• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 2001.10a
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• pp.358.2-358
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• 2001

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 2004.05a
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• pp.457.2-457.2
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• 2004

• Proceedings of the Korean Society of Postharvest Science and Technology of Agricultural Products Conference
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• 1996.10a
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• pp.28-28
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• 1996

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2001.04a
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• pp.110-110
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• 2001

• Magazine of korean Tunnelling and Underground Space Association
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• v.20 no.1
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• pp.20-25
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• 2018

• Journal of Industrial Technology
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• v.22 no.A
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• pp.43-48
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• 2002

Acoustic modes of a vehicle compartment dominate the noise characteristics of the vehicle system in the low frequency range. Vehicle compartments have head liner and air gap of proper thickness to mount a interior lamp, as well as to have a good sound insulation and absorption performance. This study estimates the acoustic modal property of the medium size passenger car by experiment and by finite element analysis and also, investigates the effect of the head liner on the acoustic mode of the passenger compartment to obtain useful information for low noise compartment design.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2000.04a
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• pp.26-26
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• 2000

KM(Kick Motor)는 항우연에서 주관하여 개발하고 있는 3단형 과학관측로켓(KSR-III)이다. 본 연구는 이 KM에 적용되는 추진제 개발로서 추진기관에서 요구하는 성능, 밀도, 연소특성, 기계적특성, 점화성, 추진제/라이너/EFDM 접착력을 달성하고, 장기저장시 추진제에 작용하는 온도, 중력등 하중에 대한 추진제의 내구성을 확인하는 수면예측시험을 통해 KM이 사용하는 기간중 요구성능을 발휘할 수 있는 추진제 개발을 목표로 하고 있다. 본 논문에서는 KM 추진제 개발중 1차적으로 추진기관 요구성능을 달성하기 위해서 추진제 성능분석을 통한 기본조성을 설정하고, 이 기간조성을 토대로 밀도, 연소특성, 기계적 특성, 추진제/라이너/EPDM 접착력 실험 결과등을 정리하였고, 추진제 성능을 확인하는데 일반적으로 널리 이용하는 있는 표준모타(ST-8)에 적용하여 이론적 성능분석 및 실제 연소시험을 실시하여 그 결과를 비교 분석하였다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.33 no.6
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• pp.614-619
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• 2009

An engine for marine propulsion and power generation consists of several cylinder liner-piston sets. And the oil groove is on the cylinder liner inside wall for the lubrication between a piston and cylinder. The machining process of oil groove has been carried by manual work so far, because of the diversity of the shape. Recently, we developed an automatic grinding robot system for oil groove machining of engine cylinder liners. It can covers various types of oil grooves and adjust its position by itself. The grinding robot system consists of a robot, a machining tool head, sensors and a control system. The robot automatically recognizes the cylinder liner's inside configuration by using a laser displacement sensor and a vision sensor after the cylinder liner is placed on a set-up equipment.

• Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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• v.21 no.8
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• pp.97-105
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• 2004

The vertical roller mill is the important machine grinding and mixing various crude materials in the manufacturing process of portland cement. Table liner is one of grinding elements of vertical roller mill and is subjected to the cyclic bending stress by rollers and the centrifugal force by rotation of table. It demands $4{\times}10^7$ expense of life but has $4{\times}10^6~-8{\times}10^6$ cycle. It fractures at the edge of grinding path of outside roller The repair expense fur it amounts to 30% of total maintenance of vertical roller mill. Therefore, this study shows the fracture mechanism of table liner of vertical roller mill using HDM and fatigue analysis

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2011.05b
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• pp.824-827
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• 2011

본 논문에서는 자동차 시트 리클라이너 기어의 파인 블랭킹 성형 실험을 통하여 V-링 설치 위치에 따른 기어의 다이 롤 높이 변화를 검토하였다. 3 종류의 다이 편과 가이드 플레이트 편을 설계하여 파인 블랭킹 금형을 제작하였으며 650 ton 파인블랭킹 프레스에서 성형 실험을 수행하였다. 실험으로부터 제품을 취출하여 다이 롤 높이를 측정하여 분석한 결과 기어 모듈과 관계없이 V-링 설치 위치가 가이드 플레이트에서 멀어짐에 따라 다이 롤 높이가 증가함을 파악할 수 있었다. 이와 같은 결과는 향후 파인 블랭킹 금형의 V-링을 설계할 때 다이 롤 높이를 최소화하기 위하여 유용하게 활용될 수 있을 것이다.