• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• 2007.11a
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• pp.876-879
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• 2007

Large scale composition facility gives in commerce and space structure effect. therefore, this study will estimating locational value of the commercial facilities by separating space analyze to the topological property, predict a pattern and distribution of passenger's routes through the space syntax on the basis of analysis about the topological property which quantitatively using a estimating tool. Moreover, this study should suggest some of present issues at the aspects of inside city plan and design fitting the internalization of street for propelling efficient the locational strategy.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2002.10c
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• pp.43-45
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• 2002

임베디드 DBMS는 일반적으로 고성능, 대용량의 서버 DBMS로부터 다운로드받은 데이터를 관리한다. 이와 같은 임베디드 환경에서는 대부분의 경우 클라이언트와 서버가 접속되지 않은 상태에서 데이터 변경이 이루어진다. 데이터 동기화란 서버와 클라이언트에서 비접속 기간동안 각각 발생한 변경 내용들을 서로 비교, 교환하여 데이터 불일치성을 해결하는 작업을 말한다. 다양한 이기종 DBMS가 사용되는 임베디드 DBMS 환경에서는 현재 DBMS 벤더들마다 내부적으로 자체 개발한 동기화 방식을 이용하기 때문에 이기종 DBMS간의 동기화에는 추가적인 부담이 필요하다. 본 논문에서는 사용되는 DBMS에 독립적인 데이터 동기화 방법을 제안한다. 이 방법을 이용하면 동기화가 DBMS의 응용 프로그램처럼 동작하도록 할 수 있기 때문에 DBMS의 내부 구조에 변화를 주지 않고 동기화 서버를 구현할 수 있다 이러한 DBMS에 독립적인 특징은 임베디드 DBMS와 동기화 서버를 이용한 응용 프로그램이 유연성과 상호 운용성을 가질 수 있도록 해 준다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.06a
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• pp.15-17
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• 2012

파, 해저지반 및 해안 해양구조물과의 관계는 해안공학뿐만 아니라 지반공학 분야에서도 중요한 이슈중의 하나이며, 파랑에 의한 해저지반 내부의 압력 및 응력의 파악은 다양한 해안 해양 구조물의 기초 설계 및 해저 연안 지반의 불안정성 검토에 있어서 중요한 과제이다. 해저 지반의 불안정에 대한 문제 중, 파랑에 의한 해저지반의 액상화는 기존의 연구를 통하여, 두개의 메커니즘이 존재한다는 것이 밝혀졌으며, 이는 각각 파랑에 의해 해저지반 내부에 발생하는 과잉간극수압의 변동 특성 및 잔류 특성에 따른 것이다. 이 연구에서는 중복파에 의해 해저지반 내부에 에 발생하는 과잉간극수압에 대하여 수치해석을 하였으며, 발생하는 과잉간극 수압 중 잔류 과잉간극수압의 발생 특성과 실험 결과를 비교 분석하였다.

• Journal of the Speleological Society of Korea
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• no.79
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• pp.31-39
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• 2007

대금굴은 3년여 동안 암석 틈새를 들춰내며 150m쯤 물길을 찾아 들어가, 다시 18m의 수직동굴로 하강하여 좁은 틈새를 비집고 70m를 들어가는 악전고투의 탐사 끝에 2003년 동굴을 발견했다. 이렇게 3년여 동안 발굴된 대금굴은 또다시 4년여 동안의 모노레일 설치와 동굴내부 관람로 및 조명설치 등의 공사를 거쳐 2097년 6월 5일 일반 공개를 하였다. 총 길이 610m 중 4분의 3정도는 동굴 입구로 향하는 산길이고 나머지는 동굴 안쪽 길이다. 승강장에서 동굴 내부 140m에 설치된 "대금역"까지는 약 7분이 걸린다. 운전석이 없고 자동으로 운행하기 때문에 앞뒤로 동굴 안팎이 잘 보인다. 동굴 내부에 열차를 타고 들어가는 건 분명 이색체험이다. 그러나 모노레일 내부에 울리는 비발디의 "사계"라든지 동굴 벽에 붙여 놓은, 네온 빛에 가까운 퍼런 빛깔의 조명이 조용한 동굴 감상에 역효과가 초래될 수도 있다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1997.05b
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• pp.98-103
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• 1997

원전 증기 발생기 재료로 사용되는 Alloy 600의 내부식성 향상을 위하여 레이저 범을 이용한 레이저 표면합금화(Laser Surface Alloying, LSA) 방법을 이용, 표면에 약 200$\mu\textrm{m}$ 두께의 합금층을 형성시켰다. 첨가한 원소는 크롬 또는 크롬과 니켈의 혼합체를 사용하였으며 첨가법으로는 도금과 용사를 이용하였다. 용사법으로 만든 LSA 시편의 특성과 문제점에 대해 고찰하고 이러한 문제점을 해결하는 방법으로 크롬 도금법을 택하였다. 이들 결과를 레이저 처리를 하지 않은 시편들과 비교하여 부식 거동을 분석하였다. 분석 결과 LSA 시편의 경우 As-received 시편, 레이저 표면 용융(LSM) 들과 비교해 아주 우수한 내부식성을 가졌으며 입계 내부식성도 크게 증가하였다. 이는 크롬 첨가로 인해 크롬의 농도가 많아져 부동태 피막의 형성이 쉬워졌기 때문으로 해석되었다.

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 2003.10a
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• pp.107-107
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• 2003

• 정보화사회
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• s.121
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• pp.29-30
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• 1998

외국인투자가 이루어지기 위해서는 외국기업의 입장에서 두가지 조건이 선행되어야 한다. 우선 해당 외국기업이 자신의 우월적 지위를 유지시켜 주는 원천을 피투자국 기업에게 라이센싱해 주는 것보다 내부화하는 것이 상업적으로 유리하다고 판단해야 하고, 동시에 피투자국의 투자환경이 만족스럽다고 인식해야 한다.

• Economic and Environmental Geology
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• v.47 no.6
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• pp.657-671
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• 2014

This study investigates the differences in the recognition of the brand factors of the Korea Institute of Geoscience and Mineral Resources (KIGAM) between the internal and external public. This study considers KIGAM's brand strategy among the various institutions contributing to the country's development. Through the analysis, this study provides strategic implications about science-related institutions as well as KIGAM. According to the results of the brand factors in various dimensions, differences in the recognition between the internal and external public were found to be evident. The results reveal that the internal public shows more positive attitude than the external public on the variables that affect KIGAM's branding strategies.

• Journal of the Korean Applied Science and Technology
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• v.35 no.1
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• pp.89-98
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• 2018

The purpose of this study was to compare the foot plantar pressure and temperature changes of the developed combat boots with functional impact absorption and ventilation insole. A total of 11 male subjects(age: $21.8{\pm}2.2yrs$, height: $174.3{\pm}3.6cm$, weight: $71.6{\pm}8.6kg$, foot length: $261.0{\pm}1.0mm$) were recruited to compare the foot plantar pressure and temperature changes of the three types of combat boots: Combat boots A (generalized combat boots), Combat boots B (developed combat boots with ventilation function), Combat boots C (Application of ventilation function and impact absorption insole to combat boots B). Pedar-X and a portable thermistor temperature sensor were used to measure the foot plantar pressure parameters and the internal temperature of the combat boots, respectively. One-way ANOVA was used to compare the results of plantar pressure and temperature changes. The results were as follows: First, in the foot plantar pressure parameters, combat boots C showed the significant lower maximum foot plantar pressure in the right/left rear foot compared with combat boots A and average foot plantar pressure in the left foot compared with combat boots B. Second, after 40 minutes from the start of walking, the developed combat boots B and C showed the significant lower temperature than the general combat boots A.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.15 no.2
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• pp.419-432
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• 2015

This study analyzed the moderating role of the suitability factors of corporate strategies and information system strategies targeting small and medium sized transportation companies in Korea. The analytical result has found that the suitable factors of corporate strategies and information system strategies play the moderating role in the ERP introduction factors and internal performance. In other words, the suitability factors of corporate strategies and information system strategies were analyzed to play the moderating role in support of CEOs, education/training, users' IT capabilities, standardization/formulation of business, infrastructure of information technologies, and internal performance. The result of this study based on the above analytical results has found that introduction performance will be maximized when ERP packages are introduced in the small and medium-sized transportation companies and corporate strategies properly harmonize with the introduction strategies of ERP packages in the companies.