• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2011.11a
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• pp.904-907
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• 2011

Various types of gases and propellants are used in launch vehicle. In order to fulfill the mission of the launch vehicle, the components and systems used in launch vehicle should ensure flawless operation in these environments. The pneumatic test is the test performed using compressed gas to prove requirements of the components and systems. This paper describes the requirements of the gas quality for pneumatic test, leak test method, and pneumatic test of the launch vehicle.

• Journal of the KSME
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• v.24 no.1
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• pp.13-18
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• 1984

개발된 피로시험기의 구성부품중에서 실험정밀도상의 문제로 기술적으로 국내제작이 어려운 작동기 유압공급장치 및 제어장치를 제외한 나머지 부분품들은 최적설계를 위한 전산프로그램을 개발하여 활용하였다. 광탄성과 FEM을 이용한 응력해석을 통하여 자체설계로 개발하였다. 이 시험기의 개발로 액슬하우징등 자동차부품의 내구성을 평가할 수 있게 되어 자동차의 안전성을 꾀함은 물론 다원화되어 있는 부품생산업체마다 대당 $200,000-$300,000이나 되는 관련시험장비를 수입할 때 드는 막대한 외화를 절약할 수 있게 되었고, 대부분 영세하고 관련기술이 부족한 부품생산 중소기업체들을 지원할 수 있게 되었다.

• The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.22 no.3
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• pp.3-16
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• 2011

천리안 위성은 4개 정부 부처 공동 사업으로, 통신 서비스, 해양 기상 관측 서비스 제공을 목적으로 개발된 복합 위성으로, 그중 통신 서비스를 담당하는 통신 탑재체는 방송통신위원회 출연으로 한국전자통신연구원(ETRI)가 주관, 개발하여 성공한 순수 국산 개발품으로, 위성 발사 성공 후 시험 검증을 거쳐 현재 정상 운용 중에 있다. 우주 인증 획득을 목적으로 개발한 통신 탑재체는 위성 스위칭 중계기와 다중 빔 안테나로 구성되었으며, 구성 부품들인 능동 부품과 수동 부품들은 대부분 국내 연구진에 의해 설계, 제작 시험 검증되어 중계기 및 안테나 시스템 종합화, 통신 탑재체 및 위성체 우주 환경 시험을 성공적으로 수행되었다. 위성 발사 성공 후에, 정지 궤도상에서의 통신 탑재체 궤도내 시험을 완료를 통해 순수국산 개발된 통신 탑재체의 설계 제작 기술에 대한 정지 궤도 우주환경에서도 정상 동작됨을 입증하였다. 통신 탑재체는 다양한 우주 조건에서의 다양한 기술 확보와 차세대 멀티미디어 위성 서비스 개발에 활용하고자 한다. 본 논문은 통해기 통신 탑재체 설계 제작 시험 기술을 소개하고, 활용 계획에 대해 언급하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.729-730
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• 2007

선진국의 경우 송전용 애자의 내구성 향상을 위한 새로운 평가 기법을 적용하여 신뢰성을 향상시키는 등 연구가 활발하지만 국산 송전용 애자에 대한 열화요인 진단 및 대체기술은 거의 초기 연구 단계에 불과하다. 따라서, 국내 송전 선로 환경에 따른 송전용 애자의 구성 요소별 장기 열화요인 분석 기술의 부족을 극복할 필요가 있다. 모든 형태의 절연물은 사용 환경에 따라 열화에 따른 품질 저하는 피할 수 없다. 이에따라 초기 설계에서 최종적인 품질 확인 시험까지 적절한 불량 요인을 진단하여 개선 할 수 있는 제조공정과 경년품에 대한 정기적인 열화 시험 평가 등을 통해 송전용 자기애자의 신뢰성을 유지하는 것이 필요하다. 송전용 현수 애자의 수명과 신뢰성을 결정하는 요인은 복합적이며, 적정한 시료수와 통계적 접근 방법을 동원하여 분석하는 것이 최선이다 자기 애자의 수명에 영향을 주는 핵심 인자는 시멘트 및 자기부의 강도 저하로 알려져 있다. 기본적인 단품 성능시험을 실시한 결과, 냉열 및 급준파 특성에 대한 내구성이 문제점으로 도출되었다. 물론 특정 경년품(1989년도 제품)에서 집중적으로 불량이 발생한 것이지만, 이것은 일반적으로 문제가 있는 자기 애자에서 발생하는 전형적인 형태이다. 현재 가장 문제가 되는 것은 급준파 및 내아크 시험과 같이 열적, 기계적 충격에 대한 내구성을 확인하는 열화 평가방법이 요구된다. 본 연구에서는 경년품 및 신품에 대한 냉열 가속, 경년 가속 열화시험 및 급준파 열화시험과 현수 애자의 핵심 소재인 자기의 HRB 경도 특성 시험하였다.

• The Journal of the Convergence on Culture Technology
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• v.5 no.4
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• pp.387-394
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• 2019

In this study, in order to evaluate the damage and deterioration of the track components of sleeper floating track (STEDEF), the field samples(specimens) were taken from the serviced line over 20 years old, and the track components were visually inspected, and investigated by laboratory tests and finite element analysis. As a result of visual inspection, the damage of the rail pad and fastener was slight, but the rubber boot was worn and torn at the edges of bottom. The resilience pads were clearly examined for thickness reduction and fatigue hardening layer. As a result of spring stiffness test of rail pad and resilience pad, the deterioration of rail pad was insignificant, but the deterioration of resilience pad exceeded design standard value. Therefore resilience pad was directly affected by train passing tonnage. As a result of comparing the deterioration state of the field sample and the numerical analysis result, the stress and displacement concentration position of the finite element model and the damage position of the field sample were coincident.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.44 no.5
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• pp.439-446
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• 2016

The characteristics of bearingless main rotor of helicopter are investigated through non-rotating tests and rotating tests. The stiffness and natural frequencies of rotor blades, flexbeam, and torque tube which are core components of baearingless rotor are measured to obtain input material properties for rotor analysis. The functional test on ground for assembly of one hub with damper, snubber, and no blade is carried out to check interfaces between components, kinematics of components, and pitch motion ranges under applied loads including centrifugal load. The 4-bladed bearingless rotor with 5.82m of rotor radius is tested on the whirl tower with rotation plane of 9.65m height. The thrust and power are measured to obtain hover performance and the frequencies and dampings of the rotor are obtained by excitation of cyclic pitch by hydraulic actuators.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.5 no.5
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• pp.515-521
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• 2000

This paper describes the field test results of IGBT VVVF inverter for the railway propulsion system. The 1,650kVA IGBT VVVF inverter has been developed. Therefore, the field test is performed in SMG 6 Line to confirm its the reliability and performance. The train consists of 4M4T and the electrical equipment for field test are as follows : VVVF inverter 4 sets, 16 traction motors and 2 SIVs. The propulsion system is composed with 1C4M(1-Controller 4-Motors). The results of propulsion system which have the excellent acceleration/deceleration and the jerk characteristics as well as starting ability on slope are taken through the field test.

• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.11 no.4
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• pp.44-47
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• 2017

This work dealt with vibration stability analysis of automotive exhaust sensor. In this work, structural design and analysis of exhaust gas sensor of automobile system were performed. Firstly, structural design requirement of automobile exhaust system was investigated. After structural design, the structural analysis of the exhaust measurement sensor system were performed usig the finite element analysis method. It was performed that the vibration and thermal stress analysis at the high temperature condition. After structural test of target structure, structural test results were compared with analysis results. Through the structural analysis, it was confirmed that the designed measurement sensor structure is safety.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2007.11a
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• pp.178-182
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• 2007

This paper reviews on the LRE health monitoring and emergency protection system to protect test object engine system and engine test facility, in case of various fault occurrence at LRE testing. General composition and major technical consideration of LRE health monitoring system and emergency protection system are reviewed. Moreover, some application of LRE health monitoring/emergency protection system to development test of major LRE component such as turbopump testing, gas generator and combustion chamber test are reviewed.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.31 no.1
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• pp.104-112
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• 2003

This paper introduces a thruster attitude control system for the KSR-III and addresses system configuration, design condition for several components and development systems. These systems were confirmed through environmental tests, compatibility tests with other sub-systems and are planned to launch by this year. After the launch test, it can be redesigned for optimal systems using post-analysis.