• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2006.06a
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• pp.65-67
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• 2006

연료전지용 전력변환 시스템에서 기존의 PID 제어기의 해석적인 해를 얻는 것은 매우 어려운 일이다. 최근, UPS용 CVCF 시스템에서 오차 공간 접근법을 이용한 새로운 제어알고리즘을 바탕으로 시스템의 제어기의 제어상수를 해석적으로 접근하여 좋은 성능을 얻은 바 있다. 오차 공간 접근법은 해석적으로 시스템의 응답속도 및 오버슈트를 임의의 제한범위 내로 설계할 수 있도록 하는 제어할 수 있는 장점이 있다. 이러한 UPS 시스템의 제어기 설계방법을 유사한 구조의 연료전지의 인버터 제어기 설계에 적용하여 해석적으로 제어기의 제어상수를 얻고 시뮬레이션을 통하여 제어기가 안정하며 빠른 응답속도를 가지는 것을 확인한다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.26 no.12B
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• pp.1648-1655
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• 2001

TD-CDMA is based on a combination of CDMA, TDMA, and TDD technologies, and it is proposed to support TDD mode for IMT-2000 service. To analyze the performance of TD-CDMA, we have to establish a modeling technique that takes into account the interference that can occur in each scheme. There is special interference in TDD mode, e.g. interference from base station to base station and from mobile to mobile. In this paper, we present an interference model for analyzing the performance of TD-CDMA systems and the slot allocation strategies. This model includes the cell synchronization error. As a result, this paper shows that almost equal slot allocation and low cell synchronization error guarantee desirable performance in TD-CDMA.

• Composites Research
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• v.23 no.6
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• pp.47-54
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• 2010

Thermal vibration characteristics of a thin walled composite beam attached on spacecraft are investigated in this paper. The composite beam is assumed to have a thin CUS(circumferentially uniform stiffness) wall and modeled with several composite materials which are already space qualified such as T300/Epoxy, YS90AEpoxy. Steady state angle and peak to peak error in spacecraft attitude angle and tip displacement of composite beams are evaluated as a performance index for thermal vibration characteristics. Evaluation results shows that composite beam made out of YS90A has nearly 2 times better than T300 in terms of peak to peak attitude error angle.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.33 no.8A
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• pp.815-820
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• 2008

Carrier frequency offset (CFO) is one of the most important problems in an orthogonal frequency division multiplexing (OFDM) system, which seriously degrades the performance of the systems due to its time-variant behavior. In this paper, the performance of a pilot-assisted fine CFO estimator in OFDM-based mobile WiMAX systems is analyzed. Analytical closed-form expression of the mean square error (MSE) of the post-FFT based CFO synchronization scheme is reported for time-variant fading channels. Taking into account the frame structure of the IEEE802.16e standard, simulation results are used to verify the theoretical analysis developed in this paper.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.26 no.12
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• pp.11-18
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• 2021

This paper shows the applicability of deep learning algorithm in predicting target position and getting correction value of impact point in order to improve the accuracy of naval gun firing. Predicting target position, the proposed model using LSTM model and RN structure is expected to be more accurate than existing method using kalman filter. Getting correction value of impact point, the another proposed model suggests a reinforcement model that manages factors which is related in ballistic calculation as data set, and learns using the data set. The model is expected to reduce error of naval gun firing. Combining two models, a ballistic calculation model for improving accuracy of naval gun firing based on deep learning algorithm was designed.

• Computational Structural Engineering
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• v.7 no.3
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• pp.105-113
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• 1994

Precast concrete(P.C.) large panel structures have usually weaker stiffness at joints than that of monolithic in-situ reinforced concrete structures. But structural designers do not in general take into account this characteristics of P.C. large panel structures and use the same analytical models as for the monolithic structure. Therefore, the results of analysis obtained by using these models may be quite different from those actually occurring in real P.C. structure. In this study, the change in force and stress distribution and deflections of structure caused by applying lower shear stiffness at vertical joints are investigated through trying several finite element modeling schemes specific for P.C. structures, Finally, for engineers in practice, a simplified model, which takes account of the effect of lower shear stiffness at vertical joints, is proposed with the understanding on possible amount of errors.

• Journal of KIISE:Software and Applications
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• v.31 no.5
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• pp.537-542
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• 2004

Multi-Layer Perceptron network has been mainly applied to many practical problems because of its nonlinear mapping ability. However the generalization ability of MLP networks may be affected by the number of hidden nodes, the initial values of weights and the training errors. These factors, if improperly chosen, may result in poor generalization ability of MLP networks. It is important to identify these factors and their interaction in order to control effectively the generalization ability of MLP networks. In this paper, we have empirically identified the factors that affect the generalization ability of MLP networks, and compared their relative effects on the generalization performance for the conventional and visualized weight selecting methods using the controller box.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.2188_2190
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• 2009

대지비저항의 측정 분석에 주로 사용되는 4-점 Wenner 전극법이며 1차원 측정법을 이용한다. 1차원 측정방법은 방법이 간편하며 경제적이지만, 측정방법이 기본적으로 특정한 대지구조를 갖는다고 가정하고 분석하므로 실제의 대지구조와 측정하여 분석한 대지구조 모델이 차이를 갖게 되고, 이로인해 접지설계와 실제시공 결과 사이에 오차가 발생하게 된다. 본 연구에서는 1차원 및 2차원 측정법을 이용하여 분석된 대지구조모델를 이용하여 접지시스템 설계를 수행하였고, 이 결과를 실제현장에 시공하여 각각의 특성을 비교 분석하였다.

• Journal of KIISE:Software and Applications
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• v.26 no.2
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• pp.213-222
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• 1999

본 논문에서는 공간 색인 구조의 예측할 수 있는 비용 모델을 제안한다. 연구의 주된 내용은 정제 단계의 분석이다. 즉, 이 분야에서 기존의 연구들과는 달리 여과 단계 뿐만 아니라 정제 단계의 성능을 예측할 수 있는 해석적인 모델을 제안한다. 제안된 비용 모델은 이단계 색인 구조에 대하여 중점적으로 연구하였는데, 이 비용 모델은 기존의 다른 공간 색인 구조에도 적용될 수 있다. 본 논문에서 제안된 비용 모델은 실험 분석을 통해 정확하다는 것을 보인다. 상대적인 오차는 이론적인 예측치를 실제적인 실험 결과와 비교할 때 15% 이내이다. 이 비용 모델은 복잡한 공간 질의의 비용을 평가하는 공간 질의 최적화기에서 유용한 도구로써 사용될 수 있다.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2011.04a
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• pp.44-47
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• 2011

본 논문에서는 상사진동에서의 응답을 통해 구성된 모드유연도 행렬에 의해 추정되는 변위/변형을 이용해 전당빌딩의 손상을 정량적으로 평가하는 방법을 제시하였다. 제안된 방법은 전단빌딩의 손살발생 후의 층간변위와 손상발생 전 후의 층간변위 차이인 Damage-induced inter-story deflection(DI-ID)의 관계를 이용해 손상을 정량적으로 평가하는 방법이다. 구조물이 양전단력만을 발생시킴으로써 층간변위를 분명히 파악할 수 있도록 하는 양전단력 탐색하중(Positive Shear Inspection Load)을 통해 DI-ID를 산정한다. 제안된 방법의 검증을 위해 5층의 전단빌딩 축소모형을 대상구조물로 선정했으며, 단일손상과 다중손상의 모사를 위해 1층과 3층의 휨강성을 각각 10% 씩 저감시켰다. Static test와 modal test를 통해 각각의 결과를 비교하는 방법으로 제안된 방법의 성능검증을 수행했으며, 축소모형실험 결과, 두 실험간 평균오차 1% 이내로 정확도를 검증했다.