Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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1995.11a
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pp.375-392
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1995
본 고에서는 기존의 동기식 전송망과 다중시스템의 구조를 분석하고, 이를 바탕으로 동기식 다중 시스템에 정보보호 서비스를 부가한 동기식 정보보호 시스템을 위한 요구 사항, 정보보호 서비스, 그리고 서비스를 실현하기 위해 요구되는 정보보호 메카니즘 등을 제시한다. 제시된 정보보호 메니즘은 정보보호 시스템을 위한 요구 사항을 만족하므로 동기식 정보보호 시스템 실현시 유용하게 활용될 수 있다. 또한 동기식 정보보호 시스템을 실현하기 위한 세부 구성도를 제안하고 관련 부분의 기능을 구체적으로 제시한다. 제안된 구조는 기존의 동기식 다중 시스템과 호환성이 있게 연동될 수 있고 기존의 동기식 다중시스템에 최소로 변경하여 실현될 수 있음을 확인한다. 그리고 RSA 와 MD5 알고리즘을 이용한 공개키 증명서를 C 언어로 실현하고 이를 시뮬레이션한다. 시뮬레이션 결과 공개키 증명서가 동기식 정보보호시스템에서 요구되는 성능을 만족함을 확인한다.
Kim, Byung-Chul;Lee, Gun-Hee;Lee, In-Jae;Kim, Kyu-Heon
Journal of Broadcast Engineering
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v.16
no.5
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pp.811-823
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2011
This paper proposes an efficient transmission method for the panoramic multimedia contents. The panoramic video provides wide sight and various view-point to the user. The traditional methods of the panoramic multimedia content transmission has several limitations, as follow; A client suffers a long initial delay time to play a panoramic video when it is transmitted through a limited bandwidth network, because the panoramic video has larger data size than a general video. And if a client's display device has limited resolution, such as mobile phone, laptop PC monitor, etc. it can not display the entire panoramic video that has a wide view video sequence. So, in order to overcome the obstacles, this paper proposes an efficient transmission of panoramic multimedia contents. This method will increase the transmission efficiency throughout the technique of the scene description in MPEG-4 system. Also we demonstrated the efficiency of the proposed method by comparison with existing methods.
다사용자계층 통행배정(Multiple User Class Assignment) 문제란 교통망을 이용하는 통행자들이 이질적인 통행계층으로 구성된 경우, 이들 각 계층의 통행수요를 교통망에 배정하는 문제를 의미한다. 이는 기존 통행 배정모형들이 모든 통행자의 통행특성이 동질적이라고 가정함으로서 발생하는 불합리한 통행배정 결과를 완화시키기 위한 방법이다. 또한, 최근 지능형교통체계(Intelligent Transportation Systems, ITS)사업에서 교통정보제공시스템이 구현될 예정임에 따라, 교통정보를 제공받는 계층과 그렇지 못한 계층간의 영향을 분석하거나 혼잡통행료부과 등과 같은 교통관리전략을 정확히 평가하기 위해서 다사용자계층 통행배정모형에 대한 관심이 증가하고 있다. 그러나, 다사용자계층 통행배정모형의 경우, 사용자간의 상호영향으로 통행비용함수의 1차 편미분행렬(Jacobian matrix)이 비대칭(Asymmetric)이 되어 동등 수리최소화문제(Equivalency mathematical Minimization program)로 구성할 수 없고 또한 수치적으로 풀기가 어렵다는 문제가 있다. 본 연구는 이런 문제점을 극복할 수 있는 모형식과 알고리듬을 제시코자 한다. 본 연구에서 제시된 모형은 2가지 특징이 있다. 먼저, 각 사용자 계층간의 상호영향을 모형내에 반영하며, 기종점쌍간의 통행시간변화에 따른 수요변화를 고려한다는 점이다. 이를 위하여 변동부등모형(Variational Inequality Model. VI)으로 문제를 구성하며, 이에 대한 해석 알고리듬도 제시한다. 또한, 변동부등모형으로 구축된 다사용자계층 모형이 다사용자계층 균형조건과 동일함을 보여주는 동등성조건(Equivalency condition)도 제시한다.
17세기 최유지가 제작한 혼천의는 수격식 동력으로 움직이는 자동 천문시계이다. 이 혼천의는 수격식 동력장치와 시간을 알려주는 시보장치, 태양과 달의 운행을 나타내는 천체운행장치로 구성되어 있다. 이 연구는 최유지 혼천의의 천체운행장치의 작동 메카니즘에 대한 것이다. 최유지 혼천의의 천체운행장치는 태양의 연주운동과 일주운동을 재현하는 태양운행장치와 달의 공전운동과 위상변화를 재현하는 달운행장치로 구성되어 있다. 이 장치들은 조선 초기의 수격식 천문시계에 설치되었던 천체운행장치보다는 발전된 양상을 보인다. 조선 초기에 실로 매어서 운행하던 태양운행장치는 차전(叉箭)과 경각(梗角), 소축(小軸)이라는 장치들이 혼천의에 추가로 설치되어 실과 함께 태양장치를 운행하였다. 또한 조선 초기에는 설치되지 않았던 달운행장치가 새롭게 설치되어 방각(方角), 차전(叉箭), 백각환에 13도 간격으로 박힌 대나무못과 실을 활용하여 달장치를 운행하게 하였다. 우리는 최유지 혼천의의 천체 운행장치 작동 메카니즘에 대하여 분석하고 개념모델을 제시했다.
Dual Buck Inverter구조를 가지는 70W CDM 램프용 전자식 안정기의 제어기를 설계하였다. 전자식 안정기는 EMI filter, Active PFC, Dual Buck Inverter, Igniter, SMPS로 구성 된다. 제어기는 크게 2개로 구분 할 수 있다. MC33262를 이용하여 Inverter의 전압, 전류를 센싱 받아 70kHz의 Zero Voltage Switching을 위한 제어기와 시간의 경과에 따라 PFC의 출력 전압 제어, Ignition Pulse 제어 및 무부하 보호를 위한 제어기로 구성되어 있다. 본 논문은 ATmega8을 이용하여 제어기를 설계하였고 실험으로 시간의 경광 따른 안정기의 제어가 안정적인 동작을 하고 있음을 증명하였다.
Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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1995.05a
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pp.531-537
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1995
본 논문에서는 증기폭발의 전파과정을 해석하기 위한 수학적 모델을 제시하였다. 이 모델은 용융물, 용융파편, 그리고 냉각재 기상과 액상 둥 4상 유체의 2차원적인 천이거동을 지배방정식 및 관련상관식의 수치적 해를 구함으로써 증기폭발의 전파속도 및 폭발압력 등을 예측할 수 있다. 모델에 사용된 주요 상관식은 용융물 분쇄, 냉각재 상변화, 에너지 교환, 그리고 운동량 교환함으로 구성되어 있다. 냉각재의 상태를 결정하는데 있어서 냉각재의 기상과 액상 사이의 열역학적인 비평형을 허용할 수 있도록 냉각재의 상태방정식을 구성하였다. 주석/물의 증기폭발에 대한 예제계산을 수행한 결과 폭발의 전파속도 및 압력 등에 있어서 합당한 것으로 밝혀졌다. 또한 중요한 초기변수(중기 분율, 용융물 분율) 및 관련상관식에 대한 민감도 분석을 수행함으로써 모델개선을 위한 중요인자를 제시하였다.
Based on the close investigation of Lade elasto -plastic model, this study proposes a new elasto -plastic constitutive model for foundation composed of granular soils. The new model contains 1st stress invariant in plastic potential function as well as yield function, which is different from Lade original model. Both these functions called a correction function include a correction term. To validate the new analytical model, it was compered with some previous models. Comparison between the test results and numerical results using Lade and new model was carried out concerning Sacramento River sand, U.S.A and Backma River sand. The conclusion was obtained that more refined model well be deft.eloped throughout this research.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.35
no.9
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pp.805-815
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2007
In order to build a conceptual design program for a liquid rocket engine system, performance based sub-programs for each core component of the engine system were made. Parts included were the combustion chamber, supersonic nozzle, centrifugal pump, and impulsive turbine. Simple mathematical models based on classical thermodynamic and inviscid theories were adopted with proper tuning by empirical data. In Part I, aiming to validate each sub-program, we examined the results of each program qualitatively, and parametrically investigated the sensitivity due to the change in design parameters.
A study on the undrained behavior of isotropically consolidated clay-sand mixtures was carried out using the automated triaxial testing apparatus. Overconsolidated ratio, effective mean pressure and clay content( up to 20% bentonite) were the factors varied in the experimental investigation. Undrained behavior(strength and pore water pressure generation during shear in triaxial loading) depends upon overconsolidation ratio, confining pressure and clay content. Significant changes in undrained compression characteristics occurred at around 20% of clay contents in the sand. The test results were analyzed and their behaviors were interpreted within the framework of plasticity constitutive model for clay-sand mixtures. Possible physical bases for the proposed forms are discussed. Validation of the applied model using the laboratory results is also given.
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.22
no.6
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pp.579-585
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2009
In this paper, a series of finite element analyzes were carried out to evaluate the performance of the RC beams strengthened with sprayed fiber reinforced polymer(SFRP) coating. A damage constitutive model based on the micromechanical constitutive model(Lee, 2001) in conjunction with the damage models(Lee 등, 2000) for SFRP coating was implemented into the finite element code ABAQUS. The present prediction results were compared with experimental data(Ha, 2007; Ha 등, 2009) to assess the accuracy of the damage constitutive model. It was concluded from the comparative study that the computational model developed by implementing the damage constitutive model into ABAQUS is suitable for the prediction of the performance of RC beams strengthened with SFRP coating.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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