• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1997.10a
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• pp.79-84
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• 1997

동특성 분석 코드 시스템 PANBOX2는 시간에 대한 미분을 Implicit Euler 방법을 사용하여 근사한다. 이 경우 Local Truncation Error는 중성자속의 이차 미분에 비례한다. Time-Step-Doubling 기법을 이용하여 Local Truncation Error의 근사치를 구하고 이를 이용하여 Time Step Size를 조절해 주는 방법을 동특성 분석 코드 시스템 PANBOX2에 도입하였다. LRA와 NEACRP 제어봉 인출사고 검증문제에 대한 분석 결과, PANBOX2 시스템의 기존 방법에 비해 효과적으로 Time Step을 제어하였으며 보다 정확한 결과를 얻을 수 있었다.

• Journal of Energy Engineering
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• v.17 no.1
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• pp.23-30
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• 2008

The neutron kinetic analysis methods for the molten-salt reactors are quite different from those for conventional solid-fuel reactors, which do not take into account the flowing-fuel-induced neutronics effects. Therefore, for dynamics and safety analyses of the molten-salt reactor systems, the conventional kinetics codes would not be appropriate to accurately predict its transient behaviors. A point-kinetics with flowing- fuel model has been used to assess the fluid-fuel reactor system safety, but recognized as not to be sufficient to simulate spatial distributions of delayed-neutron precursors and neutron populations during transients for given detail reactor models. In order to meet this requirement, AMBIKIND, a 2-group, 2-dimensional neutron kinetics code suitable for the molten-salt reactor systems was developed. This paper explains the code's theoretical and numerical descriptions and, as a part of its verification, includes some simulation results of MSRE stability experiments. Even though the present reactor model does not include the recirculation effect of the fuel-salt through the reactor system, the AMBIKIN2D code should be able to predict the power and phase shift at various power levels and reactivity insertions with better accuracy.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.15 no.1
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• pp.45-54
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• 2011

A program aiming at predicting dynamic characteristics of a Liquid Rocket Engine(LRE) was developed and examined to trace entire LRE operation. In the startup period, transient characteristics of the propellant flows were predicted and validated with hydraulic tests data. An arrangement of each component for the pipelines was based on an operating circuit of open cycle LRE. The flow rate ratio for the gas generator and the main chamber was determined to mimic that of real open cycle LRE. Individual component modeling at its transient was completed and was integrated into the system prediction program. Essential parameters of the component dynamic characteristics were examined in an integrated fashion.

• Aerospace Engineering and Technology
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• v.8 no.2
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• pp.83-91
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• 2009

This paper concerns the dynamic property of TVC system in the upper stage of KSLV-I. The minimum bandwidth of TVC system is predicted by gathering and comparing the dynamic test data through whole development phases of KSLV-I. The linear models which approximate the dynamic data are also suggested. It is shown that the minimum bandwidth of KSLV-I TVC system is guaranteed over 6.0 Hz at one degree command. It is also shown that the linear model of KSLV-I TVC dynamics takes the form of the transfer function with an 8-th order denominator and a 2-nd order numerator. These results will play an important role in analyzing the flight stability and performance of KSLV-I.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.10b
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• pp.375-376
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• 2008

송전선로에 절연물로 사용되는 애자는 설치 이후 장시간 사용에 따라 고전압 스트레스, 기계적 스트레스, 열 및 환경 스트레스 등으로 열화가 진행되기 때문에 안정적인 전력설비 운영을 위하여 활건 애자 비파괴 열화 상태 점검이 필요하다. 본 연구에서는 비파괴 상태 진단 감시 기술인 주파수 응답 함수 측정을 통한 고유 진동수 분석을 통하여 현재 활선 애자로 사용되고 있는 NGK210, KRI210, NGK300 및 KRI300 4가지 종류 애자의 동특성 실험을 수행하였으며, 이를 통하여 애자의 결함이 발생하였을 때 고유진동수 변화를 분석하였다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2010.05a
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• pp.134-135
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• 2010

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2015.07a
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• pp.82-84
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• 2015

유한요소법을 이용하여 카페리선 제작 시 축계의 제작 및 강도의 문제를 Campbell Diagram 및 Modal 해석을 통한 동특성 분석을 하였다. 이를 통하여 양방향 차도선의 추진 방향 및 후진 방향 축계 작동 시 공진 현상 및 위험속도를 분석 결과 안정성을 보인 것으로 판단된다.

• Tribology and Lubricants
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• v.4 no.2
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• pp.68-75
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• 1988

서로 다른 그루브 깊이를 갖는 circumferentially-grooved 씨일들의 동특성 계수 및 누설량에 대한 실험결과를 분석하였다. 실험된 결과를 분석해 보면, 그루브 깊이가 증가함에 따라, 누설량이 서서히 증가함을 알수 있다. Smooth 씨일 및 damper 씨일과 비교할때, smooth 씨일은 최대의 direct stiffness를 가지며, 평균 씨일 간극의 증가함에 따라 direct stiffness가 감소한다. Effective damping에 있어서, circumferentially-grooved 씨일은 최소의 값을 가지는 반면, 누설량은 가장 적다. 이론과의 실험치 비교는 일반적으로 만족할만한 결과를 보인다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.1290-1291
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• 2011

본 연구에서는 배선용차단기의 트립부 동작 신뢰성 향상과 트립부의 구조 최적화를 위하여 트립부 동작 특성을 정량적으로 예측할 수 있는 자계-동역학 연성해석기술을 연구하였다. 먼저 전류와 트립부 가동자 변위에 따라 가동자에 유기되는 전자기력을 예측할 수 있는 수식을 도출하였으며, 전자기력 수식과 가동자의 회전운동방정식을 시간에 따라 과도해석하여 가동자의 변위와 동작전류, 트립하중을 정량적으로 예측할 수 있는 트립부 동특성 해석기술을 개발하였다. 그리고 개발된 해석기술을 검증하기 위하여 양산 배선용차단기를 이용하여 트립실험을 실시하였으며 동작전류의 실험값과 해석값이 비교적 일치함을 확인하였다. 또한 본 연구에서는 개발된 해석기술의 활용성을 제고하기 위하여 윈도우즈 환경의 트립부 동특성 해석 프로그램을 개발하였으며, 이를 활용하여 트립부 설계변수별 동작 특성을 분석하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2008.06a
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• pp.295-297
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• 2008

슈퍼커패시터는 전력밀도가 높고 사이클 수명이 긴 무공해 소자로 신재생에너지원이나 배터리의 동특성 보상 및 수명연장을 목적으로 그 사용이 증대되고 있다. 본 논문에서는 이러한 슈퍼커패시터의 정확한 동특성 모델을 임피던스 분광법(Impedance Spectroscopy)을 이용하여 개발하고, 개발된 모델의 유용함을 시뮬레이션을 통해 검증하였다. 주파수영역에서 개발된 모델은 시간영역으로 등가 변환되어 Matlab/Simulink를 이용하여 시뮬레이션 되었고, 실험결과와 비교되었다. 다수의 제조사에서 제작된 비슷한 용량의 슈퍼커패시터들의 임피던스 모델을 개발하고 전압에 따른 커패시턴스의 변화를 비교하고 분석하였다. 또한, 상용 장비로는 모델링이 불가능한 고압 슈퍼커패시터 모듈의 모델링을 수행할 수 있는 새로운 방법을 제안하고, 제안된 방법에 의해 개발된 모델의 유용함을 실험을 통해 검증하였다.