• Proceedings of the CALSEC Conference
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• 1997.11a
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• pp.207-235
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• 1997

$\bigcirc$ 국가적 정보화 추진정책으로, - 정보선진국 진입을 선언하고, 전자정부 선언에 따라 전자상거래법 제정을 준비중이며, - 정보화 10대 과제를 선정하여 추진중임. $\bigcirc$ 국내건설환경의 경쟁력 제고가 필요 - 성수대교, 삼풍사고 등으로 건설산업의 신뢰도가 저하되어, 기술경쟁력과 자본력에서 국제 경쟁력의 제고가 필요함. $\bigcirc$ 건설시장의 국제화 대비가 필요 - 국제 건설시장의 개방에 따른 경쟁력 강화가 시급하고, - 미국, 일본 등의 CALS체계 구축으로 건설사업의 정보화와, - 품질향상, 안정성 확보 및 비용절감을 통한 국내외 신뢰회복으로 건설수주의 확대가 절실함. $\bigcirc$ 21세기 고도 정보화 시대에 맞는 건설산업의 정보화 필요 - 건설산업의 선진화와 국제 경쟁력 강화를 위한 환경 조성 - 건설사업의 기획에서 유지보수 까지 전 과정 정보화 추진 - 발주처, 건설업체, 유관기관 등이 공유하는 건설정보지원 - 건설사업의 정보화와 건설업체, 발주처 등이 정보를 공유하는 건설CALS 체계 구축을 통한, - 건설산업 선진화와 국제경쟁력 강화 환경조성이 필요함.(중략)

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.33 no.2
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• pp.19-32
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• 2017

This study aims to (1) investigate the main factors for the evaluation of port competitiveness through a literature review; (2) compare each terminal's competitiveness in Busan and Shanghai ports using TOPSIS methodology; (3) determine how to improve Busan port competitiveness. TOPSIS analysis of throughput shows that the terminals in Shanghai (SMCT, SGICT) are competitive. Shanghai is ranked first in both the port physical analysis (SMCT) and the financial one (SSICT). Total competitiveness analysis shows that Shanghai terminals (SSICT, SMCT, and SGICT) are more competitive than the ones in the Busan port. In this analysis, the SSICT ranks the top terminal in port physical and financial categories, while the SMCT ranks the first terminal in terms of throughput. The results of this study provide important policy implications for the Busan port, whose international status as a transshipment port and international logistics hub has lowered, and whose recent growth is slower than that of the competing international ports.

• Journal of the KSME
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• v.25 no.2
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• pp.96-97
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• 1985

국제경쟁의 어려운 여건을 극복하고 우리 경제의 지속적인 성장으로 제 2의 경제도약을 이룩하기 위해서는 이제까지의 저 임금 노동력에 의한 노동집약적 생산방식을 탈피하고 기술집약적이고 지식집약적인 생산방식으로 전환하여 산업구조의 고도화를 통한 국제경쟁력을 제고 해 나가야 할 것이다.

• 대학교육
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• s.136
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• pp.15-21
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• 2005

대학 국제화는 WTO 체제하에서 합의된 고등교육시장 개방에 능동적으로 대처하고, 국내 대학 교육의 틀이 글로벌 경쟁력을 갖추기 위해 요구되는 절대적인 과제라 할 수 있다.

• International Commerce and Information Review
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• v.18 no.4
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• pp.263-281
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• 2016

The Importance of SEP (Standard Essential Patents) Procurement Operation is on the side of Governmental and Public both to accelerate the national trade negotiation competitiveness. To operate cooperative system of SEP creation and management, Government should monitor the effect and performance periodically to public sectors. and To achieve the support objectives, it should establish the virtuous circle infrastructure between R&D and economic performance on SEP. This can make the SEP enhancement to pursue the international competitiveness on Intellectual Property Rights. Especially the specific support approach to each phase of the SEP declaration matrix is essential to consolidate the possibility of SEP creation and acquisition. In this study, the concepts of SEP to accelerate the national trade negotiation competitiveness and the prior research were verified through the investigation of market trend and current state of affair analysis. Through the analysis of international and domestic situation of SEP procurement and management, We have found the results as follows. First of all, the leading conglomerates and the Government should focus on the secondary and tertiary industries to create and acquire SEPs to accomplish the effectiveness of selection and concentration. In second, the SMEs and Univ. Labs should focus on the quaternary sector of the economy to retain the competitiveness of speed and challenge on SEP related. From this study, the appropriateness of the tailored-support management model should be institutionalized, and the results implied an research in order to examine the suitability among the current SEP to enhance the competitiveness of national trade research issues.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.27 no.1
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• pp.9-18
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• 2003

This is a study for international competitiveness analysis if korea ship management service using the collected data from the fields in industry. making a comparison if ship management company between domestic ones in Korea and mutinational ones in international market is more suitable for it's purpose. but competitiveness level of korean ship management companies are too low to compare. Therefore in this study, ship management devision in Korea overseas shipping companies are selected as a target of camparision and the representative of Korea ship management industry. The analysis of competitiveness is divided by price competition and non-price competition. The former is consist of element likes as crew management cost, dry-docking cost, repair cos, stores & spares cost, lubricants cost and management free cost, The later os consist of element like as quality of sea & shore personnel, efficiency of company's organization, ability of management system. qualifications & certifications, know -hoe for the ship management, structure of control & support ship and office automation & IT system. According to this analysis the ship management division in korean shipping companied are superior to the foreign specialized ship management companies generally. So, it is necessary that korea ship management industry attempt level-up continously and expand into international ship management market positively.

• 전기의세계
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• v.42 no.5
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• pp.10-16
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• 1993

765KV 송전전압 격상사업이 국내 기술의 주도로 성공적으로 완료되면 고전압 분야의 기술 수준을 한단계 높이는 계기가 될것으로 믿어 의심치 않으며 또한 국내 중전기 기기 제작분야의 기술 능력이 고도화 되므로 국제간의 경쟁력이 크게 향상될 것으로 기대한다. 이러한 국제 경쟁력 향상은 전력수요의 성장이 크게 예상되는 주변의 북방 국가 또는 개발 도상국의 전력 산업계에서 한국의 역활이 증대되는데 기여하게 될 것이라 확신한다.

• Environmental and Resource Economics Review
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• v.5 no.1
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• pp.165-183
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• 1995

한 국가의 국가경쟁력이 커지기 위해서는 여러 산업에 국제경쟁력이 있어야 한다. 특히 에너지 산업과 같이 전방효과가 큰 산업은 어떤 산업 보다도 경쟁력을 키워나가야 하는 산업이다. 본 논문에서는 국제경쟁력에 대한 개념 정리를 통해 규제완화를 포함한 정부의 역할이 에너지 산업의 국제경쟁력에 어떤 영향을 미치는가를 살펴보고 정부가 1994년에 발표한 규제완화조치가 에너지 산업의 국제경쟁력을 강화시키는데 충분한 조치인가를 석유산업을 중심으로 평가한 후 정부가 취해야 할 자세와 결정, 실천사항을 제언하였다. 한국의 국제경쟁력 모델을 이용한 분석에 의하면 한국의 에너지 산업은 부존자원과 경영환경면에서 열악한 모습을 보이는 반면, 근로자와 기업가면에서 경쟁력을 창출할 수 있는 요소를 간직하고 있다. 그러나 규제완화와 관련된 정부, 즉 정치가와 행정관료면에 있어서는 현 정부가 외형적으로 제시하는 규제완화조치에 대해서 큰 기대를 걸게 해 주지만 그 실천에 있어서는 기대가 큰 만큼 실망도 함께 주고 있다. 기업이 이윤극대화라는 목표를 달성하기 위해서 생산, 판매 등의 기업활동에 경영개념을 도입해야 하듯이, 국가 역시 국제경쟁력 강화라는 목표를 달성하기 위해서는 "규제완화조치"라는 정부활동에 사전계획, 현장집행, 사후평가로 이어지는 경영개념을 도입해야 한다. 즉, 정부가 규제완화를 목표로 삼고 있다면 일방적으로 어떤 규제를 완화하겠다고 할 것이 아니라 우선 민간 부문에서 어떠한 규제를 완화하기를 원하는지 파악하여 과감한 완화조치를 마련한 후 관련 부서간 조정을 거쳐 법령을 개폐하는 등 이를 집행하는 것이 중요하며, 마지막 단계로 수혜자인 민간부문의 입장에서 실제 규제완화가 이루어졌는지에 대해 평가하고 평가결과가 계획에 미달할 때는 그 원인을 찾아서 다음 단계의 계획에 반영하며, 성과가 계획목표대로 이루어진 경우에는 해당 집행관료에게 이에 상응하는 대우를 충분히 해주는 등 일련의 사후평가 절차가 반드시 뒤따라야 한다.

• 월간낙농육우
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• v.17 no.10 s.186
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• pp.109-110
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• 1997

국제적 경쟁에서 선진국 낙농가와 대등하기 위해서는 지금의 현실을 꼭지점으로 궤도를 수정, 그들보다 몇배의 투자와 노력을 기울이지 않으면 영원히 뒤질 수 밖에 없다. 우리 낙농가도 낙농업이야말로 환경산업이며 식량을 생산한다는 자부심과 긍지를 갖고 배가의 노력으로 새로운 21세기의 국제 경쟁력에서 앞설수 있도록 노력하자

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.35 no.3
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• pp.271-279
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• 2011

This study aims at searching the global strategy which can raise the competitive power of IEC(International Express Companies) in Korea analyzing and coping with the international express companies and global factor of promotion. The global strategy varialbe for IEC- invigorating in korea is composed with nine variables which is M&A strategy, Intergrated logistics enterprise strategy, Globalized alliance strategy, SCM stratege, the third party operating strategy, Total logistic operating system strategy, Differentiated service providing strategy, Phased market entry strategy, Core capability strengthen strategy. According to the result of study, the global strategy influence for the nature of international express company's and increasing competitiveness is depend on specialization strategy and using scale of economy for globalization strategy.