• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2009.11a
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• pp.81-83
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• 2009

가정용 연료전지의 상용화를 위해서는 시스템의 신뢰성과 경제성 향상이 중요한 문제이며, 경제성 향상은 시스템의 가격 절감과 컨버터의 효율 향상을 통해서 달성될 수 있다. 본 논문은 1kW급 가정용 연료전지 시스템을 위한 새로운 고효율 푸쉬풀 컨버터의 토폴로지를 제안한다. 제안된 컨버터는 2차측을 낮은 정격 전압을 가진 정류 다이오드를 사용한 2단 정류구조로 구성하여 다이오드의 손실을 저감시키고, 다이오드의 접합 커패시턴스와 변압기의 누설 인덕턴스의 상호작용에 의해 발생하는 공진 전압의 크기를 저감시킴으로써 스너버에서 소모되는 전력을 줄여 효율을 향상시켰다. 실험에서는 일반적인 형태의 푸쉬풀 컨버터 1차측 회로와 고주파 변압기는 공유하고, 2차측회로만 변경하는 방법으로 효율을 측정하여 비교함으로써 제안된 방식의 우수함을 증명하였다. 제안된 방식의 푸쉬풀 컨버터는 기존방식에 비해 특히 경부하에서 높은 효율을 나타내었으며, 전 부하 구간에서 효율의 변화가 크지 않아 부하가변 방식의 운전에 유용하게 사용될 수 있을 것으로 판단된다.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.11 no.10
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• pp.963-968
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• 2016

This paper proposes a new method reducing the maximum demand power of substations at urban railway by using transformer with OLTC(:On Load Tap Changer). Most of the domestic urban railway is rectified by a diode scheme, and supplies the electric vehicles in dc 1500[v]. Because the substations are connected in parallel, if an input voltage of a substation is increased, then the voltage of rectifiers is also increased, and which leads to an increase in the maximum demand of the substation. Simulation results show that increment of maximum demand power can significantly be limited using the method proposed in this paper.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.21 no.3
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• pp.96-106
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• 2007

The terminal voltage of a synchronous generator is maintained by the field current control of excitation system. Generally AC/DC converter which is component of AVR(Automatic Voltage Regulator) system for excitation current control is connected to diode rectifier and DC/DC converter system. In the case of diode rectifier system of phase controlled converter as AC/DC converter have low power factor and harmonics of lower order in the line current. In this paper, two stage three phase PWM AC/DC converter is studied to solve these problems. The characteristics of a proposed converter reduces the harmonics and reactive power of the distribution line and has fast dynamic response in transient period using boost converter and current control mode buck converts. The proposed method is verified by the computer simulation and experimental results in prototype generation system.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.2 no.4
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• pp.56-64
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• 1997

최근 용접분야에서는 용접성능을 향상시키기 위하여 인버터회로를 용접기에 적용한 인버터 용접기에 관한 연구가 활발히 진행되고 있다,. 그러나 범용의 인버터 용접기의 경우 다이오드 정류기를 사용함에 저차의 전류고조파가 발생하고 시스템 역율을 저하시킨다. 따라서 본 논문에서는 인버터 아크 용접기의 역율개선을 위한 PWM 컨버터에 관하여 연구하여 입력전류의 저차 고조파를 저감하였고 전원전압과 동상으로 전원전류를 제어함에 의한 단위 역율형 인버터 용접기의 특성을 해석하였다. 또한 본 논문에서는 에너지 절약, 용접 특성, 역율, 사용율, 크기 및 부피 등의 관점에서 인버터 아크용접기의 응용연구 및 실험적 분석을 수행하였고 용접기 시스템에서 발생하는 전기적 노이즈를 억제하고 전력용 반도체 소자를 보호할 목적으로 새로운 노이즈 차폐변압기를 채택하였다. 이상의 전체시스템은 싱글칩 마이크로 프로세서를 이용한 디지털 제어기로 구현함으로서 제어기의 유연성과 기능의 다양화를 추구하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 1997.07a
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• pp.410-412
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• 1997

A new method to improve the THD of the three phase rectifiers is introduced in this paper. The main features of this paper are low cost, high efficiency and simplicity. The proposed 3 bidirectional switches and their operation are presented. A simulation and experiment results show its good action.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2011.07a
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• pp.475-476
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• 2011

본 논문에서는 차량의 엔진-발전기를 이용한 교류 전원 시스템에 대한 연구를 수행한다. 엔진-발전기의 출력은 다이오드 정류기를 거쳐 직류로 변환되고, 이를 강압형 DC/DC 컨버터를 통해 안정적인 직류전압으로 제어한다. 다시 DC/AC 인버터를 통해 CVCF의 단상, 혹은 3상의 교류전압을 발생한다. PSIM을 이용한 시뮬레이션을 통해 시스템의 성능을 고찰한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 1999.07a
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• pp.346-349
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• 1999

This paper proposes a new series-connected diode rectifier which draws sinusoidal input currents. The proposed rectifier system is configured by adding an auxiliary circuit to the conventional 12-pulse series-connected diode rectifier and employing a current injection technique. A low kVA (0.02Po (PU) ) active current source injects a triangular current results in near sinusoidal input current from the utility with less than 1% THD. The resulting system is suitable for high voltage and high power applications. Experimental results is provided from a 220VA rectifier system.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 2008.10a
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• pp.45-48
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• 2008

전력용 커패시터는 유도성 부하의 낮은 역률을 보상하기 위해 설치하는 경우가 많지만 전력변환장치에서 발생하는 고조파를 줄이기 위해 수동형 필터로서 리액터와 함께 사용되는 경우도 있다. 수동형 필터는 커패시터와 리액터를 직렬로 연결하여 사용한다. 이때 비선형 부하에서 발생하는 고조파를 흡수하는 역할에서 리액터가 자주 소손 또는 열화 되어 정상적인 수명을 보장받지 못하는 경우가 많다. 본 논문에서는 비선형 부하에 사용되는 있는 수동형 필터를 PWM 인버터의 다이오드 정류기 전단에 설친 운전할 경우 받을 수 있는 전기적인 스트레스를 해석하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2001.07a
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• pp.514-519
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• 2001

Most of inverters adopt a diode rectifier as an input stage, which has very simple and rugged structure and therefore low cost. In order to properly design the 3-phase diode rectifier with an output smoothing capacitor and input inductors, it is necessary to fully simulate the system due to its nonlinear characteristics. Therefore this paper describes the operating behaviors including the current commutation in detail by using the proposed equivalent circuit, and also proposes the Simulink-based model of the system. The simulation results show the validity of the proposed model in all operating conditions.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2005.10c
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• pp.89-91
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• 2005

In This paper the convertor topology using single diode bridge rectifier for the now two-phase switched reluctance motor is proposed. The single diode bridge rectifier is supplied by the Ac voltage source. The nonlinear model of two-phase SRM is implement by maxwell and result show the photographic.