• 한국산업정보학회:학술대회논문집
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• 한국산업정보학회 1998년도 공동추계학술대회 경제위기 극복을 위한 정보기술의 효율적 활용
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• pp.359-366
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• 1998

최근 전자상거래는 기업과 기업간의 전자상거래 차원에서 기업과 소비자를 직접 연결하는 차원으로 그 중요성의 비중이 변화하고 있다. 본 연구는 기업과 소비자를 직접 연결하는 차원에서 전자상거래 활성화에 결정적으로 영향을 미치는 소비자만족요인에 대한 개념적 모형을 구축함으로서 향후 전자상거래의 발전에 도움을 주고자한다. 본 연구에서 제시한 모형은 공급자측면의 요인인 정보요인, 제품요인, 서비스요인과 소비자측면의 요인인 소비자태도 및 능력요인을 거래관계요인인 신뢰와 몰입을 통하여 소비자 만족에 연결하는 구조방정식 모형으로 추후 실증분석을 통하여 보다 정밀하게 수정하고자 한다.

• 한국초등과학교육학회지:초등과학교육
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• 제43권1호
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• pp.95-107
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• 2024

이 연구에서는 초등학교 과학 수업에서 교사가 인식하는 개인적 PCK(pPCK)와 실행된 PCK(ePCK) 사이의 관계에서 그릿의 매개효과를 확인하고자 하였다. 문헌분석 결과에 기초하여 pPCK, ePCK, 그릿을 잠재변수로 설정하여 연구 가설 모형을 설계하였다. 분석 방법은 잠재 변수를 구성하는 측정변수들 사이의 상호관련성을 살펴보기 위해 Pearson 적률상관분석을 실시했고, 모형의 적합도를 분석하기 위해 구조방정식 모형을 사용하였다. 또한, 그릿의 매개효과를 구체적으로 살펴보기 위해 부트스트랩핑(bootstrapping) 분석을 실행하였다. 연구 결과, 측정변수들은 통계적으로 유의한 상관을 보였다. 구조방정식 분석 결과, 측정 모형은 연구 가설 모형에 부합하였다. 또한, 부트스트랩핑 분석 결과, 초등학교 과학 수업에서 교사가 인식하는 pPCK와 ePCK 사이의 관계에서 그릿의 매개효과가 통계적으로 유의하였다. 교사 전문성 영역에서 그릿의 중요성과 그 효과를 정량적으로 살펴본 이 연구의 결과는 초등학교 과학 수업에서 교사의 전문성 계발 및 교사교육 연구를 위한 중요한 시사점을 제공할 것으로 기대된다.

• 한국재난정보학회 논문집
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• 제18권4호
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• pp.786-794
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• 2022

건설현장에서는 사후적 안전관리를 벗어나 실효성 있는 예방적 안전관리가 요구되고 있다. 연구목적: 본 연구는 자율적이고 예방적 안전관리를 위한 안전관리 활동, 안전문화 핵심요소, 안전, 불안전 행동관리, 안전성과의 관계모형을 제시하고 그 관계를 분석하는 것이 목적이다. 연구방법:설문조사 데이터를 구조방정식에 적용하여 관계를 분석하고, 검증된 가설이 시사하는 부분을 해석하여 외생변수로부터 안전성과에 도달하는 경로를 탐색하고 주요 논점을 제시하였다. 연구결과: 예비모형과 경로모형을 분석한 결과, 적합한 모형적합도를 확인하였고 외생변수가 내생변수에 미치는 유의한 결과를 확인하였다. 결론: 안전관리 활동, 안전, 불안전 행동관리, 안전문화 핵심요소관리로 안전사고 발생 전에 지속적인 안전성과 향상에 효과가 있을 것으로 판단된다.

• 대한교통학회지
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• 제26권2호
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• pp.17-24
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• 2008

교통사고를 감소시키고 안전성을 향상시키기 위해, 사고에 영향을 미치는 요인들을 분석하여 교통사고를 예측하는 모형은 지속적으로 개발되어 왔다. 우리나라의 고속국도 총연장은 약 3,000km에 이르며, 이는 전 세계에서 10위 안에 드는 수치이다. 그러나 고속국도 1km당 사고 건수는 다른 나라들에 비하여 현격히 높은 실정인데, 1980년대 이래로 빠르게 증가한 교통수요와 교통관련 인프라의 규모가 이러한 높은 사고율에 영향을 미친 것으로 보인다. 사고율과 함께 중요하게 인식되는 지표는 사고의 심각도이며, 사고 심각도는 도로의 기하구조나 운전자 행태, 차종, 날씨 등 많은 요인들에 의해 직 간접적인 영향을 받을 것으로 판단된다. 이 밖에도 여러 요인들이 복합적으로 작용하여 사고를 일으키고, 사고의 심각도에 영향을 미칠 것으로 보인다. 구조방정식(Structural Equations Model)은 이처럼 여러 가지 변수들 간의 복잡한 관계를 규명하는데 적합한 모형으로, 본 연구에서는 사고 심각도에 영향을 미치는 요인들을 크게 '도로 요인' 및 '운전자 요인', '환경 요인' 등으로 구분하고, 총 2,880개의 사고데이터를 이용하여 구조방정식 모형을 구축, 각각의 변수들이 사고 심각도에 미치는 영향을 분석하였다. 분석 결과, 도로 및 환경 요인은 통계적으로 유의한 수준에서 사고심각도와 강한 관계를 가지는 것으로 나타났다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제12권5호
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• pp.243-251
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• 2007

본 연구에서는 정보시스템 성공모형과 전자상거래 성공모형을 바탕으로 인터넷뱅킹의 특성과 성공요인을 반영한 인터넷뱅킹 성공모형을 설계하고 구조방정식 모형분석을 이용하여 모형의 유용성을 검증하였다. 구조방정식 모형을 통한 실증분석 결과, 사용의 용이성은 유용성과 사용자 만족, 신뢰에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 안전성은 신뢰에만 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 경제적 효익과 유용성, 신뢰는 사용자 만족에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 유용성과 사용자 만족은 행위의도에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 인터넷뱅킹 사용이 급격히 증대됨에 따라 인터넷뱅킹의 성공을 위해서는 다른 인터넷뱅킹 사이트보다 더 차별화된 서비스를 제공해야 할뿐만 아니라 안전하고 신뢰할 만한 인터넷뱅킹 사이트를 구축해야 한다. 따라서 인터넷뱅킹 성공을 가져다 줄 수 있는 인터넷뱅킹 성공모형을 통하여 다른 은행보다 훨씬 더 우수한 인터넷뱅킹 서비스를 제공할 수 있는 지속적인 평가와 개선이 이루어져야 할 것이다.

• 디지털융복합연구
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• 제17권11호
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• pp.149-156
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• 2019

정보기술의 활용이 보편화되면서 대중과 연구자 모두 정보 프라이버시 문제에 대한 관심이 높아지고 있다. 이러한 문제에 대한 연구가 기하급수적으로 증가하면서 연구결과에 대한 전반적인 이해가 어려워졌다. 이에 따라 과거연구에 대한 체계적인 검토가 요구된다. 본 연구는 정보 프라이버시 연구에 핵심적인 네 가지 연구개념을 두 가지 연구모형으로 설정하고 기존 연구에서 수집된 데이터를 이용하여 실증 분석하였다. TSSEM이라는 정량적 메타분석 기법이 적용되었는데, 이 기법은 MASEM의 한 가지로서 구조방정식모형과 메타분석 기법을 통합하여 분석하는 기능을 제공한다. 분석결과는 위험 중심적 모형이 염려 중심적 모형과 비교하여 보다 높은 모형 적합도를 나타내었다. 본 연구의 결과는 전통적인 염려 중심적 모형의 설명력에 의문을 제시하며, 사용자의 프라이버시 정보 제공의도를 설명하기 위하여 위험 중심적 모형을 고려할 필요가 있다는 점을 시사한다.

• 대한토목학회논문집
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• 제35권3호
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• pp.663-670
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• 2015

현재 수립된 대부분의 대중교통관련 계획에서는 투자우선순위를 결정함에 있어 중요도(importance) 분석 없이 시설물 조사와 설문 조사를 통해 시설물에 대한 설치율과 만족도(performance)가 낮은 항목을 우선적으로 고려하여 투자순위를 결정하고 있다. 본 연구에서는 구조방정식모형(SEM: Structural Equation Model)을 활용하여 버스 이용자의 통행시간에 대한 중요도와 만족도를 동시에 고려할 수 있는 중요도-만족도 분석(IPA: Importance-Performance Analysis) 기법을 제시하였다. 수도권과 비수도권을 대상으로 버스이용자에 대한 IPA 분석을 실시한 결과 수도권의 경우 우선적인 개선이 필요한 항목으로는 버스정차횟수, 교차로수, 배차간격, 승차대기시간 및 신호체계 순서로 분석되었고, 비수도권의 경우 수도권의 역순인 신호체계, 승차대기시간, 배차간격, 버스전용차로 및 교차로수 순서로 분석되었다.

• 디지털콘텐츠학회 논문지
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• 제9권2호
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• pp.193-202
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• 2008

본 논문은 구조방정식(SEM : Structural Equation Model)의 모형을 이용한 기능대학의 취업지도 활성화 방안에 관한 연구로서 연구대상인 독립변인의 취업안정성 구성과 취업환경 구축 및 취업체 선정요소 등의 요인들에 대한 영향력을 검증하고 종속변인인 취업욕구의 요인이 취업지도활성화 방안에 미치는 요인에 대한 조사 분석과 이에 제시되는 지표의 결과에 따른 개선방안을 연구하고자 한다. 이를 위해 기능대학생을 대상으로 설문조사를 하여 독립변인과 종속변인의 요인들에 대한 관계를 조사 하였으며, 또한 취업욕구요인이 취업지도활성화 효과에 영향을 미치는 요인들을 AMOS 5.0 프로그램을 활용하여 구조방정식모형을 통한 분석을 실시하였다. 연구 결과 취업안정성과 취업체선정요인은 취업욕구요인에 크게 영향을 미치지 않는 것으로 나타나 기각되었으며, 독립변인 중 취업환경구축 요인(산학협력체제구축, 현장체험실무지도, 직업능력향상지도)이 종속변인인 취업욕구요인에 가장 유의하게 긍정적인 영향을 미치는 요인으로 채택되어 취업지도활성화에 결정적인 영향이 있는 것으로 분석되었다.

• 한국융합학회논문지
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• 제12권8호
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• pp.67-75
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• 2021

본 연구는 50-69세의 저소득 1인 가구를 대상으로 그들의 자존감에 미치는 영향요인을 확인하기 위하여 시행되었다. 분석대상은 보건복지부에서 제공하는 2019년 복지패널자료로부터 50-69세 저소득 1인 가구에 해당하는 233명이었다. 연구방법은 자존감을 종속변수로 하고, 관계만족도와 생활만족도를 독립변수로 정의한 후, 구조방정식 모형을 이용하여 분석하였다. 분석결과, 관계만족도는 경로계수 0.24로 자존감에 직접적으로 영향을 나타내지 않았다. 그러나, 관계만족도는 경로계수 0.71로 생활만족도에 긍정적 영향을 주었고, 생활만족도는 경로계수 0.46으로 자존감에 유의미하게 긍정적 직접영향을 나타내었다. 또한 생활만족도가 관계만족도와 자존감에 경로계수 0.32로 매개효과를 미치고 있는 것으로 나타났다. 그러므로, 열악한 1인 가구를 지원하는 전략을 세울 때, 정책입안자들은 관계만족도와 생활만족도를 개선시키는 방법을 고려해야 할 것이다.

• 대한토목학회논문집
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• 제29권2D호
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• pp.183-190
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• 2009

고속철도가 향후 지속적인 성과와 안정화를 도모하기 위해서는 고속철도 이용승객의 만족도를 높여 주어 지속적으로 고속철도를 이용하도록 해야 한다. 동시에 고속철도와 경쟁수단이라 할 수 있는 국내항공을 이용하는 고객과의 서비스특성 비교를 통하여 경쟁수단으로부터 우위를 점해야 한다. 구조방정식을 이용한 이용자의 서비스영향 모형개발을 위해 설문조사를 실시하였으며, 신뢰성분석, 상관분석, 요인분석을 통해 측정지표의 타당성 및 연구가설 설정을 위한 기초분석을 수행하였다. 구조방정식모형을 이용하여 경쟁수단간 서비스특성을 분석한 결과, 고속철도(KTX)는 이용자의 내부서비스(대기, 이동)를 개선해야 하는 것으로 나타났으며, 국내항공은 이용자의 외부서비스(접근, 환승)를 개선해야 하는 것으로 나타났다. 다시 말하면, 고속철도(KTX)의 경우 대기시설과 현재 일부구간에 제약을 받고 있는 이동부분에 개선이 필요한 것을 알 수 있으며, 국내 항공의 경우 공항으로의 접근 및 타 교통수단으로의 환승은 불편한 것으로 나타나 국내항공 이용시 접근체계 및 환승에 대 한 서비스 개선이 필요한 것으로 판단된다.