• Asia-Pacific Journal of Business Venturing and Entrepreneurship
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• v.17 no.2
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• pp.141-151
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• 2022

This exploratory study was conducted to derive the components of digital entrepreneurship by targeting the experts related to Information and Communication Technology (ICT). Through the review of previous studies and Delphi analysis, the major components of digital entrepreneurship were derived into the 'digital entrepreneurial orientation area' and the 'digital technology competency area'. The components of digital entrepreneurship are innovativeness, proactiveness, risk-taking, desire for achievement, ability to identify digital business opportunities, digital technology utilization capability, digital operation process establishment capability, digital technology development capability, digital technology acceptance, information exchange, and cooperation network establishment, digital-based customer acquisition and management was presented. The importance and execution of success factors were measured through IPA analysis. The first quadrant(keep up the good work) includes proactiveness, ability to identify digital business opportunities, and ability to establish digital business processes. The second quadrant(concentrate here) includes innovativeness, digital technology development capability, and digital technology acceptance. The third quadrant(low priority) includes risk-taking, desire for achievement, digital technology utilization capacity, and digital-based customer acquisition and management. The fourth quadrant(possible overkill) includes information exchange and cooperation network establishment. This study is meaningful in that it presents the concept and components of digital entrepreneurship for digital entrepreneurs that can be applied in Korea.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.11a
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• pp.219-221
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• 2023

첨단 디지털기술이 적용된 자율운항선박과 같이 인간의 개입을 획기적으로 줄인 첨단 시스템의 운용은, 대상 시스템의 운용 중 시스템에 영향을 미치는 다양한 변수들의 변화를 실시간으로 검토하여 안전한 시스템 운용을 위한 의사결정을 지원할 수 있는 위험도평가 방법론의 적용이 요구된다. 본 논문은, 자율운항선박의 충돌 사고 위험도를 실시간으로 분석하기 위한 위험도 모델의 개발을 목적으로, 자율운항선박 충돌 사고 시나리오에 대한 위험도분석 작업 수행 내용과 실시간 충돌 위험도를 표현하기 위하여 검토한 간략한 위험도 모델 개념들을 제시하고 있다. 위험도 모델 개발을 위하여, 먼저 자율운항선박의 항해, 통신, 비상대응 기능들을 분석하고, 기능분석 결과를 바탕으로 충돌 사고 빈도 산출을 위한 Fault Tree Analysis와 충돌 사고로 인한 영향 산출을 위한 Event Tree Analysis를 수행하였다. 또한, Fault Tree와 Event Tree의 입력값 중 외부 조건에 따라 변화하는 변수들을 식별하였고, 각 변수들에 입력값은 자율운항선박의 운항 조건에서 발생할 수 있는 가상 데이터를 만들어 사용하였으며, 식별된 각 변수들의 변화로 인한 자율운항선박 충돌 위험도 변화량을 검토하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.10a
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• pp.227-228
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• 2007

디지털기술의 발전으로 원자력발전소의 기기제어시스템은 Single-loop Control과 하드와이어드된 배선을 이용한 제어방식에서 Multi-loop Control과 통신망을 이용한 제어방식으로 변화되고 있다. 이에 따라 기기제어시스템의 단일고장발생시 플랜트 위험도가 증가하게 됨으로 플랜트 위험도 감소를 위한 연구가 필요하다. 위험도 감소를 위한 방안에는 기기제어시스템을 구성하는 기기의 신뢰도를 향상시키는 방법과 제어루프에 작동기기를 적절하게 배치하여 단일고장발생시 플랜트 위험도를 감소시키는 방법이 있다. 본 논문에서는 플랜트 위험도 감소 방안 중 작동기기 할당 방안에 대해 기술하였다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.35 no.6B
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• pp.859-866
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• 2010

Digital vessels can occur large a disaster at sea because vessels in fire and collision in case of certain unforeseen circumstances. In this paper, We propose digital vessel context monitoring system through risk analysis. We propose environment information analysis system using wireless sensor that have to acquire marine environment and context of marine digital vessel. For conducting simulation, we chose 300 data sets to train the neural network. As a result, we obtained about 96% accuracy for fire risk context and we obtained 88.7% accuracy for body of vessel risk context. To improve the accuracy of the system, we implement a FEC (Forward Error Correction) block. We implemented digital vessel context monitoring system that transmitted to diagnosis result in CDMA.

• Journal of Digital Convergence
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• v.17 no.8
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• pp.105-113
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• 2019

The purpose of this study is to analyze cyber security risk modeling of critical infrastructure, draw out limitations and improvement measures. This paper analyzed cyber security risk modeling of national critical infrastructure like as electricity sector, nuclear power plant, SCADA. This paper analyzed the 26 precedent research cases of risk modeling in electricity sector, nuclear power plant, SCADA. The latest Critical Infrastructure is digitalized and has a windows operating system. Critical Infrastructure should be operated at all times, it is not possible to patch a vulnerability even though find vulnerability. This paper suggest the advanced cyber security modeling characteristic during the life cycle of the critical infrastructure and can be prevented.

• 한국경영정보학회:학술대회논문집
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• 2007.11a
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• pp.475-480
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• 2007

본 연구에서는 디지털 콘텐츠의 가치를 체계적으로 평가할 수 있는 시스템의 프로토타입을 개발하였다. 개발된 가치 평가 시스템에서는 디지털 콘텐츠의 가치를 기획 단계, 개발 단계, 사업화 단계로 나누어서 평가할 수 있을 뿐만 아니라 디지털 콘텐츠를 사업화하는 과정에서 부딪히는 불확실성을 세 가지 시나리오로 나누어서 평가할 수 있다. 이를 통해서 디지털 콘텐츠의 가치를 객관적으로, 체계적으로, 동태적으로 평가할 수 있을 뿐만 아니라 디지털 콘텐츠의 기획, 개발, 사업화에 관련되어 있는 구성원들의 이견을 조정할 수 있다. 또한 이 같은 평가 시스템을 활용함으로써 디지털 콘텐츠를 사업화하는 과정에서 발생할 수 있는 위험을 관리할 수 있기 때문에 합리적인 투자 의사결정을 수행할 수 있다.

• Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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• v.25 no.3
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• pp.639-648
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• 2015

SInce 2000, Instrumentation and Control(I&C) systems of Nuclear Power Plant(NPP) based on analog technology began to be applied to the digital technology. NPPs under construction in the country with domestic APR1400 I&C system, most devices were digitalized. Cyber security of NPP I&C systems has emerged as an important issue because digital devices compared to the existing analog equipment are vulnerable to cyber attacks. In this paper, We proposed the risk rating process of cyber security threats in NPP I&C system and applied the proposed process to the Reactor Protection System(RPS) developed through Korea Nuclear Instrumentation & Control System(KINCS) project for evaluating the risk of cyber security threats.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2023.05a
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• pp.315-315
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• 2023

급격한 기후변화에 기인하여 전 세계적으로 거듭되는 돌발홍수로 인한 피해가 급격히 증가하고 있는 실정이다. 우리나라에서도 최근 중소 규모의 하천 뿐 아니라 도시 생활하천, 도심지 저지대에서 갑작스런 홍수와 침수로 인해 많은 인명과 재산 피해를 경험하고 있다. 이런 문제를 인식하여 최근 정부차원에서 다양한 센서와 인공지능에 기반하는 많은 인프라 및 연구 투자가 이루어지고 있지만, 높은 설치 및 운영 비용과 우리나라의 복잡한 하천 환경 특성으로 인해 소하천이나 도심지 저지대에서는 그 효율성을 제대로 발휘하지 못하고 있다. 따라서 본 논문에서는 주변환경의 변화에 강인한 복합 센서단말을 통해, 하천 정보(유량, 유속, 수위 등)을 실시간 측정하고, 해당지역의 특성을 고려한 하천 또는 저지대의 위험도를 스스로 판단할 수 있는 기술을 제안한다. 또한, 본 논문에서는 제안한 저비용 초소형의 단말 장치로 지점의 하천 정보를 실시간 측정하여 IoT망을 통해 3차원 하천 디지털트윈 모델로 전달하여, 유속과 수위를 그대로 재연함으로써, 하천 침수 위험 감시의 효율성을 검증하였다. 3차원 DEM(Digital Elevation Models) 데이터와 실제 하천을 관측한 데이터를 이용한 디지털트윈 검증 결과, 데이터 전송 지연시간을 감안하여 3초 이내에 하천의 수위와 유속이 3차원 모델에 반영되는 것을 확인하였다. 이 결과로부터 열악한 환경에서도 실시간 하천 상황을 원거리에서 모니터링 할 수 있으며, 강우와 유출에 따른 하천 홍수 메카니즘을 새롭게 시뮬레이션할 수 있는 방법론을 제시할 수 있을 것으로 기대한다.

• Journal of Digital Convergence
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• v.12 no.1
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• pp.105-114
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• 2014

There are many studies on the adoption intentions for mobile banking. But there are no apparent effect on the popularity of it. This is so because the users have resistance to innovation on Mobile Banking. Therefore, it is necessary to identify empirically the problem of user resistance. In this paper, we identified hindrance factors of mobile banking with previous papers. And then we conducted empirical study by survey reply from undergraduates and graduate students in China. The results of this study are as follows. Social Influence and Perceived Complexity have positive effect on Perceived Risk, and Trust has negative effect on Perceived Risk. Perceived Security and Perceived Protection of Private information have no effect on Perceived Risk. Perceived Risk has effect on User Resistance. The significance of this paper is that financial institutions and telecommunications companies of China could potentially establish new and more accurate strategies based on the resistance factors identified in this paper to gain more profits.

• Journal of Digital Convergence
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• v.18 no.6
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• pp.335-344
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• 2020

This study was to develop a screening tool to identify the pregnant women who are required to have a concrete checkup or education about preterm birth. The items for the screening tool were drafted from literature review and the result of interviews with women who are hospitalized after preterm delivery based on the biopsychosocial framework. The validity and reliability of the items was performed after the content validity and the pilot survey. The screening tool for the risk of preterm birth in pregnant women was consisted of two parts. One was consisted of 9-items for the biomedical risks and another one was consisted of 17-items for the psycho-physical risks. The screening tool for the risk of preterm birth in pregnant women reveals valid and reliable. It could be applied to identify the pregnant women who have some risks of preterm birth.