• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2015.07a
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• pp.149-150
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• 2015

압전 마이크로머신 초음파 트랜스듀서(Piezoelectric micro-machined ultrasonic transducers)는 DC 바이어스 전압을 인가해야 구동되는 특성을 가지고 있다. 따라서 초음파 트랜스 듀서를 구동하기 위한 전력증폭기는 DC 바이어스 전압이 요구되므로 기존의 전력증폭기에 비해 효율이 매우 낮아지게 된다. 이를 해결하기 위해 본 논문에서는 압전 마이크로머신 초음파 트랜스듀서를 구동하기 위한 고효율 전력증폭기를 제안한다. 전력증폭기는 AMP부와 전원부로 나뉘며, AMP부는 Class B Amp를 사용하여 높은 증폭 선형성을 갖는다. 전원부는 Amp를 구동하기위한 DC-DC converter가 에너지 회수 동작을 하므로 전력증폭기의 효율을 높일 수 있다. 본 연구에서는 압전 마이크로머신 초음파 트랜스듀서를 구동하기 위한 전력증폭기 회로를 제시하고 시뮬레이션과 실험을 통해 동작 특성을 검증한다.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.19 no.3
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• pp.135-140
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• 2019

In this paper, a frequency split type broadband drive amplifier operating in the L, S and C bands was designed and fabricated. Transistor is difficult to efficiently use when the fractional bandwidth of the drive amplifier is more than 100%, In particular, the characteristics of the driving amplifier are important for operating the power amplifier in which the characteristics of the output power and the efficiency are sensitively changed according to the frequency band. A frequency split methods was applied to maximize the bandwidth of a drive amplifier and to divide the output of the drive amplifier into low band and high band so that the transistor of the power amplifier located at the rear of the drive amplifier can be efficiently used. The designed drive amplifier was fabricated in GaAs HBT technology and 9-layer SiP, and verified by the measurements. The fabricated drive amplifier shows a gain of more than 8 dB and an output power of more than 15 dBm in the operating frequency range.

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 2004.05a
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• pp.198-198
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• 2004

압전 구동기는 여러 가지 적용에 있어서 높은 응답 속도와 큰 힘, 작은 크기 둥의 장점을 가지고 미세 구동에서 독보적인 위치를 차지하고 있다. 하지만, 히스테리시스, 크？ 등의 압전 소자 자체의 비선형성과 이의 구동을 위한 증폭기 등의 한계로 압전 소자의 동적인 특성은 비교적 열악한 것으로 알려져 있다. 특히, 구동 속도가 빨라질 수록 히스테리시스 곡선의 모양이 달라게 되어 구동 궤적의 정확한 예측이 어려우며, 증폭기의 최대 발생 전류가 충분치 않을 경우 압전 구동기가 지령치를 따르지 못하게 된다.(중략)

• Proceedings of the IEEK Conference
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• 2003.07b
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• pp.915-918
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• 2003

본 논문에서는 높은 슬루율을 가지고 전압편차 (offset)보상 기능을 가지면서도 전력소모가 적은 고계조 TFT-LCD 데이터 드라이버 구동용 단일이득 연산증폭기(unit gain op-amp)의 바이어스 회로 및 구동 방법을 제안하였다. 제안한 단일이득 연산증폭기는 일반적으로 사용되고 있는 전압편차 보상기능을 가진 단일이득 연산증폭기에 adaptive bias기능을 추가한 것으로써, 기존 구조에 비해 50%이상의 소비 전력 절감 효율을 보였다.

• Proceedings of the IEEK Conference
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• 2003.07a
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• pp.342-345
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• 2003

본 논문에서는 90W/sub avg/급 디지털 TV 중계기에 사용되는 140W/sub avg/급 전력증폭기를 설계 및 구현하였다. 중계기 규격의 기반이 되는 미국 FCC(Federal Communications Commission) 의 규격과 KBS(한국방송공사)가 제시하는 사양에 적합한 전력증폭기의 설계 및 구현을 목표로 하였다. 전력증폭기는 4단으로 구성하였으며, 전치증폭기는 A 급, 구동증폭기와 종단증폭기는 AB 급으로 동작시켰다. 구동증폭기에서는 3W/sub avg/의 출력을 얻었으며, 3 개의 전력증폭용 모듈이 병렬 연결된 종단증폭기에서는 140W/sub avg/ 의 출력을 얻을 수 있었다. 사용주파수의 대역을 넓히고 입력 및 출력의 VSWR 을 개선시키기 위하여 발룬과 sage wireline coupler 를 이용하여 전력증폭용 모듈을 설계하였다. 모든 전력증폭용 모듈은 방송용 전력증폭기의 규격사양인 isolator 로 종단 처리하여, 종단 임피던스의 갑작스런 변화시에도 장비가 보호될 수 있도록 설계하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2013.11a
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• pp.29-30
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• 2013

본 논문에서는 수중통신용 Parametric Array Transducer를 구동하기 위한 고효율 전력증폭기를 제안한다. 수중전력증폭기는 증폭부와 전원부로 나뉘며 증폭부는 Class B push-pull type의 전력증폭기를 사용하며 전력증폭기 구동을 위한 전원부는 기존의 일정전압이 아닌 가변전압을 얻는 Phase-shifted PWM AC/DC 컨버터를 사용하여 고효율로 동작한다. 증폭부는 Class B push-pull type 증폭기를 사용함으로써 뛰어난 선형성이 보장되며 전원 또한 ET(Envelope Tracking)기술을 적용한 가변전압 AC/DC컨버터를 사용하여 고효율로 동작한다. 본 논문에서는 고 효율 수중전력증폭기와 가변전압 AC/DC컨버터의 전력회로를 제시하고 시뮬레이션과 실험을 통하여 특성을 확인하였으며, 수중음향센서를 위한 전력증폭기로 유용하게 사용 될 것을 예상한다.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.17 no.9 s.112
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• pp.852-859
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• 2006

This paper suggests a developing approach of EHF TWTA for satellite communications. In order to improve RF performance and gain, we design and realize an EHF TWTA using a linearizer and drive amplifiers. Through the embodiment and experiment of 80 W EHF TWTA, this method satisfies the design specifications. Therefore, this approach is very useful and can be used to develop the similar equipments.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2011.10a
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• pp.423-424
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• 2011

This paper has proposed a 920 MHz RF front-end for IEEE 802.15.4g SUN (Smart Utility Network) systems. The proposed 920 MHz RF front-end consists of a driver amplifier, a low noise amplifier, and a RF switch. In the TX mode, the driver amplifier has been designed as a single-ended topology to remove a transformer which causes a loss of the output power from the driver amplifier. In addition, a RF switch is located in the RX path not the TX path. In the RX mode, the proposed low noise amplifier can provide a differential output signal when a single-ended input signal has been applied to. A LC resonant circuit is used as both a load of the drive amplifier and a input matching circuit of the low noise amplifier, reducing the chip area. The proposed 920 MHz RF Front-end has been implemented in a 0.18-um CMOS technology. It consumes 3.6 mA in driver amplifier and 3.1 mA in low noise amplifier from a 1.8 V supply voltage.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2010.11a
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• pp.72.1-72.1
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• 2010

지금까지 연료전지 시스템의 효율을 극대화시키기 위한 기술들이 개발되어 왔는데, 대표적인 방법은 CHP(Combined Heat & power)와 FCT(Fuel cell & Turbine) Hybrid 시스템이다. 그러나 본 연구의 기술은 연료전지 배열을 이용한 Coanda 공기증폭기를 장착한 새로운 개념의 고효율 연료전지 시스템이다. 원래 공기 증폭기는 완만한 곡면 주위를 흐르는 유체가 곡면의 표면을 따라 흐름의 방향이 바뀌는 원리(Coanda Effect)를 이용한 장치로서, 소량의 고압유체를 구동 에너지원으로 사용하여 최고 20배에 해당하는 많은 양의 주변 유체를 빠른 속도로 이송시키는 역할을 한다. 문제는 고압의 유체원을 만드는 것인데, 본 연구에서는 발전용 연료전지 시스템의 배기가스를 활용하여 먼저 고압의 수증기를 발생시키고, 다음으로 고압의 수증기를 공기 증폭기의 구동원으로 사용함으로써 연료전지 시스템의 Air blower를 대체하는 것이다. 이러한 개념을 검증하기 위해서 고압의 스팀작동 Coanda 공기증폭기를 제작하여 선행실험을 진행하였다. 먼저 공기증폭기의 Gap 및 스팀압력에 따른 공기유량, 압력 등의 기본특성을 조사하였고, 출력 공기의 특성을 개선하기 공기증폭기의 형상 및 재료를 새롭게 설계하였다. 그리고 실제 시스템의 적용가능성을 알아보기 위해서, 예로 300kW급 용융탄산염 연료전지 발전시스템의 Air blower 대체가능성을 확인하였고, 배열이용 Coanda 공기증폭기를 활용한 고효율 연료전지 시스템의 개념설계를 수립하였다. 결론적으로 본 기술을 활용하면 연료전지 시스템의 최종 전기효율을 향상시킬 뿐 아니라는 시스템의 장기 신뢰성을 증대시키는 효과를 기대할 수 있다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.18 no.8
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• pp.1847-1853
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• 2014

The PAPR of the input signal is increased due to OFDMA signal in a mobile communication system. High efficiency of a power amplifier, which accounts for power consumption, is a very important key technology. Digital Pre-Distortion techniques were used to improve the linearity of the power amplifier. The Asymmetric Doherty scheme was used to improve the efficiency of the power amplifier. In this paper, we propose a new structure of Asymmetric Doherty. Drive power amplifier part is separated as main path and peak path, and phase shifter is employed to improve power combine characteristics of the Doherty Amplifier. Also, envelope tracking technology for drive gate bais in drive peak amplifier is used to improve efficiency.