• 제목/요약/키워드: 대기모델

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이론적 수치계산 모델(TUV)과 Eppley radiometer를 이용한 $J_{NO_2}$의 산정에 관한 비교연구 (A study on comparison of two methods for determination of $J_{NO_2}$ between theoretical and semi-empirical radiometric method)

  • 김세웅;이강웅;김경렬
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 1999년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.428-429
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    • 1999
  • 잘 알려져 있듯 광화학 오존 생성의 첫 단계는 N $O_2$가 자외선을 받아 NO와 O로 해리되는 과정이다. N $O_2$ + h$\upsilon$ $\longrightarrow$ NO + O 일반적으로 이러한 광해리 반응을 정량화하기 위하여 아래의 식과 같이 광해리 상수, $J_{NO2}$를 정의한다.(중략)략)

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상세한 기상관측 자료를 이용한 1997년 서울$\cdot$수도권 고농도 오존 사례의 모델링 (Modeling the 1997 High-Ozone Episode in the Greater Seoul Area with Densely-Populated Meteorological Measurement Data)

  • 김진영;김영성
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 1999년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.201-202
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    • 1999
  • 대부분 모델링에서 기상자료는 배출자료와 함께 모델링의 결과를 좌우하는 중요한 두 축이다. 서울, 수도권의 경우 특히 2 m/s 내외의 낮은 풍속 조건에서 오존 농도가 상승함에 따라 국지 변화가 크고 (김영성, 오현선, 1999) 따라서 1 km 내외의 격자 단위 모델링을 지원하기 위한 모델 개발과 이에 상응하는 배출자료, 기강자료가 필요하다.(중략)

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서울수도권의 오존 예보지역 구분에 관한 연구 (Division of Ozone Forecast Regions in Seoul Metropolitan Airshed)

  • 김용국;이종범;김신도;김인택;김성신
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 1999년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.63-64
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    • 1999
  • 현재 환경부를 중심으로 하여 1997년 7월부터 시행해 오고 있는 오존예보제는 오존농도가 높게 나타나는 하계(매년 5월부터 9월까지) 동안 서울, 인천, 부산 등 6대 도시를 대상으로 오존오염도 예측모델을 이용, 익일의 오존주의보발생 가능성을 확률로 예보하고 있으며, 각 수행주체는 지방자치단체가 된다. 서울시의 경우에는 전체를 행정구역에 따라 주관적으로 4개의 지역으로 나누고, 각 지역별로 오존농도를 예보하고 있다.(중략)

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여의도 공원 조성에 따른 바람장 변화 수치실험 (A Numerical Experiment of the Wind Field Change related with Youido Park Establishment)

  • 부경은;오성남;전영신
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 2000년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.351-352
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    • 2000
  • 최근 도시계획으로 인해 변화되는 도시기후에 대한 관심이 집중되면서 도시 환경 문제와 관련되어 중요시되는 기상변수중 하나가 바람이라 할 수 있다. 도시 바람장에 대한 연구는 향후 2000년대에는 전세계 인구의 60%가 5000명 이상이 거주하는 도시에 밀집될 것이라는 예측(Sievers and Zdunkowski, 1986) 과 더불어 도시민의 생활 환경 개선에 미치는 영향이 매우 클 것으로 생각된다. 도시 바람장 연구를 위해서는 3차원적인 순환구조에 대한 파악이 필요한데 이는 모델을 이용한 수치모의로서 가능하다. (중략)

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실내환경오염이 거주자의 건강에 미치는 영향평가 및 예방모델 개발 (Influence of indoor pollution in habitant' health and development of the model of healthy home environment)

  • 신동천;박성은;양지연;김진용;홍천수
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 2000년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.249-250
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    • 2000
  • 현대인들은 24시간 중 70∼80%의 시간을 실내에서 보내고 있는 것으로 보고되고 있으며, 1980년대 이후 실내에서의 일일 노출시간 증가, 한정된 공간에서의 오염된 공기의 지속적 순환, 에너지 절감 시스템에 의한 건물의 밀폐화에 따른 오염농도의 누적현상, 다양한 건축자재 및 생활 인테리어 용품의 사용으로 인한 실내 오염원의 존재 등으로 실내 공기질 악화에 따른 건강 영향에 대해 관심이 고조되기 시작하였다. (중략)

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미세분진 제거를 위한 싸이클론 보조 장치 연구 (Experimental Study on the Auxiliary Device of Gas - Solid Cyclone)

  • 조영민;이주열
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 2000년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.423-424
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    • 2000
  • 상대적으로 낮은 미세입자(주로 10$\mu$m이하) 제어효율은 기-고 싸이클론의 최대 약점으로 논의되어 왔다. 이전 연구에서 싸이클론의 유출가스에 포함되어 있는 미세분진 입자들을 2차적으로 분리하고 제거할 수 있는 Post Cyclone(PoC)이라는 장치를 개발하여 그 효용성을 입증하였고(Hoffmann,1996), Mita 등(Mita el. al., 1997)이 이론적 뒷받침을 위한 연구를 진행하여 이론적 모델을 제시하였다. 즉, PoC의 효율은 Reynolds 수와 Stokes 수의 함수로 표시될 수 있을 것으로 추정하였다. (중략)

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VOCs의 배출원 구성물질 성분비에 관한 연구 (The Study of Source Fingerprint of VOCs)

  • 이영재;신대윤;이학성;강병욱
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 2000년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.33-34
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    • 2000
  • 수용모델을 이용하기 위하여 배출원을 추정하는 방법으로는 측정지점에 영향을 미치는 배출원에 대한 성분조사가 무엇보다 필요하다. 이들은 배출원 구성물질 성분비(source fingerprint)로서 외국의 경우는 연구가 활발히 진행되고 있으나 국내의 경우는 전무한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 VOCs 오염원에 대한 기여도를 파악하기 위해 VOCs 농도에 영향을 미치는 주요 배출원인 자동차, 주유소, 도장시설, 저유소 및 출하시설, 세탁소, 도로포장 등을 대상으로 조사하였으며, 이들 자료들에 대하여 각 배출원별 성분비를 구하였다. (중략)

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오존 생성시 변수의 민감도 분석 (Sensitivity Analysis of Parameters on Ozone Formation)

  • 김영제;양소희;김순태;홍민선
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 2000년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.432-433
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    • 2000
  • 고농도의 오존은 인간이나 동물의 건강뿐이 아닌 식물 및 토양등에도 중요한 영향을 미치는 것으로 확인되었으며, 따라서 날로 그 관심도가 증대되고 있다. 오존의 효율적 제어를 위해서는 오존 생성 메카니즘을 면밀히 분석하여 어떠한 물질 혹은 물질의 비율이 고농도 오존 발생과 연관성이 있는지에 대한 연구가 선행되어야 한다. 본 연구에서는 광화학 반응모델에서 초기농도 등에 따른 민감도 분석결과를 바탕으로 고농도 오존에 영향을 주는 지표를 살펴보고, 오존농도의 효율적 제어를 위한 기초자료로 활용하고자 한다. (중략)

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흡기스월 변화에 따른 GDI 기관의 배기특성에 관한 연구 (A Study on Characteristics of Emissions in GDI Engine with Intake Swirl Variation)

  • 채재우;차민혁;이상만
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 2000년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.207-209
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    • 2000
  • GDI(Gasoline Direct Injection) 기관은 전체적으로 희박한 영역에서 작동되기 때문에 저연비, 고출력화 및 배기유해가스 저감에 매우 유리하다. GDI 기관에 있어서 희박연소를 실현하고자 한 연구는 공기유동 강화방식, 연소실 형상의 최적화, 부실식 연소, 분사된 연료의 미립화, 흡기포트의 형상 변화, 운전조건 변화에 따른 분사전략의 변화 등 그 방식도 다양하며,$^{<1-5>}$ 최근엔 이러한 각 방식들의 장점들을 적절히 활용하고 이에 따라 각기 고유한 모델을 채택하여 접근하려는 시도를 하고 있다$^{<6>}$ . (중략)

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