• Journal of Energy Engineering
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• v.1 no.1
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• pp.1-2
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• 1992

21세기에 인류가 당면한 문제는 둘로 요약할 수 있지 않을까 한다. 첫째는 인구문제이고 둘째는 많은 인구가 살기 위해 벌리는 경제활동에 필연적으로 부수되는 에너지·환경문제이다. 인구문제는 생명의 존엄성에 관한 것이라 에너지 공학의 차원과는 별개의 것임으로 논외로 하고 에너지·환경문제의 본질을 분석코자 한다. (중략)

• Journal of Integrative Natural Science
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• v.14 no.1
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• pp.21-26
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• 2021

이 논문은 기존의 도시가 부동산 중심의 경제 원리로 형성됐다면 스마트시티는 거주자 생활을 중심으로 한 도시계획 서비스라고 말한다. 이런 스마트시티가 되기 위해서는 각 지역의 철도와 도로 등 도시 인프라를 비롯해 유통, 의료, 교육의 혁신도 필요하다.하지만 스마트시티가 도시운영체제를 디지털화하는 것으로 끝나는 건 아니다. 스마트시티기반에 메타버스(Metaverse)를 통한 당면한 각종 도시 문제를 해결을 위한 선행연구를 다뤄보기로 하였다. 도시운영체제를 입히는 도시의 지역적 특성을 살리면 해당 도시에 당면한 문제를 해결하는 미래의 스마트시티는 과연 어떠한 도시일까? 이에 대한 답변을 하기 위하여 스마트시티기반의 메타버스(Metaverse)를 통한 도시문제해결을 모색하였다.

• Proceedings of the Membrane Society of Korea Conference
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• 1995.06a
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• pp.1-26
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• 1995

오늘날 환경문제는 국내적으로 뿐만 아니라 범세계적으로 인류의 주된 관심사가 되고 있다. 다가올 21세기에는 인구, 식량, 자원, 에너지 및 환경문제가 인류의 장래를 결정하게 될 것이라는데 미래학자들은 공감하고 있다. 특히 환경문제는 금세기 후반에 들어서면서 급격히 현안문제로 부상하여 인류가 당면한 가장 중요한 과제가 되고 있다.

• Nuclear industry
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• v.8 no.8 s.66
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• pp.21-28
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• 1988

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2008.05a
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• pp.371-376
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• 2008

지식기반사회에서 조직의 경쟁력은 그 조직이 소유한 지식에서 형성되기 때문에 오늘날 지식관리의 중요성이 증대되고 있다. 지식관리에서 중요한 과정 중 하나는 지식공유이다. 조직원 사이에 지식공유가 활성화되면 조직이 당면한 문제를 처리하는 능력이 향상하게 된다. 본 연구에서는 평가, 보상이 지식공유에 미치는 영향을 규명하고, 이를 통해서 조직이 당면한 문제에 대한 해결능력을 향상시킬 수 있는 방안을 제시하고자 하였다. 구체적으로 본 연구는 여러 가지 민간기업의 조직원들을 대상으로 조사를 실시하여 모아진 자료를 공 분산 구조분석으로 해석하여 평가, 보상, 지식공유, 문제해결능력간의 관계를 규명하고자 한다. 이에 대한 규명은 민간기업의 지식관리에 있어 이들 변수에 대한 중요성 및 효과적인 관리를 할 수 있도록 기여하고자 한다.

• 전기의세계
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• v.41 no.4
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• pp.7-12
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• 1992

전기 절연에 관한 학문과 기술은 전기 공학 분야가 태동한 시기부터 타분야와 더불어 진보되어온 깊은 역사를 갖고 있다. 그러나 그 내용면에서 다른 기술 분야와는 다른 독특한 특징을 갖고 있다. 이들 특징에 대한 정확한 이해와 아울러 산적한 문제들의 올바른 인식이 현재 당면한 문제 및 앞으로 다가올 문제를 해결하기 위해서 필요하다고 생각된다.

• Korea Petroleum Association Journal
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• no.5 s.63
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• pp.7-11
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• 1986

석유산업에서 두드러진 활동을 보인 인물을 매년 선정, 캐드먼(Cadman)메달을 수여하고 있는 영국석유문제연구소는 올해의 인물로 쉘운송무역회사의 Peter Baxendell이사를 선정하였다. 로얄더취셀그룹의 전전무이사이기도 한 그는 수상소감에서 메이저가 당면한 현안문제에 대하여 의견을 피력하였다. 이를 번역 ㆍ전재한다. <편집자주>

• KOREAN POULTRY JOURNAL
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• v.44 no.10
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• pp.99-101
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• 2012

• The tire
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• s.73
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• pp.15-19
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• 1977

원고문제등은 과거의 타이어수출 업무에서는 전연 무연한 일이었다. 연이나 이것이 1원의 차손으로 일본의 타이어계에 끼치는 영향은 월간 5천만원, 반기에서 수10억원 이라고 해서는 그냥 앉아서 간과할 수는 없다. 아니 그뿐 아니라 매일의 환시세 조차 타이어수출 채산성의 열쇠를 장악하는 중대문제로까지 발전하고 있다. 하나, 여하한 타이어계의 힘을 갖고서도 환시세만은 어떻게 할 방법이 없다. 그래서 자위책으로써 고려되는 수단은「코스트 다운과 타이어 수출 가격의 인상」이라고 단언하는 이는 BS타이어의 석부상무이다. 그리고 또한 「코스트 다운은 어디까지나 기업전체의 문제, 당면한 수출 업무로써 이룩할 수 있는 것은 가능한 가격인상뿐」이라고 첨언, 또한 「지금이야 말로 세계의 일류품에의 자랑을...」이라고 설명한다.

• Cement
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• s.39
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• pp.49-53
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• 1970

우리나라의 기업들도 조만간에 EDPS의 도입문제에 당면하지 않을 수 없다. EDPS의 도입을 위해서는 전문적인 지식과 경험을 갖고 충분한 사전연구와 긴 준비기간을 요하는 만큼 문제에 직면해서 도입을 서두른다면 이미 늦어버린다. 이 글은 그러한 의미에서 EDPS의 도입 그 자체보다는 도입을 위한 준비단계에서의 기본방향과 원칙을 제시하기 위해서 이 분야에 관심있는 경영자들을 위해 EDPS의 윤곽(outline)과 컴퓨터 시스팀의 기능과 초기단계에서의 교육과 훈련의 중요성을 강조하는데 끝이었다. 따라서 EDPS 도입의 실제와 구체적인 접근방법(approach) 그리고 이에 수반하는 데이터의 정비, 시스팀 분석과 설계, 프로그램 개발 등 기술적이고 전문적인 부분에 대해서는 실무자가 당면하는 문제이므로 주제와 수준을 달리하여 다음 기회에 계속하기로 하고 이 글에서는 생략하였다.