• Title/Summary/Keyword: 국내외 비교연구

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The Characteristics of Transportation Guide Sign Systems Based on Lines and Points (선개념 중심의 교통안내표지 도입방안에 관한 연구)

  • Kim, Dong Nyong;Lee, Suk Ki
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.26 no.3D
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    • pp.393-400
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    • 2006
  • This study is intended to examine the characteristics of driver in the use of guide sign in urban areas. The good and bad points about guide sign based on landmark point and guide sign based on street name are demonstrated, and driver's preference between them are studied. The questionnaires given to general persons deal with general guide signs and road maps, and are designed to see if they can find out current location on the road map with guide sign. According to the results, drivers prefer guide sign based on street name to guide sign based on landmark. And guide sign based on street name took less time to find current location than with guide sign based on landmark.

Study on Strategies for Improving Application of Archived Data: Focused on International and Domestic Journal Articles (아카이빙 데이터의 활용성 증진을 위한 전략연구: 국내외 학술논문을 중심으로)

  • Jung, Young-Im;Choi, Ho-Nam;Choi, Seon-Heui
    • Journal of the Korean Society for information Management
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    • v.27 no.1
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    • pp.185-206
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    • 2010
  • Since core scholarly journals have been digitalized, demands on the perpetual access and long-term preservation of subscribed digital information resources by libraries are increasing. Various institutions and organizations have performed the preservation activities of digital scholarly resources for the purpose of responding those demands. This paper illustrates the National Digital Archive(NDA) system proposed and developed by KISTI and discusses on the NDA strategies which aim to improve the usability of archived journal articles. In addition, NDA strategies of KISTI have been compared with those of international researches and the economic validity of NDA has been verified by analyzing NPV, BCR and IRR. Legal system for improving the application of the archived data should be studied next and high value-added data services have been suggested as our future studies in the final section.

패키지 소프트웨어 품질평가모형 개발 및 적용에 관한 연구

  • 이국철;이성현
    • Proceedings of the Korea Database Society Conference
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    • 1999.10a
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    • pp.143-152
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    • 1999
  • 세계 소프트웨어 시장의 급속한 성장과 함께 선진국들은 자국에 유리한 소프트웨어 품질표준을 만들어 이를 국제 표준에 반영하고, 외국 소프트웨어에 대한 진입 규제의 수단으로 활용하고 있다. 또한 전자상거래의 발달로 인해 디지털 상품인 소프트웨어는 전자상거래를 통한 거래가 쉬운 이점을 가지고 있는 상황에서 아직 우리나라에서는 패키지 소프트웨어에 관한 품질모형 개발에 관한 연구가 다소 미흡한 실정이다. 본 연구에서는 기존 국내외 소프트웨어 품질평가모형을 도출하고, 그 평가모형을 바탕으로 전자상거래에서 활용 가능한 패키지 소프트웨어만을 대상으로 품질평가모형을 개발하였다. 그리고 평가모형을 적용하기에 앞서 소프트웨어 개발 업체를 대상으로 설문조사를 실시하여 품질평가모형에 대한 실증분석을 하였다. 실증분석은 현재 개발업체가 취급하고 있는 제품에 대한 종류와 개발업체에서 평가받기를 원하는 제품의 종류, 그리고 평가대상이 될 수 있는 패키지 소프트웨어 제품의 경쟁력 수준과 관련하여 선진국의 제품과 비교하여 5점 척도로 조사하였다. 그리고 소프트웨어 개발자 입장에서 품질평가 항목별로 중요도를 조사하였으며 분석결과를 토대로 품질평가모형의 적용 대상을 선정하였다. 적용대상 제품은 모두 14개로 각각의 제품들을 게임, OA, 통신, ERP, 4GL, OS 소프트웨어로 분류하고 제품에 대한 평가는 개발자(개발경력 3년 이상)와 일반사용자로 분류하여 평가를 실시하였다. 그리고 각 제품분야별로 평가항목에 대한 가중치를 전문가 집단에 의뢰하여 적용하였다. 평가방법은 각각의 제품에 대한 평가점수를 1점부터 5점까지 나누어 평가결과를 평균값으로 나타냈으며, 평가결과에 대해 여러 가지 방법으로 분석하였다. 첫째, 동종제품간 평가분석을 통하여 각각의 제품을 비교하였으며, 둘째 소프트웨어 종류별 평가로 제품을 응용소프트웨어, 응용개발도구, 시스템 소프트웨어로 분류하여 평균값으로 비교하였다. 셋째, 국내외 제품별 평가분석으로 전체 제품을 국내제품과 국외제품으로 분류하여 비교하였으며, 마지막으로 총괄분석을 통해 가중치를 적용하여 전 제품의 점수를 비교하였다. 여기에서는 각 제품의 평균점수에 대한 차이를 95%의 유의수준으로 T-Test를 실시하였다.

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A comparative Study of capability for Business Incubator Manager (국내 창업보육센터 매니저 보유역량과 필요역량 비교연구)

  • Baik, Kwang-Hyun;Lee, Sang-Ho
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
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    • 2010.11b
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    • pp.708-711
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    • 2010
  • 국내외 주요 연구내용들을 정리해 보면 창업보육센터(BI: Business Incubator)의 실태조사를 통한 활성화 및 발전방안에 대한 연구와 BI의 성공요인으로서 매니저의 역량에 대한 연구가 주류를 이루고 있다. 이 중에서 BI 매니저의 역할과 자질에 대한 탐색적 그리고 학술적 논의가 이루어지고 있으나 BI 매니저에 대한 입주업체의 요구역량과 실제 보육역량을 비교 분석한 선행연구가 없었다. 본 논문은 BI 매니저의 보육역량과 입주기업이 요구하는 필요역량을 비교 분석하여 BI에서 근무하는 매니저의 역량을 강화하기 위한 운영정책 내지는 교육프로그램에 반영하고자 한다.

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1980년대 이후(以後)의 자본자유화(資本自由化)에 대한 국별비교평가(國別比較評價)

  • Jwa, Seung-Hui
    • KDI Journal of Economic Policy
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    • v.17 no.1
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    • pp.107-126
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    • 1995
  • 본(本) 연구(硏究)는 자본거래자유화정도를 명목상의 규제완화여부에 의해 판별하는 종래의 접근방법(接近方法)에서 벗어나, 형식적(形式的) 규제여부(規制與否)에 관계없이 자본거래(資本去來)가 실질적으로 경제적(經濟的) 유인(誘引)에 따라 얼마나 활발하게 이루어지고 있는가를 측정함으로써 자본거래자유화정도(資本去來自由化程度)를 평가할 수 있는 방법을 모색하고 있다. 이와 관련해서 본 연구는 모두 5가지 접근방법을 시도하고 있다. 그 첫째는, 총대외무역량대비 자본거래량비중으로서 자본거래량이 상대적으로 증가하면 자본거래자유화정도가 높다고 본다. 둘째는, 환율절하기대를 감안한 국내외실질 금리차로서 대내외자본거래(對內外資本去來)가 자유로울수록 국내외금리차(國內外金利差)는 낮아질 것이기 때문에, 동 금리차가 낮을수록 자본자유화정도가 높다고 본다. 동 지수로서는 통화선물시장의 존재 여부에 따라 위험포함 및 불포함 대내외금리차를 사용할 수 있다. 셋째로는, 다소 복잡한 계량경제학적 방법을 통해 국내외실질금리간의 연계관계를 측정하는 방법으로서 두번째 방법의 개선에 해당된다. 그리고 넷째로는, 셋째번 방법에 의한 연계관계를 시간변동지수로 전환하여, 시간의 경과에 따른 자본자유화정도의 변화를 측정하고 있다. 마지막으로는, 자본거래를 위험자산의 국제교역관계(國際交易關係)로 파악하여, 무역에 있어서의 산업내교역지수측정방법을 자본거래에 적용하여 자본거래총유출입지수를 측정하였다. 동 지수는 저축투자갭의 보정적(補正的) 거래차원을 넘어 위험자산거래 자체를 위한 자본거래의 정도를 측정함으로써 순수하게 자본거래 자체의 메커니즘에 의해 자생적으로 일어나는 자본거래의 활성화정도에 대한 척도가 될 수 있을 것으로 판단된다. 이상의 방법들을 주로 한국(韓國), 일본(日本), 대만(臺灣) 등에 적용해서 평가한 결과 한국의 자본거래자유화정도(資本去來自由化程度)는 일본에 비해서는 낮지만 대만에 비해서는 높으며, 특히 90년대 들어 크게 향상된 것으로 평가되었다.

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Mobile Government Service Classification and Policy Implications (모바일 전자정부 서비스 유형분류에 따른 국내외 현황 분석 및 발전방향)

  • Seo, Yong-Won;Kim, Tae-Ha
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.11 no.4
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    • pp.1475-1482
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    • 2010
  • This paper aims at finding the policy implications of mobile government services based on the comparison of domestic and foreign cases. We developed a framework for the classification of mobile government services and examined the domestic and foreign mobile government services to identify policy implications and dynamic trends of the mobile government. In the policy perspective, we suggest customer-centric service redesign, extensive adoption of mobile service solutions, and new service development reflecting new mobile trends.

국내외 사회트렌드와 패션트랜드의 관련성 연구

  • 고희숙;유태순
    • Proceedings of the Korea Society of Costume Conference
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    • 2004.05a
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    • pp.43-43
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    • 2004
  • 국내 패션산업계와 디자이너들에게 외국 패션트렌드를 선택, 적용할 때에 지침이 되는 방향을 제시하기 위한 작업의 일환으로 해외에서 발생, 제시되는 패션트렌드와 국내에서 실제로 수용되고, 유행하는 패션디자인과의 관계를 사회트렌드와의 관련성을 바탕으로 비교ㆍ분석하였다. (중략)

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A Comparison Study on Mathematics Assessment Frameworks (수학과 평가틀 비교 연구)

  • Whang, Woo-Hyung;Ku, Ja-Hyung
    • Journal of the Korean School Mathematics Society
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    • v.9 no.4
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    • pp.497-520
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    • 2006
  • The purpose of the study was to construct future research basis for large scale assessment framework by analyzing current domestic and international large scale assessment frameworks. Six frameworks were compared and analyzed. The characteristics of TIMSS, PISA, NAEP, NECAP were described in detail, and three frameworks, Korea, the United States, and International, were compared and analysed.

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Comparison of Methods in the Identification of Land Slide Prone Areas using GIS (지리정보시스템(GIS)을 이용한 사면붕괴지역 예측방법 연구 및 비교)

  • 장훈;윤완석;신동준
    • Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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    • 2004.03a
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    • pp.99-105
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    • 2004
  • 지리정보시스템을 이용한 사면붕괴 연구는 국내외 많은 연구논문과 보고서를 통하여 보고되어 왔다. 반면, 지리정보시스템을 이용한 연구는 현재 다수의 학자들에 의하여 발표되고 있으나, 그 결과에 대한 비교와 국내 실효성에 대하여 언급한 논문은 다소 미흡하다. 본 논문에서는 국내 자료의 실용가능성을 감안하여 사면붕괴지역 가능성예측 산정 모델 중 두 가지 방법, 이변량 통계분석과 결정론적 분석을 통하여 동일지역에 적용하여 그 결과를 비교하였다. 선정된 대상지역은 2002년 태풍 '루사'로 인하여 피해가 규모가 큰 강원도 강릉시이고, 두 모델을 이 지역에 적용하였다. 결과 비교는 동일지역에 동일 자료를 사용하더라도 모델에 따라 발생가능성이 높은 지역이 다소 차이를 보였으며, 모델 또한 자료의 질적, 양적인 성질에 따라 크게 영향을 받는 것이 밝혀졌다.는 것이 밝혀졌다.

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A Study about design attributes classification for sightseeing city bicycle activation (관광도시 자전거 활성화를 위한 디자인 속성 분류에 관한 연구)

  • Kim, Yong-Gu;Cho, Un-Dea;Hyoung, Sung-Eun
    • Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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    • 2009.05a
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    • pp.31-34
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    • 2009
  • 본 연구에서는 공공자전거 코스 개발 및 국내외 공공자전거 시스템 조사를 통해 자전거 활성화 방안을 조사하였다. 대상지역 선정은 전주시의 관광 자원 개발을 위해 자전거 코스가 관광 코스와 연계될 수 있는 기존의 자전거 전용도로를 선정하였고, 각 코스의 구간별 현황을 분석하여 지역에 맞는 자전거 네트워크 시스템의 적응 가능성을 검토하였다. 실험에서는 지역 공공자전거 개발을 위해 전주시 자전거 코스의 문제점을 조사한 결과, 대상지까지 이동에 있어서 자전거 전용 도로와 인도 그리고 자전거 도로가 없는 구간들이 많아 실제로 이용하는데 한계가 있으며 구간별로 장애물과 좁은 도로 등으로 사고의 위험이 들은 것으로 조사되었다. 또한 국내외의 자전거 시스템을 종합 비교해 보면 RFID 및 PDA등이 적응된 유비쿼터스형 공공자전거 시스템 도입이 필요하고 이용자의 안전을 최우선으로 고려한 디자인 설계 및 공공자전거 그리고 각 지자체 자전거와 호환이 가능한 시스템 개발이 필요한 것으로 나타났다.

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