화인세라믹스는 다양한 전자기적, 광학적 및 생물화학적 특성을 가진 기능재료와 기존 재료의 성능 한계를 초월하는 내열성, 내식성 및 내마모성을 가진 구조재료 이외에도 최근에는 초전도 재료가 추가됨으로서 '90년대 우주항공산업의 필수소재가 되어 있다. 기초기술분야의 연구는 정부의 주도하에 대형화하여 대학 및 전문 연구기관을 중심으로 범국가적인 차원에서 장기적 으로 추진해야 할 것이며 산업계의 연구개발은 응용 및 용도개발에 초점을 맞추어 수요자측인 기계 및 전자분야 조립업체와 소재공급자측인 요업, 금속 등의 전문업체가 긴밀한 협동체제를 구축하여 공동개발함으로서 단기간에 높은 성과를 거둘 수 있도록 해야 할 것이다.
(주)서일가축약품(대표 신지식)은 1981년 낙농기계 업체로 출발했다. 이후 서일낙농으로 이름을 바꾸며 낙농 자재 등을 주로 유통 판매해오다 약품관련 업종을 추가하면서 지금의 '서일가축약품'에 이르게 됐다. 유럽에서 각종 질병과 번식장애 등에 탁월한 약품들을 독점 계약으로 수입 공급하고 있는 (주)서일가축약품을 찾아가 봤다.
미국을 비롯한 북미지역과 영국 등 인쇄기계 전문업체들의 포스트프레스 분야 신기술 개발이 활발하다. 이에 본지에서는 국내 후가공업체들에게 신기술 개발에 대한 정보를 제공하고자 미국의 포스트프레스 업체들을 중심으로 진행되고 있는 신기술 개발동향을 정리, 제공한다. 본 고는 미국에서 발간되는 인쇄관련 전문잡지 American Printer 2004년 5월호에 실린 인쇄 후가공기기 개발현황 관련 기사를 번역, 정리한 것이다.
믹서기는 성능이 우선되어야 하고 견고성이 요구된다. 이에 본지는 현재 어떤 업체에서 어떤 믹서기가 판매하는지와 구입시 점검 사항에 대해 소개한다. 단 여기에 게재되는 믹서기는 제과점에서 가장 많이 사용제품을 위주로 했으며 제품을 직접 제조 또는 수입 판매하는 업체로 한정했음을 밝힌다.
환경산업에 대한 관심이 고조되는 가운데 국내 환경산업의 실태는 어떠한가\ulcorner 60년대 중반 태동 하여 70년대 후반 몇 백개 업체가 형성되면서 비로소 환경산업이라고 불리우기 시작했다. 그후 지속적인 성장을 이룩하면서 80년부터 92년까지 연평균 증가율 13.8%를 보이며 92년 말 등록된 방지시설업체 수는 총 7백27개업체가 되었다. 한 업체당 연간 평균 공사금액 또는 91년에 비해 92년에는 약 3억 원 정도 늘어난 것으로 나타났다. 그러나 물가상승 등을 고려해볼 때 오히려 업체들의 경영상태는 악화되었으며 영세함을 벗어나지 못하고 있다고 할 수 있다. 기술적인 측면을 살펴보면, 92년 국립환경 연구원 등 전문기관에서 평가한 국내환경기준은 선진기술을 10 0으로 기준하였을 ㄸ 폐기물 소각기술은 20-30%, 대기, 수질오염 방지기술은 60-80% 정도인 것으로 나타났다. 즉, 폐기물소각기술은 선진국에 비해 다른 분야보다 훨씬 더 낙후되어 있는 것이다. 국내 폐기물 처리가 거의 매립에 의존하고 있는 것을 보아도 미루어 짐작할 수 있다.
전문건설협회가 전문건설업이 안고 있는 보다 구체적인 현상들을 진단하고 이를 통해 전문건설업계가 건전하게 발전할 수 있는 방안 마련을 위해 지난 79년 이래 매년 전문건설업계 실태조사를 실시하고 있다. 이번 94년의 조사는 94년 2월말 현재 전문건설면허를 보유하고 있는 모든 업체(설비업종 면허 제외)를 대상으로 94년 2월 21일부터 3월 10일까지 총 20일간 조사하였는데 총 10,010개 조사대상 업체중 33.4$\%$에 해당하는 3,347개 업체가 설문에 응답하였으며, 설문내용으로는 전문건설업체의 경영일반에 관한 사항을 비롯 금융세제분야, 산업재해분야, 수주.계약분야, 하도급계열화문제, 시공 및 인력분야, 불공정 하도급거래에 관한 사항, 건설관련제도 개선에 관한 사항 등 총 7개 분야로 나누어 조사가 실시되었다. 본지는 전문건설업계가 설비공사업계와 비슷한 실정임을 감안하여 이 조사결과를 게재하므로써 타산지석으로 삼고자 한다.
지난 9월10일 국회 의원회관 대회의실에서 한국건설정책연구원(원장 김호일민자당 의원)은 형행 건설면허제도 전반에 대한 검증을 통해 $\ulcorner$시장개방에 대응한 건설면허체계 개편방안$\lrcorner$에 관한 정책 토론회를 개최했다. 이날 김호일원장은 $\ulcorner$현재의 건설면허 체계의 점검을 통해 건설시장 개방시 우리 건설업체가 외국 유수 건설업체와의 경쟁에서 살아 남고, 나아가 세계 건설시장에 진출하여 명실상부한 건설 선진국으로 발돋움할 수 있는 토대를 구축하기 위한 계기를 마련한 데 그 목적을 두고 정책토론회를 개최했다$\lrcorner$고 밝혔다. 현재 건설업 면허체계는 (1)국내 건설시장 개방시 국내업체는 외국건설업체의 하청업체로의 전락가능성이 크다는 점 (2)설계분야와 시공분야가 분리되어 Engineering Construction 기능이 제약되고 있는 점 (3)고부가가치화되고 있는 건설환경의 변화에 제도적 측면에서 효과적으로 적응하지 못하고 있는 점 등 여러 문제점들을 안고 있는 실정이다. 이와관련 본지에서는 이날 발표된 대우경제연구소 선임연구원 김일중 경제학박사의 내용을 전면 발췌,게재하기로 한다.
우리나라의 사료관련 축산기계의 발전은 벼농사용 농기계에 비하여 수요가 적고 생산업체가 영세하여 기술개발이 미흡하고 해외수입 의존도가 높다. 그러나 사료산업 기계의 발전은 60년대 소규모 인력 의존시기로부터 2000년대에는 기계화가 성숙된 자체 기술 개발 단계로 발전하였다. 지난 40년간 우리나라 사료산업 기계를 조사료생산 기계와, 사료가공 및 급이 분야로 나우어 그 변화를 살펴보고자 한다.
현재 자동차 산업은 기계공업의 꽃이라 불리며 그중에 엔진은 자동차의 심장이라 할 수 있다. 본 강연에서는 이 중요한 엔진이 제대로 작동하기 위해 Tribology에 근거한 설계 및 개발이 어떤 부분에 얼마 만큼 필요한가에 대해 간단히 기술해 보았다. 여기에 기술한 내용은 지면 관계상 개괄적인 낸용에 그칠수 밖에 없었지만, 간단히 말해서 '엔진은 Tribology의 덩어리'라고 표현할 수 있을 것이다. 현대 자동차에서는 그 중요성을 인식하여 이 부문의 연구에 최선을 다하고자 노력하고 있다. 그러나 Tribology 라는 학문이 망라하는 분야가 깊고 넓을 뿐만 아니라 여러 학문과 연관되어 있어 자동차 생산 업체의 노력 만으로는 한계가 있다. 그러므로, 이제는 Tribology 학문과 이에 근거한 기술의 발전을 위해 자동차 생산 업체는 물론 학계, 정유 업체 및 각 부품 업체의 긴밀한 협조와 공동 연구가 절실히 요구되는 시점이라 생각한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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