• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.18 no.4
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• pp.79-90
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• 2004

1.1 관련시방 옥내배선공사와 관련된 사항에 대해서는 이 장에서 제시된 것을 제외하고 접지공사에 대하여는 10-4(접지설비공사)의 해당 규정에 따른다. 1.2 참조규격 1.2.1 한국산업규격 KS C IEC 60364 건축전기설비 KS C IEC 60085 전기절연재료의 내열성 평가 KS C IEC 60167 고체 전기절연재료의 절연저항 (중략)

• Journal of Welding and Joining
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• v.12 no.4
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• pp.11-20
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• 1994

건축철골, 교량, 압력용기, 배관, 해양구조물 등의 강구조물은 그 대부분이 용접구조이다 이러한 구조물의 용접부의 결함검출법으로는 방사선투과 시험방법도 적용되지만, 구조물의 향상 등에 따라서는 초음파탐상시험방법이 단독적으로 또는 방사선투과 시험방법과 더불어 적용되는 경우가 많다. 따라서 이들 각각의 구조물에 대한 초음파탐상시험규격이 제정되어 있다. 여기서는 결함평가만으로 한정하여 자주 이용되는 규격인 KS B 0896 및 AWS D1.1에 대해 기술한다.

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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• v.13 no.6
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• pp.16-21
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• 1991

자동차용 가솔린 엔진유의 품질은 엔진성능의 향상과 함께 점진적으로 발전되면서 서비스 수준에 의한 분류로 SA급에서부터 SF급까지 발전되어 왔다. 그러나 지난 1980년에 SF급 오일이 설정된 이후 8년이 지나서 새로운 가솔린 엔진 오일의 규격인 SG급이 1988년에 설정되었다. 본 고에서는 왜 SG급이 필요한가, 또 SF에 비해 어떤면이 얼마나 가혹하게 되었는가에 관하여 자세히 보고자 한다.

• Defense and Technology
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• no.3 s.241
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• pp.66-75
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• 1999

통합형 보병전투시스템에서 지상부대 개인방호시스템은 각종 연구기관들의 뛰어난 연구개발의 성과로 전투조직의 일원인 전투원이 우월한 장비를 수행토록 적극지원하여 개인의 착용장비에 대한 자신감을 심어주고 전장에서의 생존성을 보장해 주어야 한다. 이 글에서는 우리나라 인근에 위치(지형, 기후 및 체격이 비슷)하며 첨단과학분야의 선진국인 일본 자위대의 개인 장구류, 철모, 숙영용 천막을 소개함으로써 육군의 개인 장구류 발전을 위한 ROC(작전요구능력)산출에 자료를 제공할 수 있고 국방 규격서 발전에 기여할 수 있는 주요 개인 장구류에 관한 내용을 소개하고자 한다

• Proceedings of the IEEK Conference
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• 2001.09a
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• pp.323-326
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• 2001

DTV 방송 신호를 수신하거나 송신하는 장비의 경우 대부분 한두 가지 인터페이스 방식을 이용하여 서로 통신을 하고 있다. 따라서 서로 다른 인터페이스 포맷을 사용하여 스트림을 전송하는 경우 기존의 장비를 사용하지 못하는 경우가 많이 있다. 본 논문에서는 이런 장비들 사이에서 주고받는 스트림의 포맷을 자유로이 연결 가능하도록 해주는 인터페이스를 설계 및 구현하였다. 본 논문에서 구현한 인터페이스는 스트림 자체 내용은 변경하지 않고, 송·수신하기 위한 인터페이스 규격에 스트림을 적용하여 자유로이 송·수신할 수 있도록 하였다. 구현한 인터페이스 규격은 SMPTE 310M, ASI(Asynchronous Serial Inerface), SPI (Synchronous Parallel Interface)와 셋탑박스에서 사용하는 TS(Transport Stream)의 네 가지로 서로간에 송·수신 가능하도록 매트릭스 형태를 취하고 있다. 주요 블록은 YHDL 코딩을 이용하여 설계를 하였으며, FPGA(EPF10K10T144)를 사용하였다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.28 no.11B
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• pp.985-998
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• 2003

본 논문에서는 IEEE 802.11 규격을 기반으로 다중 홉 Ad Hoc 모드에서 비 실시간 및 실시간 트래픽에 대한 통합 서비스를 지원하는 Wireless LAN을 구성할 때, 분산 방식으로 실시간 서비스의 우선권을 고려한 채널 액세스의 차별화를 제공할 수 있는 매체접근제어(Medium Access Control: MAC) 프로토콜의 구현 방안을 제안한다. 이를 위해 실시간과 비 실시간 트래픽의 Contention Window (CW)를 서로 분리하며, 실시간 서비스의 지연 바운드에 따라 정해진 잔여 수명(residual time)을 우선권 설정에 반영함으로써 실시간 트래픽의 지연 요구 사항을 보장할 수 있도록 한다. 또한 실시간 트래픽의 부하에 따라서 적응적으로 offset 값을 조정함으로써 offset에 의해 발생될 수 있는 수율의 저하를 최소화한다. 제안된 방식은 기존 IEEE 802.11 MAC 규격의DCF (Distributed Coordination function) 방식을 그대로 사용하면서 CSMA/CA 기반의 경쟁 방식을 통해서도 비 실시간 트래픽과의 차별화가 가능하고, 또한 잔여 수명 시간을 고려한 동적인 우선권 할당이 가능하도록 하였다. 시뮬레이션에 의한 분석 결과에 따르면 기존 DCF와 비교할 때 실시간 단말의 용량을 2배까지 향상시킬 수 있으며, 트래픽 부하에 따라 적응적 제어를 통해 추가적인 성능 개선 효과를 확인하였다.

• Journal of the Korean Society of Systems Engineering
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• v.2 no.2
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• pp.33-38
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• 2006

It is well known that efficient management and thorough implementation of stakeholder requirements is vital for a successful development of a large-scale and complex system. Equally important is to make sure that all the requirements be correctly realized in the developed system. For the purpose, verification requirements are derived with traceability from the system requirements. This paper discusses a step by step process for constructing the requirements verification model which includes : 1) the schema modeling both requirements and their traceability; 2) the template documenting the verification requirements; 3) the verification model constructed from the schema; and 4) the test and evaluation plan that can be printed automatically.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.28 no.10B
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• pp.862-875
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• 2003

본 논문에서는 IEEE 802.11 규격을 기반으로 다중 홉 Ad Hoc 모드에서 비실시간 및 실시간 트래픽에 대한 통합 서비스를 지원하는 Wireless LAN을 구성할 때, 분산 방식으로 실시간 서비스의 우선권을 고려한 채널 액세스의 차별화를 제공할 수 있는 매체접근제어(Medium Access Control: MAC) 프로토콜의 구현 방안을 제안한다. 이를 위해 실시간과 비실시간 트래픽의 Contention Window (CW)를 서로 분리하며, 실시간 서비스의 지연 바운드에 따라 정해진 잔여 수명(residual time)을 우선권 설정에 반영함으로써 실시간 트래픽의 지연 요구 사항을 보장할 수 있도록 한다. 또한 실시간 트래픽의 부하에 따라서 적응적으로 offset 값을 조정함으로써 offset에 의해 발생될 수 있는 수율의 저하를 최소화한다. 제안된 방식은 기존 IEEE 802.11 MAC 규격의DCF (Distributed Coordination Function) 방식을 그대로 사용하면서 CSMA/CA 기반의 경쟁 방식을 통해서도 비실시간 트래픽과의 차별화가 가능하고, 또한 잔여 수명 시간을 고려한 동적인 우선권 할당이 가능하도록 하였다. 시뮬레이션에 의한 분석 결과에 따르면 기존 DCF와 비교할 때 실시간 단말의 용량을 2배까지 향상시킬 수 있으며, 트래픽 부하에 따라 적응적 제어를 통해 추가적인 성능 개선 효과를 확인하였다.

• The monthly packaging world
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• s.87
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• pp.194-198
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• 2000

• 유체기계공업학회:학술대회논문집
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• 1998.12a
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• pp.19-23
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• 1998