• 한국공간정보시스템학회:학술대회논문집
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• 2004.12a
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• pp.105-112
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• 2004

최근 이동 객체의 위치정보를 활용한 위치 찾기 서비스, 교통 정보 서비스, 긴급 구조 서비스, 모바일 광고 서비스와 같은 위치 기반 서비스가 부각되고 있다. 이와 같은 다양한 위치 기반 서비스를 제공하기 위해서는 대용량의 이동 객체의 위치정보를 신속하게 저장, 검색, 갱신할 수 있는 저장시스템이 필수적으로 요구된다. 그러나, 이동 객체 위치정보 저장시스템으로 기존의 데이타베이스 시스템을 사용할 경우 불필요한 트랜잭션 연산으로 인하여 저장 및 검색 시 오버헤드가 발생하고, 위치 기반 서비스에 필요한 다양한 질의 및 요구사항을 지원하지 못한다는 문제점이 있다. 따라서, 본 논문에서는 대용량의 위치정보를 효과적으로 저장 및 검색할 수 있으며, 위치 기반 서비스에서 요구하는 궤적 질의 기능, 위치 트리거 기능, 위치 보정 기능, 이동 객체 아이디 기반 클러스터 기능 등을 지원하는 대용량 위치정보 저장시스템을 개발하였다. 또한, 대용량 위치정보 저장시스템의 성능 평가를 위해서 상용 데이타베이스 시스템인 SQL-Server와 비교 실험하여 성능의 우수함을 입증하였다.

• The Journal of Society for e-Business Studies
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• v.17 no.4
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• pp.57-68
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• 2012

As the functions and technology of IT security solution has been diversified and complicated, it is necessary to make the functions standardized. The common criteria (CC) evaluation and certification scheme was introduced with this background in 2000. For over 10 years after the introduction of CC evaluation and certification scheme, many security solution vendors have developed functions following the security functional requirement in CC. Most of CC evaluators and developers think that CC has helped to enhance the security of the solution. So, it is a right time to prove the affirmative effects of CC in quantity. In this research, we compare two cases, the security status of the solution before and after the experience of CC evaluation, and analyze the results. We made the questionnaire for the domestic solutions vendors. We show that CC has made positive effects on the security of the solution quantitatively using statistical analysis. This research is meaningful security enhancement of domestic security solutions.

• Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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• 1996.11a
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• pp.305-314
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• 1996

본 고는 초고속정보통신서비스의 안전성을 제공하기 위해 공통적으로 활용이 가능한 보안 플랫폼의 요구분석에 관한 내용으로, 먼저 초고속정보통신서비스의 환경에 존재하는 보안 위협과 대응 방안을 알아보고, 서비스 유형별로 유구되는 보안 특성을 살펴본 후, 보안 플랫폼의 요구사항을 일반적인 요구, 구조적인 요구, 기능적인 요구로 분류하여 제시한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2018.05a
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• pp.253-255
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• 2018

기술발전에 따라, 보다 다양한 분야와 영역에 다양한 형태의 임베디드 시스템이 사용됨에 따라, 그에 대한 신뢰성과 안전성에 대한 요구가 증가하면서, 하드웨어 뿐만 아니라 소프트웨어까지도 포함한 부분에 대한 철저한 명세와 그에 따른 검증이 요구되고 있어, 임베디드 시스템 및 소프트웨어의 요구사항 검증을 위해 요구사항 시뮬레이션이라는 기법을 적용하고, 그 효용성을 확인하고자 한다.

• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• v.30 no.9
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• pp.17-26
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• 2001

최근 국제적인 여건과 사회적인 상황이 급변하여 대량생산-대량소비지향으로 인한 폐기물의 대량방출사회에서 지구환경보전을 중시하는 사회로 전환되어 가고 있다. 지구환경의 보전을 위하여 다양한 분야에서 각종 논의가 진행되고 있는 가운데 건축분야에서도 지구기후변화에 영향을 미치는 것으로 알려져 있는 이산화탄소배출의 억제와 폐기물 삭감 등에 대한 관심이 증대되고 있다. 최근 관심이 집중되고 있는 건축물의 장수명화와 리모델링도 이러한 움직임과 궤틀를 같이 하는 것이다. 물론 리모델링은 신축시장의 급감에 따른 대체시장으로서 검토되고 있는 측면이 더 크게 작용하고 있는 것도 사실이지만, 그동안 신축에 대한 집중적인 투자에 중점이 두어져 재고건축물에서 간과해 왔던 유지관리와 리모델링에 대한 중요성 인식이 결부되어 있다고 보여진다. 사실 지금까지 리모델링이 전혀 이루어지지 않았던 것이 아니라 일반건축물 부문에서는 상당부분 이루어져 왔으며, 공동주택 부문에서도 극소수 이루어져 왔다. 리모델링에 대한 정의와 개념을 어떻게 보느냐에 따라 많은 차이가 있을 수 있지만, 리모델링은 건축물 또는 외부공간의 성능 및 기능의 노후화나 진부화에 대응하여 보수, 수선, 개수, 부분증축 및 개축, 제거, 새로운 기능추가 및 용도변경에 이르는 광범위한 행위를 포함한다. 리모델링을 통하여 건축물의 성능을 유지하거나 향상시켜 쾌적하고 건강한 건축물의 재고 를 구축함과 아울러 건강한 지역환경을 조성하여 국민생활의 질적인 향상을가져옴으로써 환경을보전하 고 자원낭비를 줄여 지속가능한 건축물과 사회를 만들어 갈수있도록 하는 것이다. 건축물에서 리모델링을 하게 되는 동기는 시간이 흘러 물리적인 측면이나 기능적인 측면에서 노후화가 발생하거나 기능적인 요구가 변화함에 따라 건설당시의 성능이나 기능유지가 어렵거나 건설당시의 기능만으로는 요구조건을 만족함 수 없기 때문에 건설 당시의 수준을 유지하거나 새로운 요구에 적합하도록 향 상시키기 위해서는 물리적 또는 기능적인 개선이나 개량이 필요하기 때문이다. 물리적인 개선이나개량을위하여 중요한것은건축 물을 구성하는 자재나 부품의 수명문제이다. 수명의 길이차이가 건축물의 리모델링에 영향을 주고 있을 뿐만 아니라 서로 다른 수명의 자재나 부품의 접합상태가 리모델링 공사에 많은 영향을 미치게 된다. 리모델링 공사가 신축공사의 70-80% 정도의 공사비가 소요되기 때문에 리모델링 공사가 어렵다는 업체의 불만은 바로 이러한 점을 극명하게 드러내는 좋은 사례이다. 본 고는 이러한 측면에서 건축물의 장수명화를 근간으로 한 설비의 리모델링을 용이하게 하기 위한 건축 계획 및 구법에 대하여 고찰하고자 한다. 그리고 본 고는 기존건축물의 설비자체의 보수나 개수를 용이하게 하는 것에 초점이 맞추어진 것이 아니라 건축설계 및 시공시에 향후 설비부분을 용이하게 개.보수할 수 있도록 배려하는 측면을 중심으로 설명하였다.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.17 no.1
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• pp.35-42
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• 2014

This paper analyzes the hazard related to train control, the functional requirements for atrain control system(TCS) and the automatic train protection(ATP) functional allocation that ensures the interoperability of a radio communications-based TCS. In addition, the interoperability can be obtained using wireless communications technology standards and standardized functional allocations of TCS performed on the wayside and onboard. Using this information, an integrated operating system for a rail network can be constructed. The functional allocations of TCS that support interoperability, require hazard analysis of TCS and definition of the system requirements. The hazard factors for a TCS are confirmed through setting the train safety space control and train speed limit excess. Furthermore, this paper determines the impact of the hazard factors on the TCS and, defines the functional requirements for the TCS subsystems and the ATP wayside and onboard functional allocations.

• Convergence Security Journal
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• v.11 no.1
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• pp.39-48
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• 2011

QoS(Quality of Service) is defined "The collective effect of service performance which determines the degree of satisfaction of a user of the service" by ITU-T Rec. E.800. The final goal of information system is to secure the performance efficiency within the required time. The security QoS framework is the modeling of the QoS measurement metrics, the measurement time schedule, instrument, method of measurement and the series of methodology about analysis of the result of measurement. This paper relates to implementing issue and performance measuring about blended mechanism between networking technology and security technology. We got more effectiveness in overall network security, when applying and composing amalgamated security mechanism between network technology and security technology. In this paper, we suggest techniques being used on infrastructure system and also offers a security QoS methodology as a model of more effective way. Methodology proposed in this research has proven that it is possible to measure response time through the scheduled method.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.20 no.4
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• pp.3-12
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• 2019

VE analysis is a method to secure definite functions and performance by defining user's various requirements clearly and propose alternatives to reduce cost. However, the present domestic VE project has difficulty in defining design function analysis clearly due to time constraints as well as difficulty in effective and efficient communication between project stakeholder. Domestic results of VE were largely focused on reducing cost while maintaining the functions of the existing facility. Therefore, this study aims to secure the optimal functions for users according to the original intent of user requirements through QFD-VE model which project VE participants can make collective and cooperative decision making. QFD-VE is a technique that first, it can make collaborative decision making in defining and modifying of design function and setting the importance of requirement function. Second, it allow project VE participants to check design interference and conflict between neighbor systems. This study also provided a mathematical model for implementing the computer system using QFD-VE in the future.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.7 no.4
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• pp.805-811
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• 2003

System test is an important factor in the development process of good quality complex software in time, ensuring user requirements. Transaction processing module of database management systems schedules multiple transactions effectively and ensures that each transaction preserves data consistency. In this paper, we propose automatic functional testing techniques which ensure systematically that the implemented concurrency control function confirms to its requirements. The proposed testing technique tests functions of concurrency control module based on scenario without user intervention, and displays the result of functional testing. Finally, we utilize the proposed functional testing technique in the testing process of a database management system.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.16 no.6 s.72
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• pp.1-8
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• 2001

IMT-2000 비동기 시스템은 단말기, 기지국과 무선망 제어국으로 구성되는 무선 접속망 그리고 핵심망 등으로 구성된다. 특히 IMT-2000 비동기 시스템의 무선망 제어국은 기지국과 접속 기능을 가지는 기지국 정합용 무선 접속 서브 시스템, 무선 트래픽 채널의 소프트 핸드오프 처리 기능을 가지는 트래픽 처리용 무선 접속 서브 시스템, 무선망 제어국을 제어하는 무선망 제어국 제어용 서브 시스템, 그리고 회선 및 패킷 교환망을 수용하는 핵심망 및 타 무선망 제어국과의 접속 기능을 수행하는 망 정합용 무선 접속 서브 시스템으로 구성된다. 본 논문에서는 다양한 서비스 품질 파라미터를 갖는 서비스를 지원하기 위한 전달 기능으로서 ATM을 기반으로 하는 ATM 스위치 망을 IMT-2000 비동기 시스템의 무선망 제어국에 적용하여 무선망 제어국의 각 서브 시스템 간 접속시켜 통신 경로 제공 기능을 수행하도록 하였다. 따라서 기지국과 핵심망 사이를 상호 연결하여 음성 및 데이터의 트래픽 정보와 제어 정보를 전달하는 기능을 수한다. 이와 같이 IMT-2000 비동기 시스템에서는 무선망 제어국 내의 서브 시스템과의 접속은 ATM 스위치를 통하여 사용자의 요구에 따라 가변적으로 필요한 대역폭을 제공함으로써 사용자의 요구에 부합되는 통신 수단을 제공할 뿐만 아니라 기존의 IMT-2000 이전 시스템의 서비스 보다는 훨씬 향상된 품질의 패킷 데이터와 멀티미디어 서비스를 포함하는 오디오, 비디오, 그리고 데이터 서비스를 제공할 수 있다.