• 대한교통학회지
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• 제28권4호
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• pp.129-139
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• 2010

본 연구에서는 도로 네트워크에서 노드의 연계성 평가 모형을 제시하였다. 우선 두 노드 간의 경로 수, 경로의 굴곡도, 설계속도 및 용량을 고려하여 노드 간 연계성 지수를 정의하였다. 노드의 연계성은 그 노드와 타 대상 노드들 간의 연계성 지수의 가중 평균으로 산출되는데, 여기서 대상 노드들과의 연결 가중치는 통행수요와 거리에 의해 결정된다. 본 연구에서 개발한 연계성 평가 모형을 가상 가로망에 적용한 결과 모형이 적용 가능하고 적정한 결과를 산출하는 것을 확인할 수 있었다. 본 연구의 연계성 평가 모형은 통행 단위를 통일시키고 철도 링크의 용량 산정 문제를 해결하면 철도 네트워크를 포함하는 통합 교통 네트워크의 연계성 분석에도 활용될 수 있다.

• 대한교통학회지
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• 제28권6호
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• pp.167-177
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• 2010

본 연구에서는 교통물류거점의 네트워크 연계성 개선효과를 분석하기 위한 방법론을 제시하였다. 기존에 개발된 노드의 연계성 산출 모형을 사용하여 공급 연계성과 체감 연계성을 정의하였고, 교통물류거점의 네트워크 연계성 분석 범위와 분석 대상 노드 설정 알고리즘을 제시하였다. 또한 교통물류거점의 네트워크 연계성 개선효과 분석 과정을 체계화하였으며, 연계성 개선사업의 효과평가 방법 및 기준을 제시하였다. 방법론을 사례 연구에 적용한 결과 적절한 결과를 도출하였으며 전국 도로 네트워크에 실제 적용 가능하다고 판단된다. 교통물류거점의 네트워크 연계성 분석 결과 값들이 어느 정도 축적된 이후에는 네트워크 연계성의 서비스수준을 판단하기 위한 추가 연구가 필요하다.

• 한국정보과학회:학술대회논문집
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• 한국정보과학회 1999년도 가을 학술발표논문집 Vol.26 No.2 (3)
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• pp.655-657
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• 1999

본 논문에서는 유무선 통합망 이동 IP상에서 실시간 데이터 전송의 향상을 위한 핸드오프 기법을 소개한다. 즉, 외부 에이전트에서 이동노드로 전송되는 PDU가 이동 노드의 이동성에 의해 이동 노드로 전달되지 못하는 경우가 발생한다면 실시간 데이터는 이동 노드로 전달되지 못하고 잃어버리게 된다. 이동 노드는 이동한 새로운 외부 에이전트에 등록을 하고 인터넷 호스트로부터 데이터를 받을 수 있는 환경이 구축되기 전까지 데이터 통신이 불가능하다. 그러므로 기존의 기법으로는 실시간 데이터 통신을 할 경우 이동 노드의 이동성을 지원할 수 없다. 이에 대한 해결책으로 외부 에이전트가 유선망과 무선망을 연계하고 이동노드가 이동하며 실시간 데이터 통신을 하는 경우, 이동 노드가 현재 등록된 외부 에이전트에게 이동하게 될 외부 에이전트를 알려주는 능동적 방법에 의해 이동 노드의 이동성을 지원하며 실시간 데이터 통신이 가능할 수 있도록 하는 핸드 오프 기법을 제안한다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제14권9호
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• pp.556-566
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• 2014

목적 : 경혈, 침구 온톨로지의 연계율을 높이기 위한 연구를 시행하였다. 방법 : 혈성(효능) 용어와 치법 용어를 최소 의미 단위로 분해하여 상호 연계하였다. 결과 : 혈성(효능)과 치법의 연계가 증가함에 따라 경혈, 침구 온톨로지 간 연계성이 증가하였으며, 확장 연계되는 프로퍼티의 수와 프로퍼티 간 노드의 수도 증가하였다. 결론 : 혈성(효능) 용어와 치법 용어의 최소 의미 단위로의 연계를 통해 온톨로지의 연계율이 개선되고 이에 따라 온톨로지의 활용성이 제고될 수 있음을 알 수 있었다.

• 대한교통학회지
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• 제28권3호
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• pp.85-98
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• 2010

대중교통 네트워크가 점점 더 복합수단화됨에 따라 네트워크의 연계성이 중요한 개념으로 대두되고 있다. 본 연구에서는 복합수단 대중교통 네트워크의 연계성을 평가하는 계량모형을 제시하였다. 이를 위하여 우선 대중교통 노선의 평가지표로 노선연장, 수송용량, 통행속도를 선정하고 이들의 곱을 노선의 연계강도로 정의하였다. 또한 사회 네트워크 분석에서 사용되는 노드의 중심성 지표 중 하나인 degree centrality 개념을 대중교통 네트워크에 적합하게 수정하였다. 노선의 연계강도와 그 노선이 서비스하는 정류장의 degree centrality를 접목하여 정류장의 연계정도를 나타내는 지수를 개발하였다. 이를 토대로 복합수단 대중교통 네트워크 내의 노선 및 지역의 연계성 지수도 도출하였다. 또한 정류장의 연계성 지수와 이용자수용비율 함수를 이용하여 환승센터의 연계성을 평가하는 방법도 제시하였다. 사례연구 결과 본 연구에서 개발된 연계성 평가 모형은 복합수단 대중교통 네트워크의 특성을 제대로 반영하고 있으며, 대중교통 네트워크 내의 정류장, 노선, 지역의 연계성을 적절하게 평가할 수 있고, 또한 환승센터의 서비스수준 산정에 활용될 수 있음을 확인하였다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2003년도 춘계종합학술대회
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• pp.241-244
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• 2003

최근 IETF mobileip 워킹 그룹은 Mobile IPv6의 보안 문제를 가장 중요하게 다루고 있고, 홈 에이전트와 이동 노드는 IPsec을 적용하여 인터넷 보안을 제공하고, 상대 노드와 이동 노드는 RR과정으로 서로를 인증 할 수 있는 표준안을 제출하였다. 이동 노드는 자신의 흠 주소를 획득하여 인터넷 연결의 이동성을 보장받기 위하여 특정 라우터에게 홈 에이전트를 등록하고 흠 에이전트와 이동 노드는 IPsec 적용을 위한 보안 연계 정보를 교환할 수 있어 IPsec 적용이 가능하다. 반면 상대 노드와 이동 노드와 IPsec을 적응하기 위해서는 이동 단말기의 한계 및 IPsec 프로세싱의 부하로 RR과정을 통하여 상호 인증하는 메커니즘을 채택하였다. 본 고는 Mobile IPv6 환경에서 홈 에이전트와 이동노드사이에 IPsec 적용 방안을 위한 보안 연계 및 보안 정책 관리 방향을 제시한다.

• 한국정보과학회:학술대회논문집
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• 한국정보과학회 2004년도 가을 학술발표논문집 Vol.31 No.2 (3)
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• pp.544-546
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• 2004

본 논문에서는 액티브 라우터를 이용 Enhanced Mobility Management(EMM) 알고리즘을 사용 하는 이동성관리 구조에서, 이동노드의 신뢰성 확보를 위한 AAA프레임워크와의 연동모형을 전제로 한다. 액티브 라우터로 구성된 능동망내에서 액티브 캡슐에 의한 EMM모듈의 운용시 발생할 수 있는 노드의 망 접속인증과 이동노드로의 인증모형을 기존의 AAA구조와 연계하여 해결하는 방안을 제시한다. 지역등록시 발생하는 통신지연 문제를 해결하기위한 강화된 AAA구조와의 연동기법을 설계하여 보다 더 부드럽고 안전한 핸드오프 과정을 제안한다.

• 한국항공운항학회:학술대회논문집
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• 한국항공운항학회 2015년도 추계학술대회
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• pp.154-157
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• 2015

A-SMGCS 시스템은 HMI 단말 노드, 외부 시스템 연계 노드, 운영 데이터베이스 노드, 서버 노드 등 여러 노드로 구성되어져 있으며 이 노드들이 협업하여 운영자에게 원활한 서비스를 제공하기 위해서는 최소한의 공유 데이터가 서로 동기화되고 변경 발생 시 해당 노드에 자동으로 통지될 수 있어야 한다. 본 연구에서는A-SMGCS 시스템 운영에 필요한 최소한의 공유 데이터 동기화 및 변경 통지 기능 제공을 위해 협업 미들웨어인 ZooKeeper를 활용하고자 한다. 본 연구를 통해 클러스터를 구성하는 복수개의 ZooKeeper에 공유 데이터를 계층적으로 저장하고 특정 데이터에 변경이 발생할 시 자동으로 A-SMGCS 시스템 노드들에 통지가 됨을 확인하였다. 이러한 기능은 A-SMGCS 시스템뿐만 아니라 시스템 노드 간 신뢰성 있는 공유 데이터 실시간 동기가 필요한 다양한 시스템에도 쉽게 적용이 가능하다.

• 정보보호학회지
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• 제15권3호
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• pp.29-39
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• 2005

IT839의 3대 인프라 중 하나인 IPv6 환경에서 단말의 이동성을 지원하기 위한 기술로 IETF(Internet Engineering Task Force) 표준화 기구에서는 Mobile IPv6 기술을 제안하였으며, 현재 RFC3775와 RFC3776으로 기본 스펙이 확정된 상태이다. 상기 표준 문서에 의하면 이동노드의 위치 인증을 위해 RR(Return Routability)을 사용하도록 규정되어 있으며, 이동노드와 홈에이전트 구간의 보호를 위해 IPsec 사용을 제안하고 있다. IETF 기구는 또한 이동 중인 단말이 새로운 네트워크에 접속시 수행하는 Auto-configuraton을 통한 주소 생성 과정을 안전하게 하기 위한 프로토콜로 SEND(SEcure Neighbor Discovery) 라는 프로토콜을 제안하기도 하였다. 최근에 IPv6 단말의 이동성 보안과 관련하여 주요 이슈가 되고 있는 분야는 이동노드의 Bootstrapping기술이다. 이동노드의 Bootstrapping 시에 AAA와 같은 안전한 인프라를 이용하여 인증, 위치갱신, 홈에이전트 할당, 보안연계 설정 등의 작업을 해주고자 하는 것이 이 기술의 목표이다. 본 고에서는 IPv6 환경에서 이동성 지원을 위해 현재 정의된 그리고 연구 중인 보안 프로토콜들을 살펴보고 ETRI에서 개발한 MIPv6 Bootstrapping 기술을 간단히 소개하도록 한다.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
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• 한국정보처리학회 2000년도 추계학술발표논문집 (하)
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• pp.1577-1580
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• 2000

컴퓨터통신의 중요성이 부각되고 있는 가운데 이동 컴퓨팅 환경에서 데이터를 전송함에 있어서 손실 없이 할 수 있도록 해야한다. 외부 에이전트가 이동 노드로 전송하는 데이터를 이동 노드의 이동성에 의해 이동 노드로 전달되지 못하는 경우가 발생한다면 실시간 데이터는 연속적으로 데이터를 받지 못하여 끊김 현상이 발생하게 된다. 이동 노드는 이동한 새로운 외부 에이전트에 등록을 하고 인터넷 호스트로부터 데이터를 받을 수 있는 환경이 구축되기 전까지 데이터통신이 불가능하다. 그러므로 기존의 기법으로는 실시간 데이터 통신을 할 경우 이동 노드의 이동성을 지원할 수는 있지만 효과적이지는 않다. 이에 대한 해결책으로 외부 에이전트가 유선망과 무선망을 연계하고 이동 노드가 이동하며 실시간 데이터 통신을 하는 경우, 외부 에이전트는 홈에이전트와 인터넷 호스트에게 이동하게 될 외부에이전트의 정보를 보내서 홈에이전트는 이동노드에 대한 정보만을 갱신하여 효과적으로 성능을 개선할 수 있고, 인터넷 호스트는 바로 이동할 에이전트에게 데이터를 보내어 빠르고 연속적인 데이터를 보낼 수 있도록 하는 기법을 제안한다.