해 보잉사와 MD사가 역사적인 합병을 함으로써 미국과 유럽세로 둘로 양분된 상황에서 러시아가 어떻게 나올지도 문제이며 그런 의미에서 보잉과 에어버스가 벌이는 경쟁이 주목의 대상이 되고 있다. 대량, 장거리 수송을 놓고 항공기 제작 양대사와 러시아가 벌이고 있는 경쟁의 양상을 그동안의 행적을 중심으로 파악해 보고자 한다.

• 항공우주
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• 제58권
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• pp.60-63
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• 1997

일찍이 항공기는 물론 최신 무기분야와 우주개발에 있어서 미·소 양국이 패권을 다투는 각축전 사이에서 유럽은 그들의 자존심을 지키는 독자적인 개발을 계속해 왔다. 그런 의미에서 1980년대에 세계적으로 본격화 하기 시작한 전투기 개발에 있어 유럽 각국의 차세대 전투기 개발계획은 여러 가지 문제에 직면하면서도 꾸준한 노력을 계속해 미국이나 러시아에 뒤지지 않을만한 훌륭한 기종을 만들어 냈다. 그것이 오늘날 볼 수 있는 스웨덴의 그리펜, 프랑스의 라팔, 영국, 독일, 이탈리아, 스페인 공동의 유로파이터 2000등 세가지 기종은 유럽이 자랑하는 기종들이며 타의 추종을 불허하면서 세계 시장을 두고 러시아, 미국과 조용한 경쟁을 벌이고 있다. 이러한 유럽의 세가지 최신형 전투기의 최근 동향을 알아보기 위해 본고를 준비했다.

• 항공우주
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• 통권106호
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• pp.68-69
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• 2010

지난 4월10일, 오전 10시 56분쯤 러시아 모스크바 서쪽 350km에 위치한 스몰렌스크 군용공항 활주로 부근에 Tu-154 폴란드 정부 전용기가 추락하는 사고가 발생했다. 이 사고로 레흐 카친스키(Kaczynski) 폴란드 대통령 부부를 비롯한 폴란드 정부대표단 88명과 승무원 8명 등 96명의 탑승객 전원이 사망했다. 일단 러시아 정부는 관제탑의 지시를 따르지 않고 무리하게 착륙을 시도한 조종사의 과실로 보고 있으나 정치적으로 민감한 사안이라 정확한 사고원인 규명에는 다소 시간이 소요될 것으로 전망된다. 이번 사고를 통해 항공사고 원인규명을 위한 항공사고 조사에 대해 알아본다.

• 항공우주
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• 제27권
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• pp.42-45
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• 1995

• 국방과기술
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• 5호통권171호
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• pp.38-43
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• 1993

소비재의 자유무역은 이해 당사국의 경제적 관심에 영향을 미치지만 무기의 교역은 자칫하면 전 인류의 미래에 영향을 미칠수도 있는 매우 특수하면서도 정치에 민감한 제품입니다. 이런 점을 알면서도 러시아는 경제 회생을 위해 해외시장의 무기판매에 적극 나서고 있습니다. 이런 상황의 러시아 방산업체 동정과 최첨단 무기를 살펴보는 것도 의미있는 일이라 생각합니다

• 국방과기술
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• 5호통권171호
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• pp.44-47
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• 1993

국방이 그 나라의 체제나 이념에 관계없이 국가의 기본임무임에도 불구하고 러시아는 심각한 경제불황에 있었으며, 군과 군수산업편중이 그 원흉으로 지목되었기 때문에 국방예산의 삭감은 피할수 없는 것이 되었습니다. 이런 와중에서 러시앙의 이번 "모스에어로쇼 '92"는 과연 이런 것을 보여주어도 괜찮은가 할 정도의 내용까지 공개하였습니다. 이러한 업체의 놀랄만한 적극성과 아낌없는 공개의 이면에는 기술이나 제품의 수출을 강하게 내포하고 있습니다

• 국방과기술
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• 1호통권251호
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• pp.14-21
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• 2000

• 항공우주
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• 통권89호
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• pp.54-55
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• 2005

보잉사,737-900ER 여객기 개발에 공식 착수/러시아 정부, RRJ 리저널 제트 개발비 3억달러 지원/중국, 2007년 최초의 우주유영실시 계획/대만,P-3C 초계기 및 PAC 방공미사일 구입 추진/싱가포르,차세대 전투리고 F-15T 선택/미래의 항공기 시장을 주도하게 될 중국/미래의 항공기 시장을 주도하게 될 중국/스페이 스 셔틀의 두번째 임무 내년 5월 이후 예정

• 항공우주
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• 제42권
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• pp.56-59
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• 1996

유럽은 유럽 13개국을 정식 가맹국으로 하고 캐나다, 핀랜드를 준가맹국으로 하는 유럽우주기구(ESA)를 조직하여 운영하고 있다. 이것은 미국, 러시아, 일본 중국등과의 우주 이용 경쟁에서 유럽이 공동체로 뭉쳐 대응하려는 것이다. ESA는 ESA각료급 이사회(ESA-MC)의 결정에 따라 아리온 로켓을 개발하고 있다.

• 한국항공우주학회지
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• 제50권9호
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• pp.647-655
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• 2022

러시아 정부는 세계 3위의 민간항공기 생산 강국을 목표로 민간항공기 제작기술 및 첨단 소재 확보를 위해 외국과 생산 제휴 등 전략적 협력을 확대하는 중이다. 또한 러시아 정부는 항공기 제작산업의 발전을 지원하고 항공 인증 조직을 개편하여 체계적인 항공안전 확보를 추구하고 항공제품 수출을 위한 국제협력과 인증활동에 많은 노력을 기울이고 있다. 국가 간에 민간항공기 안전 및 인증분야의 협력체계를 구축하기 위해서는 전반적인 인증시스템에 대한 상호간의 이해와 신뢰를 구축하는 과정이 요구된다. 따라서 본 연구에서 러시아의 항공기 인증조직, 법령체계, 인증절차를 분석하여 러시아의 항공기 인증체계에 대한 이해를 돕고자 하였다.