• 제목/요약/키워드: 김석철

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원자력발전소 운전원 수행 특성 평가

  • 김석철
    • 원자력산업
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    • 제17권3호통권169호
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    • pp.26-32
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    • 1997
  • 이글은 지난 95년부터 2년 동안 영광$\cdot$고리$\cdot$울진 원전의 운전원 150명을 대상으로 시뮬레이터를 이용한 조직 구성 및 절차서 특성에 따른 운전원 수행 특성에 대한 실험적 평가 결과를 요약한 것이다. 이 평가 작업은 원자력발전소 사고시 운전원의 사고 대처 능력 평가 방법 개발 및 역할 갈등 등을 포함한 조직 인자를 고려할 수 있는 인간 신뢰도 분석 방법을 개발하기 위한 연구의 예비 연구로 수행되었다.

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신경망을 이용한 비선형 색 변환에 관한 연구 (A Study of Nonlinear Color Conversion by Neural Networks)

  • 김석철
    • 한국인쇄학회지
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    • 제14권2호
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    • pp.115-128
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    • 1996
  • In this paper, we describe the Color Correction and Preferred Skin Color Reproduction in a ink-jet color printer. The fundamental color correction that converts RGB densities into GMY densities has been ordinarily used. This method can reduce the hue error, but color difference between the preferred skin colors and hardcopy skin colors are large. We have been able to reduce color differences between original skin color and hardcopy skin color by transforming hardcopy skin colors` coordinates into Preferred Skin Colors` coordinates. Experimental results show that the described method is useful and valid for the skin color reproduction in a digital color printer.

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MP Lidar를 이용한 대기중 에어로졸 분포 관측 (Observation of Atmospheric Aerosol Distribution Using MP Lidar)

  • 이태정;김석철;조성주;윤정임;김현섭;백준기;차형기;김덕현
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 2000년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.354-355
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    • 2000
  • 대기환경문제는 관련 환경정책의 강화와 각종 대책에도 불구하고 그 심각성이 날로 증가하고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 오염현상에 대한 정확한 측정, 분석과 이를 토대로 한 효율적인 대기오염 대책 수립 및 시행이 요구된다. 그러나 기존의 측정방법으로는 대기오염변화를 신속하게 측정하거나 또는 지상 수십 km에 달하는 광범위한 영역의 농도분포를 측정하는 것이 불가능하다. 최근 들어 실시간 측정이 가능한 원격측정 방법 중의 하나인 라이다 (Light Detection And Ranging; LIDAR)에 대한 관심이 고조되면서 여러 나라에서 급속히 발전하고 있다. (중략)

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환경영향평가시 대기확산모델의 사용현황과 개선방안 (Review on Air Quality Modeling in Environmental Impact Assessments)

  • 김석철;이영수
    • 한국대기환경학회지
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    • 제15권6호
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    • pp.827-841
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    • 1999
  • The air quality simulation models in wide use for air quality impact assessmetns are reviewed. After an intensive survey and comparative study upon the environmental impact assessment reports submitted to Ministry of Environment during 1990~1998, we could identify the major common problems with the air quality impact assessment procedures. Several remedies are presented here, including use of the screening models applicable to the complex terrain.

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시간 및 공간에 대해 평균화된 대도시 대기오염 특성해석에 관하여 (On Dynamics of Air Pollution Concentrations Averaged Temporally and Spatially Over a Metropolitan Area)

  • 김석철
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 2003년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.133-134
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    • 2003
  • 도시지역에서 관찰되는 대기오염현상은 거의 예외 없이 대단히 복잡한 양상을 띈다. 그 결과 모델링을 통하여 도시지역의 대기오염현상을 정확히 묘사하는 것은 매우 어렵다. 주가변동, 기상변화 등의 다양한 시간(/공간) 스케일을 지니는 복잡한 현상도 충분히 긴 시간(/ 공간)에 대해 평균을 칠할 경우 일반적으로 비교적 단순한 경향을 보인다. 1990년부터 2001년까지 서울지역에 대한 관측자료를 분석해본 결과, 대기오염현상 역시 예외는 아닌 것으로 나타났다. (중략)

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그린벨트녹지의 대기정화기능 모델링 (Analytic and Numerical Models for Air Pollution Removal by Vegetated Area Around Big Cities)

  • 김석철
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 1999년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.175-177
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    • 1999
  • 도시주변의 녹지의 대기정화기능이 중요하다는 인식이 일반화되어 있는 데 반하여, 여기에 대한 구체적인 분석이 이루어진 바는 없다. 특히, 전체면적의 87%가 녹지(임야, 전답 및 과수원)로 이루어진 개발제한구역(건설교통부, 1998)이 흡수하는 오염물질의 량은 궁금할 뿐 아니라 최근 논의되고 있는 개발제한구역해제와 관련하여 민감한 사항이기도 하다. 본 연구에서는 녹지의 대기정화기능에 대한 정량적인 분석을 목적으로 오염물질의 대기 중 확산이론에 근거하여 해석/수치모델을 모색했다.(중략)

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ESCO Member - (주)서브원의 Lead up! 수익창출, 팀워크, ESCO 역량'

  • 최원근
    • ESCO지
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    • 통권63호
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    • pp.54-57
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    • 2010
  • LG전자, LG화학 등 LG계열사 내 ESCO 사업을 책임지고 있는 (주)서브원. 2009년 'ESCO 팀'을 개설한 후, 2010년 1월 1일부터 대전 LG화학연구소를 비롯해 LG계열사 내의 공장 및 모든 설비에 대한 ESCO 사업을 활발히 진행하고 있다. 기업 ESCO팀은 김석철 담당(선임부장)이하 14명의 전문가들로 구성돼, 2010년 'ESCO사업을 통한 수익창출'을 목표로 구체적인 실행방안을 실천하고 있다. ESCO 파트너로서 첫 발을 내딛으며 세세한 목표들을 이뤄내고 있는 희망찬 (주)서브원을 지금부터 소개한다.

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평균풍속 및 난류 예측을 위한 도심지 모델 (Urban Model for Mean Flow and Turbulence)

  • 김병구;이창훈;김석철;주석준;장동두;심우섭
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2007년도 춘계학술대회B
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    • pp.2923-2928
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    • 2007
  • The study of model for velocity and turbulence within the urban canopy was carried out. To evaluate existing urban model we conducted wind tunnel experiment and large-eddy simulation (LES). Mean velocity profile and turbulence are measured within simple three different obstacle arrays. To obtain supplemental data and to verify morphological model large-eddy simulation was performed. Several methods have been used to achieve embodying the flow field in urban area. Recently, morphological method obtaining flow parameters from the statistical or physical representation of obstacle elements is a arising method. It was found that all morphological model, evaluated in this study, over predict the friction velocity, most sensitive one among the flow parameters. Velocity and turbulence in the urban canopy layer were improved by the correction using 'true' friction velocity.

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