• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.35 no.4
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• pp.987-996
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• 2015

According to the recent research results of the Ministry of Environment, the indoor air quality of large general hospitals and university hospitals(58 hospitals) exceeded the maintenance standard. On top of such indoor air quality, it is also desperately required to have the environment-friendly building design and also low carbon green design in accordance with the increase of hospital size and enlarged hospital buildings. Especially, the increase of carbon dioxide, heat, garbage, waste energy, exhaust heat from power plants and sewage heat in each medical center brings up lots of problems to the health of hospital patients and customers. Thus this study aims to convergently develop the green environment-friendly architecture design technology concerning the organic relations between each medical building, and technical development which should be introduced to the low carbon green environment-friendly architecture design based on the characteristics of each medical center in large-scale medical complex.

• The Optical Journal
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• s.122
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• pp.38-40
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• 2009

국내 최대 빛의 향연을 확인할 수 있는 국제 LED 엑스포와 올해로 2회째를 맞은 국내 IT 통합형 전문 전시회인 월드IT쇼가 개최됐다. 'LED기술 강국 실현'이라는 주제로 지난 5월 20일부터 나흘간 킨텍스에서 열린 국제 LED 엑스포와 '녹색 IT를 위한 신융합 기술'을 주제로 지난 6월 17일부터 나흘간 코엑스에서 열린 월드IT쇼는 첨단 기술의 경연장을 방불케함은 물론 각각 2억 달러 규모의 수출상담의 실적을 거둔 것으로 알려졌다.

• Information and Communications Magazine
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• v.26 no.9
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• pp.8-15
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• 2009

자원 고갈로 인한 에너지 부족과 온실가스 방출량 증가에 기인한 기후변화 등의 환경문제가 인류에게 현실적인 위협으로 등장함에 따라, 이에 대한 대응으로 전세계가 IT의 역할과 가능성에 주목하고 있다. 우리나라를 포함한 구미 선진국들은 환경과 IT의 전략적 융합을 통한 그린 IT를 저탄소 녹색성장을 위한 신성장 동력으로 인식하고, 저탄소 사회로의 전환 촉진을 위하여 정부 차원의 정책을 도모하고 있다. 본고에서는 그린 IT의 전략적 추진에 있어서 그린화의 인프라 핵심 기술인 에너지 절감형 그린 네트워크 기술의 전반적인 동향을 살펴본다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2011.11a
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• pp.1059-1060
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• 2011

녹색 성장을 위한 전기 자동차 실용화에 대한 다양한 방법들이 제시되고 있다. 이를 효과적으로 운영 관리 하기 위한 시스템들이 개발되고 있다. 기존 연구는 무선 급집전 전기 자동차와 인프라의 특성을 반영하고 접근 편의성에 어려움이 있다. 본 연구에서는 한국과학기술원에서 연구개발 중인 OLEV 시스템을 근거리에서 운영관리 하기 위한 설계를 제안한다. 무선 인트라넷 환경을 구축함을 통해 이동하는 차 안에서 차량의 상태와 동작 중인 충전 인프라의 상태를 함께 관제할 수 있도록 하였다. 이동성과 개인 사용성을 위해 모바일 기기를 이용하여 관리의 유용성과 일반인들의 전기 자동차에 대한 이해를 향상시켰다. 시스템의 유용성을 입증하기 위해 서울대공원 코끼리 전기열차와 한국과학기술원 문지 캠퍼스에서 주행 실험을 수행하였다.

• Korean Journal of Environment and Ecology
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• v.35 no.6
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• pp.669-678
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• 2021

This study surveyed three land cover types in Chungju City in Chungcheongbuk Province to check the distribution of cultured bacteria in bio-aerosols according to land cover type. It was possible to compare and analyze the distribution of bacteria according to microclimatic changes at each measurement point by examining meteorological factors and bio-aerosols according to land cover. The microclimate temperature in each measurement point was 8.7℃ for the urban forest, 10.8℃ for the waterside green area, and 10.2℃ for the urban area, indicating the urban forest had the lowest temperature among the measurement points. The relative humanity was 61.8% fin the urban forest, 59.3% in the waterside green area, and 55.7% in the urban area, indicating that the urban forest was the most humid among the measurement points. The identified bacteria were found to be 43 genera and 99 species. In terms of species diversity of cultured bacteria, 22 genera were found in the waterside green area, 21 genera in the urban forest, and 17 genera in the urban area, 37 species were found in the waterside green area, 31 species in the urban area, and 31 species in the urban forest. Bacillus toyonensis and Pseudarthrobacter oxydan were the species present in all three types of measurement sites, and Herbiconiux flava was confirmed to inhabit green areas such as urban forests and waterside green areas. The analysis result of the bacterial concentration according to the microclimatic environment in each measurement point was 333 CFU/m³ in the urban forest, 287 CFU/m³, in the waterside green area, and 173 CFU/m³ in the downtown area. The relative humidity and wind speed were analyzed to show a similar trend as the concentration. This study is expected to provide basic data for healthy urban management and green area creation by identifying the distribution of cultured bacteria in bio-aerosols according to land cover type and comparing and analyzing the traits of bio-aerosol in each measurement point.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2011.06a
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• pp.165-169
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• 2011

저탄소 녹색성장 정책의 일환으로 추진되는 Smart Grid 사업은, 전력인프라와 IT인프라가 융합 되면서 지능화된 전기 에너지의 효율성 향상을 목적으로 전기망 내 송배전을 실시간으로 관리할 수 있게 운영하는 지능형 전기망이다. 하지만 기존의 인터넷망과 IT 통신 인프라와 융합되면서 Smart Grid 인프라에서도 IT보안 취약점 문제가 존재한다. 본 논문에서는 Smart Grid 인프라를 요소별로 분석한다. 그리고 Smart Grid 인프라의 보안성 분석을 통하여 보안의 취약점을 가져 올 수 있는 Smart Grid에 대한 보안 이슈를 분석한다. 그리고 Smart Grid 보안성 기준에 따른 보안기술정책을 연구하고, 보안 표준과 보안 방안을 제시한다. 본 연구를 통하여 안전한 Smart Grid 보안기술정책을 위한 법 제정에 기초자료가 될 것이다.

• Journal of Climate Change Research
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• v.7 no.1
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• pp.85-93
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• 2016

This study the efficiency of greenhouse gas reduction of 'low carbon car collaboration fund' and its alternative 'control of average fuel efficiency and greenhouse gas', and 'improving driving behavior' were analyzed by using LEAP, long term energy analysis model. Total 4 scenarios were set, baseline scenario, without energy-saving activity, 'low carbon car collaboration fund' scenario, 'fuel efficiency improving scenario', and 'improving driving behavior' scenario. The contents of analysis were forecast of energy demand by scenario and application as well as reduction of greenhouse gas emission volume, and the period taken for analysis was every 1 year during 2015~2030. Baseline scenario, greenhouse gas emission volume in 2015 would be 7,935,697 M/T and 13,081,986 M/T in 2030, increased 64.8%. The analysis result was average annual increase rate of 3.4%. The expected average annual increase rate of other scenarios was, 'low carbon car collaboration fund' scenario 1.7%, 'fuel efficiency improving' scenario 3.0%. and 'improving driving behavior' scenario 3.4%. and these were each 1.7%, 0.3%. 0.3% reduce from baseline scenario. The largest reduction was 'low carbon car collaboration fund' scenario, and there after were 'fuel efficiency improving scenario', and 'improving driving behavior' scenario.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.1977-1978
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• 2011

스마트그리드는 기존의 전력망에 정보통신 기술을 융합하여 공급자와 소비자가 양방향으로 실시간 전력 정보를 교환함으로써 에너지 효율을 최적화 하고자 하는 차세대 전력망이다. 기존의 공급자 중심의 일방향성, 폐쇄성, 획일적인 전력망에서 수요자 중심의 양방향성, 개방성을 특징으로 하며 다양한 서비스를 제공하게 된다. 스마트그리드의 운영환경에서의 비즈니스 모델에 따라 기존 서비스 플랫폼과 신규 서비스 플랫폼을 융합할 수 있는 정보통합 체계가 구축되어야 한다. 또한 이종 플랫폼을 융합할 수 있는 적응 모듈이 체계적으로 설계되어야 하며, 이종 체계간 상호운용성 확보는 필수사항이다. 한편 우리나라는 기후변화 등 범 세계적인 이슈에 대응하기 위하여 저탄소 녹색성장, 에너지 효율향상 및 신성장 동력 창출을 위하여 국가 전략 로드맵을 수립하고 국가 단위의 실증사업을 통한 선제적 대응에 총력을 다하고 있다. 실제로 국가 로드맵과 실증사업은 지능형 전력망, 지능형 소비자, 지능형 운송, 지능형 신재생, 지능형 전력서비스의 5개 분야의 응용서비스 영역 기반으로 나누어져 각각의 서비스 플랫폼 구조를 가지고 있으며, 이에 대한 스마트그리드 플랫폼 통합 체계 기술은 스마트그리드의 핵심 기술이다.

• Information and Communications Magazine
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• v.26 no.1
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• pp.25-30
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• 2009

IT산업은 '97년 외환위기를 기점으로 고성장을 거듭하였고, 세계 10위권 규모의 경제 강국으로 성장하는데 있어 국내 산업의 대표적인 성장동력으로서 자리 매김하였다. 하지만, 최근 성장률이 예전만 못하다는 우려의 목소리와 함께 IT가 한 단계 더 업그레이드하기 위해서는 자신의 허물을 과감히 벗는 용기가 필요하다는 것이 일반적인 시각이다. 이러한 흐름속에서 기존 IT전략과 차별화된 New IT 발전방안을 수립하게 되었다. 지금까지의 IT전략이 IT 고도화 추진을 위한 IT 중심 발전 전략이었다면, New IT전략은 IT기반 융합산업, IT융합 신산업, Next IT산업 등3대 성장축간 시너지 창출이 가능한 IT로의 수렴과 확산이 핵심이라고 할 수 있다. IT기반 융합산업의 최종 목표는 전통산업과 IT가 만나 자동차, 조선, 의료, 국방, 건설, 섬유, 기계항공 등 7개 주력기간산업의 고부가가치화 및 초일류화를 우선 실현하는 것이다. IT융합 신산업의 최종 목표는 나노(NT), 바이오(BT), 인지기술(CT) 등 비(非)IT와 교감을 통하여 IT가 에너지, 환경, 건강 등 사회적 문제를 해결하고, 녹색성장 추진의 핵심인 5대 신산업을 창출하는데 있다. 5대 신산업으로는 Green IT산업, Welfare-Infra산업, 감성조명산업, 인지단말산업, THz응용산업 등을 꼽을 수 있다. Next IT산업은 기존 14대 IT 분야를 'ETRI 비전 2020' 등 미래 청사진을 바탕으로 장기적 관점에서 재설계한 것이며, 최종 목표는 TDX, 4M D램, CDMA, 와이브로, DMB, NoLA 등 IT 강국 계보를 이어갈 4G, 미래인터넷, Smart Radio, 실감미디어, 웹3.0, 투명전자소자 등 미래 유망 핵심원천기술을 확보하고, IT 경쟁력을 강화하는 것이다.

• Journal of Environmental Science International
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• v.33 no.4
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• pp.257-268
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• 2024

This study investigated the growth characteristics of Euonymus japonicus, Hedera helix, and Peperomia puteolata treated with different calcium chloride (CaCl₂) concentrations to evaluate salt tolerance limits in hydroculture cultivation. Six concentrations of CaCl₂ (0, 1, 2, 5, 10, and 15 g·L^-1 referred to as Cont., C1, C2, C5, C10, and C15) were applied to solution - grown plant species. The survival rate, growth index, plant height, plant width, leaf width, leaf length, number of leaves, and relative chlorophyll contents were measured at monthly intervals. Euonymus japonicus, Hedera helix, and Peperomia puteolata survived up to C2, C5, and C10 at each CaCl₂ concentration. The Euonymus japonicus was higher in the C1 treatment than in the Cont. for most growth characteristics. Hedera helix had the highest leaf width, leaf length, and number of leaves in the Cont., a significant difference was observed compared with the C1 treatment. The chlorophyll content did not differ significantly between the C5 and Cont. treatments. The leaf width and length of Peperomia puteolata were greater in the C2 and C1 treatments than in the Cont., whereas the number of leaves and chlorophyll content were the highest in C5. Dry weight analysis revealed that Euonymus japonicus, Hedera helix, and Peperomia puteolata were the lowest in the Cont. treatments. Euonymus japonicus was 74% in C15, and Hedera helix, and Peperomia puteolata were analyzed at approximately 37%- 50% and 9%-14%, respectively, regardless of the concentration in the CaCl₂ treatment groups. In indoor hydroponic cultivation, the salt tolerance limit concentrations of Euonymus japonicus, Hedera helix, and Peperomia puteolata are 2, 5, and 10 g·L^-1, respectively, indicating that hydroculture management techniques should be applied at higher concentrations.