• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2003.11b
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• pp.1081-1084
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• 2003

국내외 라우터 시장은 급속한 성장추세에 있으며, 이와 같은 추세를 볼때 2004년 국내 라우터 시장은 2조원 정도의 규모가 될것으로 예상되어지고 있다. 하지만 라우터의 핵심 부품이라 칭할수 있는 라우팅 프로토콜은 현재 외국의 와인드리버사나 라우터웨어사에서 상용 라우팅 S/W를 수입하고 있는 실정이며, 고가의 라이센스 비용을 지불하고 있는 실정이다. 본 논문에서 다루고 있는 OSPF의 경우 AREA 간의 라우팅을 위하여 쓰이고 있으며 RFC 2328에 그 스펙이 정의되어져 있다. 여기서는 라우팅 프로토콜을 개발할 경우, 개발한 후에 기능 시험을 해야 하며 이들 기능 시험을 위한 시험 시나리오의 생성, 시험 환경의 구축. 적합성 시험 기술 등에 대한 연구 및 개발이 필요하다. 라우팅 프로토콜 시험 환경의 개발은 OSPF 프로토콜을 구현할 경우 프로토콜 기능을 시험할 수 있는 환경을 구축한다. 본 논문의 주요 내용은 라우팅 프로토콜인 OSPF 라우팅 프로토콜에 대한 시험 시나리오 생성 기술 연구, 시험 환경 구축, 시험 시나리오에 따른 프로토콜 적합성 시험, 망 적응 시험 수행이다. 이러한 기능들을 수행하기 위해 OSPF을 위한 시험 환경을 개발하고 단위 기능들에 대한 시험을 수행 한다.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.35 no.4
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• pp.931-940
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• 2015

Roller Compacted Concrete Pavement (RCCP), is a type of pavement using compaction roller and asphalt finisher on concrete mixture that contains low amount of water. RCCP strength and durability are greatly affected by compaction level. Quality control is performed by ensuring the degree of compaction at site based on dry density. In the field, Modified Proctor Test is used in order to obtain optimum dry density. However, there is no clear compaction curve analysis criteria of Modified Proctor Test for RCCP. In this study, compaction curve built by three samples of Modified Proctor Test was produced and it was used to compare with compaction curve contented lower number of samples (one and two samples) in order to analyze their reliability. Thus, a conclusion was drawn from the results; by comparing to the result from Modified Proctor Test of three samples, the use of two samples represented result with only 0.5% of error which means the reliability is 99.5%.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.27 no.3
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• pp.19-26
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• 2011

Compaction tests have been performed to investigate the compaction characteristics of sands and clays with organic mixture. Weathered granite soil, kaolinite, and granulated carbon were used as the alternatives of sand, clay, and organics, respectively. The soapy water which is a kind of surfactant solutions was also used as water substitute to see the engineering properties changes of each soil. As seen when water was used, the optimum moisture contents increased and the maximum dry unit weight decreased for the soil with surfactants as the percentage of the organic contents increased. Surfactants slightly improved the compaction efficiency at low compactive energy level for the weathered granite soil with organics. As the organic contents increased for clays with surfactants, the optimum moisture contents decreased and the maximum dry unit weight increased. Surfactants slightly improved the compaction efficiency of clays with organics at all levels of compaction energy.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.20 no.9
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• pp.17-23
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• 2004

Strength and deformation characteristics of oyster shell-sand mixtures were investigated to utilize waste oyster shell being treated as a waste material. Standard penetration test (SPT) is a common method to obtain in-situ strength in sand. However, in case of oyster shell-sand mixtures, there was no information between SPT N-value and internal friction angle of mixture soils. In this paper SPT experiments from several large scaled model chamber tests and large scaled direct shear tests were carried out with varying unit weight of oyster shell-sand mixtures. Appropriate correlations were in tile study observed among N-value, unit weight and internal friction angle, which make it possible to estimate in-situ strength from SPT and the coefficient of volume compressibility from the confined compression tests to compute the settlement of oyster shell-sand mixtures.

• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.15 no.1
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• pp.80-85
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• 2021

In this study, for conducting a static load test of an external fuel tank used for an aircraft, the flight load acting on the external fuel tank was converted to the test load and the suitability of the converted test loads was confirmed. In order to calculate the test load from the flight load, the external fuel tank was divided into several sections. Shear load, moment by unit shear load, and unit moment were calculated for each section. Test loads for each section were then calculated by computing the shear load, the moment of each section, and flight load condition. In actual static load tests, it might not be possible to impose the test load in the calculated position due to physical constraints. Therefore, after determining positions in which the load could be imposed in the actual test, the test load calculated for each section was redistributed to selected positions. Finally, a test load plan was established by applying a whiffle tree to enhance the efficiency of the test performance while making it easier to operate the actuator. The reliability of the test load plan was verified by comparing it with flight load conditions.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 1995.04a
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• pp.285-289
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• 1995

다품종 소량생산체계가 도입되면서 CNC 공작기계도 단일 운전보다는 cell단위로 운용하는 것이 일반화되고 있고, 또 현장에서 운용중인 이기종 공작기계들을 cell 단위로 관리해야하는 필요성이 대두되고 있다. 본 연구에서는 이기종 공작기계로 구성된 가공 cell을 종합적인 관리가 가능하도록 DOS 환경에서 실시간(real time), multi-tasking이 가능한 cell 제어기를 개발하였다. 개발된 cell 제어기의 현장 적용실험을 위해 2대의 이기종 공작기계로 구성된 가공 cell을 대상으로 시험 운전을 하였으며 이에 대한 연구결과를 소개하고자 한다.

• Bulletin of the Korean Space Science Society
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• 2007.10a
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• pp.115.1-115.1
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• 2007

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1999.07b
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• pp.997-1001
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• 1999

국내 제조업체의 기술발달로 인해 각 산업계의 모듈 및 시스템에 대한 차체 개발과 더불어 이전 외국업체에 의해 설계된 시스템들에 대한 국산화가 많이 이루어지고 있다. 신뢰성평가에 있어서도 예전부터 수행하고 있는 부품단위의 시험평가와 더불어 최근에는 모듈 류에 대한 시험평가요구가 증가하고 있으며 특히, 이들 개발 모듈류에 대한 신뢰성확보를 위해 가속수명시험(ALT)과 초기고장을 가려내기 위한 번인(Burn-In)시험이 많이 행해지고 있다. 이들 시험을 위해서는 장시간에 걸쳐 그 모듈류의 기능을 점검하고 모니터링 할 수 있는 측정자동화 시스템이 필수적이다. 본 연구에서는 이런 측정 자동화시스템 제작에 관련된 내용을 기술하고 실제 적용 사례를 제시하여 모듈류의 가속수명시 기능점검에 대해 논하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2007.11a
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• pp.41-44
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• 2007

Ground test facility for the hypersonic propulsion system was designed, constructed and performance test was conducted. The design point was selected using quasi，1-Dimensional CFD analysis before the conceptual design for construction of hypersonic facility After that, specific designs for performance and components were completed using unit analysis CFD code and performance tests were conducted for the various operation conditions.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2007.11a
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• pp.415-418
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• 2007

최근 활발히 진행되고 있는 모델 기반 공학에 관한 연구 중 모델 변환은 소스 모델을 입력 받아 다른 차원의 뷰를 제공하는 타겟 모델을 출력한다. 이러한 모델 변환은 메타모델을 사용하여 동일한 시스템을 서로 다른 이해관계자들의 관점에서 이해할 수 있는 방법을 제공한다. 동일한 시스템이라 하더라도 개발자와 시험자 그리고 사용자들이 보는 주요 관점은 다를 수 있다. 본 논문에서는 시험자의 관점에서 수직적 분할 시험이 가능하도록 입력 모델인 UML의 행위 다이어그램으로부터 출력 모델인 단위 시험을 위한 상태 다이어그램으로의 모델 변환에 대해 연구하고, 생성된 상태 다이어그램을 통해 시험 사례를 작성한다.