• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2014.11a
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• pp.865-867
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• 2014

이 논문에서는 초등학생의 위험 상황을 자동으로 판단하기 위한 행위네트워크 설계 기법을 제안한다. 초등학생이 가지고 있는 스마트폰 센서로 주변 상황을 측정하고 측정한 값은 행위네트워크에 적용한다. 행위네트워크는 자동으로 위험상황을 인지하기 위해서 베이지안 확률을 도입한다. 반복적인 위험 상황을 학습함으로써 긴급시 빠르게 대처할 수 있다.

• Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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• 2003.12a
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• pp.121-127
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• 2003

본 논문에서는 Internet Service Provider(이하 ISP)의 네트워크에 위험이 발생할 경우 위험의 출현으로 인한 ISP의 자산손실을 추정하는 방법을 제안한다. ISP의 네트워크를 구성하는 자산들의 가치를 서비스 측면에서 분석하고, 개별 자산이 생산하는 서비스 가치를 근사할 수 있는 방법론을 제시함으로써 네트워크의 장애로 인한 손실액을 추정 가능함을 보인다. 또한, 네트워크의 부하 분산, 우회 경로 및 백업 시스템 등 서비스 연속성을 확보를 위한 잉여 설계가 있을 경우, 자산가치 특성함수를 사용한 손실액 추정모델을 제안한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2007.06d
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• pp.29-34
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• 2007

본 논문은 다양한 시스템이 존재하는 컴퓨터 네트워크 상의 위험을 분석 평가하기 위한 방법을 소개한다. 실시간으로 위험을 구성하는 요소들의 상태가 변화하는 상황에서 자산의 강도 평가, 위협 가능성 분석, 취약성에 대한 기존 통제 분석이 필요하다. 기존 통제 구성은 네트워크 토폴로지를 이용한 네트워크 베이스, 응용 어플리케이션에 기반한 호스트 베이스 통제가 있으며, 이들은 컴퓨터 네트워크상의 실질적인 취약성을 효과적으로 식별하는데 도움을 준다. 또한 가능성 분석은 위험평가 과정에서 불필요한 위협 정보를 효과적으로 제거하여 줄 수 있을 것이다.

• Proceedings of the Korea Information Assurance Society Conference
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• 2004.05a
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• pp.161-165
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• 2004

기업 네트워크 환경 및 인터넷 상에서 발생할 수 있는 보안상의 취약점들은 악의를 가진 내외부의 공격자들에게 악용될 가능성이 있다. 이러한 상황은 기업으로 하여금 정보 자산의 유출 및 파괴 등의 물리적인 피해와 더불어 복구를 위한 인력 및 시간의 소요 등 금전적인 손해를 야기시킨다. 이에 정확한 네트워크 보안 위험을 분석하여 이러한 피해의 가능성을 사전에 파악하고, 예방할 수 있는 방안을 마련하여 최대한의 보안성을 확보하여야 한다. 본 고는 이를 해결하기 위한 네트워크의 보안 수준을 측정하고 분석할 수 있는 방법론을 살펴보고, 적절한 평가 절차 및 평가 수행 방법, 점검 항목을 해외이 대표사례와 국내 업체의 위험 분석 방법론 관하여 살펴본다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2021.10a
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• pp.539-540
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• 2021

In this paper, we consider the management scheme of the crowd group in the sensor networks. In the case of the networks searching the critical area, the operation of crowd group can affect the mission implement. The mobile sink system leading the group networks can change the network configuration as the dangerous data gathered from group sensor nodes. The dynamic network management provides the important role to the mission of mobile sink to react the dangerous environments.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.40 no.2
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• pp.167-175
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• 2020

The Two-fluid Model, proposed by Herman and Prigogine in 1979, is a macroscopic model for describing network operability in urban networks. Since the Two-fluid Model parameters change according to the traffic flow characteristics, it is necessary to identify the cause of flow change when analyzing the operability using the parameters. This study compared the crash risk according to rainfall using the Two-fluid Model parameters, and explained that the driving behavior affects the operability of the urban network. The results of the parameters estimation showed poor network operation under rainfall condition. The factors of drivers' crash risk perception model were calculated, and driving behavior was analyzed due to crash risk according to rainfall. In both the morning and evening, drivers tended to slow down their speeds to reduce the crash risk, because the risk on rainy days could be high when the speed was the same as on a sunny days. However, the crash risk was still higher on rainy days than sunny. In the future, it is necessary to analyze the relationship between the network operation and the crash risk in various networks and to improve both.

• Journal of the Korean Data and Information Science Society
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• v.22 no.2
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• pp.217-225
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• 2011

It is important to find risk factors associated with mental disorder. Also the hazard ratio that represent the relationship of risk factors with illness is main interest in medicine. Thus we used odds ratio to explore the relationship between mental disorder and risk factors. On this paper, when we applied Bayesian network to delirium of mental disorder, we selected major risk factors and calculated odds ratio. Especially we identified odds ratio of single risk factors and multiple risk factors.

• Journal of the Korea Society for Simulation
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• v.21 no.4
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• pp.91-102
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• 2012

Network port scan attack is the method for finding ports opening in a local network. Most existing IDSs(intrusion detection system) record the number of packets sent to a system per unit time. If port scan count from a source IP address is higher than certain threshold, it is regarded as a port scan attack. The degree of risk about source IP address performing network port scan attack depends on attack count recorded by IDS. However, the measurement of risk based on the attack count may reduce port scan detection rates due to the increased false negative for slow port scan. This paper proposes a method of summarizing 4 types of information to differentiate network port scan attack more precisely and comprehensively. To integrate the riskiness, we present a risk index that quantifies the risk of port scan attack by using PCA. The proposed detection method using risk index shows superior performance than Snort for the detection of network port scan.

• Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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• v.14 no.2
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• pp.101-111
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• 2004

Risk analysis process, which identifies vulnerabilities and threat causes of network assets and evaluates expected loss when some of network assets are damaged, is essential for diagnosing ISP network security levels and response planning. However, most existing risk analysis systems provide only methodological analysis procedures, and they can not reflect continually changing vulnerabilities and threats information of individual network system on real time. For this reason, this paper suggests new system design methodology which shows a scheme to collects and analyzes data from network intrusion detection system and vulnerability analysis system and estimate quantitative risk levels. Additionally, experimental performance of proposed system is shown.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2017.04a
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• pp.1035-1036
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• 2017

재난관리 및 대응 분야에서는 무인기의 낮은 운영비용과 자유로운 이동능력의 장점을 토대로, 무인기를 활용한 다양한 재난대응 방안이 연구되고 있다. 본 논문은 무인기를 통해 획득한 항공영상에 대하여, 기계학습 기반의 영상분석을 통한 사람 검출 및 사람 위험 감지 기술을 제안한다. 제안하는 기법은 사람 검출을 위한 딥러닝 네트워크와 범람지역 검출을 위한 딥러닝 네트워크로 구성된다. 제안하는 기법에서 사용하는 두 개의 딥러닝 네트워크를 통해, 사람의 단순 검출뿐만 아니라, 범람지역과 같은 위험지역 검출을 통해, 사람의 위험도를 판단할 수 있다.