• Title/Summary/Keyword: 도심환경

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부산광역시 도심지에서 Street Canyon Model을 이용한 $NO_2$ 농도의 수치 모의 (A Numerical Simulation for $NO_2$ Concentration Using Street Canyon Model in Pusan Metropolitan City)

  • 장난심;이화운;김유근
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 2000년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.176-177
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    • 2000
  • 대도시의 국소지역인 도심지 도로변 양측은 빌딩에 의해 둘러싸여 있어 canyon으로 비유되어 street canyon이라고 하며 도로에 관한 선행연구는 도로변에 관한 것과 street canyon에 관한 것 그리고 두 경우를 전부 포함하는 경우로 분류할 수 있다. 도로변에 있어서 자동차 배출가스의 확산 예측에 관한 연구는 가우시안형 해석해 모형이 가장 많고 그 외 비가우시안형 해석해 모형, 반경험식 모형, 수치해 모형으로 분류되고 있다. (중략)

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인공열과 지표 특성에 따른 기상장 수치모의 (A Numerical Simulation of the Atmospheric Fields Related to Anthropogenic Heat Flux and Surface Characteristics)

  • 이화운;김유근;원경미;김미향
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 2000년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.220-221
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    • 2000
  • 도시화가 진행될수록 인구 집중과 고층 건물의 점유 증가를 초래하고 이로 인해 도심내 공장의 증가, 자동차의 폐열량 증가, 겨울철 연료와 여름철 냉방에 의한 에너지 사용량이 증가된다. 이때 방출된 열원으로 인해 인공열 배출량이 커지게 된다. 단위면적에 대해 방출되는 열플럭스가 도시마다 큰 차이를 보이는데(Landsberg, 1981) 시드니 외곽부에 비해 도심내의 연간 에너지 사용량이 360배에 달한다는 것을 보였다. (중략)

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온도 및 습도의 변화에 따른 광주 도심지역 에어로졸의 광학적 특성 연구 (Optical Properties of Atmospheric Aerosol in Kwangju Measured with a Temperature and Humidity Controlled Nephelometer)

  • 오승진;김경원;박성훈;김영준
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 2000년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.57-58
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    • 2000
  • 대기 중에 분포되어 있는 다양한 크기와 종류의 에어로졸은 산업의 발전과 급속한 인구의 증가로 인해 가중되고 있으며, 특히 이로 인해 도심지역의 시정감쇄에 큰 영향을 미치고 있다. 특히 도시지역의 대기 중 미세 입자(PM2.5)의 시정감쇄에 대한 영향은 거대입자에 비하여 지배적인 것으로 나타난다. 그 과정에서 대기중 입자의 광학적인 성질 뿐 만 아니라 기상적인 변동 특히 온도와 습도에 의한 시정의 변화는 큰 영향을 받고 있다. (중략)

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도심 협곡 내의 자동차에서 발생된 대기오염물질의 확산 특성 (Characteristics of Air Pollutant Dispersion from Vehicle Emission in the Street Canyons)

  • 박성규;김신도;이희관
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 2002년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.221-222
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    • 2002
  • 대기질의 예측에는 여러 가지 물리적 또는 수치적 모델링 기술이 이용되고 있다. 최근 들어 급격한 컴퓨터의 발달과 더불어 수치모델을 이용한 예측 기술이 활발히 개발 이용되고 있다. 그러나 이러한 수치 모델링 기술은 대도시 특히, 높은 건물과 그들에 의해 형성된 도심 협곡을 고려하는 경우 현재의 수치 모델이 가지고 있는 여러 가지 가정에 의해 많은 어려움을 직면하고 있는 실정이다. (중략)

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도심 거리 협곡에서 자동차 대기오염물질의 확산 특성 및 농도 예측에 관한 연구 (Dispersion Characteristics and Concentration Prediction of Vehicle Emission in Urban Street Canyons)

  • 박성규;김신도;이희관
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 2003년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.165-166
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    • 2003
  • 도심 도로변의 대기질은 주변의 고층 건물로 인한 거리 협곡으로 인하여 도시의 대기질에서 가장 빈번하게 기준을 초과하는 지역이다. 대부분의 대도시에서 고층 빌딩으로 구성된 도심 거리 협곡(urban street canyon)의 자동차에서 배출되는 대기오염물질은 운전자, 보행자, 도로변 작업자, 자동차 승객 등의 건강에 직접적으로 영향을 미칠 수 있다. 자동차 대기오염물질은 지표면에서 발생되기 때문에 거리 협곡은 배출원 인근의 대기오염물질 확산에 중요한 영향을 준다. 우선적으로, 거리 협곡은 협곡 상공에서 수직적인 혼합을 유도하게 된다. 둘째로, 거리 협곡의 형성은 협곡의 지형적 또는 물리적 경계 내의 오염물질을 정체시키게 되어, 협곡 상공으로 공기가 자유롭게 이동하여 오염물질을 수송하는 것을 지체시키는 경향이 있다. (중략)

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도심 환경에서의 이동 통신 다경로 페이딩 채널 시뮬레이션 (Multipath Fading Channel Simulation in Urban Mobile Radio Environment)

  • 이동윤;김형명
    • 한국통신학회논문지
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    • 제18권5호
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    • pp.721-729
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    • 1993
  • 본 논문에서는 도심환경에서 채널 상태를 잘 나타내는 Aulin의 수학적 모델에 근거하여 육상 이동 통신 채널을 시뮬레이션하는 방법에 대하여 제안하였다. 본 방법은 하드웨어 구현이 용이하고, 다양한 채널 상태를 모사할 수 있는 Jakes 방식의 장점을 유지하면서 Jakes 방식의 전력 스펙트럼이 실제의 결과 일치하지 않는 문제점을 해결하였다. 제안된 방식으로 생성된 신호의 자기상관관계, LCR(Level crossing rate), ADF(average duration of fades)등을 시뮬레이션을 통하여 얻은 후 이론치와 비교함으로써 우수한 성능을 나타냄을 보였다. 또한 본 방법은 여러개의 독립적인 페이딩 신호를 쉽게 발생시킬 수 있음을 보였다.

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도심 차량통신환경에서의 전파특성 측정과 구현 이슈 (Measurement of Radio Characteristics of Vehicular Communication Environments in Urban Areas and Implementation Issues)

  • 조웅
    • 한국전자통신학회논문지
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    • 제9권9호
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    • pp.1057-1062
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    • 2014
  • 차량통신시스템은 차량/도로기술과 정보통신기술을 접목하여 다양한 안전메시지를 전송하거나 지능형 교통시스템에 적용이 가능하다. 본 논문에서는 IEEE 802.11p를 기반으로 한 차량통신시스템을 소개하고 이 시스템의 전파특성을 도심환경에서 측정한 결과를 보인다. 전파특성은 패킷오류율과 수신스펙트럼을 이용하여 측정한다. 이 결과를 바탕으로 하여 실제 서비스 적용에 있어서 필요한 구현 이슈에 대해 논의한다.

풍동실험을 활용한 전주시 도심의 풍속변화에 대한 연구

  • 황지욱;유기표;안득수
    • 한국환경과학회:학술대회논문집
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    • 한국환경과학회 2006년도 추계 학술발표회 발표논문집
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    • pp.47-51
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    • 2006
  • 전주시의 도심 내에 고층건물의 건설전과 후의 풍속변화를 알아보기 위한 풍동실험을 통하여 다음과 같은 결론을 얻을 수 있었다. 고층건물의 건설은 도심주변의 풍속변화에 절대적 영향을 끼치는 요소인 것으로 파악되었다. 특히 건설 후에 최소 50% ${\sim}$ 최대 90%까지 풍속이 감소하는 부분이 발생하고 있다는 점은 고층건물과 같은 인공구조물의 건축과 입지가 주변의 기류변화가 급격한 영향을 주는 요소인 것이다. 이는 해당입지를 중심으로 바람의 원활한 소통이 발생하지 않아 국지적으로 도시기온이 신선한 바람의 흐름에 영향을 받지 않아 온실효과와 같은 현상을 발생시키게 되며, 이는 결과적으로 국지기온의 상승과 같은 문제를 발생시키게 됨을 의미하는 것이다.

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대도시 도심지역의 거주환경과 거주요인에 관한 연구 -광주광역시 도심지역의 아파트 거주자를 중심으로- (A Study on Residential Environment and Factor of Downtown Area in Big Cities - Apartment house residents in Gwangju City -)

  • 김명호;이봉수;유창균;조용준
    • 한국주거학회:학술대회논문집
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    • 한국주거학회 2002년도 추계학술발표대회
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    • pp.167-172
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    • 2002
  • This study examines and analyzes residential environment and factors with partial region of Chungjang-dong, Dong-gu, Gwangju based on land register and questionnaire. Consequently, most of residents are in their forties or over and working at downtown or place near it. It is found that rate of their own house is high and they live in the current house over 10 years. Residential factors at downtown area include its convenience, distance to workplace, convenient transportation and easy use of cultural and commercial facilities, but their consciousness of residence shows a low satisfaction with children education, air pollution, noise, parking facilities, green zone for making community, resting place, sunshine, view and privacy.

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서울시 북동지점에서 휘발성 방향족유기화합물의 겨울철 연속 관측 연구 (Continuous measurements of aromatic VOCs in a Northeast Region of Seoul during Winter)

  • 최여진;오상인;김기현
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 2003년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.217-218
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    • 2003
  • 오늘날 대기환경에 존재하는 여러 오염물질 중에서 오존의 생성과 밀접한 관련이 있는 질소산화물과 휘발성유기화합물 (volatile organic compound, VOC)의 대기 환경학적 역할의 중요성이 점차 부각되고 있다 (Liu et al., 2000. VOC는 비록 대기 중에 극미량 농도로 존재하지만, 이들 성분이 대기환경의 변화에 미치는 잠재적 영향력은 가늠하기 어려울 정도로 막대하다. 지금까지 도심환경에 대한 VOC 성분의 분포특성을 설명하기 위해, 주요 인위적 기원의 VOC 성분들의 주구성인자로 간주할 수 있는 benzene, toluene, ethyl benzene, xylene (일반적으로 이들을 총칭하여 BTEX라 한다)을 위시한 방향족 화합물의 핵심성분들에 대한 환경거동 및 단주기적 분포특성에 대한 관측이 많은 연구자들에 의해 수행되었다(eg., Keymeulen et al., 2001). (중략)

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