• Journal of Korean Society of Rural Planning
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• v.22 no.3
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• pp.1-9
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• 2016

본 연구는 한국과 독일의 연구협약에 따라 진행된 공동연구 프로젝트 일환이며 과업은 (1) 한국과 독일 농지관리기구의 조직과 기능을 비교하고 (2) 그 차이점과 함의를 분석하여 (3) 한국 농지관리시스템의 기능적 발전방안을 모색하는 것이다. 한국은 유럽의 농업 선진국에 비해 농업구조가 취약해 미래전망이 밝지 못한데 이는 한국이 경자유전에 근거한 농지거래의 제한과 투기로 인한 농지가격의 상승, 이에 편승한 부재지주의 비합리적 농지이용, 복잡한 농지관련 세금과 농업지원체계 등이 비효율성을 야기하고 있기 때문이다. 독일 농지시장은 규제와 투기가 적어 시장기능이 잘 작동되며 유연한 조직인 농지관리기구가 선매권과 합리적인 농지거래 개입 등을 통해 시장기능이 원활히 작동하는데 중요한 역할을 수행하고 있다. 비록, 한국과 독일이 여러 환경적 차이가 있어 독일 경험이 정책 조언으로 바로 연결되기는 쉽지 않지만 경직된 경자유전에 대한 변화가 필요하며 2030세대 농업인 지원정책 등은 보다 미래 경잭력을 담보할 적절한 조치로 판단되어졌다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.15 no.9
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• pp.1854-1864
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• 2011

Production planning is one of the most important activities in shipbuilding enterprises. Shop-floor supervisors and planners still do not have enough information to effectively analyze shop operations because of the difference between production planning and shop-floor scheduling. In this paper, process analysis was conducted between production planning and shop-floor control to clarify the difference, and the necessity of the manufacturing execution system(MES) was derived in a shipyard. Therefore, the simulation-based ship production execution system(SPEXS) was defined by analyzing characteristics of MES. The architectural functions of the system were deducted from the process of requirement analysis. The SPEXS' framework was constructed on the basis of the architectural functions. This framework will provide more reliable production schedules and allow engineers to plan and control shop operations in real-time.

• 베이커리
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• no.6 s.455
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• pp.161-161
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• 2006

지난 4월 27일 대전에서 긴급으로 개최된 2006년도 제3차 이사회는 한국제과기능장협회의 오는 6월 사단법인화 계획에 대한 다양한 업계의 의견을 들어보고 이번 사안이 전체 베이커리 업계에 미칠 파장에 대해 뜨거운 공방을 벌였다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.11 no.3
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• pp.5-20
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• 1993

본고의 목적은 기존의 교통계획 모형이 가지는 제반 문제점을 GIS와 전문가체계를 교통계획과정에 통합함으로서 얻을 수 있는 편익을 살펴보는데 있다. GIS의 통합에서는 GIS network data를 교통계획모형의 network data로 변환하는 작업이 중추적인바 본고에서는 GIS의 위상학적 data 체계를 변환시킬 수 있는 방안이 제시되었으며, 전문가 시스템의 통합은 복잡한 교통계획 모형의 사용에 있어서 사용자와 대화를 통한 모형입력의 자동화와 교통계획과정에서 생겨나는 애매모호한 여러판단작업(judgmental issues)의 효율적 처리를 통해서 전체적인 교통계획과정을 쉽고 편리하게 하는 측면에서 검토되었다. 또한 양자의 통합을 계기로 전반적 계획과정에 feed back 기능을 부여함으로써 종래의 순차적인 모형에서 발생하는 문제점을 극복하려는 시도도 해 보았다. TranDASS(Transportation Decisio Aid and Support System)라는 PC상의 구현을 통해서 상기의 통합이 이루어졌으며 기존의 교통계획모형의 문제점을 해소하면서 특정도시 및 지역에 장.단기적 교통계획의 수립을 용이하게 할 것으로 보인다.

• ETRI Journal
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• v.4 no.2
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• pp.76-83
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• 1982

BSP 연구의 결과는 변경 불가능한 것은 아니다. 이는 단지 어느 시점에 있어서의 최상의 결론을 나타 낸 것 뿐이다. BSP 접근방식의 참된가치는, (1) 기업이, system design에 있어서 급진적인 붕괴없이, 우선순위와 방향에 있어서의 미래의 변화에 대응 할 수 있도록 하는 작업에 대한 최초계획을 수립하며 그 환경을 조성하고,(2) 계획의 계속을 위해 정보시스템의 기능을 저의하기 위한 기회를 제공하는 것이다. 미래의 IS(Information system)에 대한 성공은, 조직의 고유한 요구에 입각하여 포괄적이고도 장기적인 계획을 작성 할 수있는 조직의 능력에 기반을 둔다고 할 수 있다.

• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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• v.14 no.4
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• pp.102-115
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• 2011

The purpose of this study is to establish the evaluation model through the systematic process of selecting the indicators and to evaluate the environmental-control function on forest using GIS in Deagu for the sustainable forest planning. The 35 indicators as basic items were selected by literature review and those were squeezed into the 29 indicators through expert brainstorming. Also, the 8 indicators to evaluate environmental-control function were selected by the first survey and the 5 final indicators such as carbon sink, temperature decrease, wind formation, water circulation, air purification were determined by MCB analysis using the second survey. The evaluation model was established through the weight of each indicator by AHP analysis using the third survey. According to the result of evaluating the environmental-control function on forest, the functions around the top area of Mt. Ap, Mt. Biseul, Mt. Palgong had more than 66 scores. On the other hand, the functions around Mt. Waryong and forest of Chilgok in Buk-gu had less than 40 scores. It is necessary to improve the function through the sustainable restoration and management in case of forest that the environmental-control function was lower. Furthermore, these results will be able to be utilized as basic data in order to establish the preservation area and control development area at the urban, environmental, and forest planning.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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• v.44 no.12
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• pp.18-24
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• 2007

As VLSI technology scales to nano-meter order, relatively increasing global wire-delay has added complexity to system design. Global wire-delay could be reduced by inserting pipeline-elements onto wire but it should be coupled with LIP(Latency Intensive Protocol) to have correct system timing. This combination however, drops the throughput although it ensures system functionality. In this paper, we propose a computation method useful for minimizing throughput deterioration when pipeline-elements are inserted to reduce global wire-delay. We apply this method while placing blocks in the floorplanning stage. When the necessary for this computation is reflected on the floorplanning cost function, the throughput increases by 16.97% on the average when compared with the floorplanning that uses the conventional heuristic throughput-evaluation-method.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.42 no.6
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• pp.518-528
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• 2018

Unlike in the past, port space in modern society not only serves to meet port functions but also other functions such as housing, leisure, and sightseeing. As a result, more and more people are turning into a dense space. Port space, on the other hand, is also a space vulnerable to disasters which can be attributed to geographical and environmental characteristics. Despite the sensitivity if the issue, in Korea disaster prevention and urban planning have not been clearly established. Therefore, there is a need to provide safety and disaster preventive measures in urban planning considering the characteristics of harbor space.

• 어항어장
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• s.60
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• pp.25-33
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• 2002

• Korean Architects
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• no.1 s.107
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• pp.3-24
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• 1978