• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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• v.37 no.3
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• pp.205-212
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• 2013

The objective of this study was to investigate the feasibility of replacing a conventional plate fin-tube evaporator with a spiral fin-tube evaporator by comparing the performance of domestic refrigerator-freezers adopting either the plate fin-tube evaporator or spiral fin-tube evaporator. Experiments were conducted for the domestic refrigerator-freezers using either a 2-column and 15-row plate fin-tube evaporator or three spiral fin-tube evaporators with 11, 13, and 15 tube rows (N). The optimum refrigerant charge decreased with a decrease in the number of tube rows. The power consumptions of the domestic refrigerator-freezers using the spiral fin-tube evaporators with N = 11 and 13 were 2.8% and 1.5% lower than those using the plate fin-tube evaporator, respectively. In addition, the cooling capacity of the spiral fin-tube evaporator with N = 13 was 3%-7% higher than that of the plate fin-tube evaporator under the frosting condition. In a cooling speed test, all of the evaporators showed similar performances.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1996.04a
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• pp.148-154
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• 1996

가정용 냉장고에 있어서 정음화를 위한 다각적인 노력이 냉장고의 주요 소음원이라고 할 수 있는 압축기, 냉기 순환용 팬, 압축기 냉각용 팬 및 냉매 순환용 파이프 방진구조 등의 개선을 통하여 국내외적으로 상당한 진척을 보이고 있다. 이러한 소음원들의 특징은 각각이 특정한 목적에 의하여 작동하는 하나의 구동부이거나 이러한 구동부와의 직접적인 연결에 의해 가진되는 경우로서 Airborne Noise나 Structureborne Noise를 발생시키고 있다. 본 논문에서는 이러한 압축기나 팬이 꺼진 상태에서 냉장고의 싸이클상에 열교환용 냉매가 봉입된 상태에서 압축기가 운전시 형성되었던 싸이클상의 고압 및 저압측의 압력 차이에 의하여 증발기의 Accumulator내에 형성된 Sleeve(이하, 삽입관 .PHI.1.5 Hole)에 의해서 발생되는 Bubble 소음에 대한 실험적 규명과 소음 측정을 통한 주파수 분석을 하였으며, 이러한 Bubble 소음 발생시 싸이클상의 온도 및 압력값을 측정하여 Strasberg에 의해 도출된 선형화된 식을 이용하여 Bubble 소음 발생시 주파수 분석을 통한 Bubble Size를 결정하였고, Bubble 소음 발생의 직접적인 원인으로 작용하는 Orifice를 제거하여 Bubble 소음의 개선 정도를 비교 검토하였다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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• v.34 no.12
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• pp.1071-1078
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• 2010

The objective of this study is to investigate the heat transfer characteristics of evaporators that have various fin configurations and are used in household refrigerators. The frosting and defrosting characteristics of a spirally coiled circular fin-tube evaporator, a discrete-plate fin-tube evaporator, and a continuous-plate fin-tube evaporator were measured and compared. Under non-frosting conditions, the heat transfer coefficient of the spirally coiled circular fin-tube evaporator was 22.3% and 40.2% higher than the coefficients of the discrete- and continuous-plate fin-tube evaporators, respectively. Under frosting conditions, the heat transfer coefficient of the spirally coiled circular fin-tube evaporator was 27.0% and 46.3% higher than the coefficients of the discrete- and continuous-plate fin-tube evaporators, respectively. In addition, the defrosting water amount of the spirally coiled circular fin-tube evaporator was 3.2% and 9.4% lower than the amounts in the case of the discrete- and continuous-plate fin-tube evaporators, respectively.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.22 no.2
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• pp.181-189
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• 1998

A general steady-state model for simulation on domastic refrigerator has been developed. The system model consists of various standard components such as evaporator compressor condenser capillary tube and cabinet. Cabinet is not system component but influence characteristic on domastic refrigerator. The purpose of this paper is to compare between characteristics of HFC 134a with CFC 12 in the domastic refrigerator and to predict the steady state cycle performance which is various specifications of cycle components under the continuous running conditions. As the results of simulation the coefficient of performance of both condenser and evaporator increases with increasing UA the increasing rate for condenser is greater than for evaporator.

• Proceedings of the KSME Conference
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• 2000.11b
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• pp.309-313
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• 2000

An experimental study was conducted to analyze the characteristics of the showcase refrigeration system during frosting and defrosting process. Test showcase was constructed with a cooling capacity of 3RT including 3 evaporators. The dynamic characteristics of the system under frosting and defrosting conditions were investigated. Refrigerant temperature and pressure of the system, dry bulb and wet bulb temperature of air passing through the evaporator, air flow rate and compressor power were measured.

• Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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• v.10 no.6
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• pp.753-762
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• 1998

A domestic refrigerator is composed of many components such as a compressor, evaporator, capillary tube, and the cabinet which plays a great role on the cycle performance, even if it is not the basic component part in the cycle. Recently, the restriction policy on the energy-saving and environmentally friendly refrigerator is reinforced in our nation as well as developed countries. Therefore, in this paper, cycle simulations and experiments were carried out ito understand the characteristics of the cycle performance using CFC 12, HFC 134a, and HC 600a and to know how changes in UA(overall heat transfer coefficients$\times$ heat transfer area) of evaporator, the position displacement of compressor, and the rpm of fan in the freezing room which has influence on the cycle performance. The result shows that the quantitative values of simulation and experiment are not coincident, but their trend is similar. When HFC 134a and HC 600a were used without the change of design in refrigerator used CFC 12, the performance of system in HC 600a is 30% lower, and the case of HFC 134a is 10% lower than that of CFC 12 on freezing temperature.

• Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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• 2017.04a
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• pp.103-103
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• 2017

증발기의 형태에 따라 수치적 해석을 진행하면서 최적의 효율을 나타낼 수 있는 증발기를 설계하는 것이 중요하다. 증발기의 수치적 해석은 EES 프로그램을 이용하여 진행되었으며, 계산의 검증은 자사의 제품의 성능과 비교하면서 검증하였다. 증발기의 수치적 해석의 구성은 지배방정식과 연속방정식을 이용하여, 냉매의 총괄열전달계수, 관내외벽의 열전도율, 공기의 총괄열전달계수를 이용하여 총괄열전달계수를 계산하였으며, 총괄열전달계수를 이용하여 증발기의 열량을 계산하였다. 증발기의 수치적 해석과 자사 제품 5개의 제품과 비교하였고, 평균적으로 약 10%의 오차율을 보였다. 신뢰성이 확보된 계산식을 이용하여 Fin의 간격, 단위 질량유량, 열 교환 코일 길이, 풍량의 조건을 각각 변동시켜 증발기 열량 비교를 하며 경향성을 고찰하였다. Fin의 간격을 1mm에서 20mm으로 0.5mm 간격으로 변화 시켰을 경우, 핀 간격이 좁으면 공기 유속이 빨라져 열 교환 효율이 낮아지며, 반대로 넓어지면 냉매 유량에 비해 공기 유량이 많기 때문에 열 교환 효율이 낮아진다. 열 교환 코일 길이를 500mm에서 2400mm으로 50mm 간격으로 변화 시켰을 경우, 열 교환 코일 길이가 길어질수록 배관의 마찰력과 냉매의 온도 상승으로 인하여 공기 온도와의 온도 차이가 줄어들어 열 교환 효율은 낮아진다. 풍량을 20cmm에서 400cmm으로 10cmm 간격으로 변화 시켰을 경우, 일정 풍량 이상 올라가면 공기 유속이 빨라져서 열량이 낮아지는 경향을 보인다. 질량유량을 3g/sec에서 174g/sec으로 4.5g/sec 간격으로 변화 시켰을 경우, 질량 유량에 따라 비례적으로 열량이 높아지는 경향을 보이다가 일정 질량 유량 이상에서는 공기 풍량에 비해 냉매 유량이 많기 때문에 반비례적으로 열량이 낮아진다. 이처럼 증발기의 설계는 Fin 간격, 열 교환 코일 길이, 풍량, 질량유량 등을 복합적으로 고려하여 증발기 설계를 해야 하며, 저장고의 크기, 부하, 사용목적에 따라 최적화된 증발기를 설계하여야 한다.

• KOREAN POULTRY JOURNAL
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• v.40 no.11
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• pp.168-170
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• 2008

농촌진흥청 축산과학원(원장 이상진)은 농장에서 계란을 출하할 때 집하장까지 운송에 소요되는 시간과 온도에 따른 품질을 조사한 결과, 운송시간이 짧고, 운송온도가 낮을수록 계란의 신선도가 높은 것으로 나타났다고 밝혔다. 계란은 작은 중량임에도 불구하고 병아리를 탄생시킬 수 있는 완전영양소를 갖고있기 때문에 요즘과 같이 온도가 높아지는 시기에는 달걀 내부의 호흡작용과 수분증발에 의해 계란의 품질이 현저히 나빠질 수 있다. 시험에 의하면 계란은 운송거리가 5km이내일 때에는 상온 운송차량과 $4^{\circ}C$ 냉장차량에서 계란의 신선도(Haugh unit)에는 차이가 없었으나, 운송거리가 100km이상에서는 냉장운송을 하지 않으면 신선도가 4배 이상 현저하게 낮아졌다. 또한, 난각의 총 미생물 수에서도 운송거리가 5km이내에서는 운송차량의 온도에 따른 차이가 없었으나, 100km이상 운송 시에는 냉장을 하지 않은 계란이 냉장계란에 비하여 2배 정도 높아지는 것으로 나타났다. 농촌진흥청 축산과학원 유영모 박사는 "계란이 농장에서 판매장까지 복잡한 경로를거쳐 유통되는 경우가 많은데, 요즘과 같은 고온기에는 계란의 신선도를 유지하는 냉장유통이 필요하며, 특히 여름철 장거리 운송 시에는 냉장차량을 이용하는 것이 계란의 신선도를 유지하는데 중요하다"고 말했다.

• Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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• v.21 no.10
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• pp.916-923
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• 2011

The refrigerant after the expansion valve interchanges the heat at the evaporator. At this moment, the state of gas and liquid becomes two-phase flow and causes irregular noise. In order to avoid the noise, the two-phase flow pattern should be predicted. In this paper, the procedure to predict the two-phase flow patterns such as churn flow and annular flow was suggested using the CFD software. The experiments using refrigerant-supplying equipment was carried out and the noise levels according to the flow pattern were measured. The flow patterns predicted by this procedure showed good agreement with those by experiments. The churn flow is noisier than annular flow pattern.

• Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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• v.23 no.1
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• pp.38-46
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• 2011

The hybrid defrost process combined with hot-gas bypass defrost and electric heater defrost was experimentally evaluated about its defrost performance in the fin-tube evaporators of household refrigerators. Also the hybrid defrost process was compared with only electric heater defrost process. The defrost efficiency of the hybrid defrost process was shown two times higher than electric heater defrost process. The defrost time of the hybrid defrost process was shorten about 10%~50% than electric heater defrost process. Thermal shock after defrost process was decreased about 50% for the case of the hybrid defrost. It was found that energy consumption ratio of defrost process was reduced up to 7.4% compared with 22.4% of electric heater defrost at the condition of $25^{\circ}C$ ambient temperature.