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국내 교통연구 분야의 경향 분석 (A Study of Korea Transportation Research Trends)

  • 정희라
    • 대한교통학회:학술대회논문집
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    • 대한교통학회 1995년도 제28회 학술발표회
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    • pp.3-17
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    • 1995
  • 국내에 교통학이 도입된 지 20여년이 지나 어느정도의 학문적 성숙단계에 올라 있어서 국내 교통분야의 연구경향과 학문적 성과를 정립할 필요가 있지만, 아직까지 국내 교통연구의 체계적 정리나 분석이 이루어지지 않고 있는 실정이다. 본 논문에서는 교통관련 논문들을 비교분석함으로써 국내 교통연구분야의 연구경향과 추이를 분석하고, 장래의 학문적 연구방향을 고찰하였다. 교통학회지와 토목학회지, 국토도시계획학회지의 3개 학회지를 대상으로 비교분석한 결과, 이론적 논문이 증가하고 교수와 연구원 중심으로 연구가 진행되고 있다는 결론을 도출하였고, 실무자를 위한 실증적 연구분야의 계획 필요성이 요구된다.

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지난 10년간 암석학회지에 수록된 논문의 피인용 통계

  • 박계헌
    • 암석학회지
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    • 제11권1호
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    • pp.54-61
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    • 2002
  • 한국암석학회에서 발간하는 암석학회지에 지난 10년간 수록된 논문들이 여러 학술지에 얼마나 인용되고 있는지에 대한 통계조사를 실시하였다 대상학술지는 암석학회지 자체를 비롯하여 SCI 등재 국제학술지, 그리고 관련된 분야에서 국내의 대표적 학술지라고 생각할 수 있는 지질학회지, Geosciences Journal, 자원환경지질, 지구과학회지를 대상으로 하였다. 결과를 보면 지난 10년간 암석학회지에 수록된 논문의 수는 논평과 단보를 포함하여 총152편이며 가장 많은 논문을 게재한 저자는 김형식으로 21편의 논문을 게재하였다 암석학회지 논문의 피인용 회수는 총370회로 암석학회지에 가장 많은 158회 인용되었으며. SCI 학술지에는 46회 인용된 것으로 조사되었고, 다른 국내 학국지 중에서는 지질학회지에 72회로 가장 많이 인용되었다 가장 많은 피인용 빈도를 보인 논문은 Liu(1993)로 총 27회이고, 가장 많은 피인용 회수를 보인 저자는 권성택으로 81회이다. 다른 국내학술지들의 피인용 통계자료가 없어 직접적인 비교를 하기는 어렵지만 관련 분야의 학술지 중에서는 피인용 정도가 정상급 수준이라고 판단된다. 그러나 아직 여러 기준으로 볼 때 수준급인 국제학술지와는 차이가 있으며 더욱 개선되어야 할 것으로 생각한다.

국내 기록관리학 분야 학술지에 나타난 학제성 연구 (A Study of Interdisciplinarity in Journal of Korean Society of Archives and Records Management)

  • 정연경
    • 한국기록관리학회지
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    • 제12권2호
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    • pp.7-27
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    • 2012
  • 본 연구는 국내 기록관리학 연구자들의 학술 논문과 그 논문에 인용된 문헌을 조사, 분석하여 국내 기록관리학의 학제성을 밝힌 것이다. 이를 위해 분석 대상 학술지로 한국기록관리학회지를 선정하였고, 조사대상 기간은 2001년(창간호)부터 2011년(제11권 제2호)으로 하였다. 총 195편의 논문과 여기에 실린 참고문헌 4,869건 중에서 학술지 논문과 단행본, 규격/표준/지침, 법령/시행령/규정에 해당하는 2,997건의 직접 인용 분석을 수행하고 브릴로엔 인덱스(Brillouin Index) 지수를 중심으로 지난 11년간 국내 기록관리학의 학제성을 밝혔다.

국내 문헌정보학분야 학술지의 상호인용관계 분석 (Citation Analysis of Scholarly Journals of Library & Information Science Field in Korea)

  • 김홍렬
    • 정보관리학회지
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    • 제32권4호
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    • pp.7-27
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    • 2015
  • 본 연구는 국내 문헌정보학분야 유력 학술지간의 상호 인용관계를 바탕으로 영향지수, 즉시성지수, 피인용반감기, 자기인용비율을 밝히고자 하였다. 이를 위하여 2014년에 발행된 국내 문헌정보학 분야 학술지 4종의 학술논문 252건에서 인용한 인용문헌 9,329건을 대상으로 분석하였다. 그 결과 국내 주요 학술지의 인용문헌 비율은 한국도서관 정보학회지가 20.2%, 한국문헌정보학회지 19.1%, 한국비블리아학회지 18.8%, 정보관리학회지 17.0%의 순으로 나타나 국내 학술논문 생산에 주요 학술지 논문의 활용이 미미한 것으로 분석되었다. 또한 피인용반감기는 정보관리학회지가 4.25년, 한국문헌정보학회지가 5.87년, 한국도서관 정보학회지가 5.40년, 한국비블리아학회지가 3.57년으로 나타나 비교적 최신논문을 인용하고 있었으며, 영향력 지수는 0.47~0.67로 나타나 타 주제 분야 학술지에 비해 낮은 지수를 보였다.

국내 학술지의 SCI 선정 방안 연구: "원자력학회지"를 중심으로 (A Study on Selection of the SCI in Domestic Journals)

  • 유재복
    • 정보관리학회지
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    • 제18권3호
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    • pp.7-28
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    • 2001
  • 본 연구에서는 보다 많은 국내 학술지가 SCI에 선정될 수 있도록 하는 연구의 일환으로서 원자력분야의 국내 대표적인 학술지인 \"원자력학회지\"를 대상으로 다각적인 측면에서 분석하였다. \"원자력학회지\"는 학술지로서의 기본적인 기준을 제대로 준수하고 있으며 학술지 자체를 영문으로 발행함으로써 국제 학술지를 지향하고 있지만 몇가지 측면에서 SCI의 선정기준에 크게 부합 되지 않는 것으로 나타났다. 즉 1) 게재된 논문이 일부 연구기관과 대학에 지나치게 편중되어 있다는 점, 2) 논문인용도가 SCI의 평균치인 0.764에 훨씬 못미치는 0.097의 인용도를 보이고 있을 뿐만 아니라 자기인용이 거의 50%에 이르고 있다는 점, 3) 외국의 대학이나 원자력관련 기관의 도서관에 거의 배포하고 있지 않다는 점, 4) 편집 인물 모두 내국인들로만 구성함으로써 국제성을 전혀 고려하지 않았다는 점 등이다. 한편 본 고에서는 \"원자력학회지\"에 대한 분석결과를 SCI 선정기준에 대응시킴으로써 \"원자력학회지\"를 포함한 국내 학술지가 SCI에 선정되기 위해서 어떠한 노력이 필요한지 그 방안을 제시하였다.

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국내 문헌정보학 주요 저널의 자아 인용정체성 분석 (A Comparative Analysis of Ego-Centered Journal Citation Identities in Library and Information Science)

  • 김혜진
    • 정보관리학회지
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    • 제41권2호
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    • pp.1-18
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    • 2024
  • 이 연구는 자아 인용분석 기법을 적용하여 국내 문헌정보학 4개 학회지의 자아 인용정체성을 분석·비교하여 제시하였다. 자아 인용정체성이란 특정 연구자가 빈번하게 인용하고 있는 저자집합을 파악함으로써 그 학문적 정체성을 분석한 것을 의미한다. 이 연구에서는 분석단위를 국내 문헌정보학 주요 학회지로 정하고 참고문헌들(references)을 분석하여 저널 자아 인용정체성을 비교하여 제시하였다. 이를 위해 2012년부터 2022년 9월까지 발행된 국내 문헌정보학 분야의 4개 학회지 - 『한국문헌정보학회지』, 『한국비블리아학회지』, 『한국도서관·정보학회지』, 『정보관리학회지』의 발행논문 서지정보와 수록된 참고문헌 정보를 자동수집하였다. 분석결과, 저널당 피인용횟수(CCR), 자기인용비율(SCR), 저널동시인용 분석 등을 통해 4개 학회지 모두 대체적으로 내부정보에 대한 충성도가 높은 것으로 나타났고, 정보관리학회지가 4개 학회지 중에서 가장 다양한 인용저널을 포함하는 것으로 분석되었다. 그리고 4개 학회지는 모두 자아를 제외한 3개 학회지와 JASIST가 저널 인용정체성에 포함되는 것으로 나타났다. 마지막으로 한국도서관·정보학회지가 가장 고유한 인용 네트워크 구조를 가지는 것으로 나타났다.

함정용 탑재장비의 내충격 성능평가 기술 (Performance evaluation methods for shock-proof of navy shipboard equipment)

  • 정정훈;김병현;정태영
    • 대한조선학회지
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    • 제33권2호
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    • pp.41-48
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    • 1996
  • 함정용 탑재장비의 내충격 성능평가 기술분야에 대한 국내의 연구경험이 일천하여 미해군을 비롯한 선진군사강국의 기술구준에 도달하기 위해서는 해결해야 할 과제가 많이 남아있지만, 그 동안의 선박진동분야에서 축적한 구조동력학 분야의 국내기술을 바탕으로 접근해 간다면 그렇게 어려운 문제만은 아니다. 따라서 최근, 이 분야에 대한 국내의 활발한 연구활동을 시발점으로 하여 보다 심도있고 지속적인 연구를 수행한다면 한국해군 함정 및 탑재장비의 내충격 설계기술 자립을 머지 않아 이를 수 있으리라 생각한다. 이를 위해서 이 분야에 대한 국내연구진의 더 많은 노력과 한국해군의 적극적인 지원을 기대한다.

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