• 월간산업보건
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• s.262
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• pp.57-65
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• 2010

• Journal of the Korea Society for Simulation
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• v.18 no.3
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• pp.147-154
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• 2009

In this study we investigate the problem of reducing color change cost at painting operations in an automobile assembly plant. Changing control logic at conveyor junction points prior to the top coat line has been proposed and analyzed using the discrete event simulation model we developed using AutoMod. We also discussed the project which initiated this research as well as the details of painting operations. Simulation analysis showed that the grouping ratio increases from 1.8 to 2.5 if the proposed control logic change is applied to the plant. Contrary to other approaches such as using dedicated equipment for resequencing, our approach has the merit of less investment cost, no need for additional space consumption. We finally note that the grouping ratio can be further increased if our algorithms is implemented as well as CRS (Color Rescheduling Storage) is installed.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2000.04a
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• pp.36-37
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• 2000

도장시설은 현재 미국, 유럽, 일본 둥을 포함하여 세계적으로 유기용제를 가장 많이 사용하고 있는 시설중의 하나로 휘발성유기화합물질의 배출원으로 가장 큰 부분을 차지하고 있는 시설이다. 국내에서 도장시설에서의 휘발성유기화합물질의 배출량산정에 관한 구는 미국의 배출계수자료(AP-42)중 도료에 대한 배출계수값과 국내의 도료사용량에 근거하여 몇몇 연구기관에서 산정한 바 있으나, 도장시설을 각 공정별로 구분하고 각 공정에서 사용된 도료중 유기용제의 양을 MSDS(Material Safety Data Sheet)자료등을 활용하여 비교적 구체적으로 배출계수 및 배출량을 산정한 경우는 없었다.(중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2005.11a
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• pp.332-333
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• 2005

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 2004.11a
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• pp.3-8
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• 2004

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1999.07d
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• pp.1941-1946
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• 1999

본 연구는 우리 나라 물공급의 60% 이상을 담당하고 있는 한국 수자원 공사의 수자원 관리 설비의 방식에 관한 연구이다. 특히 수자원 관리 시설의 대부분이 철구조물로 외부에 노출되어 있거나, 해수와 담수에 동시에 접해있기도 하며 끊임없이 화학약품에 영향을 받고 있기도 하다 이러한 매우 열악한 환경 하에 있는 대부분의 설비 및 철구조물들은 부식이 쉽게 되어 부식으로 인한 시설관리 및 경제적 피해가 발생하게 된다. 수자원 공사는 여러 해 동안 설비 보전을 위해 부식에 관한 많은 연구들을 수행하고 있으며 그 중 도장을 통한 설비의 방식을 주로 시행하고 있으나 이런 도장 방식이 체계적으로 정리되어 있지 않고 또한 도장 방식의 수명이 길지 못하므로 주기적으로 재시공하여야 한다는 단점이 있다. 알루미늄 코팅 방식은 알루미늄이 철 보다 부식 전위가 낮아 부식이 잘 진행되어 철 구조물의 부식을 방지하는 희생 양극 특성이 있다. 그러나 알루미늄 도장의 경우 시공 단가가 비싼 단점이 있어 시공비를 줄이기 위하여 알루미늄 도장전에 철 구조물의 표면을 전처리하는 공정을 개선하여 총 시공비의 80%를 점하는 전처리 비용을 절감하여 경제적인 도장 방법을 조사하고자 하였다.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2003.05b
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• pp.385-386
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• 2003

건축자재의 제작 및 도장공정, 합성수지 제조공정 등에서 많이 배출되는 휘발성 유기화합물(Volitile Organic Compounds, 이하 VOCs)은 이동성이 강하고 악취를 유발할 뿐만 아니라 마취성이 강하여 잠재적인 독성 및 발암성을 가진다. 이러한 VOCs의 제거방법 중 광촉매 제거법은 380 nm 이하의 자외선을 흡수하여 표면에서 생긴 전자와 정공으로 대부분의 유해물질을 제거하는 비교적 최근에 개발된 방법이다. 광촉매는 한번의 설치로 반영구적으로 사용할 수 있고 인체에 무해하며 유지비용이 적게 든다는 장점으로 인해 크게 부각되고 있다. (중략)

• IE interfaces
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• v.9 no.2
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• pp.61-74
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• 1996

자동차 조립공장의 주요 공정은 차체라인, 도장라인, 조립라인의 순으로 구성되어 있다. 작업의 효율성을 높이기 위하여 차체라인과 조립라인은 주요 부품소모의 평준화를, 도장라인은 동일 색상차체의 연속 생산을 선호하므로, 생산순서의 결정시 상호 상층되는 점이 많다. 본 연구에서는 조립공장전체의 생산성을 극대화하기 위하여 차체라인, 도장라인, 조립라인의 특성을 고려한 일일생산순서결정 방법을 제시한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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• 2007.04a
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• pp.31-32
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• 2007

자동차 도장 전처리 공정 중 인산염처리는 소지와 도장층 사이의 밀착성을 향상시키고, 강판의 내식성을 향상시키는 목적으로 행하여진다. 인산염 조직이 치밀하게 형성되지 못하면 도장층 박리 등의 불량이 발생할 수 있다. 본 연구에서는 전기로재 BAF(Batch Annealing Furnace) 냉연강판의 인산염처리 특성에 대한 분석 및 개선안 도출 과정을 서술하였다.

• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• v.24 no.4
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• pp.471-479
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• 1995