During asymmetrical cold rolling in AA 5052 sheet a reduction per a rolling pass was varied to investigate the effect of the ratio of the contact length between the roll and sample ($l_c$) to the sheet thickness (d) on the formation of shear textures. In order to intensify the shear deformation during asymmetrical rolling, AA 5052 sheet was asymmetrically cold rolled without lubrication by using different roll velocities of upper and lower rolls. Asymmetrical rolling with $l_c$/d=1.8 led to the formation of texture gradients throughout the sheet thickness in which the outer thickness layers depicted shear textures and the center thickness layers displayed a rolling texture. Asymmetrical rolling with $l_c$/d=3.1 gave rise to the formation of shear textures in the whole through-thickness layer. The strain states associated with asymmetrical rolling were investigated by the finite element method (FEM) simulation. FEM results indicated that the evolution of deformation texture in a thickness layer is strongly governed by integrated values of strain rates and along the streamline in the roll gap.
A disturbance rejection controller using eccentricity filtering and LQ control techniques is proposed to alleviate the effecto of major roll eccentricity in multivariable cold-rolling processes. Fundamental problems in multivariable cold-rolling processes such as process time delay inherent in exit thickness measurement and non-stationary characteristics of roll eccentricity signals can be overcome by the proposed control method. The filtered instantaneous estimate of roll eccentricity may be exploited to improve instantaneous estimate of the exit thickness variation based on roll force and roll gap measurements, and a feedforward compensator is augmented as a reference for a gaugemeter thickness estimator. LQ feedback controller is combined with eccentricity filter for the attenuation of the exit thickness variation due to the entry thickness variation. The simulation results show that the roll eccentricity disturbance is significantly eliminated and other disturbances also are attenuated.
The role of fatigue on the surface damage of 5% chrome cold milling work roll is evaluated. Uniaxial and torsional fatigue tests are carried out, and the baseline data for fatigue life evaluation are established. An appropriate multiaxial fatigue parameter is developed from the fatigue data. Fatigue tests are also performed under compressive mean stresses, and a mean stress model is formulated. A computer program is developed to assess the interaction of fatigue and grinding of the roll. The fatigue damage is computed for selected servicing conditions. It is found that the fatigue damage can be an important issue when the effect of mean stress is ignored, however the fatigue damage is negligibly small when the effect of mean stress including the residual stresses currently used is fully accounted. The result indicates that spalling due to the growth of thermal shock cracks is more important than fatigue damage in roll surface failure.
An $H{\infty}$ controller with a roll eccentricity filter is proposed to alleviate the effect of entry thickness variation and roll eccentricity occured in rolling stands themselves of tandem cold mills. A robust controller to the disturbances is designed by H$_{\infty}$ control techniques, which can reflect the input direction of disturbances and the knowledge of disturbance spectrum in the frequency domain. First, fundamental problems in tandem cold mills such as process transport delay inherent in the exit thickness measurement and the feedforward loading of roll eccentricity signals on the exit thickness be overcome by the roll eccentricity filtering and the compensation for the error of gaugemeter thickness estimator. And non-satndard $H{\infty}$ control problem caused by the selection of weighting function having poles on the $J{\omega}$-axis is discussed. The resultant controller composed by an $H{\infty}$ controller and an estimator for the roll eccentricity is evaluated through computer simulations. The effectiveness of the proposed control method is compared to that of the conventional LQ controller method and a feedforward controller for the roll eccentricity, which has been already studied.
There have been a number of works on manufacturing ultrafine grained steels with average ferrite grain sizes of smaller than a few micrometers to develop beneficial high strength steels. Among microstructures in low carbon steels, lath martensite is known to be useful to produce an ultrafine grained ferrite matrix and finely globular cementite particle. Thus, severe plastic deformation and subsequent annealing at lower temperature of lath martensite would become an effective way to produce ultrafine grained steels. However, most ultrafine grained steels exhibited a total elongation of a few per cent in tensile tests. Such a defect is one of the primary factors restricting the potential applications of ultrafine grained steels. Therefore, the improvement of the strength-elongation balance is required for the application of ultrafine grained structural steels. In this study, the effect of deformation temperatures on microstructure, such as ferrite grain size and the distribution of cementite particles, and mechanical property of lath martensite steels, was investigated. Specimens were fabricated through cold rolling or warm rolling and subsequent annealing.
열간 압연판에 남아있던 {110}<001> 고스 집합조직으로부터 유기된 {111}<112> 냉간압연 집합조직은 기존 발표된 내용들과는 달리, 최종 재결정 집합조직인 {110}<001>고스 집합조직과는 상호 연관성이 없는 것으로 확인되었다. 최종 아닐링하는 동안 표면에 편석된 황의 농도에 따라 표면에너지 유기 선택적 결정성장 현상이 관찰 되었다. 최종 압하율이 작아짐에 따라 초기 생성된 고스 결정립들은 다량의 황이 편석된 범위에서 {100} 또는 {111} 결정립들에 의해 완전히 잠식당하지 않고 살아 남아, 편석이 없는 후반 열처리 시간대에서 완전한 고스집합조직을 형성하는 선택적 결정성장의 기회를 갖게 됨에 따라, 최종적으로는 1.9 Tesla 이상의 우수한 자성 특성을 나타내는 극박 규소강 박대를 얻을수 있었다.
STS 304L 강재의 냉간압연율의 증가에 따라 t가 1.5 mm에서 1.1 mm까지 감소하면 인장강도, 항복강도, 경도치 및 UFT피로시험의 피로한도는 선형적으로 증가하였다. t=1.5 mm, t=1.4 mm, t=1.3 mm 및 t=1.1 mm인 4가지 시험편의 UFT피로시험(R= -1)결과, 회전굽힘피로시험(R= -1)의 결과처럼 $10^6$ 영역에서 S-N곡선의 피로한도가 절점(knee point)을 형성하였고, 기가사이클 피로에서 생기는 현상인 피로한도가 추가로 감소하지않았다. 또 t=1.1 mm인 경우 가장 높은 피로한도 345 MPa로 되었고, 원소재(t=1.5 mm)에 대하여 64.3 % 증가하였다. 냉간압연율에 따른 UFT피로시험결과 많은 작은 표면균열이 티어링(tearing)하면서 발생, 성장, 서로 합체하였다.
본 연구에서는 저탄소강 판재가 소성변형을 하면 열확산계수가 변화하는가를 구명하려는 것이다. 재료의 소성변형은 압연법을 이용하며, 고온압연, 열간압연 및 냉간압연법으로 재료를 제작하여, 압연률을 변화시키면서 압연방법 및 압연률에 따르 는 변화를 규명하려 한다. 열확산계수의 측정은 레이저 섬광법으로 하며 온도를 실 온에서 500.deg. C 근처까지 변화시키면서 측정한다.
Ti, Nb B를 합금원소로 첨가한 알루미늄 킬드 극저탄소 고강도 강판의 재결정 집합조직에 미치는 코일링처리시의 냉각속도, 냉간가공도, 연속어닐링처리등의 효과를 조사하였다. 집합조직계수비 TC(222)/TC(200)는 코일링시의 냉각속도 감소와 냉간압연시의 입하율 증가에 따라 증가하는 경향을 나타내었다. 그러나 압하율이 80%에서 90%로 증가됨에 따라 집합조직계수비가 오히려 감소하는 경향을 나타내는데, 이것은 주집합조직이 {554}<225>로부터 {111}<112>로부터 {111}<112>로 바뀌기 때문인것으로 보여진다. 집합조직계수비를 최대로 만들기위한 최적의 강판제조 공정 조건을 제시하면, 코일링처리시 노냉하고, 냉간압연시의 압하율은 80%로 하며, 연속열처리시 $800^{\circ}C$에서 1분간 유지한다음 $20^{\circ}C$로 수냉하고 다시 $450^{\circ}C$에 5분간 과시효처리하는 것이다.
티타늄합금 안경테 홈선을 제작하기 위한 냉간 압연 롤러를 설계하고 제작 후 그에 대한 성능 평가를 실시하였다. 롤러의 표면 거칠기 값은 $Ra=0.05-0.15{\mu}m$이고 $Rz=0.23-0.67{\mu}m$였다. 이 값은 티타늄안경테 PVD(Physical Vapor Deposition)도금을 위한 바렐 연마 후 측정한 표면 거칠기 값 $Ra=0.04{\mu}m$, $Rz=0.3{\mu}m$과 비교할 때 만족할만한 결과였다. Ti-3Al-2.5V(Half titanium)와이어를 냉간 압연한 결과 경도가 221Hv, 247Hv(1st), 270Hv(2nd)등으로 증가하므로 적절한 열처리와 다단압연공정이 필요함을 알 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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