• Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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• v.11 no.2 s.54
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• pp.19-26
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• 2007

This paper presents the results of experimental studies of the mechanical characteristics of the Coil Spring and Viscous Damper system. The Coil Spring and Viscous Damper systems were selected for the isolation of Emergency Diesel Generator (EDG) which is located in Nuclear Power Plant (NPP). The Coil Spring and Viscous Damper systems were developed for the operating vibration isolation and seismic isolation for scaled Model EDG System. The damping properties of the viscous damper changes as the variation of velocity. Through this research nonlinear damping characteristics and the effective stiffness of coil spring and viscous damper system were evaluated.

• Journal of the Korean Society of Safety
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• v.25 no.3
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• pp.118-122
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• 2010

In order to provide the necessary operation flexibility during the Nuclear power operation, the extension of existing allowed outage time(AOT) is needed. The extension of AOT affects the Nuclear power plant safety. The validity of changed technical specification requirements should be proved by the safety assessments. In this paper, we evaluated the extension of emergency diesel generator AOT for a single inoperable emergency diesel generator(EDG) from 3days to 7days, 10days and 14days. Finally, the AOT extension contributes the NPP performances through decreasing the unexpected plant trips, reinforcing maintenance and avoiding risks due to unnecessary operation mode changes when the NPP is under the surveillance tests or maintenance.

• Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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• v.11 no.6
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• pp.69-78
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• 2007

In this study, for the evaluation of seismic safety of the isolated Emergency Diesel Generator (EDG) System more quantitatively, the seismic fragility analysis method were proposed. Using the proposed method, seismic fragility analysis performed and a seismic risk of EDG system was present. The fragility analysis performed not for an existing EDG system but also for an isolated EDG system which increases the seismic capacity. At first, numerical models for existing and isolated EDG system were constructed and seismic response analysis performed according to input seismic waves and peak ground accelerations. An uncertainty factors and failure modes of both fixed and isolated EDG system were assumed for fragility analysis. The HCLPF values were evaluated for the compare the improvement effect using the isolation system. As a result, the isolation system can make better the seismic fragility of EDG system, but the failure of isolation system was govern the behavior of whole system.

• Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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• v.11 no.3 s.55
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• pp.63-72
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• 2007

The Emergency Diesel Generator (EDG) is a very important equipment for the safety of a Nuclear Power Plant (NPP). In this study, the operating vibration of three kinds of EDG systems was measured. The target EDG systems are Yonggwang 5 unit and Ulchin 2 and 3 units. The Yonggwang 5 and Ulchin 3 unit EDG systems are the same type but the foundation systems are different. One is an anchor bolt type and the other is a spring and viscous-damper type. The purpose of these measurements is for a verification of the vibration isolation effect depending on the foundation system. As a result, It can be said that the spring and viscous damper system of the EDG performed better for the vibration isolation than that of anchor bolt type.

• Transactions of the KSME C: Technology and Education
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• v.2 no.2
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• pp.89-97
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• 2014

The diesel driven power generation facility provides most of electricity of island region where is isolated from the main land power supply system. It is possible to extend the life of diesel driven power generation facility by periodic maintenance. However, the long-term use of diesel driven power generation facility increases the operating cost due to aging hardware and reduced plant efficiency. In other words, on-time replacement of aging diesel driven power generation facility reduces plant operation cost. The purpose of this study presents major indicators to represent the characteristics of the diesel generator and conducts sensitivity analysis using Monte Carlo analysis. In addition, status core which indicates quantitatively the state of the diesel driven power generation facility is defined and prepare the replacement criteria based on the state score.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07a
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• pp.194-195
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• 2006

미래의 전력 시스템은 환경과 기술적인 이유로 인해 더욱더 많은 분산전원을 이용하게 될 것이다. 분산전원은 서로 다른 특징을 가지고 있고 또한 배전계통에서 기존의 계통운영과는 다른 형태로 운전될 것이다. 이런 관점에서 다수의 분산전원을 모아 하나의 가상의 발전소로 운영하는 개념이 등장하게 되었는데, 이를 Virtual Power Plant(VPP)라고 한다. VPP는 매니지먼트 시스템이 관리하는 여러 클러스터들로 이루어져 있으며 이들 클러스터들은 각각 여러 종류의 분산전원으로 구성되어 있다. 본 논문에서는 클러스터를 이루는 분산전원을 어떻게 운영하는 것이 최적의 경제적 효율을 지닐 수 있을 지에 대해 논의하게 될 것이다. 디젤 발전기의 출력의 경우 그 소유자에 의해 제어가 가능하지만, 태양광 발전 시스템의 경우 기상 상태에 따라 그 출력이 결정된다. 따라서 이러한 각각의 특성을 고려하여 본 논문에서는 디젤, CHP(Combined Heat and Power), 보일러, 태양광발전으로 구성된 복합 시스템에서 각 시간별로 수용가의 전력 및 열 수요와 분산전원의 에너지 생산을 비교하여 VPP 최적 운영 계획을 구성하였다.

• Journal of Power System Engineering
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• v.13 no.5
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• pp.82-88
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• 2009

The purpose of this paper is to provide technical background, techniques and actual diesel engine signature analysis evaluation result. Engine signature analysis(ESA) is a process for monitoring the material condition of diesel engine using external sensors, eliminating the need to periodically disassemble the engine. ESA is also used to balanced the engine. Engine balancing is the process of tuning the engine so that all cylinders carry equal load. ESA is a useful tool to non-intrusively determine the operability and performance and assessment of the material condition of internal component of a diesel engine.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.689-690
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• 2015

국내 최초 원전인 고리1호기는 지난 2007년 30년의 운전수명을 마친 뒤 정부의 안전점검을 거쳐 10년간 연장운전에 들어갔다. 이 과정에서 원전의 비상 전원 계통 신뢰성 확보를 위해 설계수명을 초과한 35년 된 노후 비상디젤발전기(Emergency Diesel Generator, 이하 EDG)를 지난 2013년 4월부터 9월까지 약 6개월에 걸쳐 교체하게 되었으며, 국내 원전 EDG 총 42대 중 18대가 20년 넘게 운영되고 있고, 2025년까지 고리 1호기를 후속으로 월성1호기, 고리2호기, 고리3호기, 고리4호기, 한빛1호기 순으로 40년 승인된 운전 인허가 기간이 만료된다.[1]. 본 연구에서, Class 1E EDG 교체 시 신규 EDG 설계기준, 용량결정, 해석 및 평가에 대한 기술적 방법들을 고리1호기의 사례를 통해 고찰하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.970-971
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• 2015

본 논문에서는 도서지역 디젤발전기 브러시레스 여자기 회전형 다이오드 전류실패에 대한 모니터링 및 감시방법에 대하여 기술하였다. 회전형 다이오드의 전류실패는 다이오드가 개방되거나, 단락되었을 때 발생하게 된다. 브러시레스 여자기 회전형 시스템은 다이오드가 발전기 회전축에 부착되어 운전되므로 외부에서 직접 고장에 대하여 모니터링 할 수 없고 간접적인 방법을 사용하여야 한다. 본 논문에서는 간접 감시방법들 중에 여자기 계자전류의 고조파 성분을 분석하여 다이오드의 상태를 알 수 있는 방법을 사용하였으며, 실제 여자시스템의 회전 다이오드 모니터링 설비를 제작하여 시험을 실시하고, 모니터링 상태를 확인하였다. 향후 브러시레스 여자시스템을 사용하는 발전소에 확대 적용하여 시스템의 신뢰성 있는 운전에 기여할 것으로 기대하고 있다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.1934-1935
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• 2007

본 논문은 원자력발전소 안전계통인 비상전원 공급용 디젤발전기의 여자시스템에 대해서 신뢰성 불럭선도를 이용하여 시스템을 모델링하고, 신뢰성 분석을 수행하고 그 결과 기동요구시 실패확률을 산출하는 방법과 결과를 기술하였다. 비상디젤발 전기 여자시스템을 구성하는 모든 부품의 고장률을 Telcordia SR-332 기준서의 부품수 방법을 이용하여 분석하고 FMEA (Failure Mode Effect Analysis)를 수행하며 IEC 61508에서 제시하고 있는 기동요구 시 실패확률(Probability of Failure on Demand, PFD)을 산출하였다.