• TTA Journal
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• s.48
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• pp.172-180
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• 1996

지난 4월, 향후 유럽 정보사회를 겨냥한 효율적 표준화 추진을 위해 TFIG(Task Force Implementation Group)에서 제안한 ETSI(European Telecommunications Standards Institute)의 표준화 조직구조 개편 요구에 따라 기존 ETSI의 기술 총회(TA : Technical Assembly)는 지난 25차 회의를 마지막으로 그간의 기술총회 활동을 마감하고 새로이 25명으로 구성된 이사회(Board) 체계로 변경되어진다. 이에 본 고에서는 지난 96년 10월에 열렸던 마지막 기술총회 참석 결과를 정리하고, 새로운 ETSI 조직 구조 변경에 따른 변화를 살펴보고자 한다.

• ICROS
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• v.3 no.2
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• pp.6-12
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• 1997

현재 국내에서 반도체 장비용 공정제어기의 개발에 관심이 고조되고 있는 시점에서, 본 고에서는 반도체 장비용 공정제어기가 갖추어야 될 구조와 기능을 상용 제품의 기술검토를 통하여 정리해 보고 저자연구실에서 수행되고 있는 연구사례를 소개한다.

• Communications for Statistical Applications and Methods
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• v.2 no.2
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• pp.423-433
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• 1995

자료분석에서 다루는 차원의 수는 무한히 클 수 있다. 따라서 컴퓨터 그래픽스 분야에서 많이 연구하고 있는 결과를 그대로 적용하는 것은 한계가 있다. 이에 통계학자들은 다차원자료의 구조 탐색을 위해 여러 가지 간접적인 방법을 동원하였다. 본 논문에서는 기존의 방법들을 정리해보고 여기에 조정변수를 사용하는 새로운 방법을 추가하여 제시하였으며 이러한 방법들의 효율성을 실제의 예를 통해 보여 주고 있다.

• 해운
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• no.11 s.57
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• pp.16-23
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• 2008

미국발 금융대란으로 야기된 세계 금융시장 불안이 장기화되면서 세계경제가 동반침체의 늪에서 허덕이고 있다. 이에 따라 세계교역량이 급격히 둔화되면서 부정기선 해운시장은 5개월 사이에 사상 최대의 호황에서 불황으로 전락했으며, 정기선 해운시장도 침체되는 양상을 보이고 있다. 다음은 정기선 해운시장의 변화와 선사들의 위기극복을 위한 구조조정 등을 정리한 것이다.

• Information and Communications Magazine
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• v.34 no.4
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• pp.33-38
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• 2017

본고에서는 최근 새로이 각광받고 있는 UWB 기술을 소개한다. IR-UWB 측위 관련 국내 및 해외 동향을 살펴보고, IR-UWB 표준에 의거하여 IR-UWB 신호 및 프레임 구조, 계층 구조 등에 대하여 서술하였다. 그리고 IR-UWB를 이용하여 고정밀 거리추정 및 위치추정을 하는 연구 동향에 대하여 살펴보았으며, 마지막으로 기술 동향을 정리하여 IR-UWB 관련 회사의 제품을 소개하였다.

• Review of KIISC
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• v.5 no.3
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• pp.69-85
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• 1995

ITU-T X.435 EDI 시스템에서의 정보보호 서비스는 크게 MHS 정보보호 서비스와 Pedi 정보보호 서비스로 나눌 수 있다. 본 논문에서는 X.435 EDI 정보보호 서비스의 종류를 살펴보고, 이들의 데이타 구조의 분석뿐만 아니라 정보보호 서비스를 제공하기 위해 사용되는 각 필드들이 의미하는 바를 분석, 정리하였다.

• Information and Communications Magazine
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• v.23 no.3
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• pp.23-34
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• 2006

정부 BcN의 1차년도 시범사업에 참여한 KT 옥타브 컨소시움에서는 고객이 요구할 것으로 판단되는 서비스를 선별하여 영상 단말기반으로 다양한 통합서비스를 제공하였다. KT의 BcN은 NGN의 핵심표준인 IMS구조를 기반으로 구축하였으나, 보다 광범위한 BcN서비스 지원구조로써는 부족하고 상이한 면이 있다. 본 논문에서는 KT BcN 서비스의 종류. 구조를 IMS 표준에 비교하여 기술하고, 대표적인 시나리오, 시범사업결과 및 향후방향에 대해서 정리하였다.

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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• v.10 no.4
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• pp.29-38
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• 1988

오늘날 자원, 에너지의 절약이 요구되는 상황에서 기계, 구조물의 경량화는 대단히 중요하다. 경량화는 기계, 구조물이 가진 전체로서의 기능 및 이를 만들기 위한 경제성과도 관련이 깊기 때문에 경제성을 무시한 경량화는 있을 수 없다. 경량화에 의한 경제성의 장점은 이동기계, 구조물이 가장 크므로 항공기분야로부터 시작한 경량화는 자동차, 철도차량, 선박 관계에까지 확장되었다. 특히 자동차업계에서는 차의 구조합리화 및 경량재료의 사용등이 중요하다. 여기서는 자동차 경량화를 위한 재료의 현황과 이의 특징에 관한 자료를 정리하여 설명한다.

• Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.33 no.4
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• pp.31-42
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• 1996

본 고에서는 대형 복합플랜트에 대한 외력작용의 극소화의 구조물 주변해역의 환경개선 및 친수공간 기능 극대화를 위한 해역정온의 기술에 대해 소개하고자 한다. 해역제어구조물의 종류와 각각의 기능적 특성을 정리하고, 국내외의 개발현화을 살펴보며, 핵심 요소기술을 고찰함으로써 대형 복합플랜트 개발을 비롯한 새로운 해역 어용 및 개발에 필요한 해역정온화를 위한 제어구조물의 개발 방향을 논의하고자 한다.

• Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.30 no.1
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• pp.49-55
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• 1993

구조물의 피로파괴 현상과 이에 대한 제어기술의 현황을 선형파괴역학적 접근방법을 중심으로 간략히 정리하였다. 현재까지의 연구결과들이 결집되므로써 피로파괴 제어기술 분야의 기초기술은 거의 정립된 단계에 이른 것으로 보여진다. 그러나 구조물의 사용환경은 고응력, 고온 또는 초저온 등으로 더욱 가혹해지는 경향이 있고 고장력강과 복합재료 등 신소재의 사용범위 확대에 의한 경량화 구조설계의 실현, 그리고 생산성 향상을 위한 용접구조물의 보편화 등에 따라 파괴역학의 적용분야는 점차 확대되고 있으며 이를 뒷받침하기 위한 기초 및 응용연구의 필요성도 더 커지고 있다.