• Title/Summary/Keyword: 김정수

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Characteristics of Air Quality in Seoul in Hot Season (서울지역 하절기의 대기질 특성 분석)

  • 정일록;한진석;홍유덕;김정수;조창래;마창민;이길철
    • Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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    • 2001.11a
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    • pp.233-234
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    • 2001
  • 1997년부터 2000년 사이의 하절기(5~9월)의 평일(월~토요일)과 일요일(공휴일 포함)의 매 시간평균 미세먼지 및 오존의 농도특성을 분석하기 위하여 질소산화물(NOx), 오존(O$_3$), 미세먼지(PM10)등의 대기 오염물질을 한 시간단위로 자동측정하는 서울의 27개 측정소의 측정자료를 분석하였다. (중략)

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A Study for Monitoring Operator of Container Terminal (컨테이너 터미널의 모니터링 운영에 관한 연구)

  • 김영호;김정수;박병열;이성관;배종일
    • 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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    • 2000.10a
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    • pp.64-64
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    • 2000
  • The contributing proportion of the increase of port productivity is more increasing concerning not only the port industry, but also all the informations of container crane which is the representative equipment by the rapid increase of the volume of freight of port. The basic of rapid service is the improvement of the productivity, the information of operation as to the productivity of crane for the quick handling within yard and especially the informations of breakdown and to handle breakdown as soon as possible has a great effect on the increase of productivity.

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Current Control of DC Series Wound Motor for Software Bang-Bang Controller (Software Bang-Bang 제어기에 의한 직류 직권 전동기 전류제어)

  • Bae, Jong-Il;Kim, Jung-Soo;Lee, Young-Il
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2002.07d
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    • pp.2180-2181
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    • 2002
  • This paper try to become a height efficiency control method of the DC series wound motor which the forklift have been used by the Software Bang-Bang controller. We used and studies the DC series wound motor by SBB control and PI control.

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Laser를 이용한 Alloy 600 재료표면 합금성분 조절

  • 신진국;서정훈;국일현;강석중;김정수
    • Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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    • 1995.05a
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    • pp.723-728
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    • 1995
  • Alloy 600 표면에 레이저 빔을 이용하여 Ni, Cr 흔합분말 및 순수 Cr 분말로 표면합금층을 만들었다. 표면 합금층은 모재와 정합계면를 이루고 있으며 레이저 표면용용 시편에서와 같이 크게 면선단 응고부와 셀룰라 응고부로 나눌 수 있고, 모재에는 레이저 처리과정에서 생긴 수십 $\mu\textrm{m}$ 두께의 열영향 부위가 존재하였다. 그리고 합금층 내부에는 레이저 표면 용용된 시편과 달리 구형의 커다란 기공(pores)이 존재하였다. 레이저 표면 합금층에서 합금원소의 조성 분포를 조사하기 위해 레이저 처리된 시편에 대해 WDX 분석을 하였고, 합금층 내부에 Ni, Cr, Fe 원소의 조성 분포는 매우 균일하였다.

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터빈 블레이드 재료 표면피복을 위해 제작한 Ion plating 장치 특성

  • 이민구;강희수;이원종;김정수;김홍회
    • Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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    • 1995.05a
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    • pp.777-783
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    • 1995
  • 원전 steam turbine blade 재료로 사용 중인 stellite 6B 및 400계열 martensitic stainless강의 침식 저항성을 향상시키기 위해 reactive magnetron hot cathode sputter ion plating법을 이용하여 TiN을 코팅하였다. 먼저 hot cathode triode system에 의한 전류-전압 특성을 분석하였고, 증착된 TiN 박막의 상확인 및 우선 방위 변화, 그리고 불순물에 대한 substrate bias의 영향을 확인하였다. 또한 mass spectrometer를 이용하여 반응 챔버내에 존재하는 성분들을 정상적으로 분석하였다.

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반절연 InP를 이용한 초고속 DFB 레이저 다이오드의 제작 및 특성 연구

  • 주홍로;김형문;김정수;오대곤;박종대;김홍만;편광의
    • Proceedings of the Optical Society of Korea Conference
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    • 1995.06a
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    • pp.11-17
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    • 1995
  • 반절연 InP를 전류 차단층으로 사용하는 초고속 변조 Distributed Feedback (DFB) 레이저의 다이오드를 제작 하였다. Grating이 형성된 InP 기판에 유기금속 증착법 (MOVPE)을 사용하여 다중 양자 우물 구조 성장 시켜 메사구조를 연성 한후, 전류 차단층으로 반절연 InP를 성장 하였다. 제작된 레이저 다이오드는 평균 문턱전류 10 mA, 기울기효율 14%이며, 30mA 구동 전류에서 10GHz 이상의 3dB 대역폭 특성을 보였다.

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Structural Damage Identification by Using the Structurally Damped Spectral Element Model (구조감쇠가 고려된 스펙트럴요소 모델을 이용한 구조손상규명)

  • Kim, Jung-Soo;Cho, Joo-Yong;Lee, U-Sik
    • Proceedings of the KSR Conference
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    • 2004.10a
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    • pp.121-126
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    • 2004
  • In this paper, a nonlinear structural damage identification algorithm is derived by taking into account the structurally damped spectral element model thinking over a real situation. The structural damage identification analyses are conducted by using the Newton-Raphson method. It is found that, in general Structural Damage Identification by using the Structurally Damped Spectral Element Model provides the same exact damage identification results when compared with the results obtained by the structurally undamped spectral model.

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Vibrational Characteristics of KTX Catenary System for Changing Design Parameters (설계변수 변화에 대한 KTX 가선계의 응답 특성)

  • 박성훈;김정수;조용현;최강윤
    • Proceedings of the KSR Conference
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    • 2001.05a
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    • pp.265-272
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    • 2001
  • Dynamic characteristics of catenary system for KTX Korean high-speed trains are investigated. A simulation program based on the finite element models of the catenary is developed. The influences of the various design parameters on the vibrational responses of the catenary are determined. The main design parameters include tension on the contact and messenger wires and the stiffness of the droppers connecting the two wires. The vibrational responses are primarily determined by the reflections of the propagating wave, and the dropper stiffness is found to be the dominant factor that influences overall dynamic characteristics of the catenary.

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