• 접착 및 계면
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• 제9권3호
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• pp.1-6
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• 2008

자동차의 유리를 폴리카보네이트로 대체하기 위하여 폴리카보네이트 판 위에 하드 코팅을 시도하였다. 본 연구에서는 p-phenylene (PPH)과 m-phenylene (MPH)의 공중합체들을 합성하여 이것들을 이용하여 폴리카보네이트 판 위에 코팅을 시도하였다. 공중합체내의 PPH와 MPH의 비율에 따라서 다양한 강도를 나타내는 코팅이 형성되었다. PPH와 MPH의 비율이 20 : 80일 경우에 연필 경도 2H를 나타내었으며, 이 때 내마모성도 매우 우수하였다.

• 폴리머
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• 제32권5호
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• pp.427-432
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• 2008

자동차의 유리를 폴리카보네이트로 대체하기 위하여 폴리카보네이트 판 위에 하드 코팅을 시도하였다. 본 연구에서는 polyphenylene 유도체들을 합성하여 이것들을 이용하여 폴리카보네이트 판 위에 코팅을 시도하였다. 합성한 polyphenylene 유도체는 poly(benzoylphenylene)과 그의 phenylene 공합체들이다. Poly (benzoylphenylene)을 이용한 코팅은 최고 연필 경도 1H를 나타내었으며, 이것의 공중합체를 이용한 코팅에서는 최고 연필 경도 2H를 나타내었다. 내마모성도 공중합체가 더 우수한 결과를 보여 주었다.

• 한국컴퓨터정보학회:학술대회논문집
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• 한국컴퓨터정보학회 2022년도 제66차 하계학술대회논문집 30권2호
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• pp.513-516
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• 2022

본 논문에서는 텍스트 마이닝 기법을 이용하여 MZ 세대를 이해하는 키워드를 도출하고자 한다. MZ 세대의 비중이 높아지면서, MZ 세대를 분석하려고 하는 많은 연구들이 수행되고 있다. 이에 본 연구에서는 MZ 세대를 이해하기 위하여 네이트 판의 연령별 게시판 크롤링을 통해 빅데이터를 수집하였다. 그리고 텍스트 마이닝 기법을 활용하여 10대, 20대, 30대의 각각의 키워드를 도출할 수 있었다. 본 논문에서 도출된 키워드는 이는 MZ 세대를 이해하는데 중요한 키워드로 볼 수 있을 것이다. 향후 연구로는 MZ 세대와 기성 세대를 비교하기 위하여 추가 크롤링을 통해 세대 간 비교 연구를 수행하고자 한다.

• 접착 및 계면
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• 제7권1호
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• pp.10-15
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• 2006

자동차의 유리를 폴리카보네이트로 대체하기 위하여 폴리카보네이트 판 위에 하드 코팅을 시도하였다. 본 연구에서는 [3-(methacryloyloxy)propyl]trimethoxysilane으로부터 졸-겔 과정을 이용하여 코팅을 실시하였다. Butanol을 용매로 사용하였고, 촉매로는 HCI을 이용하였으며, 개시제로는 AIBN을 이용하였다. 폴리카보네이트 판은 PMMA를 이용하여 전처리를 하였으며, 코팅의 열처리는 $130^{\circ}C$에서 6 h 동안 하였다. 형성된 코팅의 연필 경도는 2 H이었고, 내마모성과 접착력이 매우 우수한 코팅이 형성되었다.

• 접착 및 계면
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• 제6권3호
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• pp.10-18
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• 2005

자동차의 유리를 폴리카보네이트로 대체하기 위하여 폴리카보네이트 판 위에 하드 코팅을 시도하였다. 본 연구에서는 tetraethyl orthosilicate (TEOS), methyltriethoxysilane (MTES)으로부터 졸-겔 과정을 이용하여 코팅 막을 형성하였는데 이 때 가장 우수한 물성을 갖는 배합 조건을 찾아보았다. 폴리카보네이트 판의 전처리, TEOS와 MTES의 비율, 용매의 선택, aging 시간, 산 촉매의 양, 코팅의 횟수 등을 변화시켜가면서 형성된 코팅 막의 물성을 측정하였다. 측정 결과 폴리메칠메타크릴레이트를 이용한 전처리가 접착력 향상에 매우 효과적이었으며 이러한 졸-겔 과장으로부터 연필경도 2 H 정도의 아주 매끄러운 코팅 막이 형성되었다.

• 접착 및 계면
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• 제8권2호
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• pp.1-8
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• 2007

자동차의 유리를 폴리카보네이트로 대체하기 위하여 폴리카보네이트 판 위에 하드 코팅을 시도하였다. 본 연구에서는 (3-glycidoxypropyl)trimethoxysilane (GPTMS), colloidal silica (CS), (3-aminopropyl) triethoxysilane (APS)으로부터 졸-겔 과정을 이용하여 코팅을 형성하였는데, 이 때 가장 우수한 물성을 갖는 조건들을 찾아보았다. GPTMS와 CS를 에탄올 용매 안에서 가수분해 시킨 후에, APS를 첨가하여 코팅 액을 제조하고 이 코팅 액을 가지고 폴리카보네이트 판 위에 코팅을 실시하였다. 제조된 코팅 액으로부터 경도 2H의 투명하고 고른 면을 갖는 코팅 막을 형성할 수 있었으며, 형성된 코팅 막은 매우 우수한 내마모성과 접착력을 나타내었다.

• 대한기계학회논문집B
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• 제37권2호
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• pp.155-161
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• 2013

본 연구에서는 도금된 폴리카보네이트를 사용하여 공기호흡형 고분자 전해질막 연료전지의 분리판을 제작하였다. 도금층은 구리 $40{\mu}m$, 니켈 $10{\mu}m$, 금 $0.3{\mu}m$ 로 구성되었으며, 구리는 전기 전도층, 니켈은 구리와 금의 결합, 금은 도금층의 부식을 방지하기 위해 사용되었다. 본 분리판을 사용하여 성능을 평가한 결과 $120mW/cm^2$ 의 전력 밀도를 보였으며 이는 동일한 조건에서 그라파이트 분리판을 사용했을 때의 전력밀도와 거의 차이가 나지 않았다. 또한 평판형 12 층 스택의 공기호흡형 연료전지를 구성한 결과 각 전지당 $132.7mW/cm^2$ 의 성능을 보였으며 이를 12 시간 운전해본 결과 안정적인 성능을 보여 공기호흡형 고분자 전해질 연료전지의 분리판으로 적합함을 확인하였다.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.993-994
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• 2011

• 공업화학
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• 제17권2호
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• pp.170-176
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• 2006

자동차의 유리를 폴리카보네이트로 대체하기 위하여 폴리카보네이트 판 위에 하드 코팅을 시도하였다. 본 연구에서는 (3-glycidoxypropyl)trimethoxysilane (GPTMS), (3-aminopropyl)triethoxysilane (APS), diethylenetriamine (DETA)으로 부터 졸-겔 과정을 이용하여 코팅을 형성하였는데 이 때 가장 우수한 물성을 갖는 조건들을 찾아보았다. GPTMS와 DETA를 사용하였을 때는 연필 경도 2H의 표면이 매우 고른 코팅을 형성할 수 있었으며 GPTMS와 APS를 사용하였을 때에도 역시 연필 경도 2H의 고른 면을 갖는 코팅을 형성할 수 있었다. 그리고 GPTMS와 DETA를 이용하여 형성한 코팅이 매우 우수한 내마모성을 나타내었다.

• 폴리머
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• 제31권6호
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• pp.485-490
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• 2007

자동차의 유리를 폴리카보네이트로 대체하기 위하여 폴리카보네이트 판 위에 멜라민 유도체와 실리케이트를 이용하여 졸-겔 과정으로 하드 코팅을 시도하였다. 본 연구에서는 methylated poly(melamine-co-formaldehyde), tetraethoxysilane, phenyltriethoxysilane 등으로부터 졸-겔 과정으로 코팅을 형성하였다. 코팅을 실시하기 전에 코팅의 접착력을 향상시키기 위하여 poly(methyl methacrylate)를 사용하여 폴리카보네이트판 위에 전처리 코팅을 하였다. 가장 우수한 코팅 물성을 나타내는 코팅의 최적 조건을 찾아보았다. 멜라민 유도체를 첨가하였을 때 연필 경도가 증가하였다. 형성된 코팅은 연필 경도 3H의 경도를 나타내었으며, 매우 고른 코팅 표면을 갖고 있었고, 매우 우수한 내마모성을 나타내었다.